Leköpte és meg is verte a villamosvezetőt egy férfi Budapesten. Az eset még augusztusban történt felvétel is készült róla a Széll Kálmán téren. A videó egy részét most hozta nyilvánosságra a rendőrség. Közfeladatot ellátó személy elleni erőszak miatt indult eljárás. A támadót még keresik. 

A hódok több helyen alagutat ástak a bajor sínpályák alá, amelyek így bármikor beszakadhatnak. Bár a védett állatnak számító hódok rendkívül hasznosak a vízgazdálkodás szempontjából, ha túlszaporodnak, óriási károkat képesek okozni.

A sínekre hullott falevelek két vállra fektették a vasutat kedd reggel.

Elgázolt rolleres, felborult autó – szerencsére mindezt csak megrendezték szerdán Szegeden azért, hogy felhívják a figyelmet a szaporodó rollerbalestekre, amelyekből a mentők szerint minden hétre jutott a nyáron. Bárki vehet, bérelhet rollert, de egyelőre nincs külön szabály a használatukra. A kormány azt közölte, készül az elektromos rollerekkel kapcsolatos KRESZ-szabályozás.

Kevesebbszer kell megállni, csökkenhetnek a torlódások.

Szigorú utasbiztonsági és utastájékoztatási ellenőrzést ígért a főpolgármester-helyettes a Budapesten külföldi buszvezetőket foglalkoztatni tervező Arriva Bus-nál. Kiss Ambrus az RTL Híradónak azt mondta: a BKV-nál nem fogják engedélyezni külföldi buszvezetők alkalmazását. Az Arriva Bus jövő évtől 20 fülöp-szigeteki buszvezetővel enyhítene a sofőrhiányon. A kormány közben felfüggesztette a vendégmunkások könnyített alkalmazását lehetővé tevő jogszabályt, azt ígérik, szigorúbb törvényt alkotnak. 

15,6 évre nőtt az autók átlagéletkora Magyarországon, a június végéig behozott autók 60 százaléka 10 évnél idősebb volt.

A győri vonalat jelenleg a Budapest-Belgrád nyersanyagaiból újítják fel, Mészáros Lőrinc közbenjárásával.

Eddig nem számolták bele a menetidőbe a határellenőrzést.

Az elektromos autók értékesítése idén már meghaladta a dízelekét az Európai Unióban. A Zöld Bolygó stábja Münchenben járt egy autóshow-n, ahol a Mini Cooper teljesen elektromos változatát mutatták be.

Boldog lehetett az ünnepe, mert megivott egy liter vodkát, és még a rendőri intézkedés közben is elaludt.

A Magyar Suzuki Zrt. tavaly ősszel indította el az „Együtt az utakon” közlekedésbiztonsági programját. Idén az „Adj utat, ments életet!” kampányban a megkülönböztető jelzést használó járművekre koncentrálnak, ugyanis sokan leblokkolnak, ha ilyen járművel találkoznak. A Reggeli vendégei Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológus és Bonnár-Csonka Zsuzsanna, a Magyar Suzuki Zrt. kommunikációs vezetője volt.

Budapest vezetése is belátja: gyakran az ideálisnál kevesebb pénz marad a közlekedési fejlesztések népszerűsítésére. Petra Jens, Bécs sétaügyi biztosa szerint pedig éppen ezzel lehet megnyerni a lakosokat egy olyan városi jövőképnek, amelyben ők maguk is jobban érzik magukat. Az osztrák szakemberrel a budapesti városházán beszélgetett Balogh Samu kabinetfőnök arról, hogy néz ki Bécs most, és hogy nézhetne ki Budapest a jövőben.

Két és félszeresére emelkedett Budapesten a halálos motoros balesetek száma az első félévben tavalyhoz képest. A rendőrök ezért szombaton nyolcvan motorosnak mutatták meg – elismert rendőrmotoros oktatók segítségével –, hogyan lehet biztonságosabban vezetni. A rendőrök szerint a náluk tanultak életet menthetnek.  

El lehet-e nézni Kern Andrásnak, hogy tilosban parkolt, és mi a helyzet az eset által kiváltott reakciókkal?

Nemcsak araszol, de zakatol is, vagy ha nem zakatol, akkor nyikorog – nyáron esélytelen nyitott ablakkal aludni a közelében. A helyiek reménykedtek, amikor a nyáron lezárták és dolgozni kezdtek az 59-es villamos kritikus szakaszán, ám csalódniuk kellett: mint a BKV-tól megtudtuk, a karbantartás nem egyenlő a felújítással, az ugyanis túl drága lenne.

Vasárnap délelőtt rendezik Budapesten a 38. Wizz Air Nemzetközi félmaratont, este hattól pedig a Magyarország-Csehország válogatott labdarúgó mérkőzést.

Végül egy rendőrnek sikerült megállítani a részeg sofőrt, még mielőtt balesetet okozott volna. 

Nem sokon múlt, hogy ebből nem lett óriási baleset.

Az M0-s autóút, ezzel a Megyeri híd és a Deák Ferenc híd is bekerül a fizetős útszakaszok közé a kormány tervei szerint. Lázár János minisztériuma a vármegyematricát ajánlja, míg a főváros szerint elfogadhatatlan lenne egy ilyen döntés.

Majdnem egy hetet adtak az erről szóló társadalmi egyeztetésre.

Az egyik elektromos kiskocsin versenyzők utaztak, akik ezután mindannyian rajthoz álltak.

Az Orbán Viktor által aláírt módosítás szeptembertől lép életbe. 

Kidőlt fák, elárasztott pincék, vízben elakadt autók – ezek voltak a leggyakoribb káresetek a hétvégén. Több mint hétezer bejelentés érkezett a katasztrófavédelemhez a hétvégi vihar után, mondta a Reggeliben Mukics Dániel, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője. A legtöbb riasztás Budapestről érkezett.

Budaörs önkormányzata szerint zsarolás, amit Lázár János minisztériuma csinál, de kényszerből elfogadták a diktátumot.

Már hatezer milliárd forintos vasútfejlesztési programról beszél Lázár János építési és közlekedési miniszter, bár három hete azt mondta, hogy egyelőre az 1200 milliárdos járműbeszerzési koncepciónak sincs meg a forrása. Közben Európa egyik legtöbbet késő vasútja lett a MÁV – erről a G7 írt. A 24.hu-nak pedig elismerte az állami cég, hogy a járművek átlagéletkora rendkívül magas, a vonatok többségében pedig nincs klíma. 

Kötélből voltak az idegei, az biztos.

A zéró tolerancia eltörlésének ötletét Zacher Gábor, úgy ahogy van, kidobná a kukába. Az ismert toxikológus a Reggeliben értetlenségét fejezte ki amiatt, hogy egyáltalán felmerült a szabályok enyhítése, ugyanis már 0,5 ezrelék véralkoholszintnél is nő a sofőrök reakcióideje. Azt is mondta, Magyarországon többen halnak meg alkoholfogyasztás miatt, mint dohányzás miatt, így az italosüvegekre is kerülhetnének olyan ijesztő képek a betegekről, mint a cigisdobozokra.

A zéró tolerancia azt jelenti, hogy egy korty alkoholt sem szabad fogyasztani, mielőtt autóba ülünk – nyomatékosította a Reggeliben Ács Tibor ügyvéd. 0,5 ezrelék fölött az ittas vezetés bűncselekmény, az alatt szabálysértést követ el a sofőr. De mi a helyzet az úttesten előforduló többi járművel? Ács Tibor azt mondta: a Kúria döntése szerint az elektromos jármű – így az elektromos roller vagy bicikli – is gépjárműnek minősül, tehát ezekkel is el lehet követni az ittas vezetést. 

Sátor tekeredett egy motor hátsó kerekére menet közben az M7-esen, amitől a jármű irányíthatatlanná vált és szalagkorlátnak csapódott. A motort vezető 46 éves férfi szörnyethalt, a mögötte ülő nő életveszélyesen megsérült. Hajnalban fiatalok csapódtak fák közé kocsijukkal Pilisszentlászlónál, egyikük sem volt bekötve a 24 éves sofőr meghalt. Ezzel egyidőben Besenyszögnél egy rakománnyal teli kamion borult fel, amelynek utasa szintén életét vesztette. A rendőrök a kamionsofőrt megszondáztatták, kiderült, ivott a baleset előtt. 

A járdára felhajtva tudott csak bejutni egy mentő a hajdúszoboszlói sétányra múlt pénteken, miután nem ereszkedett le az utcán kihelyezett behajtásgátló oszlop. Minderről videó is készült. A nyári szezonban esténként nem járhatnak autók ezen a szakaszon, a hatóságok azonban egy gombbal le tudják engedni az oszlopokat, ha szükséges. Az önkormányzat nem tud arról, hogy műszaki hiba történt volna, a mentőszolgálat szerint pedig egy olyan eset sem volt, ami akadályozta volna a betegellátást.  

Autópályán bicikliző, és mindezt élőben közvetítő férfi, és egy forgalommal szemben hajtó sofőr az útkezelők legújabb videóin – az elmúlt hónapban több kirívó szabálytalanságot rögzítettek az útfigyelő kamerák. A felvételeket azért hozták nyilvánosságra, hogy így hívják fel a figyelmet: a szabályszegők sokszor saját maguk és mások életét kockáztatják.

Sokfelé lassú a haladás a nyári csúcsban.

Bár évről évre egyre kevesebb az ittasan okozott baleset, az alkoholfogyasztás még mindig az egyik legsúlyosabb társadalmi probléma Magyarországon. A zéró tolerancia 2008 óta van érvényben, azóta a legcsekélyebb mennyiségű alkohol elfogyasztása is szabálysértésnek minősül. Rajtunk kívül az Európai Unióban csak Csehországban, Szlovákiában és Romániában van még zéró tolerancia. Magyarország az ittas sofőrök által okozott halálos balesetek százalékos arányát tekintve az EU-s középmezőnyben van. De vajon hol lennénk akkor, ha enyhítenének a szabályozáson, és mi a helyzet az elektromos rollerezőkkel és a kerékpárosokkal?

Az összeomlás szélén áll, sőt vannak napok, amikor össze is omlik a magyar vasút – mondta a Híradónak Vitézy Dávid, az Orbán-kormány volt közlekedési államtikára. A MÁV tájékoztatásából az derült ki, hogy egy hét alatt körülbelül 80 járat maradt ki műszaki okok miatt. Vitézy szerint egy vasúti vonal bezárásán csupán egy MÁV-igazgató fizetését spórolja meg a kormány. Inkább versenyeztetni kellene a tíz vonalon a szolgáltatást, nem bezárni. Gulyás Gergely miniszter szerint ez senkinek sem érné meg.

A közlekedési minisztérium vizsgálja a zéró toleranciát – erről írt a 24.hu. A lap szerint a Belügyminisztérium azonban ragaszkodik ahhoz, hogy egyáltalán ne ihasson az, aki kocsit vezet. Gulyás Gergely a kormányinfón azt mondta, nincs azzal baj, ha a szaktárca felülvizsgálja a szabályokat, de a kormány eddig mindig a zéró tolerancia mellett döntött. 

Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár szerint az államnak versenyeztetnie kéne magánvállalatok ajánlataival a MÁV-ot, európai példákat hozott arra, hogy más országokban az állam nem tekinti saját monopóliumának a vasúti közlekedés üzemeltetését. A közlekedésügyi szakértő az RTL-nek úgy fogalmazott, a MÁV egy „posztszocialista állami mamut”, amit folyamatosan nyomás alatt kell tartani azért, hogy jobb szolgáltatást nyújtson. Vitézy Dávid szerint bele kell fektetni ezer milliárdokat abba, hogy európai szintű vasutunk legyen, ráadásul egy klímaválság közepén vagyunk, a vasútnak versenyképesnek kell lennie a közúti közlekedéssel, folytatta. A következő évek legnagyobb kihívásának ugyanakkor a magyar vasút életben tartását látja.

Miért tartja ezt bárki is jó ötletnek?

Vitézy hosszú, szakmai érvekkel teli posztjára utódja, Nagy Bálint egy másfél soros beszólással reagált.

A Budapesti Autósok friss videójában két gyalogos öngyilkossággal felérő, megdöbbentő nemtörődömségről tesz tanúbizonyságot.

Nem tudni, hogy fért el ott, még nézni is rossz, amit csinál.

A mezőgazdasági gépek miatt a következő hetekben még nagyobb türelemre lesz szükségük az autósoknak. Az esős június miatt kitolódott a betakarítási szezon, és most egyre több a nagy és lassú munkagép az utakon. Nemrég két olyan baleset is történt, amelyekben autó és mezőgazdasági gép ütközött.

Ezekre a forgalomkorlátozásokra kell számítani szombaton a Budapest Pride előtt, közben és után. 

Valamit elnézhettek szerintük a főváros közlekedési szakemberei.

Ernyedten lógó kezek, vérfoltok, halálokok megállapítása a helyszínelési videókon, térfigyelő kamerás felvételek brutális balesetekről. Szokatlanul erős balesetmegelőzési videóval rukkolt elő a rendőrség.

A magyarországi „tuning szubkultúrában a legalitás vörös posztó”, de általánosan is jellemző a gyorshajtás: az Árpád hídon napközben is lehet olyan élményünk, hogy hiába van érvényben 70-es korlátozás, ha annyival megyünk, sokan el fognak menni mellettünk – mondta Zách Dániel, a Telex újságírója.

Emelkedtek a jegyárak a MÁV, a GYSEV, a Volán és a Hév járatain július elsejétől. Bizonyos esetekben 60 százalékos a drágulás. A rövidtávon utazók érzékelhetik leginkább az áremelést. Megye- és országbérlettel azonban sokat lehet spórolni. A vasúton megszűnt a pótjegy, helyette egységes helyjegy lesz. 

Fogadjon örökbe egy méter utat – ezt kéri a II. kerületben élőktől a polgármester. Őrsi Gergely így próbálja kiegészíteni a kerület útfelújításokra fordítható költségvetését. Az RTL Híradó is rengeteg kátyút talált a fővárosi utakon, ráadásul sok helyen bokrok és fák takarják a közlekedési táblákat. A Budapest Közút úgy reagált: mindent megtesznek, hogy biztonságosabbak legyenek az utak.

A zöld rendszámos autók tulajdonosainak is fizetnie kell a parkolásért augusztus elsejétől Sopronban. A polgármester szerint sok ilyen autó van a városban, így nincs már oka a kedvezménynek. Országszerte egyre több helyen szüntetik meg az elektromos autók ingyenes parkolását. Az Elektromobilitási és Technológiai Egyesület elnöke szerint azonban ez környezetvédelmi szempontok alapján nem indokolt.

A magyar közút jó okkal posztolta a videót.