Megállapodás született a szakszervezet két követeléséről.

Úgy tűnik, húsz év után is töretlen a szerelem. 

A 2023 első felében bevezetendő megyebérlettel a vidéken élők vasúton és autóbusszal is közlekedhetnek majd egy vagy több megyében.

A jövőben a saját személyautós költségtérítés kilométerenként 18 forinttal nő, Lázár János egyeztetett.

Az építési és közlekedési miniszter elmondta: szűkíteni fogják a kiemelt állami beruházássá nyilvánítás lehetőségét, hogy csak valóban indokolt esetekben lehessen könnyíteni az építési szabályokon. Szerinte a helyi lakosság szempontjainak beépítése óhatatlanul is a projektek drágulását fogja hozni, ami meg fog jelenni a lakóingatlanok négyzetméterárában is. 

Korábban Vitézy Dávid azt ígérte, hogy létrejön az országos közlekedésszervező.

A Kopaszi-gátnál épület 143 méteres toronyházról az átadón azt mondták: az ország egyik legkorszerűbb irodaháza, amelynél odafigyeltek a takarékosságra is.

Nem változott a miniszter véleménye a ma átadott új cégközpontról.

Kineveztek még hét embert. 

Önálló oktatási tárca létrehozása javasolták az ellenzéki pártok a Parlamentben, a kormányátalakításról szóló törvénymódosítás vitájában. A kezdeményezésből – ahogyan az elmúlt 12 évben mindig – ezúttal sem lett semmi. Pedig a Fidesz 2010-es hatalomra kerülése óta minisztériumok alakultak és szűntek meg, és jöttek-mentek a tárcavezetők. Orbán Viktor sosem hezitált, hogy az általa fontosnak tartott ügyekhez igazítsa kormánya összetételét. 

Észreveszi az árulkodó jeleket. 

Lázár János tárcáját pedig átnevezi.

Felmerült, hogy a kiállítóhelynek jobb helye lehetne vidéken, például Nyíregyházán vagy Debrecenben. 

Csaknem a duplájára nőtt a Parlament fűtésszámlája tavalyhoz képest – tudta meg az rtl.hu az Országgyűlés Hivatalától. Októbertől ráadásul az eddigi ár több mint négy és félszereséért veszik a gázt, az új tarifával azonban még nem kaptak számlát. A néhány éve lezárult felújítás alatt a Parlamentet kívülről gyakorlatilag újjáépítették, az épület gőzzel működő fűtésrendszerét ugyanakkor 120 éve nem korszerűsítették, és a rekonstrukció alatt a nyílászárókhoz sem nyúltak. 

A közlekedési szakterület felügyelete az új kormányzati feladatmegosztás szerint Lázár János minisztériumához kerül át, ezáltal megszűntek Vitézy Dávid közlekedési államtitkári feladatai – írta.

Orbán Viktor nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségűvé nyilvánította az épület modernizációját, aminek felelőse Lázár János lesz. 

Az árulók alatt a miniszter az amerikaiakat és Kádárt értette.

Nagy Márton gazdaságfejlesztési minisztertől örökölte meg a feladatot Lázár János. Közben a NÚSZ adataiból kiderült, mennyivel drágulnak idén a matricák.

A második körben negyven embertől váltak meg, leállhat a HÉV-vonalak, a budai fonódó villamosvonalak fejlesztése.

Hódmezővásárhely polgármestere fájlalja, hogy a Fidesz által beígért aranykor nem következett be Mártélyon.

Csepreghy Nándor Ádernél is, Lázár államtitkáraként is milliós fizetést húz.

Az építésügyi miniszter szombaton a Tranzit fesztiválon fogalmazott így.

Márki-Zay Péterről pedig azt mondta, hogy áprilisban megverte, ezért nem akar többet róla beszélni.

Lázár János azt ígérte, hogy egy későbbi stádiumban Karácsony Gergely főpolgármesterrel is egyeztetnek majd.

A társaság Vitézy Dávid fővárosi beruházásokért felelős cégéből jött létre júliusban. 

A dél-budai centrumkórház építése is veszélyben lehet a lap szerint.

A Nemzeti Ménesbirtok és Tangazdaság Zrt.-hez évek óta folynak az állami milliárdok, így nem okoz gondot a kiadás. 

Drága versenyistálló lesz ez. 

Ők is a közúti közlekedésben vesznek részt, autójuk ugyanúgy kopik és ugyanolyan költségeik vannak, mondják a katatörvény szigorítása ellen tiltakozó autóvezető-oktatók, akik azt kérik, hogy a taxisokkal vegyék őket egy lapon. 

Megváltozott a helyzet, „kénytelenek voltak korlátozni” a rezsicsökkentést.

A kötelesség az kötelesség. 

A magyar történelem előre megy, nem hátra.

A korábbi álláspontjának megfelelően fog szavazni. 

A politikus akkor azzal érvelt, hogy az elnevezésnek nincsenek jó történeti aspektusai. 

Cartier-ben piacra menni, Jaeger-LeCoultre-ben szemlét tartani a földeken, Rolex Celliniben eligazítani a tanárokat – a politikai és gazdasági elit szereplői előszeretettel választanak maguknak olyan karórát, amiről a hétköznapi emberek csak álmodhatnak.

A férfi azt állítja, hogy megszerezte a fideszes politikus banki adatait, és 13,1 millió forintot lopott el tőle. Lázár szerint egy szó sem igaz ebből.

Szerinte sikeresen lezárult a teniszszövetség konszolidációja, sikerként értékelte például, hogy 52 millió dollár helyett csak 12 millió dollárt kellett fizetni egy elmaradt kupadöntő miatt.

A nyolcvanmilliárdos beruházással még mindig vannak problémák.

Orbán Balázs szerint a háború és Brüsszel nehezítik a magyar családok dolgát.

Nagyon jól fog járni Budapest azzal, ha a fővárosi beruházások hozzá kerülnek – így fogalmazott Lázár János építési és beruházási miniszterjelölt a bizottsági meghallgatásán.

A főpolgármester azt mondta, semmilyen beruházást nem akadályoznak meg, ami a város és az ország gyarapodását szolgálja.

Miniszterként utolérné Ausztriát és felzárkóztatná a vidéket.

Eddig ez a Miniszterelnökséghez és Fürjes Balázs államtitkárhoz tartozott.

Hogy a Fürjes Balázs vezette teljes államtitkárság is oda kerül-e, arra nem válaszoltak.

Tarlós István korábban azt állította Lázárról, hogy sohasem szerette Budapestet.

Orbán Viktor megállapodott leendő kormányának minisztereivel. Vannak nagy visszatérők, mások mellett Lázár János, akiről az is kiderült, milyen tárcát kapott a kormányfőtől. Navracsics Tibor is újra a kormány tagja lett, a nemek aránya azonban romlott. Az ötödik Orbán-kormánynak mindössze egyetlen női tagja lesz. Íme a végleges lista.

Van, amire mindig vállalkozik – mondta a fideszes politikus.

Meglepő posztot kaphat a korábbi kancelláriaminiszter.

Alakul az új kormány. 

Lázár János megfogalmazása szerint fegyverszünetet kötöttek Márki-Zay Péterrel.