Ne nyúljunk a szemünkhöz, orrunkhoz és a szánkhoz tömegközlekedés közben, vagy ha bármilyen szennyezett dolgot fogunk, és ne fogjuk meg a rágógumit, amit aztán a szánkba veszünk. Erre figyelmeztet a Semmelweis Egyetem rektorhelyettese. Az RTL Híradónak arról beszélt, járványhelyzetben fontos a naponta többszöri kézmosás - az oltás és maszk mellett ez is segíthet a fertőzések kivédésében. (Ma van a kézmosás világnapja.) Borítókép: photoalexandru fotója a Pexels oldaláról

Egyre többen térnek vissza a tömegközlekedéshez. A BKK járatainak a kihasználtsága – a koronavírus-járvány előtti időszakhoz hasonlítva – már a 76 százalékot is átlépte. Folyamatosan nő a népszerűsége az egyéb, kiegészítő közlekedési eszközöknek, mint például a MOL Bubi.

Sokszor 50 fokos hőségben kell dolgozniuk a buszvezetőknek Budapesten, mert az elöregedett járművek nagy részén nem, vagy csak elvétve működik a klímaberendezés. Az Egységes Közlekedési Szakszervezetnél azt mondják, még az is előfordul, hogy fűteni kell a buszokon a kánikulában, mert csak így tudják hűteni a túlmelegedett motort. A Főpolgármesteri Hivatal szerint legalább 500 buszt kellene azonnal lecserélni.

Elveszik a helyi tömegközlekedést az állami Volánbusztól Szombathelyen. Jövő januártól egy osztrák cég, a Blaguss üzemelteti a helyi járatokat a városban. Az önkormányzat szerint a Volán pályázata érvénytelen volt és drágább lett volna. A szolgáltatóváltástól azt is remélik, hogy többen használják majd a tömegközlekedést.

Egy percre leállt Budapest közösségi közlekedése. A főváros vezetése így emlékezett a koronavírus-járvány áldozataira. A főpolgármester Híradónknak azt mondta: azt sem szabad elfelejteni, hogy a kórházakban jelenleg emberfeletti küzdelmet vívnak a betegek életéért az egészségügyi dolgozók.

Az elmúlt napokban mindenki egy titokzatos, medvemaszkos-macifüles néniről beszélt, aki megjelenésével akarva-akaratlan is vidámságot vitt a budapesti tömegközlekedésbe. Kíváncsiak voltunk, ki ez a rejtélyes mackó néni, és miért bújt „jelmezbe”. Megkerestük és elmentünk hozzá, és a házában egészen hihetetlen látvány fogadott minket: a macifüles hölgynek, Évának hatalmas gyűjteménye van plüssmackókból.

A buszok első ajtajánál az utastér tavaszihoz hasonló lekordonozását kéri az Egységes Közlekedési Szakszervezet. Szerintük a több száz le- és felszálló utas miatt a buszvezetők különösen kitettek a fertőzésnek, ráadásul ők maguk is fertőzővé válhatnak. A főpolgármester-helyettes úgy reagált: a zsúfoltság csökkentése miatt nem vezették be újra a kordonozást.

Budapesten és több nagyvárosban is csak néhány plusz járművet tudnak forgalomba állítani a közlekedési vállalatok a kormány által előírt járatsűrítések idejére. A közlekedési cégeknek ma kellett leadniuk a sűrítési terveket, ám ha a kormányhivatalok azt nem fogadják el, akár 5 millió forintos büntetést is kiszabhatnak. A Miniszterelnökség az RTL Híradónak azt írta: azt fogják vizsgálni, hogy a ténylegesen több járat fog-e közlekedni és soron kívül döntést hoznak.

Bár koronavírusos tünetei voltak, mégis arra kérte őt a mentőszolgálat, menjen be a tesztállomásra, mert nem tudnak kimenni hozzá mintavételre - ezt állítja egy budapesti férfi. Pedig még azt is jelezte, csak tömegközlekedéssel tud menni, mert nincs autója. A teszt eredménye pozitív lett. Pénteken hasonló történetről számolt be egy budapesti háziorvos is Híradónknak. A mentőszolgálat akkor azt írta, csak tünetmentes kontaktszemélyeket tesztelnek a mintavételi helyeken.

Tipikus helyzet a tömegközlekedési eszközökön, hogy ha valakit egy ember vagy egy társaság zaklatni kezd, akkor az ott lévők többsége elfordítja a fejét. Fél, vagy egyszerűen csak nem akar segíteni. Persze vannak kivételek, ahogy az a pár fiatal srác is, akik egyfajta őrjáratot szerveztek a budapesti éjszakában, hogy megpróbálják megvédeni a zaklatásnak kitett fiatal lányokat. Persze a törvényesség keretein belül.

Rékasi Zsigmond és 4-5 fős társasága „Magyarország megmentelek” néven rendszeresen éjszakai őrjáratot tartanak a társasági közlekedés járatainak legveszélyesebb vonalain. Az elmúlt két hónapban azért járták Budapestet, mert azt tapasztalták, a fiatal hölgyek és az utasok nincsenek biztonságban a villamoson vagy a buszokon.

Részeg, drogos és kötekedő huligánok ellen lépett akcióba Rékasi Zsigmond és csapata. A budapesti éjszakát járják, hogy megvédjék az embereket. Azt mondja, nem érdekük a balhé, ők azért vannak, hogy az utasoknak békésen, atrocitás nélkül teljen a tömegközlekedésen töltött idő. Zsigmond szerint, az utóbbi fél évben nagyon megszaparodott az olyan esetek száma, amikor utasokat zaklattak a buszokon, villamosokon.

8 óra helyett fél kilenckor kezdődjön a tanítás a középiskolákban - ezt kéri levélben a főpolgármester az intézmények fenntartóitól. Ha az általános iskolákban marad a 8 órai kezdés, Karácsony Gergely szerint elkerülhető lenne a zsúfoltság a tömegközlekedési eszközökön reggel. A miniszterelnökséget vezető miniszter szerdán úgy reagált: szakmai egyeztetés kell az ügyről.

Van, aki túl fiatalnak tartja őket és bizalmatlan, fel sem száll arra a járműre amit Orsi, Fanni, Enikő vagy Dániel vezet, és akad aki puszikat és bókokat dobál, integet és meg is köszöni az utat. Miért lesz egy lány a húszas évei elején villamos, troli, vagy buszvezető? És hogy mer egy húsz éves srác egy egész metrószerelvényt irányítani? Fókusz Plusz szombat este a Híradó után!

600 millió forintos csalás miatt emelt vádat az ügyészség. A vád szerint a pécsi tömegközlekedési cég egyik vezetője még 2015-ben annak ellenére hagyott jóvá egy 3,5 milliárdos buszbeszerzést, hogy tudta, a flotta ennél jóval kevesebbe kerül. A különbözet nagy részét a tenderen győztes holland cég saját képviselőjének magánszámlájára utalták. A vádlottak nem tettek vallomást, egyikük korábban azt nyilatkozta, Pécs jól járt az ügylettel.

Hétfőtől (június 15.) újra kötelező az első ajtón felszállni a BKK érintett járataira.

Milliós tételekben érkeznek szájmaszkok Magyarországra, ezeket azonban az országos tisztifőorvos szerint elsősorban az egészségügyi, a rendvédelmi és a szociális szférában dolgozóknak vásárolja a kormány. Pedig a maszkokra nagy a kereslet, különösen azóta, hogy egyre több település teszi kötelezővé. Miskolcon és Székesfehérváron már használni kell, Budapesten pedig hétfőtől lesz kötelező használni például a tömegközlekedésben.

A mai naptól kötelező Miskolcon a szájmaszk viselése a buszokon és a villamosokon, de ezt a szabályt az első nap még kevesen tartották be. Az ellenőrök egyelőre csak figyelmeztetnek, és nem büntetnek. Budapesten április 27-től teszik kötelezővé a maszk viselését a BKK járatain.

Budapest legforgalmasabb közterületein csütörtöktől maszkokat fognak osztani a közlekedőknek. A jövő héttől nemcsak a tömegközlekedési eszközökön, hanem a piacokon, bevásárlóközpontokban, boltokban és a taxikban is kötelező lesz maszkkal vagy sállal eltakarni az arcot. Ezeken a helyeken a legtöbben már szerdán is szájmaszkban voltak, a Híradónknak nyilatkozó sebészorvos pedig mindenkinek ezt javasolja, aki kilép az utcára.

Április 27-étől kötelező lesz Budapesten maszkot viselnie, vagy kendővel takarnia az arcát annak, aki használja a tömegközlekedést. Ezt Karácsony Gergely főpolgármester jelentette be. Azt is mondta, hogy hétvégére, napközben lezárják a Margitszigetet. Közben Orbán Viktor is arról beszélt az állami rádióban, hogy a következő napokban várhatóan tömeges szakaszba lép a koronavírus-járvány magyarországi terjedése.

Egy nap után módosít a BKK a ma bevezetett szombati menetrenden. A munkaidőhöz nem igazodó közlekedés ugyanis komoly zsúfoltságot okozott szerda reggel több járaton is. A dolgozni járók közül többen negyed órát vártak arra, hogy felszállhassanak egy máskor pár percenként közlekedő buszra. A BKK ezért már holnaptól új menetrendet ígér, reggel sűrűbb járatokkal.

Nem tervezik a tömegközlekedés leállítását - ezt mondta az RTL Híradónak a BKV vezérigazgatója. Az elmúlt két hétben, amióta veszélyhelyzet van, drasztikusan csökkent az utasforgalom. Van olyan járat, amin csak alig páran vannak reggel. A cégnél kesztyűt és maszkot adtak a sofőröknek. A MÁV-nál is folyamatos a fertőtlenítés. A vonatokon is csak az utazik, akinek feltétlenül muszáj. A taxisoknak is kevesebb a fuvarjuk.

Ne menjenek bevásárolni, kerüljék a tömegközlekedést és a zsúfoltabb helyeket - ezt tanácsolja a járványügyi szakember az idősebb embereknek. Azt is mondja, hogy családtagokkal se érintkezzenek, mert nem biztos, hogy az egészségesnek látszó fiatal nem fertőző. Közben a közösségi oldalakon egyre többen ajánlják fel a segítségüket: piacra, gyógyszertárba mennének idős szomszédaik helyett. A szakember ezt támogatja, a járvány előli költözést viszont kifejezetten káros jelenségnek tartja.

Akár maszkkal, szemüveggel és kesztyűvel is indokolt védekezni a koronavírus ellen annak, akinek muszáj minden nap tömegközlekedési eszközre szállnia - ezt mondja a Híradónk által megkérdezett sürgősségi szakorvos. Bár a buszok, villamosok, vonatok kapaszkodóit már folyamatosan fertőtlenítik országszerte, a szakember szerint fontos a személyes higiéniai szabályok betartása.

Újabb buszjáratok szűnnek meg, több pedig a megszokottnál ritkábban közlekedik majd, és áremelés is várható májustól a miskolci tömegközlekedésben.

Felkapaszkodni sem tudnak a buszokra csúcsidőben azok, akik Újpalota, vagy a XIV. kerület felől szeretnének bejutni a belvárosba - százezernyi utas utazik a járatokon, melyek hiába érkeznek szinte percenként, nincs elég hely mindenkinek. Több utas szerint a négyes metró korábban ígért meghosszabbítása lehetne a megoldás.

Az év első munkanapjának délelőttjén már 161 fővárosi álláskereső kért ingyenes tömegközlekedési bérletet januárra. Karácsony Gergely főpolgármester még a kampányban tett ígéretet arra, hogy a Budapesten élő munkanélküliek ingyenesen használhatják a fővárosi tömegközlekedést. A regisztrált álláskeresőknek ehhez havonta be kell szerezniük egy igazolást a kormányhivataltól.

Ingyenessé tenné a hódmezővásárhelyieknek a helyi buszközlekedést Márki-Zay Péter. A város újraválasztott polgármestere azt mondta, a jegyekből és bérletekből származó bevétel nem jelentős, így sokkal hasznosabb lenne, ha inkább többen használhatnák a buszokat, akár ingyen is. A bevezetés idejét még nem lehet tudni, mert a terv még kidolgozás előtt áll.

Országszerte sok olyan program volt, amellyel a közlekedési szokásaink megváltoztatását akarták elérni. Például Budapesten a hétvégére az egész Andrássy útról kitiltották az autókat. A vasúton pedig vasárnap ingyen utazhatott, aki felmutatta a forgalmiját.

Rendőrök irányították a forgalmat hétfőn reggel a budapesti iskolák többségénél. A tanévkezdés miatt több volt a kocsi az utakon, de a fővárosban a szokásosnál nagyobb torlódás csak az iskolák környékén alakult ki. Sokan - éppen a dugóktól tartva - autó helyett a tömegközlekedést választották, vagy gyalog kísérték el az első nap iskolába induló gyerekeket.

Lesz olyan sínpár, ami a semmibe vezet majd az újonnan épülő 1–es villamos végállomásán az Etele téren. A vágányt azért nem használják majd, mert nem épült hozzá összekötő sínpár, amelyen a villamosok ráhajthatnának. Eredetileg a 19-es és 49-es villamosok érkeztek volna ide. Végül lakók tiltakozása miatt nem épült meg a kapcsolat. A BKK szerint, ha adottak lesznek a feltételek, megépítik az összekötést, de azt nem írták, hogy mikor.

Három éven belül 3 ezer elektromos busz megvásárlását támogatja a kormány - ezt a Miniszterelnökséget vezető miniszter jelentette be a legutóbbi kormányinfón. A tervek szerint néhány év múlva már csak elektromos buszokat lehetne forgalomba állítani a tömegközlekedésben. Az LMP szerint 2030-ra az összes magyarországi buszt elektromosra kellene cserélni, és erre kellene fordítani az uniós támogatások egy részét is.  

A Nagyhercegség miniszterelnöke jelentette be. Az intézkedés minden részletét még nem dolgozták ki, a szakszervezetek tiltakoznak, a kormányfő azonban azt ígéri, hogy legkésőbb 2020-tól nem kell majd fizetni a vonatokon, villamosokon és buszokon. Az októberben újraválasztott Xavier Bettelnek nem ez az egyetlen merész terve.

Változnak a HÉV jegyvásárlási szabályai. Jövő héttől, aki érvényes kiegészítőjegy vagy bérlet nélkül száll fel, akár több ezer forintos büntetésre is számíthat. A MÁV azt szeretné ezzel elérni, hogy az utasok inkább elővételben vegyék meg a jegyüket.

Rendőrt hívott a buszsofőr, hogy leszállíttasson egy családot a menetrendszerinti járatról vasárnap Miskolcon. Az anya visszazárható palackból inni adott a buszon a négyéves kislányának, ezért a buszvezető a végállomáson nem indította el a buszt, és kötelezte a családot, hogy szálljanak le. A vitájukat rögzítette egy utas. A közlekedési cég azt állítja, a család nemcsak ivott, hanem evett is a buszon, ez viszont tilos. Az utas felvételét ide kattintva nézheti meg.  

33 fok a metrón, 35 a villamoson. Nagy a meleg azokon a járműveken, amelyeken nincs légkondicionáló. Stábunk hőmérővel járta a várost, hogy megnézzék, hány fok van egyes közlekedési eszközökön, de elmentek egy kórházba, és egy panellakásba is.

2018. június 16-tól szeptember 2-ig felújítják a 4-es és a 6-os villamos vonalát az Oktogon és a Harminckettesek tere között.

Az élet egy utazás – mondja Marci, aki szó szerint is veszi a mondást. Furcsa hobbija ugyanis a tömegközlekedés, ezért képes éjjel-nappal utazni Budapesten és országszerte egyaránt.

Speciális magyar találmánnyal fújták le a négyes és a kettes metró mozgólépcsőinek korlátját. A szert tavaly alkalmazták először az influenzaszezonban. A speciális anyag miatt a vírusok és a baktériumok nem fertőznek tovább. A HÉV kocsikat is fertőtlenítették.

Még mindig tombol az influenza. Íme, néhány jótanács, mire figyeljünk - például, ha utazunk.

A kínai és közép-kelet-európai országok kormányfőinek csúcstalálkozója miatt volt, aki két órát késett, más autó és tömegközlekedés helyett gyalog ment dolgozni, hogy beérjen.

Épülnek az első áteresztő kapuk a budapesti metrón. A Deák téri megállónál kezdik el tesztelni a kapukat, de élesben csak egy év múlva használják majd. 800 helyen, a metró és a HÉV vonalakon működik majd az új rendszer, amivel együtt bevezetik az elektromos jegyeket és bérleteket is.

Vannak a reggelizők, a másokat bámulók, a kellemetlen szagúak, a visszaalvók, és azok, akik a tömegközlekedési eszközökön megsüketülni készülnek a fülükben bömbölő zenétől.

Egy felújított orosz szerelvényen hétfőn délután nemcsak a peron felé nyíltak az ajtók, hanem a másik oldalon is. Szerencsére senki nem sérült meg, a BKV vizsgálatot indított. A Metróért Egyesület szerint ilyenkor az összes kocsit ki kellene vonni a forgalomból, hiszen nem tudni, hogy mi a hiba oka. Ennek ellenére ma is vitt utasokat a felújított fehér metró.

Tovább lesznek érvényesek a májusi és félhavi vonat- és buszbérletek. A pünkösdi hosszú hétvége miatt két nappal meghosszabbítják az érvényességi idejüket, így döntött a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. Ezért a MÁV, a GYSEV, a Volánbusz és a régiós közlekedési központok járataira érvényes májusi bérleteket június 7-én éjfélig lehet használni.  

Baltát vágott az induló villamosba egy szegedi férfi. Az 57 éves ember élvédő és zsák nélkül szerette volna felvinni a baltát a villamosra, ezt azonban a sofőr nem engedte és leszállította az utast. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke azt mondja, egyre több támadás éri a tömegközlekedésben dolgozókat, ezért szerinte szigorúbb büntetésekre lenne szükség hasonló esetekben.

Ezúttal egy türelmét, vagy tartását vesztett, láthatóan zavart nő került szóváltásba, aztán állítólag össze is verekedett az utasokkal a buszon, majd az utcán bénította meg a forgalmat! Természetesen ezt a csúnya konfliktust is felvette valaki a mobiljával. Megpróbáltuk kideríteni, hogy mi történhetett a tömegközlekedésben? Tényleg több lenne az agresszió az utasok között, utasok és sofőrök között, mint korábban volt?

Áprilisban összeomolhat Budapest közlekedése, a BKV több száz dolgozója megírta a felmondását, mert elégedetlenek a fizetésükkel – ezt mondják az Egységes Közlekedési Szakszervezetnél. A dolgozók legalább tizenöt százalékos béremelést szeretnének 2017-re, de a közlekedési társaság egyelőre semmit sem ajánlott nekik. A felmondásról szóló papírokat egyelőre ügyvédi letétbe helyezik, és egyszerre adják be, ha április 15-ig nem tudnak megállapodni a munkaadójukkal.

Kevés busz indul és bevásárolni sem lehet bármikor. Ezekkel a problémákkal küzdenek nap mint nap a Baranya megyei Téseny lakói. Az alig négyszáz fős településen a helyi vegyesbolt két éve zárt be. Újranyitással többen próbálkoztak, sikertelenül. Akinek gyermeke van, annak például a csaknem 30 kilométerre lévő Pécsre kell utaznia a különböző holmikért. A szülők szerint erre akár egy fél napjuk is rámehet.

Tarlós István és Lázár János folyamatosan vitázik a ramaty állapotú 3-as metró felújításáról. Aki akar, szórakozhat vagy bosszankodhat a csörtéiken, de a lényeg inkább az, hogy emberek százezreinek a napi rutinjáról, idejéről és kényelméről van szó. Arról ugyanis kevés szó esik, hogy mi lesz az utasokkal, ha leállítják a metrót. Nézzük, mi várhat a közlekedőkre!