A MÁV Zrt. irodai dolgozóinak el kell hagyniuk a Könyves Kálmán körúti irodaházukat, de még nem tudni, hova mennek. 

Bada János a miniszter iskolatársa volt.

A múltban a magyarok egyik kedvenc tengerparti járata volt az Adria InterCity – most kiderült, hogy mennyiért lehet utazni vele idén.

A vasúttársaság szerint egy részük már elfogadta a felajánlott csereingatlant.

30 napot kapott a kiköltözésre több család Zuglóban, miután a MÁV felmondta a bérleti szerződésüket. Ugyanis az állam erre a területre tervezi az összesen 2300 milliárd forint értékű Mini-Dubaj projektet. Vannak, akik már három évtizede laknak a MÁV szolgálati lakásaiban, és fogalmuk sincs, hova költözhetnének ilyen rövid idő alatt.

A Budapestről Kassára tartó IC-vonat ütközőjén utazott két férfi. Egyikük leesett és meghalt Borsodban.

A MÁV-app a tervezettnél több ideig állt, az utasok nem tudtak jegyeket vásárolni, a rendszer csak lassan állt helyre.

Diákigazolvány nélkül is kedvezményt kapnak a 25 év alattiak, ingyen utazhatnak a nagycsaládosok, jön a Kutya országbérlet.

Három új lift épül a gyalogos felüljáróhoz kapcsolódva, kettő a peronok, egy pedig a P+R parkoló akadálymentes megközelítését biztosítja majd. 

Március elsejétől jelentősen megdrágult volna a vonaton kerékpárral utazók ingázása. A MÁV azonban engedett a 9450 forintos árból, mutatjuk, hogy pontosan mennyit.

Márciustól egységesen 500 forint lesz a kerékpárjegy, a bérlet pedig 9450 forint. Bármilyen távolságra.

 Elkezdték elküldeni a bérlőket a mini-Dubaj területéről és a sitthegyek elszállítását is ukázba adta Lázár János minisztériuma.

A Bécs és Budapest között közlekedő Csárdás EuroCity egyik kocsijának a monitora remegett a plafonon rendellenes módon.

Már csak a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezettel nem sikerült megegyeznie a Volánbusznak.

Karácsony Gergely és Lázár János közös közleményt adott ki: a budapestieket nem büntetik többszörös bérletvásárlással, cserébe a BKK-járatokon közlekedhet, aki országbérletet vagy Pest megyei bérletet vett.

Nem költ eleget a vasút fejlesztésére és karbantartására a kormány, ez lehet az oka, hogy tavaly hárommillió percet késtek a vonatok összesen – mondják a Közlekedő Tömeg Egyesületnél. Lázár János építési és közlekedési miniszter korábban azt ígérte, hogy 2024-ben javul a helyzet, de egyelőre nincs látványos változás: ma is jelentős késéssel közlekedett több vonat az országban.

A MÁV hálózatán januárban eddig kétszer annyi baleset történt vasúti átjárókban, mint a tavalyi év hasonló időszakában. Az év első hónapjában eddig történt hét baleset könnyű sérülésekkel járt, az ok pedig jellemzően újra a figyelmetlenség és a KRESZ-szabályok megszegése volt – számolt be a vasúttársaság közleményében.

Veszekedett és megalázóan beszélt vele a kalauz: ezt mesélte egy látássérült nő, aki vakvezető kutyájával utazott szerdán vonattal Pécsről Budapestre. Az ellenőr azt követelte tőle, hogy tegyen szájkosarat a kutyára. Az állat viszont szájkosárban nem tudja mindenben segíteni. A Baráthegyi Vakvezető Kutyaiskolánál azt mondják: a jogszabályok szerint a nő szabályosan utazott. A MÁV elnézést kért és vizsgálatot indított.

Összesen hárommillió percet késtek tavaly a MÁV járatai.

Az ellenőr veszekedni kezdett a vakvezető kutyával közlekedő nővel. A MÁV bocsánatot kért.

Várhatóan ősztől holdingként működik tovább a cég.

Egy ideig legalábbis.

A 12 milliárd forintos állami támogatás is a tárgyalás része a főváros és a közlekedési minisztérium között – ezt mondta az RTL Híradó kérdésére Gulyás Gergely. A miniszter szerint elvonásról nincs szó, de az kérdés, hogy milyen kedvezményt fedeznek az állami támogatásból. A fővárosnál azt mondták Híradónknak, hogy minden a tárgyalóasztalnál dől el. Lázár János másfél hete beszélt arról, hogy ha a főváros nem fogadja el az ország vagy vármegye bérleteket a tömegközlekedésben, megszűnik a Budapest-bérlet.

 A szakmai összefoglaló bemutatja, hogyan tudna együttműködni az állam és a főváros.

Kora délutánig még lehetnek fennakadások, utána viszont helyreáll a rend.

A délelőtti, kora délutáni órákban több járat is kimarad, némelyik pedig rövidebb útvonalon közlekedik.

Csaknem hatezer buszsofőr írta alá a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet bérkövetelését és a sztrájkot támogató ívét.

A mozdonyra is átterjedt a tűz, miután összeütközött egy autó és egy vonat a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Ajakon. A kocsi kapott lángra először. A baleset előtt az autó a vasúti átjáróban ragadt. Utasai időben ki tudtak szállni. A 120-szal a kocsiba csapódó vonaton 50 ember utazott, őket pótlóbuszok vitték tovább. Senki sem sérült meg. 

Jól sikerültek a tarifareformok. 

Munkaruhák, védőfelszerelések, kármentesítés előkészítése, akkumulátorok, járműbérlet – Mészáros János is sokoldalú, akárcsak testvére, Mészáros Lőrinc. Bár mintha kerülné a nyilvánosságot: az üzletemberről több mint tíz éve készült az utolsó MTI-s fotó. Úgy tűnik, üzleti sikereivel nem kérkedik, holott a nyilvános adatok szerint bátyja árnyékában is szépen tudott gyarapodni. 

Rosszul járhatnak az új tömegközlekedési bérletrendszerrel azok, akik rövid távon ingáznak, különösen, ha útközben egy megyehatárt is átlépnek. Az LMP petíciót indít azért, hogy megmaradhassanak az öt kilométeres bérletek, amit a kormány a 60 százalékkal drágább vármegyebérletekkel váltana ki. Lázár János Budapestnek tett ajánlatával az agglomerációban élők nyernének, de Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár szerint a főváros veszítene. 

Eltört mindkét keze és lába, valamint megsérült a feje annak az idős asszonynak, aki elektromos kerekesszékével személyvonat oldalának ütközött hétfőn Kiskunfélegyházán, egy vasúti átjáróban. A mozdonyból és három kocsiból álló szerelvénynek a közepe táján hajtott neki. A MÁV tájékoztatása szerint működött a fénysorompó. 

A mostani 65 kedvezményből csak 22-t tartanak meg a MÁV-nál és a Volánbusznál.

A 14 -25 év közöttiek pedig 50 százalékos kedvezménnyel utazhatnak csakúgy, mint a közszolgálatban – oktatásban, egészségügyben – dolgozók. 

Lázár János államtitkára Karácsony Gergely leváltását is megpendítette az ügy kapcsán.

A MÁV a Magyar Falu programban kezdte felújítani az állomásokat. A bontás elvégezték, viszont semmi nem épült, jobb esetben is csak ideiglenes szélvédő helyiségek. Erről a 24.hu írt először. Híradónknak több polgármester is arra panaszkodott, nem kapnak tájékoztatást, nem tudják, mikor kezdődik a beruházás.

A téli fagyok idején is a szabad ég alatt várakozhatnak az utasok.

Nem csak a HÉV-ről és a vonatokról van szó: több tucat Volán által üzemeltetett buszvonalon is külön kell fizetni, ha megszűnik az egységes Budapest bérlet. Például a Hűvösvölgy felé utazók csak így szállhatnak majd fel a 22-es buszra. Ezek a járatok ránézésre nem különböznek a többi fővárosi busztól, de az állami cég működteti őket. Ráadásul a HÉV-pótlás is ellehetetlenülne, arról ugyanis eddig a BKK gondoskodott.

Határozatlan időre szól a BKK, a Volán és a MÁV december végi megállapodása a Budapest-bérletekről. Az RTL Híradó birtokába került dokumentumban nincs utalás arra, hogy március 1-je után nem lesznek használhatók a BKK bérletei a HÉV-ekre, Volánbuszokra és vonatokra. Ez akkor következne be, ha valamelyik szolgáltató felmondaná a szerződést. Karácsony Gergely szerint a BKK nem mondta fel a frissen megkötött szerződést, az Építési és Közlekedési Minisztérium nem válaszolt a Híradó kérdéseire.

Újraindult a közlekedés a szombati vonatbaleset után. Egyelőre egy vágányon halad a forgalom Nagymaros és Verőce között, ezért kisebb késések még lehetnek, de az összes nemzetközi és helyi vonatot el tudták indítani. A kisiklott tehervagonok miatt több házhoz is csavarok és fémdarabok repültek. A MÁV-nál azt mondják, ha valakinek kára keletkezett, azt a társaság honlapján lehet bejelenteni, fotókkal. 

A MÁV szilveszter napján azt közölte, hogy a BKK-val kötött megállapodás csak március 1-ig szól. Ez azt jelenti, hogy vonatokra, Volán-buszokra és HÉV-ekre nem lesznek érvényesek a BKK bérletei. A döntést a Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium hozta meg, amely adásunkig nem reagált a megkeresésünkre. A tárca korábban egy 2 milliárd forintos elszámolási vitára hivatkozott, ám Karácsony Gergely főpolgármester az RTL Híradónak hétfőn azt mondta: ennek semmi köze a bérletrendszer ügyéhez.

Vitézy Dávid a Facebook-oldalán reagált a hírre, hogy csak márciusig lehet használni a Budapest-bérletet a MÁV és Volánbusz járatain. 

Alapvetően változtatja meg a vasúti közlekedést a kormány. Lázár János szerint végre ki kell mondani, hogy az idő relatív, így a 2024-es mentrendben a vonatoknak csak a helyét tüntetik fel. A megszüntetett mellékvonalaknál pénzt helyeznek majd ki a lakosság számára. Az utasok szórakoztatását szolgálja az MÁV app és Pokémon Go egyesülése, az új szolgáltatással az utazóközönség is részt vehet vonatkeresgélésben országszerte. A hiányzó járműveket a Vasúttörténeti Parkból állítják ki, és elindultak a kizárólag büfékocsikból álló Szeszpresszek is, amelyekben az utasok végleg az időn kívül tudnak kerülni.

Pontosított a MÁV a Budapest-bérletekkel kapcsolatban.

Fontos infók még az indulás előtt.

Leköszön vezetői tisztségéből és visszavonul az aktív szolgálattól Virág István, a MÁV Zrt. pályaműködtetési vezérigazgató-helyettese, de más változások is történnek a társaság menedzsmentjében.

Szombaton kisiklott egy tehervonat kilenc kocsija a nagymarosi állomáson, ebből négy felborult. A MÁV szerint a műszaki mentés és a helyreállítás várhatóan több napig tarthat.

Jelentősen csökkent idén a vasúti átjárókban történt balesetek száma tavalyhoz képest –  a MÁV adatai szerint. 2023-ban 61 baleset volt, amelyekben összesen 9-en haltak meg. Egy évvel korábban 90 balesetben 34-en vesztették életüket. A MÁV szerint a tavaly áprilisban indított figyelemfelhívó kampányuk hatása látszik a javuló statisztikán.

Budapesten rendezték az atlétikai világbajnokságot, a magyar fővárosba látogatott a török elnök is. Erdogan testőrei megvertek egy magyar férfit, aki bemutatott az elnöknek. Meghalt Jevgenyij Prigozsin, a Wagner-zsoldosok vezére, amikor felrobbant az őt szállító repülő. És a sínek elöregedése miatt lassítani kényszerült a MÁV a vonatok sebességét az egyik legforgalmasabb vasútvonalon. Folytatjuk év végi visszatekintő sorozatunkat: ez történt augusztusban. 

Vitázy Dávid volt közlekedési államtitkár szerint a budapestiek részéről ellenállásba ütközne, ha nem lehetne a MÁV és a Volán járatain utazni Budapest-bérlettel.