A Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója is reagált a villamosról lezavart hajléktalanok ügyére. Szerinte köszönetet érdemelnek a járművezetők, akik próbálják betartani a rendet.

A Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója szerint elhanyagolható, amit megspórolnak ezzel, miközben az alacsonyabb bevételt kockáztatják. 

Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója arról beszélt, hogy milyen új, zöld megoldásokkal szeretné bővíteni a HÉV szentendrei végállomását.

Új szerelvényeket vesznek, teljesen felújítják az agglomerációs pályaszakaszt és megállókat, Szentendrén pedig egy teljesen új, közös hév-busz végállomás épül.

Az egykori Északi Járműjavító területén, még az építkezés megkezdése előtt időszaki kiállítással és programokkal várja látogatóit a Közlekedési Múzeum, amint ezt a járványhelyzet lehetővé teszi. Az új kiállítás helyszínére öt különleges vasúti jármű érkezett január 11-én reggel: az ikonikus 424-es gőzmozdony, a vasútvillamosítás kiemelkedő alakja, Kandó Kálmán által tervezett, már 1932-ben forgalomba állt V60-as villanymozdony, valamint egy 242-es gőzmozdony, egy M44-es tolatómozdony, és egy CMN személykocsi.

Civil szervezetek tiltakoztak Vitézy Dávid vezérigazgató leváltása és a Budapesti Közlekedési Központ átalakítása ellen. Hiába. A fővárosi közgyűlés döntésével megszűnt a BKK önállósága