91 milliárd forintnyi osztalékot vehetnek fel Mol- és Richter-részvények után azok a vagyonkezelő alapítványok, amelyeknek az állam az elmúlt években ingyen adta át a cégek részvényeit – erről a 24.hu írt. A két legnagyobb kedvezményezett, a Mathias Corvinus Collegium és a Corvinus Egyetemet fenntartó alapítvány híradónknak azt írta, hogy működésre fordítják az egyenként 36-36 milliárdos bevételt. A DK szerint felháborító, hogy egy megélhetési válságban kormányközeli alapítványok jutnak 10 milliárdokhoz.

Csak a Mol és Richter részvényeikből idén tízmilliárdokat kapnak.

A tanulóknak és a nyugdíjasoknak is fizetni kell a panorámáért.

A külügyminiszter szerint tetszik, nem tetszik, a legfontosabb, hogy Magyarország energiaellátása zavartalan és folyamatos legyen.

A nagy magyar tőzsdei cégek vezérigazgatói komoly összegeket tettek zsebre. Egyedül Csányi Sándornál nem tudni mennyi volt a járandósága az anyacégénél, de az kiderült, hogy a Moltól egy igen szép összeg landolt a számláján.

A kis kutasokhoz még mindig nem tért vissza a teljes tavaly elvesztett fogyasztói kör.

Letartóztatták a kábeltolvajokat, akiket péntek reggel Pilismaróton fogtak el. A rendőrök szerint ugyanez a társaság február végén a MOL olajszállítását zavarta meg. Akár tíz évre is börtönbe kerülhetnek.

A Mol még a múlt héten jelentette be, hogy három helyen találtak gázt Kelet-Magyarországon, azóta ez újabb kettővel bővült. Több helyen még csak a terület előkészítése zajlik, de a tervek szerint a termelés még az idén megkezdődhet. Egy kút fúrása egymilliárd forintba kerül.  

Etikai vizsgálat indult.

A kelet-magyarországi kutak húszezer családi ház gázigényét tudják néhány évig kielégíteni.

A Mathias Corvinus Collegium Alapítvány és a Corvinus Egyetem fenntartója is örülhet.

Átalakulásra és fejlesztésekre is marad.

A külföldön terjeszkedő magyar olajipari cég öt év alatt tervezi lefedni a lengyel piac egy jelentős részét.

A kormány szerint dízelhiányt és drágulást hozhat az újabb szankció Oroszország ellen. Mostantól a tengeri kikötővel nem rendelkező uniós országok csak a hazai piacukon adhatják el az orosz olajból készült benzint és gázolajat. Ezt Orbán Viktor is megszavazta Brüsszelben. A Mol közölte, nem lesz fennakadás az ellátásban. Az RTL Híradónak nyilatkozó szakértő sem számít ellátási nehézségekre.

A horvát kormány már el is különítette az összeget a költségvetésben.

Hetekig az utcáról is látszott, ahogy a férfi alkalmazottak vizelnek az ország legdrágább irodaházában.

Azóta kijavították a lágymányosi látképet.

A nagykereskedelmi árak nőnek, az meg majd kiderül, hogy csapódik ez le a kutakon.

A társaság élén Pethő Zsolt vezérigazgató áll.

Két szerződést kötöttek, nemcsak az ingatlant adta el a MOL az államnak, hanem az ingóságokat is.

Dupla árréssel dolgoznak az üzemanyag-kereskedők a benzinárstop eltörlése óta – ezt nyilatkozta az Erste elemzője a Világgazdaságnak. Szerinte jórészt ezért drágább Magyarországon tankolni, mint a régió többi országában. A Magyar Ásványolaj Szövetség szerint azonban az árrésből nem lesz extra profit, mert a többletet elviszik a kereskedők a megemelkedett költségei.

A MOL benzinkutakon le lehet olvasni a kutyák chipjét.

Így a Mol érdekeltségébe tartozó pozsonyi finomító termelése is fenntarthatóvá válhat.

Egy hatósági hozzájárulásra várnak. 

Januárban állhat vissza az üzletmenet. 

A tranzakció lezárásához jegybanki jóváhagyás, valamint energiahivatali és versenyhivatali engedélyek megszerzése kel még.

Hernádi Zsolt a tetőteraszon már óvatosan lépked, de szerinte nem a tériszonya miatt van csak a hatodikon az irodája.

A kormány közben 95 százalékra emelte a MOL extraprofitadóját.

A Kopaszi-gátnál épület 143 méteres toronyházról az átadón azt mondták: az ország egyik legkorszerűbb irodaháza, amelynél odafigyeltek a takarékosságra is.

Nem változott a miniszter véleménye a ma átadott új cégközpontról.

A Mol csökkenti a nagykereskedelmi árakat.

Elkísérte Lantos Csaba, Nagy Márton, Orbán Balázs és Nagy János.

Eltűnt a káosz a benzinkutakról, rövidültek a sorok, de az ellátási nehézségek egyelőre nem mindenhol szűntek meg. A Mol szerint ez akár 1 hónapig is tarthat, miután tegnap éjjel a kormány bejelentette az üzemanyagárstop eltörlését. A benzin ára átlagosan 160, a dízelé 220 forinttal emelkedett. Emiatt a jövő évi infláció is magasabb lehet a GKI szerint.

A kormány magyarázata szerint az uniós szankciók miatt kellett azonnali hatállyal megszüntetni az üzemanyagokat kedden éjjel – erről posztolt Orbán Viktor is, aki azt is bejelentette, hogy az ebből keletkező, idézem: extraprofitot elvonják a cégektől. A bejelentésre zuhanni kezdett a MOL árfolyama. A Jobbik az üzemanyagok adójának csökkentését kezdeményezi.

Jól indult a magyar olajipari társaság napja a tőzsdén, miután az éjjel a kormány bejelentette, hogy eltörlik a benzinárstopot. Aztán megszólalt a miniszterelnök.

Szerdán már se pánikhangulat, se tömeg a benzinkutakon, ugyanakkor a hiány sem szűnt meg egycsapásra. A piac elkezdheti a rendeződést, ám a kivéreztetett kiskutaknak idő kell, amíg felállnak. Egri Gábor, a Független Benzinkutasok Szövetségének elnöke szerint az elmúlt 13 hónap azt bizonyította, hogy csak úgy szabad politizálni, ha a döntések nem a marketingkommunikáción alapulnak. 

Szerinte, nem kéne kitenni az asztalra a szankciókkal kapcsolatos régiós megosztottságot.

Kedd éjjel 23 órától vége a 480-as üzemanyagárnak – jelentette be Gulyás Gergely és Hernádi Zsolt. A Mol-nál a piaci ár a benzin esetében jelenleg 641, a dízelnél pedig 699 forint.  

Átmeneti intézkedést vezettek be.

Több száz méteres sorok alakultak ki a benzinkutak egy részénél, volt, ahol rendőröknek kellett a forgalmat irányítaniuk a hatalmas tömeg miatt. A tatabányi mentőállomás a Facebookon kérte az autósokat, hogy engedjék a mentőautókat előre a sorban. Mára a MOL is elismerte, hogy az országban kritikus az üzemanyaghiány. A töltőállomásaik negyede teljesen kifogyott. Azt mondják, amíg nem indul meg az import, nem lehet változásra számítani.

A társaság ügyvezető igazgatója szerint a Dunai Finomító még hetekig nem tud teljes kapacitással működni, a megoldást az importforrások visszaépítése jelentené.

Gond volt a bejelentéssel.

Országos ellátási szempontokra hivatkoznak. 

 Minimum háromnapos csúszásra lehet számítani.

A vecsési olajmező miatt Magyarország még nem lesz Dallas, de a Mol hazai termelését tíz százalékkal növelheti, azaz ennyivel is csökkentheti a külföldről vásárolt mennyiséget. A vállalat idén júliusban végezte az első próbafúrásokat, naponta százezer liter olajat hoznak a felszínre.

Vecsésen ezután nemcsak savanyú káposzta kerül a hordókba, hanem kőolaj is. Megnéztük a Mol új, próbaüzemben működő kitermelését, ahol bólogató olajkutak helyett „karácsonyfát” találtunk. Megmutatták az algyői telepet is, hogy lássuk, milyen a magyar olajipar múltja, és milyen nem lesz a jövője, még akkor sem, ha a Mol rengeteg pénzt öl az új lelőhelyek feltárásába. Képes riport.

Több száz benzinkút fogyhat ki az üzemanyagból napokon belül – ezt mondták az rtl.hu-nak a Független Benzinkutasok Szövetségénél. A kis benzinkutak kiszolgálását a Mol az ellátásbiztonságra hivatkozva függesztette fel, az intézkedés határozatlan időre szól. Az olajtársaság szerint a gondot az okozza, hogy a százhalombattai finomító csökkentett kapacitással üzemel, mert a tervezettnél jobban elhúzódik egy karbantartás. Az rtl.hu-nak nyilatkozó elemző szerint tetézi a bajt, hogy a kieső üzemanyagmennyiséget importból sem lehet fedezni, mert az ársapka miatt leállt a behozatal. 

Az ország biztonságára és energiabiztonságára hivatkoznak.

Már most 600 hordót töltenek meg naponta kőolajjal, később a Mol 1000 hordóra növelné a mennyiséget. Becslések szerint a hazai kőolajkitermelés öt százalékát jelenti az új lelőhely, amely jelentős hozamot mutat, de az importszükségletet nem váltja ki. A vecsésiek úgy érzik, igazi kincset találtak, remélik, hogy ez a városnak is jó lesz.

Több mint 130 településen vezettek be soha nem látott korlátozást a kisbenzinkutasok – a Szövetségük szerint. Sokan legfeljebb 5 litert engednek tankolni egyszerre. Úgy számolnak, így is egy-két hét alatt elfogyhat a készletük. A Mol egyelőre nem képes több üzemanyagot biztosítani. Ráadásul a kisvállalkozók egy része még a harmadik negyedévre járó állami támogatást sem kapta meg.