2023. december 2. 14:46
Továbbá komoly munkavédelmi hiányosságokat is talált a kormányhivatal, amely végül félmilliós büntetést szabott ki.
Három halálos baleset is történt a dél-koreai SK On Hungary iváncsai akkumulátorgyárának építése során az elmúlt másfél évben, derült ki a Fejér Vármegyei Kormányhivatal adataiból, amiket a 24.hu közérdekű adatigénylésére adtak ki.
Az építkezés során összesen négy baleset történt, ezek közül volt halálos három. „2022 májusában egy 52 éves férfi meghalt, miután rádőlt egy hidraulikus emelőgép, 2023. január 8-án egy 39 éves szlovák férfi az általa vezetett targoncával elütött egy 38 éves, ugyancsak szlovák férfit, aki meghalt, 2023. január 13-án pedig meghalt egy dél-koreai munkás kábelezés közben.
Az első baleset napján a Younchang Hungary Kft. végzett ellenőrzést, mivel kiderült, hogy az építési megállapodás alapján a kormányhivatal nem járhatott el munkavédelmi hatóságként. Viszont sikerült számos hiányosságot feltárniuk:
- A munkáltató nem biztosított foglalkozás-egészségügyi alapszolgáltatást és nem végezte el az orvosi alkalmassági vizsgálatokat. A kormányhivatal viszont csak figyelmeztette a céget, nem szabott ki büntetést.
- Nem teljesültek az egészséget nem veszélyeztető, biztonságos munkavégzés feltételei.
- A munkavállaló szabályszegő magatartása is közrejátszott a balesetben.
- Később kiderült, hogy a vállalat súlyosan és közvetlenül veszélyeztette 14 dolgozó egészségét, testi épségét.
- 12-en rosszul lettek munka közben, feltételezhetően a nagy mennyiségű NCM-portól, ami rákkeltő anyag.
Végül csak összejött a kormányhivataltól, egy 442 ezer forintos bírság ezek miatt. Az Sk On Hungary 2021 januárjában jelentette be, hogy 681 milliárd forintos zöldmezős beruházással a legnagyobb európai egységét építi fel Iváncsán. A cég 2021 decemberében egyedi kormánydöntés alapján 76,4 milliárd forint támogatást kapott, az infrastruktúra kiépítésére pedig további közel 90 milliárd forintot.
Korábban az RTL Híradó arról számolt be: a gyárban november során kezdődött a termelés annak ellenére, hogy sem az ígért zajvédő beruházások, sem a vasúti és közúti fejlesztések nem voltak készen. A Párbeszéd szerint az, hogy a gyár a korábbi üzemi baleset, a mérgező és rákkeltő anyagok kibocsátását engedélyező környezetvédelmi engedély és a hiányzó infrastruktúra ellenére is beindulhat, azt mutatja, hogy az akkumulátor-ipar Magyarországon a kormány támogatásával azt csinál, amit akar. A következményeket viszont az egész társadalom viseli majd.
Nyitókép: Facebook / Agócs Miklós