A rossz időjárás is közrejátszhatott a Svédország partjainál lezuhant magyar gép tragédiájában. A két Wizz Air-pilótával szerencsétlenül járt magyar gép nagyon kedvezőtlen időjárási körülmények közé kerülhetett.

Rövidül a check-in időszak.

A Wizz Air azt tanácsolja az utasainak, hogy hagyjanak elegendő időt az olaszországi repülőterek megközelítésére, valamint a szükséges procedúrákra.

Az utasok közül többen felháborodtak a késés miatt, majd miután kiderült, hogy túlfoglalás miatt nem jutott ülőhely mindenkinek, az egyik utas illetéktelenül feljutott a fedélzetre. A légiutas-kísérők próbáltak intézkedni, de ő agresszív viselkedést tanúsított, így kénytelenek voltak rendőrt hívni.  

De mit érezhettek az utasok?!

Az európai légügyi hatóság szerint 2029-ig zárva maradhat az ukrán légtér.

Hazudott a légitársaság, és nem szólt nekik arról, hogy átfoglalhatják a jegyüket: ezt állítja több utas is, akiket a Wizz Air Madeira helyett Spanyolországba, aztán Budapestre vitt a múlt héten. A nyaralásuk elmaradt. Van, akinek milliós a kára. Azt szeretnék, ha a légitársaság megtérítené a lefoglalt szállásokat és programokat. A Wizz Air szerint azok az utasok, akik utazási irodán vagy közvetítőn keresztül vettek repülőjegyet, lehetséges, hogy nem, vagy csak késve kaptak tájékoztatást.

A légitársaság mentesítő gépe délben szállt fel a portugál sziget repülőteréről.

A légitársaság szerint az időjárás miatt nem tudnak leszállni a szigeten, az utasokat csak a veszély megszűnése után tudják hazarepíteni.

A légitársaság fizetett és bocsánatot is kért.

Az összes tartozás felét a Wizz Air halmozta fel.

Az egyik gép felszálláshoz készült a romániai Suceava repterén, amikor gurulás közben a földön összeakadt a szárnya vége egy másik Wizz Air gép farokrészével.

Akkora szél volt, hogy nem tudott leszállni a Wizz Air nizzai járata, a kapitány kénytelen volt átstartolni és Marseille-ben letenni a gépet.

A légitársaság a szomszédos Iașiba tartó gépeit ajánlja.

A GVH azt gyanítja, hogy az online jegyvásárláskor megtévesztéssel terelik a leendő utasokat a feláras szolgáltatások felé. 

Utastársát és a személyzet egy tagját is bántalmazta.

Már a gépen ültek, amikor szóltak nekik, hogy mégsem szállnak fel.

Magyarok számára is ismerős problémák merültek fel az Egyesült Királyságban.

A Lengyelországból indult gép Londonba tartott, amikor félbe kellett szakítania az útját. 

A repülőtér biztonsági személyzete előzetes bejelentés nélkül kezdett sztrájkba. Magyar utasok sem jutottak be a repülőtérre, a gépek gyakorlatilag üresen indultak el.

Nem túl gyakran nyilatkozik a médiában a 2003-ban alapított, azaz csaknem húszéves magyar légitársaság, a Wizz Air vezérigazgatója. Váradi József most az rtl.hu-nak adott interjújában elemezte a nyári európai reptéri káoszhoz vezető okokat, elmondta, hogy milyen tanulságokat vontak le a tömeges járattörlésekből és miképp kívánnak javítani az ügyfelekkel való kapcsolattartáson, valamint értékelte a magyar kormánnyal való együttműködést is.

A légitársaságnak négy repülőgépe ragadt Ukrajnában a február 24-én megindult orosz támadáskor elrendelt légtérzár miatt.

Nem tudni, hogy szándékosan vagy véletlenül.

Az arab ország két városa is elérhetővé válik.

Vasárnap helyett csak hétfőn tudtak hazaindulni.

Nem nyújtottak tájékoztatást és segítséget a járatkésések és járattörlések esetén.

Voltak, akik a légitársaság bojkottjára szólították fel az utasokat.

Madárrajjal ütközött a dortmundi gép, a cseregépre fél napot kellett várni a negyvenfokos utasváróban. A Wizz Air elnézést kér.

Abu-Dzabiból lehet októbertől Moszkvába repülni.

A magyar légitársaság Londonból induló, Catania repterén landoló hétfői járata elég komoly károkat szenvedett.

A magyar légitársaság egyik gépe olyan alacsonyan közelítette meg a szkíathoszi repülőtér futópályáját, hogy kis híján levitte a bámészkodók fejét.

Egy napot kellett várniuk a poggyászaikra.

A járvány előtti időszakhoz képest 20 százalékkal emelkedett az utasforgalmuk.

Vészcsúszdán hagyták el az utasok a fedélzetet. Később kiderült, hamis volt a fenyegetés, a légitársaság mentesítő járatot indít.

Csaknem nem két tucat magyar semmilyen információt nem kapott. A külügy igyekszik segíteni.

Újabb Wizz Air járatokat töröltek az elmúlt napokban. A hoppon maradt utasok minden esetben arra panaszkodnak, hogy semmilyen segítséget nem kaptak a légitársaságtól. Az RTL Híradónak nyilatkozó egyik utas azt mondta: vasárnap helyett kedden, egy másik légitársaság gépével sikerült csak hazaérniük, és majdnem ezer euró pluszköltségük lett.

Esküvőre utaztak Marbellára, bosszúságokkal és a közel 1000 eurós veszteséggel érkeztek haza.  

A július 1-ig megváltott jegyeken még nem fog érződni az extraprofit-adó.

A Wizz Air az RTL Híradóval közölte: a munkaerőhiány az egész iparágban nehézséget okoz, de a biztonság mindig elsődleges volt a cégnek.

Egy másik károsult 70 ezer forintért tudott egy másik járatra jegyet venni.

Az utasokat leszállították a gépről.

A légitársaság közleményben reagált a kormány intézkedéseire.

Krétán tartóztatták le az angol férfit.

Újabb betekintést nyújtunk a Wizz Air kulisszáiba, Járai Máté, a Reggeli műsorvezetője megmutatja, mi történik egy szimulátorban, ahol a kiképzés zajlik.

A légiutas-kísérők alapos felkészítésen, tréningeken vesznek részt, hogy a lehető legnagyobb szakértelemmel végezhessék munkájukat. 

A nyárra szinte mindenkibe visszatér az utazási kedv, de vannak olyanok is, akiknek munkája mindig napsütésben zajlik, a felhők fölött. Miller Dávid miközben elrepült Bázelbe, megnézte, miből áll össze egy stewardess munkája.

A Reggeli műsorvezetője betekintett a Wizz Air kulisszái mögé, mutatjuk, mit tapasztalt. 

Edzés, személyes ügyek intézése, briefing room.

Orsi, a Wizz Air légiutas-kísérője árul el kulisszatitkokat a repülés iránt érdeklődőknek.

Most betekintést kaphatunk a légiutas kísérők és pilóták változatos életébe, illetve a kulisszák mögé ahova eddig csak kevesen nézhettek be.