A térfigyelő kamerák felvették a pillanatot, amikor felszállás közben lezuhant a nepáli Saurya Airlines légitársaság utasszállító gépe Katmanduban. A fent kattintható videón a földbe csapódás pillanata látszik. A balesetben összesen 18-an vesztették életüket, úgy tudni, egyedül a pilóta élte túl a becsapódást.

A bajok elhárítása után mindkét gép folytathatta útját.

A Singapore Airlines gépén többen megsérültek, miután erős turbulenciába került. 

Vontatás közben akadt össze két utasszállító szárnya a londoni reptéren.

A  légiutas-kísérő az étel felszolgálása közben nyomta meg véletlenül a gombot a pilóta ülésén, a műszerfalnak csapva a pilótát. 

Tíz éve márciusban veszett nyoma a maláj utasszállítónak, ami Pekingbe tartott, de végül nem érkezett meg a reptérre. A Reggeli vendége Szüle Zsolt B747 pilóta volt, aki nemcsak azt mondta el, milyen szabályok vonatkoznak a repülőkre és a pilótákra, hanem azt is összefoglalta, pontosan milyen gépről van szó. Tudni lehet ugyanis, hogy Boeing 777-es gépről van szó, ami egy nagyon jól felszerelt és a mai napig nagyon jónak számító repülőgép, magyarázta. Annak ellenére, hogy nemcsak a gép, hanem a pilóták is jók voltak, az utasszállító nem került elő – Szüle Zsolt szerint előfordulhat, hogy a pilóták mentális zavar miatt olyat tesznek, amire senki sem számított. 

A Wizz Air járatán világra hozott kislány mindössze a 75. csecsemő, aki kereskedelmi járaton született a levegőben. 

Legalább ötven ember megsérült, és tizenketten kórházba kerültek, miután egy műszaki hiba miatt hirtelen veszített repülési magasságából egy utasszállító repülő. 

Elaludt mindkét pilóta az utasszállítón, majdnem fél órát repült felügyelet nélkül a gép.

A United Airlines San Francisco-ból felszálló Boeing 777-200-as gépének egyszerűen leesett az egyik kereke.

Lehet, hogy a gép utasai, illetve a pilóták semmit nem vettek észre.

Felszállás előtt a kifutópálya egyik berendezésének ütközött az Air Serbia utasszállítója. A fedélzeten több mint 100-an utaztak, a megrongálódott repülőgépről sokkoló felvételek készültek.

Ezúttal indokolt volt a tapsvihar az utastérben: menet közben lezuhant egy repülőgép gumiabroncsa, mégis sima volt a landolás. A LATAM Brasil Airbusát a Sao Pauló-i Garulhos repülőtérre irányították át, miután a gép bal keréktárcsája elszabadult. A leszállás biztonságos volt, a pilóták a mentőautók segítségével a kifutópályára vezették a gépet.

A Budapestről Stuttgartba induló járat visszafordult Ferihegyre, miután madárral ütközött, és meghibásodott a hajtóműve.

Négy év börtönre ítélte a moszkvai bíróság Igor Girkint, a jugoszláv polgárháború és az Ukrajna elleni orosz agresszió veterán katonáját. Az egykori titkosszolgálati tiszt nemzetközi körözés alatt állt egy maláj utasszállító repülő 2014-es lelövéséért Kelet-Ukrajna fölött. Mostani büntetését azonban nem ezért szabták ki rá, hanem mert szembefordult Vlagyimir Putyin elnökkel.

Összekoccant két utasszállító egy repülőtéren Japán északi részén. Senki nem sérült meg a balesetben, amelyhez hozzájárulhatott az időjárás. Bő két héten belül ez a második ütközés egy japán repülőútéren, az tragikus véget ért. Ennek kapcsán a Japán Légitársaság vezetője azt mondta, hogy az analóg kommunikációban benne van a hiba lehetősége.

Az eset alig egy héttel azután történt, hogy az Alaska Airlines egyik utasszállító repülőgépéből a felszállás után kiszakadt az egyik ajtó.

Előkerült az Alaska Airlines gépének repülés közben kiszakadt darabja. Az „ajtódugót” egy Portlandben élő tanár találta meg a kertjében.

Felkavaró felvételek kerültek fel a közösségi oldalakra.

Turisták tömegei rekedtek a tokiói Handea repülőtéren, miután kedden összeütközött a Japan Airlines utasszállítója a parti őrség repülőgépével. Az előbbin utazó 379 ember, noha a gép teljesen kiégett, túlélte a tragédiát. Az utóbbin viszont a kapitány kivételével mindenki meghalt, összesen öten vesztették életüket. Rengeteg járatot töröltek, amit meg nem, az is hatalmas késéssel közlekedik. Közben folyamatosan érkeznek a katasztrófaturisták, hogy megnézhessék az utasszállító kiégett roncsát. Az elsődleges jelentések szerint nem ez a gép hibázott, hanem feltehetően a parti őrség repülőjének a kapitánya, mivel úgy tudni, nem kapott felszállási engedély, mégis a kifutópályán volt.

Az utastérben készített videók is nyilvánosságra kerültek a tokiói légiszerencsétlenség után. A fedélzeten lévők egyike elmesélte, hogy bár nagyon féltek, nyugodtak tudtak maradni, és épp ez segíthetett abban, hogy gyorsan ki tudtak jutni a lángoló repülőből, ami a parti őrség gépével ütközött leszállás közben. Az eddigi adatok szerint az utasszállítónak volt engedélye a landolásra.

A parti őrség öt embere meghalt, amikor leszállás közben nekiment a repülőjüknek egy utasszállító gép Japánban a tokiói reptéren. A gép éppen a földrengés sújtotta térségbe készült, amikor megtörtént a tragédia. Az utasszállító azonnal lángra kapott, de a rajta lévő több száz embert sikerült kimenteni. A parti őrség gépe nem volt felszerelve modern ADS-B transzponderrel, amit a radarnál sokkal pontosabb információt ad egy adott repülő helyzetéről.

Kigyulladt a Japan Airlines egyik járata a tokiói Haneda repülőtér kifutópályáján, a fedélzeten több száz utas volt. A repülő leszállás közben a parti őrség egyik járművének ütközött, ez okozta a tüzet. A gép pilótája ki tudott menekülni, de a parti őrség további öt emberét csak nemrég találták meg. Eleinte azt lehetett tudni, hogy életben vannak, de később kiderült, mindannyian meghaltak a tragédiában. 

Videóra vették a homokpadon veszteglő repülőt. Keresik a hiba okát.

Az utasok először azt hitték, erősebb turbulenciába kerültek, amikor a gép hirtelen vadul fel és le kezdett el mozogni. 

A gép 27 órás késéssel érkezett meg Tenerifére. 

Az utasokkal teli gép egy amerikai repülőtéren várta, hogy elvonuljon a vihar, amikor becsapott a villám. 

A dél-koreai légitársaság gépén történt elképesztő akciót videóra vették. 12 ember légzési nehézségekkel került kórházba.

Igor Girkin, akit mostanában hadibloggernek szoktak nevezni, de valójában csak egy terrorista, arról híres, hogy Vlagyimir Putyin feltétlen híve, és eddig lelkesen támogatta az oroszok tömeggyilkos háborúját. 

A nepáli hatóságok a pilótafülke hangrögzítőjét helyben elemzik, a repülési adatrögzítőt viszont Franciaországba küldik, ott van ugyanis a repülőgép gyártójának székhelye. A gép vasárnap zuhant le, eddig tisztázatlan körülmények között. Összesen 68 utas, köztük 15 külföldi volt a fedélzeten, valamint a személyzet négy tagja. Senki sem élte túl a tragédiát. A hatóságok kedd reggel elkezdték átadni a holttesteket a hozzátartozóknak, de a külföldiek és az eddig még nem azonosított áldozatok földi maradványait Katmanduba küldik további vizsgálatra.

A sofőr és a pilóta is próbálta elkerülni az ütközést, de hiába.

Biztonsági okokra hivatkoztak.

A Precision Air járata a Viktória-tóba zuhant 43 emberrel a fedélzetén.

A díjnyertes légitársaságnak kiemelten fontos ügyfeleik kényelme, ezért inkább megtoldották pár órával az utazást.

A halottak között kilenc nő és egy csecsemő van, nyolc embert továbbra is keresnek.

Minden repülőn ülő rémálma valósult meg.

Hát ez meg hogy került ide?

A repülőn 132 utaztak, senki sem élte túl a becsapódást.

A honvédség vadászgépei a román határig kísérték az Airbust.

A Kairóba tartó gép 2016-ben csapódott a Földközi-tengerbe, a fedélzeten lévő 66 ember mind meghalt. 

Belgrád felé tartott, a vadászgépek kísérték ki a légterünkből.

Egy egészen más országba érkeztek. 

132 ember vesztette életét a szerencsétlenségben.

A Miamiból Londonba tartó gép már nagyjából egy órája repült, amikor a maszkviselést ellenző pár miatt a pilóta inkább visszafordított a repülőt. 

Amikor Milánóban felszálltak, még negatív volt a tesztjük, mire megérkeztek Indiába, már betegek voltak. 

Félúton betegnek kezdte érezni magát.

Leszállásra kényszerített egy utasszállító gépet Fehéroroszország elnöke, Aljakszandr Lukasenka. A hivatalos tájékoztatás szerint egy pokolgép lehetett a gépen, ám a bomba helyett Lukasenka kritikusát, egy szélsőségesnek nyilvánított Telegram-csatorna volt szerkesztőjét, Raman Prataszevicset vették őrizetbe a rendőrök.

Az észak-pakisztáni Lahorból a déli Karacsiba érkező járat kapitánya - a feltételezések szerint - azért nem landolt elsőre, mert a futóművet nem tudta leereszteni. A biztonsági kamera felvételén azonban úgy tűnik, hogy másodszorra már minden rendben volt a szerkezettel. A repülő mégis elvétette a leszállópályát és a közeli lakónegyedbe csapódott. A pilóta az irányítótoronynal folytatott beszélgetésében hajtóműhibára panaszkodott, mielőtt segítségért kiáltott. A tragédia okát még vizsgálják. 97 ember halt meg.

5 évvel ezelőtt már láthattuk Cookyt, ahogy pilóta ruhában felszáll egy utasszállító gépre, de ezt csak a kamera kedvéért tette. Már akkor is arról álmodozott, hogy egyszer kapitány lesz. És ez az álom most kezd valósággá válni. De mi lesz a rádiózással, ha hivatásos pilóta lesz?

Az első magyar utasszállító flottából csupán egy legendás LI 2-es repül, felújították. A magyar légitársaságot a második világháború után Maszovletnek nevezték, és a szovjetek csak megbízható pilótákat engedtek fölvenni. A gépeken viszont nem csak utasokat szállítottak, de ha a szükség úgy kívánta, disznókat is fuvaroztak Londonból a Hortobágyra…