5000 munkavállalót érint a Home Office megszüntetése a MÁV-nál a Vasutasok Szakszervezete szerint. Az érdekképviselet úgy tudja, a dolgozók többségének gondot jelent, hogy felügyeletet biztosítson gyerekének, de sokaknak az ingázás is megterhelő az otthon és a munkahely között. Lázár János június végén döntött úgy, hogy megszünteti a Home Office-t az állami vasútnál, a szakszervezet ezért múlt héten egyeztetést kezdeményezett az Építési és Közlekedési Minisztériummal. 

„Masszív támadás” történt a TGV francia gyorsvasúthálózat ellen, pár órával az olimpia megnyitója előtt. 

Hétfő estig Cegléd és Abony között pótlóbuszok járnak, de van olyan vonat ami egyáltalán nem közlekedik.

De a körülmények nem sokat változtak.

Hiába volt nagyon vonzó a jegyár, klíma nélküli vonatokra és óriási késésekre panaszkodtak a németországi foci-Eb-re látogató szurkolók.

Odacsapott a hőség a MÁV-nak, ráadásul az utasok sem hallgattak a vasúttársaságra, a hőségriadóban is vonatoztak. Az rtl.hu kérésére megküldött adatokból ugyanis kiderült, hogy nem volt utasszám-csökkenés. Pedig 10 nap alatt, tízezernél is több járat késett, csaknem 500 pedig el sem indult. Közben a Volánbusz egyes járataink volt, hogy 30 százalékkal is többen utaztak. 

A miniszter szerint „a vasút fejlődéséhez nem csak politikai ambíciókkal rendelkező szakértőkre van szükség”.

A MÁV pénteken azt javasolta, hogy aki teheti, utazzon busszal, mert a Volán járatainak többségén működik a klíma.

Július 1-én jelent meg az ajánlatkérés, eredetileg július 5-én már le is járt volna a határidő. 

Egy hatalmas, rosszindulatú robotra hasonlít az 1980-as évek sci-fijeiből, de a West Japan Railway új humanoid alkalmazottját úgy tervezték, hogy a kertészkedés és a festés feladataiban segítse ki a cég dolgozóit.

A vízellátás és szennyvízkezelés, a vasúti közlekedés, az innováció fejlesztését, valamint a régió kis- és középvállalkozásainak zöldítését célozzák.

A szakszervezeti elnök szerint nem ez fogja javítani a vasúti szolgáltatás minőségét.

A vasúti átjáróban történt ütközés következtében a busz kettészakadt, majd a mozdonnyal együtt kigyulladt.

A szakszervezet elnöke szerint épp azokat hozták megalázó helyzetbe, akik lojálisak a vasúttársasághoz.

Legkorábban 2005-re épülhet meg a ferihegyi gyorsvasút, erről szóltak a hírek 2002-ben, ezen a napon. „A gyorsvasútra nagy szükség lenne már most, hogy elkerülhetők legyenek a ferihegyi gyorsforgalmi út legendás dugói” – fogalmazott az RTL riportere, autóból pedig azóta sem lett kevesebb, a repülőjáratok száma viszont megsokszorozódott. Arról, hogy a bonyolult engedélyeztetési folyamat hosszabb időt vehet majd igénybe, a kivitelező cég elnök-vezérigazgatója mesélt a Híradónak – arra azonban alighanem ő sem számított, hogy a gyorsvasút még 22 két év múlva is csak ábránd lesz a budapestieknek. 

Ennél is öregebb magyar és szovjet gépeket nyugdíjazhatnak.

Mert elromlott a Békéscsabáról indult vonatpótló busz.

Ha a GVH rábólint az üzletre, akkor ismét jelentős vállalattal gyarapodhat Mészáros Lőrinc cégbirodalma.

Miért nőtt tizenhatszorosára a vonatpótló buszok száma, amióta Lázár János a miniszter? A minisztérium szerint a háború, valamint a „a hazánknak járó uniós pénzek jogtalan visszatartása” miatt forráshiány van.

 Az import termékek ára megugorhat, ami növelheti az inflációt. 

Egy utcafórumon beszélt „a vasút kérdéséről” az építési miniszter.

Viszont azt is közölték, hogy most indulnak újra a munkálatok.

Régen egyfajta nemzeti sportnak számított a bliccelés a tömegközlekedésben, ám a MÁV szóvivője szerint teljesen eltűntek a potyautasok, mióta bevezették az ország- és vármegyebérleteket. Ezért aztán osztrák mintára a MÁV kísérletbe fogott: tesztüzemként bevezették a kalauz nélküli járatokat. Utánajártunk, hogyan muzsikál eddig a rendszer. 

A fővárost és Ferihegyet összekötő gyorsvasút megépítése, nukleáris együttműködés és a kínai akkumulátorgyárakat kiszolgáló körvasút – ezek is szerepelnek a között a 18 megállapodás között, amit a magyar-kínai csúcson aláírtak. Orbán Viktor ezek részleteit nem árulta el. Azt viszont elmondta a Telexnek, miért akadályozták meg, hogy a kínai elnök tibeti zászlós tüntetőket lásson Budapesten. 

Amikor érkezett a vonat, a nő megbotlott és beesett a sínek és a peron közé.

Tunéziai cégekkel együtt fogják modernizálni a helyi vasutat magyar cégek.

Kínai hitelből kínai cégek építenék meg a Ferihegyet Budapest központjával összekötő magasvasutat – erről az Indóház vasúti szaklap, és a Telex írt. Karácsony Gergely főpolgármester szerint a kínai vasútra semmi szükség nincs. Ő és Vitézy Dávid főpolgármester-jelölt is azt mondja: a meglévő sineket felhasználva a vasúti hálózattal kellene összekötni a repteret. A kormány szerint még nem született döntés.

Budapestet nem szabad Kína játszóterévé tenni – írta Vitézy Dávid főpolgármester-jelölt helyrehozhatatlan hibát emlegetve.

Magasvasutat javasoltak a kínai befektetők a Ferihegyi repülőtérhez.

A fiút egy magasfeszültségű vezeték rázta meg, amikor felmászott egy vasúti tartálykocsi tetejére az egri rendezőpályaudvaron csütörtökön. Testének jelentős része megégett. Mentőhelikopterrel szállították a Honvédkórházba, életveszélyes sérülésekkel. A MÁV adatai szerint két év alatt összesen hat embert ért áramütés amiatt, hogy vasúti kocsik tetejére másztak fel.

Az egyik szaklap korábban arról írt, hogy nyolc mellékvonalat szüntethetnek meg a választások után. 

A MÁV vasárnap egy vonalon próbaüzemben bevezette a kalauz nélkül közlekedő járatokat.

A MÁV közleményében azt írta, hogy a vasúti baleset miatt Pusztamonostor és Jászberény között teljesen leállt a közlekedés.

Csak idő kérdése volt, mindenképpen történt volna baleset, és nem tartják magukat hibásnak – ezt mondta az utolsó szó jogán az a három férfi, akiket szakmai mulasztással vádolnak a lillafüredi kisvasút 2018-ban történt balesete ügyében. Két vagon elszabadult a miskolci telephelyről, és két kilométeres száguldás után egy villamosba csapódott. Senkinek nem esett baja. A megvádolt dolgozók azt mondták, nem kaptak megfelelő eszközöket és utasításokat a kisvasút biztonságos rögzítéséhez.

Láncfűrésszel vágták ki a faoszlopokat, így lopták el a rajtuk lévő vasúti légkábeleket a tolvajok Nógrád megyében. Több mint 20 milliós kárt okoztak. Egy csaknem 5 kilométeres vasúti szakaszon döntöttek ki 36 póznát, amiről levágták a vezetékeket, hogy később eladják azokat. A rendőrök azonban elfogták őket.

Akkora a kereslet a Budapest-Bécs járatokra, hogy a RegioJet megkétszerezte a járatszámot.

Attól tartanak, hogy oroszok állnak az ajánlat mögött.

Figyelem, ez a téma egyeseket érzékenyen érinthet!Az induló vonat kerekei vágták le annak a 66 éves férfinak a lábát, aki hétfő délután leszállás közben zuhant a szerelvény alá Tatabányán. Az okozta a tragédiát, hogy akkor akart lelépni a peronra, amikor a szerelvény már elindult a következő állomás felé. A tűzoltók segítségére is szükség volt a kiemeléséhez.

Tüntetést tartottak hétfőn reggel az Építési és Közlekedési Minisztérium épülete előtt, a demonstrálók a Déli Körvasút jelenlegi tervei és a fakivágások ellen emeltek szót. A Déli Körvasút környezetvédelmi engedélyét már kétszer megsemmisítette a bíróság, a lakosság 2019 óta tiltakozik. A tiltakozók találkoztak Lázár János miniszterrel, aki átvette a petíciójukat és egyeztetésre hívta őket jövő hét szerdára. Lázár több lakossal is váltott pár szót, de Orosz Anna momentumos politikussal már kevésbé volt együttműködő.

A Talgóra pályázó Ganz-MaVag tulajdonosa egy Hernádi Zsolthoz kötődő magántőkealap.

Márciustól egységesen 500 forint lesz a kerékpárjegy, a bérlet pedig 9450 forint. Bármilyen távolságra.

Arra kíváncsiak, hogy a kínai állam bőkezű támogatása tisztességtelen előnyhöz juttatta-e a vállalatot.

A Bécs és Budapest között közlekedő Csárdás EuroCity egyik kocsijának a monitora remegett a plafonon rendellenes módon.

Egyenesen nekiment és leverte egy vasúti átjáró sorompóját egy elektromos kerékpárral közlekedő férfi a Heves megyei Kálnál. Azt sem vette észre, hogy a lámpa pirosan villog. Mindezt térfigyelő kamera rögzítette még tavaly októberben. Most emeltek vádat ellene, az ügyészség szerint figyelmetlenségével mások életét is veszélyeztette, pénzbüntetésre számíthat.

Gyorsabb volt a traktor, mint a vonat Konyárnál, annyira rossz a vasúti pálya. Az erről szóló videót a Telex közölte először. A felvétel szerint a traktor 35 kilométer per órás sebességgel haladt a Debrecen-Nagykereki vasútvonal melletti úton. A motorvonat azon a részen egy korlátozás miatt csak 20-szal zötyögött. A Közlekedő Tömeg Egyesület szerint az északi országrészben ez általános. Szerintük a teljes magyar vasúti mellékvonal-hálózatot töredékáron fel lehetne újítani.

Nem kegyelmezett a traktoros, elszáguldott a lassújel miatt vánszorgó motorvonat mellett az MTZ-vel.

Élőlánccal tiltakozva, a testükkel védenék meg a kivágásra ítélt fákat civilek és ellenzéki politikusok Újbudán, ahol több éves jogi huzavona után elkezdték a Déli Körvasút nevű projekt kivitelezését. Bár a bíróság korábban kétszer megsemmisítette a vasúti pálya bővítésének környezetvédelmi engedélyét, a kormány katonailag kiemelt beruházássá nyilvánította azt, így harmadjára is engedélyt adtak a munkálatokra. A helyiek a fakivágáson kívül azt sem szeretnék, hogy a vasúti pálya még közelebb kerüljön a házaikhoz.

Személyvonattal ütközött és kigyulladt egy autó Ajakon, a Vasút utcában. Utasai még időben ki tudtak szállni. 

A két kutyára egy vasúti dolgozó talált a síneknél, a rendőrség nyomoz az ügyben.

A tolvaj ellopta a szolnoki vasútállomáson a váltók tápkábelét, aminek következtében a biztosítóberendezés a vasúti pálya foglaltságával kapcsolatban téves jelzést adott.