Hetente 500-700 kúton fogyhat ki a benzin, vagy a gázolaj.

Az egészségügyi szakértő által közzétett levél szerint ez kockázatosan kevés a napi 300-800 kilométert közlekedő mentőgépjárműveknek.

Kártalanítást ígért a Mol azoknak, akik pénteken 50 liternél többet tankoltak, és emiatt piaci árat kellett fizetniük. 

Változtak a tankolás szabályai, volt, aki nem kapcsolt elég gyorsan.

A Molnál és az OMW-nél is szigorúbb korlátozásokat vezetnek be. 

A Mol benzinkútjain legfeljebb 50 litert lehet tankolni a kocsikba. Az OMV-nél csak a hatósági áras üzemanyagoknál vezettek be ugyanilyen korlátozást. Emellett mostantól mindkét cég kútjain piaci árat kell fizetni, ha valaki kannába tankol – a Mol szerint erre az egyre nagyobb kereslet miatt van szükség. A DK szerint megkezdődött a benzinárstop fokozatos kivezetése.

A Független Benzinkutak Szövetsége szerint nem véletlenül korlátozták a megvásárolható üzemanyag mennyiségét: ha lenne elég, nem lenne szükség szigorításokra. A Lukoil 20 literben szabta meg a határt. A benzinkutasok egyebek mellett azt üzenik az autósoknak, hogy használják a tömegközlekedést.

Az autókba pedig legfeljebb ötven liter üzemanyagot adnak hatósági áron.

A célegyenesben bukhat el az üzlet.

A jövő hét elejétől újra teljes kapacitással gyárthat a MOL százhalombattai finomítója. A cég nem árulta el, hogy a keddi tűz miatti leállás okozott-e nehézséget a benzinkutak kiszolgálásában. Szombaton az OMV több budapesti kútján akadozott az ellátás, pedig a kormány már a tartalékokat is megnyitotta az osztrák cégnek. Gulyás Gergely miniszter pénteken sem zárta ki, hogy lehetnek gondok, de azt mondta: hónapokra elegendő üzemanyag tartaléka van az országnak.

A tűz napi 8 ezer tonnával veti vissza a Mol kőolaj-feldolgozó képességét két hétre, ami nem jön jól az OMV termeléskiesése miatt.

Pedig a 480 forintos ár továbbra is szent és sérthetetlen.

Hernádi Zsolt szerint Magyarországon nincs pánikhangulat.

A cég mintegy 200 kutat üzemeltet Magyarországon, a magyarországi benzinpiac 17-19 százalékát, a dízel esetében a 13-15 százalékát látja el. A Mol nem képes a kiesést pótolni.

Rövid interjút adott a Mol-vezér az RTL Híradónak.

A részletes tervekről két hónap múlva határozhat a cégcsoport vezetése.

Az Európai Bizottság elnöke közben arról tájékoztatta az állami médiát, hogy kitartanak az olajembargós javaslat mellett.

Politikai alku tárgya lett az olajembargó kérdése az Európai Bizottság és Magyarország között, vélekedett Holoda Attila energetikai szakértő a Reggeliben.

A hazai nagykereskedelmi árszabályozás mellett is hasít a cég.

Enélkül már rövid távon termékhiánnyal, gazdasági károkkal és nagyobb inflációval kell számolni. 

 A kormány szerint az árstopnak több az előnye mint a hátránya.

Amit az olcsó orosz olajon profitálnak, azt el is viszik a kormányzati intézkedések.

A termékeket a benzinkutakon elhelyezett csomagautomatákból lehetne átvenni.

A tőzsdén jegyzett vállalatoknak nyilvánosságra kellett hozniuk, kinek mennyit fizetnek. Hernádi Zsolt Mol-vezérnek például nagyon sokat.

370 körüli szintről néhány perc alatt 377 forint fölé emelkedett az euró árfolyama.

Egyelőre nincs napirenden az uniós embargó, de a magyar olajtársaság szerint a Dunai Finomító átállítása nem egyszerű, bár megoldható.

Hernádi Zsolt üzemanyagpánikról beszélt az Inforádiónak. Közölte: a benzinturizmus nem fog megszűnni. 

A vállalat azt ígéri, hogy zökkenőmentes lesz a szerződéskötés és a szállítás.

Nyolc benzinkút üzemeltetésének átvételére kérte fel a kormány a Mol-t azok ellátási nehézségei miatt, ám a vállalat ezt nem látta szükségesnek, mert 20 kilométeren belül mindenhol van másik töltőállomás.

A nemzeti olajtársaság szerint azért nem veszik át az ideiglenesen a becsődölt töltőállomások üzemeltetését, mert a közelükben van más benzinkút, ahol a lakosság tankolhat.

Ha nagyobb lesz a baj, akkor majd igen.

Sok kis kút azért zárt be, mert épp a Mol nem tudott nekik üzemanyagot szállítani.

Azért jelentik fel, amiért egy évekkel ezelőtti, mexikói fényképpel illusztrálta, hogy a magyar benzinkutakon szerinte voltak, akik nejlonzacskóba tankoltak.

Ettől még az olajtársaság szerint vannak veszélyes mutatványok a benzinkutakon.

A Mol elnök-vezérigazgatója ezzel a képpel próbálta bizonyítani a Kormányinfón, hogy a pánikvásárlás miatt akadozik az üzemanyag-ellátás Magyarországon.

Csökkentik az üzemanyag jövedéki adóját, megkeresik a ráémhírterjesztőket. Marad a benzinárstop.

A Mol elnök-vezérigazgatójával beszélgetett az RTL Híradó műsorvezetője. Rábai Balázs többek között arról kérdezte Hernádi Zsoltot, hogy mit gondol az üzemanyaghiányról, az árstopról és annak hatásairól. 

100 literes a tankolási limit, de a nagynyomású kútoszlopokon nem érvényes.

5 forintot engednek literenként, pedig korábban azt mondták, nem tehetik meg. 

A cég egyoldalúan emelte a fizetéseket, ami az érdekvédők szerint a mai piaci helyzetben túl kevés.

Eredménytelenül zárult a bértárgyalás.

Az egyéni képviselői posztért Esztergom alpolgármesterét indíthatja majd a párt Komárom-Esztergom megyében. 

417 lengyelországi töltőállomást vásárol meg a magyar olajipari vállalat. A tranzakció egy fúzió európai bizottsági engedélyezésétől függ.

A lengyel sajtó szerint a magyar állami olajipari cég megveszi a lengyel Lotos benzinkútjait.

Sokan megijedtek a kisvárosban, amikor külföldieket láttak. Az önkormányzatnak kellett nyugtatnia az embereket.

A horvát kormány hatályon kívül helyeztetné a Zágrábnak kedvezőtlen nemzetközi választottbírósági ítéletet a Mol-INA-ügyben.

A miniszterelnök szerint leginkább az amerikai cseppfolyósítottgáz-szállítók okozták az európai tőzsdei árrobbanást. 

Korlátozza a MOL a kamionokhoz és a modern dízelautókhoz szükséges AdBlue adalékanyag vásárlását. Ugyanis az elmúlt napokban hússzor annyit vettek belőle, mint korábban bármikor. A földgáz áremelkedése miatt több üzem is visszafogta a folyadék gyártását, ez okozott Európa-szerte ellátási pánikot.

Meghátrált a MOL: nem fúrnak olajkutat Őriszentpéternél, a várostól pár száz méterre, természetvédelmi területen, ami a helyiek szerint nemcsak a természetet, de a turizmust is zavarta volna. Februárban, amikor megtudták, országos petíciót indítottak, amit tízezrek írtak alá. A MOL azt írta Híradónknak: továbbra is vizsgálnak alternatív fúrási helyszíneket az Őrségben.

Megújult a MOL Bubi. A közlekedők egy modernebb, könnyebben használható, takarékosabb közösségi kerékpárt használhatnak a fővárosban.