Kialakult egy általános bizalmi válság a hatóságokkal szemben – mondta Dedák Dalma, a WWF Magyarország környezetpolitikai szakértője, aki arról beszélt a Reggeliben, hogy a hatásvizsgálatokat nem végzik el megfelelően az akkumulátorgyáraknál.

A légszennyezettségi adatok alapján a gödi akkumulátorgyár 2019 és 2022 között rendkívül nagy mennyiségű, 88 tonna mérgező hatású oldószert bocsátott ki a levegőbe. De nemcsak ez az egyetlen aggasztó adat, ami a gyár egészség- és környezetkárosító hatására utal. Ugyanis a gödi gyárban is a rákkeltő nehézfémek megengedett mennyiségének sokszorosa volt kimutatható, ráadásul a dolgozók mérgező anyagoknak való kitettsége az évek során folyamatosan nőtt. Pálfai Péter gödi lakos arról beszélt, hogy a helyiek semmilyen adatot nem kapnak sem az akkugyártól, sem a kormánytól. A lakosok azonban megosztottak abban, hogy mennie kellene-e a gyársnak vagy sem.

Felpörgette a szegedi ingatlanpiacot a kínai BYD autógyár építése. A várható áremelkedés miatt már most sokan vannak, akik a gyerekeiknek vennének lakást. A hírverést jelzi, hogy egy új, 28 lakásos társasházat egyben, kulcsrakész állapotban is meghirdettek eladásra. Helyi ingatlanosok szerint a tervezett kínai gyárhoz közeli telkek iránt nőtt meg a kereslet, ahol a külföldi munkásoknak húznának fel konténerházakat.

Orbán Viktor és kormányának narratívája egyre gyakrabban a klímavédelemmel és a zöld átállásal indokolja az akkumulátorgyár-beruházások szükségességét. De vajon tényleg annyira zöldek az akkumulátorgyárak? És ha igen, okoznak-e olyan járulékos kárt, ami lenullázza a kibocsátás csökkenésével járó hasznot?  A téma szakértőjét, Győrffy Dórát kérdeztük, aki szerint ott lesz tisztább a levegő, ahol felhasználják az akkumulátorokat, nem pedig ott, ahogy gyártják.

Nem lehet majd helyi népszavazást tartani a sóskúti akkufeldolgozóról, ha kiemelt beruházássá minősíti a kormány. Ezt mondta az RTL Híradónak nyilatkozó jogász, miután kedd éjjel megjelent egy erről szóló rendelettervezet a kormány honlapján. A népszavazást májusra tervezték. Közben az Átlátszó kiderítette: a gödi akkugyár éveken át magzatkárosító anyaggal szennyezte a település levegőjét és a dolgozókat is folyamatosan veszélyezteti.

Három év alatt 88 tonna mérgező hatású oldószert bocsátott ki a levegőbe a gödi akkumulátorgyár, Donáth Anna pedig azt kérdezi, „hol van ilyenkor a kormány”. 

Az eseményen fizikailag senki sem vehet részt, pedig a CATL akkumulátorgyárát nem fogadták egyöntetűen pozitívan Debrecenben. E-mailben és Ügyfélkapun keresztül lehet kérdezni.

Jobban kell figyelnie a tagállamoknak a vízkészletek beosztására és még jobban az akkumulátorgyárakra – mondta a hvg-nek adott interjújában az Európai Bizottság környezetvédelmi biztosa. Orbán Viktor szombati évértékelőjén földszintes érvnek nevezte, hogy Magyarországon ne lenne elég víz az akkumulátorgyárakhoz. A Párbeszéd szerint egyre több példa mutatja, hogy az akkumulátorgyárak nem tartják be a szabályokat.

Egyre többen nem értik, hogyan kaphatott kegyelmet K. Endre, a bicskei gyermekotthon volt pedofil igazgatójának falazó férfi. Novák Katalin nem indokolta meg a döntését, ezért a lemondását követelik, és sorra hagyják ott a köztársasági elnököt a tanácsadói. Ítéletet hirdettek a Fenyő-gyilkosságban, Gyárfás Tamás és Portik Tamás bűnösségét is kimondta első fokon a bíróság. Egy 13 éves lányt gyászolnak szülei, akit kétszer is hazaküldtek az orvosok, nem sokkal később pedig meghalt. Ezek a hét videói.

Kész helyzet elé állítja az érintett önkormányzatokat a kormány az akkumulátoripari beruházásokkal kapcsolatban – erről beszélt az RTL Híradónak Sóskút polgármestere. König Ferenc szerint decemberben behívták a Nemzeti Befektetési Ügynökséghez, ahol tényként közölték vele: az Andrada üzemet nyit a faluban. A polgármester szerint rosszul járhatnak azok a települések, amelyek tiltakoznak egy ilyen beruházás ellen. 

„Bármennyi gyár idejöhet, ha a kormány úgy dönt.” König Ferenc, Sóskút polgármestere szerint akárhogy tiltakoznak a helyi lakosok és az ellenzéki pártok, a kormány már eldöntötte, hogy lesz akkumulátorbontó, és kész. Még akkor is, ha a településnek nincs szüksége rá, mert az ipari park így is kellő adóbevételt termel, és munkahelyeket teremt. Hogyan tájékoztatták a polgármestert a beruházásról, és milyen retorziótól tartana, ha keresztbe feküdnének az akkumulátorbontónak?

A Magyarországon működő akkumulátorgyárakban keletkezett selejtes akkumulátorokból akar újra eladható terméket készíteni a szlovén Andrada cég a Sóskútra tervezett üzemében. A környékbeli települések vezetői szerint ezt a rendszert még sosem használták Magyarországon és több veszélye is van, ezekre azonban senkitől sem kapnak megnyugtató választ. Az is kiderült: még el sem indult az üzem engedélyeztetése a katasztrófavédelemnél, de a tervek szerint már februárban indulna a termelés.

Kedden Sóskúton járt a Házon kívül stábja egy igencsak balhés lakossági fórumon: az apropó nem volt más, mint egy oda tervezett akkumulátorfeldolgozó. Egy gyár, amit a Borsod megyei alsózsolcaiak már megfúrtak, így a szlovén beruházó új helyet keresett. Így találták meg a Budapest környéki települést, ahol azonban szintén heves ellenállásba ütköztek. A polgármester hirtelen lefújta a fórumot, és akkora volt a feszültség, hogy némi gyaloglás után rendőrautóban távozott a helyszínről. 

Orbán Viktor vagyona és vétózási hajlama is megcsappant, egy kerékbilincset ledaráló nő BMW-s videója meghökkentette az országot, miközben sokan a Testről és lélekről szarvasáért izgultak. Gálvölgyi Jánossal régi fényképeket nézegettünk, a Cápák között történetének legfiatalabb vállalkozójával együtt horgoltunk, Zámbó Krisztiánra és Gábor Zsazsa szobrára pedig alig lehet ráismerni. A hét videós összefoglalója.

A kormány ugyanakkor már korábban elérte, hogy okafogyott legyen a kezdeményezés.

Népszavazást kezdeményeznek a sóskúti akkumulátor-feldolgozóval kapcsolatban a helyiek. A kormány részéről Gulyás Gergely elítélte a keddi sóskúti közmeghallgatás megzavarását. A miniszter szerint minden ilyen beruházásnál az „korrekt, egyenes és tisztességes tájékoztatás a megoldás”. A környező települések vezetői és a helyiek viszont épp ezt hiányolják. Az újabb – tárnoki – fórumra már el sem ment a beruházó szlovén cég képviselője, ahogy Sóskút polgármestere sem.

8 év szabadságvesztésre ítélte, és 10 évre kiutasította az országból a bíróság azt a dél-koreai férfit, aki betuszkoltatta egy zsákba, majd egy targoncával össze akarta lapíttatni egy munkását egy komáromi akkumulátorgyár építésén 2020-ban. A mongol takarító csak azért nem halt meg, mert a targonca vezetője meghallotta, ahogy fájdalmában ordít a zsákban. Olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a lába lebénult.

Tovább tart a tiltakozás a Sóskútra tervezett akkumulátorfeldolgozó beruházás ellen. Szerdán a szomszédos Tárnokon tartanak lakossági fórumot, miután kedden a szlovén cég képviselőit és a helyi polgármestert is rendőröknek kellett kimenekíteniük az ottani fórumról. Bár a sóskúti polgármester tájékoztatást ígért, a helyiek sem tőle, sem a cégtől nem kaptak – Híradónk is hiába kereste őket és a kormányt. A környező települések polgármesterei sem tudnak semmit a beruházásról, amit szerintük Sóskútra is rákényszerítenek.

Debrecenben nincs olyan vehemens hangulat, mint Sóskúton, de a helyiek nem támogatják a városba tervezett akkumulátorgyárat – mondta Dr. Gondola Zsolt Zoárd, a Civil Fórum Debrecen Egyesület elnöke egy friss felmérésre hivatkozva. Hozzátette, a városban elindult a zöldítés, azonban ez eltörpül a jelenlegi helyzetben, hiszen úgy véli, a tervezett gyár szén-dioxid-kibocsátása hatalmas lenne. A civil szervezet elnöke azt is elmondta, milyen perek és tervezések folynak a városban jelenleg – számíthatnak-e arra, hogy a bírósági döntések után a már épülő gyár tervezése más irányt vesz.

König Ferenc sóskúti polgármester azután mondta le a keddi közmeghallgatást, hogy délután ötre megtelt a terem az érdeklődőkkel. A sóskútiak hevesen tiltakoznak a szlovén Andrada Group beruházása ellen. A cég korábban Alsózsolcára tervezte akkumulátorfeldolgozó üzemét, de a helyiek ellenállása miatt más helyszínt kellett választaniuk. Akkor döntöttek Sóskút mellett. 

Sóskúton sem akarják az akkumulátorfeldolgozó gyárat, amelyet korábban Alsózsolcán terveztek megnyitni – ez derült ki azon a tegnap esti lakossági fórumon, amelyet az LMP szervezett a témában. A meghallgatásra annyian eljöttek, hogy sokan csak a nyitott ablakon át, az épület mellett hallgatták a beszédeket. A polgármester és a szlovén cég vezetője azonban nem jelent meg. Ez utóbbi egy interjúban arról beszélt, arról tárgyalnak a kormánnyal, hogy a korábban ígért 4,5 milliárdos állami támogatás több legyen. 

Közmeghallgatást szervez, és petíciót indít a Sóskútra tervezett akkumulátor beruházással kapcsolatban az LMP. Egy szlovén cég azután telepítené oda az üzemét, hogy Alsózsolcán a helyiek ellenállása miatt nem sikerült megvalósítaniuk a terveiket. Az ellenzéki párt szerint a sóskútiak véleményét nem kérdezték meg. A település vezetését hiába kerestük.

A Göd-ÉRT Egyesület állítja, a környezetvédelmi hatóság nem kötötte az engedély kiadását a régóta fennálló zajszennyezés megszüntetéséhez, amire a gödiek is panaszkodnak a civil szervezet szerint. 

Egy német lap tényként közli, hogy akkumulátorgyárat is építene Magyarországon a kínai BYD. Iparági szakértők a Népszavának logikus lépéséként jellemezték a tervet. 

Joguk van tudni róla, és beleszólni – ezt akarják tudatosítani az emberekben a Mikepércsi Anyák, akik a Debrecen határába érkező kínai akkumulátorgyár és más, vegyi anyagokkal dolgozó üzemek miatt is szerveztek már megmozdulást. Civilek, így általában munka után, valamelyik családanya nappalijában szoktak megbeszéléseket tartani. Azt mondják, kevesen mernek kiállni, de őket az hajtja, hogy a környezet és így a jövőjük a tét. 

Jogi trükkel tette okafogyottá a kormánytöbbség azt a népszavazási kezdeményezést, amivel az LMP egyebek között az akkumulátorgyárak építését szerette volna megnehezíteni – állítják az ellenzéki pártnál. A kormány szerint nem trükköztek, csak egységesítették az építésügyi szabályozást. Majtényi László alkotmányjogász szerint ha lenne normálisan működő Alkotmánybíróság, akkor ezért „kivágná a kormányt a hóra, mint macskát a dolgát végezni”. 

Jason Chent meglepte, amit a közmeghallgatáson tapasztalt.

Egyhangúlag mondtak rá nemet.

Túlságosan magas volt a zajszint.

Továbbá komoly munkavédelmi hiányosságokat is talált a kormányhivatal, amely végül félmilliós büntetést szabott ki.

A CATL szerint a Kúria ítéletének nincs közvetlen hatása a kivitelezési munkálatok folytatására, mivel a bírósági döntés a társaság egységes környezethasználati engedélyének, illetve építési engedélyének érvényességét nem érinti.

Ez még nem jelenti azt, hogy nem épül meg az akkumulátorgyár, de most időt nyertek a tiltakozók.

Korábban a Nemzeti Választási Bizottság még elutasította a kezdeményezést, most a Kúria felülírta őket.

A kínai Eve Power a BMW-gyár mellett építhet akkumulátorgyárat, aminek alapozásához 64 ezer köbméter termőföldet termelhetnek ki.

Leginkább monoton, alacsonyan fizetett állásokat kínálnak a Magyarországra települt akkumulátorgyárak – erre a megállapításra jutottak a Magyar Közgazdasági Társaság kutatói egy online workshopon. Azt látják, hogy az európai munkaerőt rövid időre képesek csak megtartani a gyárak, többségében vendégmunkásokra szorulnak. Az LMP szerint ebből is látszik, hogy elhibázott a kormány akkugyárakkal kapcsolatos koncepciója, a minisztérium viszont hosszú távon bérnövekedésre számít.

Az évtized közepére várhatóan 30 ezernél több ember fog dolgozni ilyen gyárakban.

Ha Kövér László is rábólint. De rábólint-e?

Segítünk: nem az akkumulátorgyártás miatt.

Szabó Bence július végén néhány társával blokád alá vette a fideszes Papp László irodáját.

Jövő héten kezdődik a termelés az iváncsai akkugyárban – értesült a Szabad Európa. Mindezt annak ellenére, hogy sem az ígért zajvédő beruházások, sem a vasúti és közúti fejlesztések nincsenek kész. A Párbeszéd szerint az, hogy a gyár a korábbi üzemi baleset, a mérgező és rákkeltő anyagok kibocsátását engedélyező környezetvédelmi engedély és a hiányzó infrastruktúra ellenére is beindulhat azt mutatja, hogy az akkumulátor-ipar Magyarországon a kormány támogatásával azt csinál, amit akar. A következményeket viszont az egész társadalom viseli majd. 

Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter mondott volna beszédet a Marriott hotelben, aztán hirtelen lemondta.

A nemzeti ünnepen is a debreceni akkumulátorgyár ellen tüntettek helyi és mikepércsi civilek. Szerintük éppen az '56-os forradalmárok egyik legfőbb követelésétől, a szabad önrendelkezéstől fosztották meg őket azzal, hogy a megkérdezésük nélkül döntöttek vegyi üzemek telepítéséről a közvetlen lakókörnyezetükbe.

A lap szerint így fordulhatott elő, hogy több balesetnél sem mutattak ki egészségkárosító veszélyt.

Társadalmi egyeztetés és tájékoztatás nélkül építi ki Magyarországon a kormány az akkumulátoripart – egyebek mellett ezt állapította meg az MTA Fenntartható Fejlődés Bizottsága által készített állásfoglalás. Nyolc pontba szedték a magyar akkugyártással kapcsolatos legfontosabb megválaszolandó kérdéseket. A kormány az MTA állásfoglalásával kapcsolatban az RTL Híradónak úgy reagált: aki az akkumulátorgyárak ellen küzd, az a környezetvédelem ellen küzd.

Nem bújhatnak ki az akkumulátorgyárak a környezetvédelmi szabályok alól – a kormány szerint ezt jelenti az az utasítás, amit kedden adott ki Gulyás Gergely miniszter a kormány korábbi rendeletéhez. Korábban arra hivatkoztak, hogy csak a Dunaferrt akarják megmenteni a jogi kiskapuval. A Párbeszéd szerint az új szabály sem jó, mert ha az akkumulátorgyárakat nem is, minden más ipari üzemet mentesíthet a környezetvédelmi szabályok betartása alól.  

A Szabad Európa szerkesztősége kapta idén a Hégető Honorka fődíját a gondnokságba vételi eljárás visszaéléseiről, az akkumulátorgyárak árnyoldalairól és az ukrán menekültek láthatatlanná válásáról szóló riportokért. A nyertesek között vannak a klímaváltozásról, tüntető diákokról, a magyarországi transzneműekről és ritka betegséggel élő gyerekekről szóló alkotások is. Többek között a Telex, a HVG és az RTL munkatársait díjazták. Nézze meg a nyertes riportokat.

Szerintük az sem biztos, hogy egy-két évtized múlva az elektromos járművek dominálják majd a közlekedést.

A határértéknél magasabb zajterhelésre panaszkodnak az iváncsaiak, hetek óta zavarja őket az akkumulátorgyár próbaüzeme. A Párbeszéd szerint a hatóság semmit nem tehet a kormányrendelet miatt, amit eredetileg a Dunaferr megmentésére írtak, de más gyáraknak is lehetővé teszi, hogy megússzák a büntetést. A kormány azt írta, bírságra számíthat az iváncsai üzem, a határozatot pedig korrigálták.

Miközben Magyarország az akkumulátorgyártás fellegvárává válik, az emberek egyre jobban aggódnak az egészségükért és a környezetükért, a cégeket korlátozó szabályok és bírságok pedig komolytalanok. Alsózsolcán biztonsági őrök kíséretében tudtak csak elhagyni egy fórumot egy akkufeldolgozó cég képviselői, olyan paprikás volt a hangulat. Bátonyterenyén helyiek egy szavát sem hiszik el annak, amit egy hasonló üzemmel kapcsolatban mondanak nekik. Nő az elégedetlenség Iváncsán is.

Egyre több az akkugyár, egyre nagyobb a félelem – a Házon kívülben kedden este az akkumulátor-gyártáshoz kapcsolódó üzemek miatti aggodalmakról láthatnak riportot. A műsorban megszólalók féltik a saját egészségüket és a környezetüket, és azt mondják, alig kapnak információt a már meglévő vagy a majd megépülő üzemekről.