Csach Gábor, Balassagyarmat polgármestere szerint nem bezárni kellene az ipolytarnóci vonalat, hanem fejleszteni. Mindezt Lázár János építési és közlekedési miniszterrel közölte, amit nyilvánosságra is hozott.

Egyetértett az Alkotmánybíróság Novák Katalinnal, Lázár János pedig azt ígérte, gondolkodnak még az új szabályzáson.

Nem engednek az utasbiztonságból – ígérte a közlekedési miniszter.

Az államfő azt vizsgáltatja meg az Alkotmánybírósággal, hogy az építési miniszter rendeletben felülírhat-e egy sarkalatos törvényt.

 Április végén már 15 ezerrel kevesebben dolgoztak az építőiparban, mint 2023 elején.

Vége a Kőműves Kelemen időszaknak, kultúraváltást ígér az állami építési beruházásoknál Lázár János miniszter. 

Felülvizsgálja a KRESZ-t a kormány – ezt Lázár János mondta az Árpád hídi baleset kapcsán az RTL Híradó kérdésére. A közlekedésért is felelős miniszter azt tervezi, hogy átalakítják a B-kategóriás jogosítvány megszerzésének rendszerét is. Az Árpád hídi balesetet pedig gyilkosságnak nevezte. Az általunk megkérdezett közlekedési szakjogász szerint Magyarországon az ilyen balesetek nem számítanak emberölésnek. Németországban viszont akár életfogytiglant is kaphat, aki versenyzés miatt okoz súlyos balesetet.

Lázár János, az Építési és Közlekedési Minisztérium vezetője is megszólalt az Árpád hídnál történt biciklisgázolás ügyében. Szerinte az eset gyilkosság. Teljesen átírják a KRESZ-t. 

Már rég vissza kellett volna venni a háromnegyed milliárdot, írja a képviselő.

Eredetileg az ő ötlete volt, hogy csak trafikokban lehessen cigit árulni.

A felfüggesztett beruházásokról is beszélt a miniszter.

A függetlenként induló Borkai Zsolttal szemben a jelenlegi polgármestert, Dézsi Csaba Andrást támogatja Orbán Viktor kormánya – derült ki pénteken, Győrben Lázár János beszédéből.

Márki-Zay Péter szerint ezzel a kijelentéssel Lázár János elismerte, hogy Magyarország nem jogállam és nem demokrácia.

Szerinte „idegen érdekeket szolgál” az ellenzéki politikus.

Ezzel az új bérletrendszer előnye nőhet.

Az építési és közlekedési tárcavezető már korábban volt a terület miniszteri biztosa. 

Ezt tartalmazza a Lázár János vezette minisztérium törvényjavaslata. Korábban 12 kastély privatizálásáról volt szó, a mostani szövegben viszont már semmilyen korlát nincs. 

Az esőzések miatt szakadhatott le a plafon a Veres Péter Gimnázium egyik tantermében.

Német helyett kínai mozdonyokat vásárolhat a magyar kormány – erre utalhat Lázár János megjegyzése az RTL Híradónak nyilatkozó közlekedési szakértő szerint. A miniszter azt mondta, mi nem barátkozunk a Siemens-szel. Mint mondta, a korábbi keretszerződés ellenére nem tervezik, hogy a német cégtől vásárolnának mozdonyokat, miközben a vasút átalakításának költségét is dollárban adta meg.

Élet és halál ura lett Lázár János miniszter az állami beruházások terén.

Kétszeresére emelték a MÁV vezetőinek a fizetését, akik között miniszter és az iparkamara elnöké is ott van.

Szerinte miután Márki-Zay Pétert megválasztották polgármesternek, „az alvóügynök felébredt”, és a helyi érdekekkel szemben azonnal idegen megbízói érdekeit kezdte érvényesíteni a városban.

Havas Henrikből előbukkant egy komplett asszociációs gyakorlatsor.

Az állami beruházások szabályait szabta újra a miniszter.

A főpolgármester szerint komoly problémák lehetnek abból, ha az építési minisztérium vezényelné le az önkormányzati beruházásokat.

A politikus szerint a DK nem tekinthető rendszerellenzékinek, mert „három miniszterről voltak leleplező anyagaik”, de ezek soha nem jelentek meg.

A magyar vasúti közlekedés fejlődését hátráltatja, aki a központi pályaudvar fejlesztését akarja megakadályozni – írta Vitézy Dávid Facebook-oldalán Lázár Jánosnak címezve. Az egykori közlekedésért felelős államtitkár szerint azzal, hogy a közlekedési miniszter lefújta a Nyugati pályaudvar fejlesztését, nem a vidéki polgároknak kedvez a fővárosiakkal szemben, hanem minden utazó helyzetét rontja. Lázár János a Mandinernek adott interjúban presztízsberuházásnak nevezte a Nyugati pályaudvar tervezett korszerűsítését.

Végre rendezik az elektromos rollerek helyzetét.

Tizenkét, jórészt állami és uniós támogatásból felújított műemlék kastélyt ajándékozna el, vagy adna ingyen vagyonkezelésbe a kormány. Az Építésügyi Minisztérium javaslatáról a valaszonline.hu számolt be. Gulyás Gergely miniszter a Híradó kérdésére megerősítette: valóban van ilyen javaslat, ám szerinte azzal a feltétellel adnák át a műemlékeket, hogy azokat továbbra is közcéllal kell működtetni. Az MSZP szerint a kormány magánkézre játssza a kastélyokat.

A hozzájuk tartozó parkokkal, istállókkal, melléképületekkel és földekkel, erdőkkel együtt kapnák meg őket a vagyonkezelő alapítványok.

Ezúttal tudja a jobb kéz, mit csinál a bal: Lázár János műemléki védettségeket szüntetett meg a ménesbirtok területén. A probléma azonban nem maga a védelem elvonása, hanem az összeférhetetlenség kérdése, éppen az, amit az Európai Bizottság az alapítványokba kiszervezett egyetemeknél is nehezményezett. A ménesbirtok példája jól mutatja, hogy az összeférhetetlenség nem csak a felsőoktatásban merül fel. 

Két kastélyt pedig bezárnak.

Karácsony Gergely és Soproni Tamás is arról beszélt, hogy nem tettek le a Nyugati tér rendezéséről, a munkákat pedig már idén elkezdik.

A miniszter Híradónknak annyit mondott: a beruházás nem jelent újabb költségvetési támogatást, a ménesbirtok fizeti. A Párbeszéd viszont arra emlékeztetett: a ménesbirtokot tulajdonló közalapítványnak a választások előtt adott a Miniszterelnökség 15 milliárd forintnyi közpénzt.

Állami pénzből vették meg a mezőhegyesi Ménesbirtokot, amelybe milliárdokat tettek, majd egyszerűen egy vagyonkezelő alapítványnak ajándékozták, teljesen ingyen. A korábban Lázár János által irányított Miniszterelnökség 15 milliárd forinttal támogatta meg a Ménesbirtokot, az azt kezelő alapítványt kuratóriumi elnökként Lázár János vezeti. 

A Vasutasok Szakszervezete két ajánlatot is visszadobott, végül Lázárral sikerült megállapodniuk.

Nagy változások jönnek. 

Jövőre elkezdődik Paks2 építése – ezt mondta a Roszatom vezetője a héten újságíróknak. Amikor kilenc évvel ezelőtt Orbán Viktor megállapodott Vlagyimir Putyinnal az új blokkokról, a kormány azt ígérte, hogy az első idén már működni fog. Az energiaügyi miniszter egy hónapja már 2032-re várta az indulást, mert szerinte az atomerőművek sokáig épülnek. 

Újabb kínos részletek derültek ki az építési minisztérium által készített törvényről.

Az otthonban súlyos demenciával küzdőket, fekvőbetegeket ápoltak. 

Fél év alatt sokat sikerült spórolnia Orbán Viktornak. A friss vagyonnyilatkozatok alapján a miniszterelnöknek a feleségével közös számláján 14 millió forint van. A kormánytagok közül többeknek is százmilliókkal csökkent a megtakarítása, van aki földet és szőlőt vett. A kabinet egy milliárdossal bővült Lantos Csaba energiaügyi miniszter személyében. A bevallás alapján a közjogi méltóságok is gyarapodtak a tavalyi évben.

Például nem használja a „lezárni”, „nem”, „soha” szavakat.

Soha! Nem! – ezt írta a fővárosi Városmajor fejlesztése mellé egy hivatalos dokumentumra az építési miniszter. A Telex hozta nyilvánosságra azokat a fejlesztési iratokat, amelyekre Lázár János kézzel írt megjegyzéseket. Legtöbbször a „lezárni” kifejezést használta. A Városmajor felújítását korábban előkészítő Fürjes Balázs államtitkár Híradónknak úgy reagált: szerelemben és politikában nincs mindig és nincs soha.

Mintegy 80, főleg Budapestet és környékét érintő projektet is elkaszálhat Lázár János építési és közlekedési miniszter.

A 80 projektből mindössze 8 kapott pipát a minisztertől, ez jelezheti, hogy a folytatás mellett döntött.

A szegedi polgármester rendesen odaszólt a kormánynak.

Semmint hogy a HÉV és Budapest fejlesztésre költenék.

Nem dönthetnek saját beruházásaikról a jövőben az önkormányzatok, így az önkormányzatiság maradékát is felszámolja a kormány – így értékeli a beruházási törvény tervezetét Szeged városfejlesztési alpolgármestere. A nemrég nyilvánosságra hozott törvénytervezet szerint ugyanis szinte az összes állami pénzből megvalósuló beruházásról a Lázár János vezette Beruházási és Építési Minisztériumban dönthetnek. A minisztérium kérdésünkre úgy reagált: politikai okból bírálják a tervezetet.

Összeegyeztethetetlen a közlekedésért felelős miniszter korábbi kijelentéseivel, ami a Nyugati pályaudvarral történik – nyilatkozta Híradónknak a főpolgármester kabinetfőnöke. Két napja derült ki, hogy a kormány lefújta a pályaudvar és teljes környezete átépítését. Lázár János néhány hónapja még azt ígérte a budapestieknek, hogy nem járnak rosszul azzal, ha ő dönthet a közlekedési beruházásokról.  

A kormány a rezsicsökkentés megvédése és a honvédelmi célok teljesítésére hivatkozva több mint egymilliárd forint uniós támogatásról mondott le.