A főváros vagy a kormányt, vagy a villamost fizeti ki.

A Szentatyát csak másodosztályon lehet ingyenesen megtekinteni.

 Sokan hordozhatnak magukban tömegközlekedési sérelmeket. 

A jegy- és bérletértékesítésből származó tervezett bevétel alig felét sikerült elérnie a Tram-Trainnek – derült ki az Átlátszó által kikért adatokból. A MÁV szerint az utasforgalom növekedése megfelel a korábban vártnak. 

Egy helyi közlekedési civil egyesület szerint a városi tömegközlekedést mára szinte használhatatlanná ritkították. Január óta a trolik helyett folyamatosan, hétvégente pedig a villamosok helyett is buszok közlekednek. Októberben ráadásul átlagosan 10 százalékkal emelkedtek az árak. Egy vonaljegy elővételben 460, a járművön 550, online vásárolva 440 forintba kerül majd, míg az egyórás jegy 500 forint lesz.

Van, akinek ez jut eszébe arról, hogy új villamosok érkeznek a fővárosba.

A főpolgármester szerint akár kettővel korábbi metrót is el lehet érni a Deák téren.

A Lánchíd az egyetlen olyan nagy Duna-híd Budapesten, amin sosem haladt át kötöttpályás közlekedési eszköz.

Hétköznap napközben már a Deák térig fog érni a metró déli szakasza, a középső szakaszon azonban továbbra is buszozni kell.

Egy hét különbséggel két tömegközlekedési baleset: a múlt héten Budapesten, kedden pedig Győrben történt villamos- és buszbaleset – vélhetően mindkét esetben a járművezető rosszulléte miatt. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke szerint a szerencsétlenségek oka a sofőrök túlterheltsége lehet. Ezt erősítette a Híradónak egy szakorvos is.

Egyetlen vonalon közlekedik a helyi busz Sopronban karácsony két napján, ráadásul csak kétóránként indul, és csak nappal. Újévkor még ez a járat is leáll. A fideszes vezetésű önkormányzat spórolásra hivatkozva döntött erről. A Híradó által megkérdezett utasok szerint ez felháborító, az önkormányzat nem kommentálta az ügyet.

Újévkor még ennyi sem.

A 2023 első felében bevezetendő megyebérlettel a vidéken élők vasúton és autóbusszal is közlekedhetnek majd egy vagy több megyében.

A már csaknem teljesen felújított és pénteken részlegesen átadott Lánchídon szemléltették a drasztikus különbséget.

A férfi a nyáron a 18. kerületben, a tilos jelzés ellenére vágott be egy villamospótló busz elé, majd egy másik autót is letarolt. 

A következő hetekben ne megszokás szerint közlekedjünk a fővárosban, mert számos változásra kell készülni a metrópótlás miatt – figyelmeztet a BKK. 

A rendőrség ismeretlen tettes ellen indított nyomozást.

Ezeken a vonatokon szállíthatunk kerékpárt, de a babakocsit is elfér, és a kerekesszékkel közlekedők is bátran felszállhatnak rá, hiszen akadálymentesített.

Az úgynevezett végső menedékes szolgáltató minden bizonnyal a most létrejövő országos közlekedésszervező lesz. 

75 szóló és 75 csuklós autóbuszt vásárol a BKK, a klimatizált, alacsonypadlós MAN Lion's City buszok jövő májustól járnak majd.

Szombattól a tram-train szállítja az utasokat a rókusi vasútállomás és a nagyállomás között.

A Közlekedő Tömeg napi 50 bejelentést kap a tömegközlekedési járműveken tapasztalható elviselhetetlen melegről. A BKK-hoz 300 panasz érkezett a túl forró vagy túl hideg utastér miatt. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet szerint a sofőrök is szenvednek, hőguta és vérnyomás-problémák fenyegetik őket.

Karbantartják a síneket a Blaha Lujza térnél, ezért a Boráros tér és a Nyugati pályaudvar között csak pótlóbusszal lehet majd utazni.

A kiállítást év végéig lehet megnézni a Földalatti Vasúti Múzeumban.

Palkovics László berlini látogatásán dicsérte a döntést, aminek hatására sokan térnek át az autóhasználatról a közösségi közlekedésre.

Arra is van ötletük, hogy honnan teremtsék elő a költségeit.

Németországban így küzdenek a magas enerigaárak ellen. 

Lezárják a Nagyváradt tér, Lehet tér megállókat.

Egyelőre nem sikerült megfékezni a koronavírus-járványt a 21 milliós városban.

Mik a szabályok, és hol vannak a tolerancia határai?

Nagyon durván szállított le a sofőr egy hajléktalant a villamosról. Fedél nélküliek a tömegközlekedésen a sofőrök, az utasok és a hajléktalanok szempontjai. Mik a szabályok és hol lehetnek a tolerancia határai? Házon kívül kedden 23:55-kor!

A Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója is reagált a villamosról lezavart hajléktalanok ügyére. Szerinte köszönetet érdemelnek a járművezetők, akik próbálják betartani a rendet.

Ellenőriztek a rendőrök. 

Az újfajta jegyekkel többször is át lehet szállni és oda-vissza irányokba is használhatók.

Hamarosan egy alkalmazással lehet majd útvonalat tervezni, jegyet vagy bérletet vásárolni, valamint az aktuális forgalmi helyzetet csekkolni. Az app más városokban is működni fog.

Nem a tram-traint pótló villamos volt a legfurcsább felállás.

A Frecciarossa 1000 nevű olasz gyorsvonat kevesebb mint hét óra alatt teszi meg a két nagyváros közötti távot.

Három napon belül a főváros számláján lesz az a 12 milliárd forint, amellyel a kormány hozzájárul a fővárosi tömegközlekedés üzemeltetéséhez. Ezt ígérte hétfőn Palkovics László innovációs és technológiai miniszter, miután reggel Karácsony Gergely főpolgármesterrel aláírták a támogatásról szóló szerződést. Az egyébként törvény alapján járó támogatás miatt hetek óta zajlik a vita.

Akár korlátozásokat is bevezethetnek a fővárosi tömegközlekedésben, ha a kormány nem fizeti ki az állami normatívát. Ezt Kiss Ambrus főpolgármester-helyettes nyilatkozta az RTL Híradónak. A főváros közösségi közlekedésére a kormánynak 12 milliárd forintot kellene adnia 2021-ben. Gulyás Gergely a csütörtöki kormányinfón azt mondta: a normatíva kifizetése előtt szeretnének megállapodni a részben a fővárosban közlekedő, állami fenntartású HÉV-ek költségmegosztásáról.

Felmerülhet olyan opció, hogy a fővárosi tömegközlekedésben korlátozásokat kelljen bevezetni, ha a kormány nem fizeti ki az állami normatívát – ezt Kiss Ambrus főpolgármester-helyettes nyilatkozta az RTL Híradónak. A főváros közösségi közlekedésére a kormánynak 12 milliárd forintot kellene juttatnia 2021-ben.

Mától kötelező a maszkhasználat a tömegközlekedési eszközökön, a pályaudvarokon és a megállókban. Aki nem tartja be, akár nyolcezer forintos büntetést is kaphat és leszállíthatják a járműről. Épp Híradónk kamerája előtt büntetett a BKK ellenőre néhány fiatalt, amikor a Keleti pályaudvarnál játunk. Az általunk megkérdezett emberek többsége egyetért a szigorítással. Rusvai Miklós víruskutató szerint a védettségi igazolvány használatát is újra be kellene vezetni.

Ne nyúljunk a szemünkhöz, orrunkhoz és a szánkhoz tömegközlekedés közben, vagy ha bármilyen szennyezett dolgot fogunk, és ne fogjuk meg a rágógumit, amit aztán a szánkba veszünk. Erre figyelmeztet a Semmelweis Egyetem rektorhelyettese. Az RTL Híradónak arról beszélt, járványhelyzetben fontos a naponta többszöri kézmosás - az oltás és maszk mellett ez is segíthet a fertőzések kivédésében. (Ma van a kézmosás világnapja.) Borítókép: photoalexandru fotója a Pexels oldaláról

Egyre többen térnek vissza a tömegközlekedéshez. A BKK járatainak a kihasználtsága – a koronavírus-járvány előtti időszakhoz hasonlítva – már a 76 százalékot is átlépte. Folyamatosan nő a népszerűsége az egyéb, kiegészítő közlekedési eszközöknek, mint például a MOL Bubi.

Sokszor 50 fokos hőségben kell dolgozniuk a buszvezetőknek Budapesten, mert az elöregedett járművek nagy részén nem, vagy csak elvétve működik a klímaberendezés. Az Egységes Közlekedési Szakszervezetnél azt mondják, még az is előfordul, hogy fűteni kell a buszokon a kánikulában, mert csak így tudják hűteni a túlmelegedett motort. A Főpolgármesteri Hivatal szerint legalább 500 buszt kellene azonnal lecserélni.

Elveszik a helyi tömegközlekedést az állami Volánbusztól Szombathelyen. Jövő januártól egy osztrák cég, a Blaguss üzemelteti a helyi járatokat a városban. Az önkormányzat szerint a Volán pályázata érvénytelen volt és drágább lett volna. A szolgáltatóváltástól azt is remélik, hogy többen használják majd a tömegközlekedést.

Egy percre leállt Budapest közösségi közlekedése. A főváros vezetése így emlékezett a koronavírus-járvány áldozataira. A főpolgármester Híradónknak azt mondta: azt sem szabad elfelejteni, hogy a kórházakban jelenleg emberfeletti küzdelmet vívnak a betegek életéért az egészségügyi dolgozók.

Az elmúlt napokban mindenki egy titokzatos, medvemaszkos-macifüles néniről beszélt, aki megjelenésével akarva-akaratlan is vidámságot vitt a budapesti tömegközlekedésbe. Kíváncsiak voltunk, ki ez a rejtélyes mackó néni, és miért bújt „jelmezbe”. Megkerestük és elmentünk hozzá, és a házában egészen hihetetlen látvány fogadott minket: a macifüles hölgynek, Évának hatalmas gyűjteménye van plüssmackókból.

A buszok első ajtajánál az utastér tavaszihoz hasonló lekordonozását kéri az Egységes Közlekedési Szakszervezet. Szerintük a több száz le- és felszálló utas miatt a buszvezetők különösen kitettek a fertőzésnek, ráadásul ők maguk is fertőzővé válhatnak. A főpolgármester-helyettes úgy reagált: a zsúfoltság csökkentése miatt nem vezették be újra a kordonozást.

Budapesten és több nagyvárosban is csak néhány plusz járművet tudnak forgalomba állítani a közlekedési vállalatok a kormány által előírt járatsűrítések idejére. A közlekedési cégeknek ma kellett leadniuk a sűrítési terveket, ám ha a kormányhivatalok azt nem fogadják el, akár 5 millió forintos büntetést is kiszabhatnak. A Miniszterelnökség az RTL Híradónak azt írta: azt fogják vizsgálni, hogy a ténylegesen több járat fog-e közlekedni és soron kívül döntést hoznak.

Bár koronavírusos tünetei voltak, mégis arra kérte őt a mentőszolgálat, menjen be a tesztállomásra, mert nem tudnak kimenni hozzá mintavételre - ezt állítja egy budapesti férfi. Pedig még azt is jelezte, csak tömegközlekedéssel tud menni, mert nincs autója. A teszt eredménye pozitív lett. Pénteken hasonló történetről számolt be egy budapesti háziorvos is Híradónknak. A mentőszolgálat akkor azt írta, csak tünetmentes kontaktszemélyeket tesztelnek a mintavételi helyeken.