Várhatóan több mint 23 ezer Volánbusz járat nem indul el vasárnap és hétfőn. Így számol az állami busztársaság, miután a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet kétnapos sztrájkot hirdetett. 25 százalékos béremelést követelnek, ami a közlekedési miniszter szerint irreális, ezért nem tárgyalnak tovább. A Volánbusz közölte: a szakszervezet azelőtt kezd sztrájkba, hogy kimerültek volna a tárgyalásos lehetőségek. 

A hó bevette az országot.

Hatalmas dugókat okozott a fővárosban és több másik nagyvárosban is a hóesés. Több helyen kamionok, Budapesten pedig egy BKV busz fordult keresztbe az úton. A mentők szerint Pest, Heves és Borsod megyében is sok eleséshez, koccanáshoz riasztották őket, éjszaka pedig ráfagyhat az utakra és a járdákra az ónos eső, ami újabb balesetveszélyes helyzeteket teremt. 

Megszavazta az Európai Parlament illetékes bizottsága a külföldön kiszabott büntetések könnyebb behajtását.

Majdnem négyszázezer forintos büntetést szabtak ki a 18. kerületi rendőrök.

A közösségi oldalakon megosztott videón egy krosszmotorral száguldozik egy fiatal, az autók között egykerekezve, majd felhajtva az 1-es villamos pályájára.

Bődületes pénzeket kér a kormánytól ötletei megvalósítására, de egy olyan indítványa is van, amiről a kormány „hallani sem akar”.

A főpolgármester óriási problémának érzi, hogy a magyar belpolitikában gyakorlatilag identitásviták vannak.

Félelmetes képsorokat rögzített az egyik forgalomfigyelő kamera az M30-ason. Egy 75 éves férfi felhajtott az autópályára, majd megfordult, és tíz kilométeren át a belső sávban, szemben haladt a forgalommal. Kutatások szerint 75 év felett kezdődhet az a kritikus állapot, amikor már balesetveszélyes lehet a vezetés. De még itt is nagyon nagy a szórás, és hatalmasak lehetnek az egyéni különbségek – tudtuk meg Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológustól. A szakértő a Reggeliben azt is elárulta, mi játszódik le az ember agyában, amikor szembefordul a forgalommal.

A tragikus Árpád hídi baleset kellett ahhoz, hogy 2009 óta újra módosítsák a KRESZ-t. Köves Szilárd vezetéstechnikai oktató szerint azonban önmagában az új szabályok nem fogják megoldani a problémákat az utakon, ha a közlekedők már a mostaniakat sem tartják be. Szerinte sokkal több türelemre és megértésre lenne szükség a közlekedésben, mert ahogy fogalmazott: ez egy társasjáték, amiben együtt vagyunk benne, és nincsenek előjogok. A szakértő arról is beszélt, hogy szerinte személyiségteszttel lehetne kiszűrni a veszélyes sofőröket.

A parlamentben került terítékre a téma.

A kormány jövőre belekezd a legfontosabb vasúti hálózatok újjáépítésébe, illetve a járműpark felújítását is megindítja – ezt Lázár János építési és közlekedési miniszter mondta az RTL Híradónak. Hozzátette: még a legsürgetőbb újjáépítések elvégzéséhez is évekre lesz szükség. A fenti videóban a miniszter azt is megígérte, hogy a teljes budapesti HÉV-hálózatot is felújítják a következő években. 

Kezdődik az Adaptive Hussars 23.

Egy Mercedes egy gyalogost zavart vissza a zebrára, egy furgon pedig rossz sávból kanyarodott balra – piros lámpa mellett.

Meg lett az eredménye a fokozott ellenőrzéseknek, az első ajtós felszállási rend bevezetésének, és az áremelésnek.

Leköpte és meg is verte a villamosvezetőt egy férfi Budapesten. Az eset még augusztusban történt felvétel is készült róla a Széll Kálmán téren. A videó egy részét most hozta nyilvánosságra a rendőrség. Közfeladatot ellátó személy elleni erőszak miatt indult eljárás. A támadót még keresik. 

A hódok több helyen alagutat ástak a bajor sínpályák alá, amelyek így bármikor beszakadhatnak. Bár a védett állatnak számító hódok rendkívül hasznosak a vízgazdálkodás szempontjából, ha túlszaporodnak, óriási károkat képesek okozni.

A sínekre hullott falevelek két vállra fektették a vasutat kedd reggel.

Elgázolt rolleres, felborult autó – szerencsére mindezt csak megrendezték szerdán Szegeden azért, hogy felhívják a figyelmet a szaporodó rollerbalestekre, amelyekből a mentők szerint minden hétre jutott a nyáron. Bárki vehet, bérelhet rollert, de egyelőre nincs külön szabály a használatukra. A kormány azt közölte, készül az elektromos rollerekkel kapcsolatos KRESZ-szabályozás.

Kevesebbszer kell megállni, csökkenhetnek a torlódások.

Szigorú utasbiztonsági és utastájékoztatási ellenőrzést ígért a főpolgármester-helyettes a Budapesten külföldi buszvezetőket foglalkoztatni tervező Arriva Bus-nál. Kiss Ambrus az RTL Híradónak azt mondta: a BKV-nál nem fogják engedélyezni külföldi buszvezetők alkalmazását. Az Arriva Bus jövő évtől 20 fülöp-szigeteki buszvezetővel enyhítene a sofőrhiányon. A kormány közben felfüggesztette a vendégmunkások könnyített alkalmazását lehetővé tevő jogszabályt, azt ígérik, szigorúbb törvényt alkotnak. 

15,6 évre nőtt az autók átlagéletkora Magyarországon, a június végéig behozott autók 60 százaléka 10 évnél idősebb volt.

A győri vonalat jelenleg a Budapest-Belgrád nyersanyagaiból újítják fel, Mészáros Lőrinc közbenjárásával.

Eddig nem számolták bele a menetidőbe a határellenőrzést.

Az elektromos autók értékesítése idén már meghaladta a dízelekét az Európai Unióban. A Zöld Bolygó stábja Münchenben járt egy autóshow-n, ahol a Mini Cooper teljesen elektromos változatát mutatták be.

Boldog lehetett az ünnepe, mert megivott egy liter vodkát, és még a rendőri intézkedés közben is elaludt.

A Magyar Suzuki Zrt. tavaly ősszel indította el az „Együtt az utakon” közlekedésbiztonsági programját. Idén az „Adj utat, ments életet!” kampányban a megkülönböztető jelzést használó járművekre koncentrálnak, ugyanis sokan leblokkolnak, ha ilyen járművel találkoznak. A Reggeli vendégei Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológus és Bonnár-Csonka Zsuzsanna, a Magyar Suzuki Zrt. kommunikációs vezetője volt.

Budapest vezetése is belátja: gyakran az ideálisnál kevesebb pénz marad a közlekedési fejlesztések népszerűsítésére. Petra Jens, Bécs sétaügyi biztosa szerint pedig éppen ezzel lehet megnyerni a lakosokat egy olyan városi jövőképnek, amelyben ők maguk is jobban érzik magukat. Az osztrák szakemberrel a budapesti városházán beszélgetett Balogh Samu kabinetfőnök arról, hogy néz ki Bécs most, és hogy nézhetne ki Budapest a jövőben.

Két és félszeresére emelkedett Budapesten a halálos motoros balesetek száma az első félévben tavalyhoz képest. A rendőrök ezért szombaton nyolcvan motorosnak mutatták meg – elismert rendőrmotoros oktatók segítségével –, hogyan lehet biztonságosabban vezetni. A rendőrök szerint a náluk tanultak életet menthetnek.  

El lehet-e nézni Kern Andrásnak, hogy tilosban parkolt, és mi a helyzet az eset által kiváltott reakciókkal?

Nemcsak araszol, de zakatol is, vagy ha nem zakatol, akkor nyikorog – nyáron esélytelen nyitott ablakkal aludni a közelében. A helyiek reménykedtek, amikor a nyáron lezárták és dolgozni kezdtek az 59-es villamos kritikus szakaszán, ám csalódniuk kellett: mint a BKV-tól megtudtuk, a karbantartás nem egyenlő a felújítással, az ugyanis túl drága lenne.

Vasárnap délelőtt rendezik Budapesten a 38. Wizz Air Nemzetközi félmaratont, este hattól pedig a Magyarország-Csehország válogatott labdarúgó mérkőzést.

Végül egy rendőrnek sikerült megállítani a részeg sofőrt, még mielőtt balesetet okozott volna. 

Nem sokon múlt, hogy ebből nem lett óriási baleset.

Az M0-s autóút, ezzel a Megyeri híd és a Deák Ferenc híd is bekerül a fizetős útszakaszok közé a kormány tervei szerint. Lázár János minisztériuma a vármegyematricát ajánlja, míg a főváros szerint elfogadhatatlan lenne egy ilyen döntés.

Majdnem egy hetet adtak az erről szóló társadalmi egyeztetésre.

Az egyik elektromos kiskocsin versenyzők utaztak, akik ezután mindannyian rajthoz álltak.

Az Orbán Viktor által aláírt módosítás szeptembertől lép életbe. 

Kidőlt fák, elárasztott pincék, vízben elakadt autók – ezek voltak a leggyakoribb káresetek a hétvégén. Több mint hétezer bejelentés érkezett a katasztrófavédelemhez a hétvégi vihar után, mondta a Reggeliben Mukics Dániel, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője. A legtöbb riasztás Budapestről érkezett.

Budaörs önkormányzata szerint zsarolás, amit Lázár János minisztériuma csinál, de kényszerből elfogadták a diktátumot.

Már hatezer milliárd forintos vasútfejlesztési programról beszél Lázár János építési és közlekedési miniszter, bár három hete azt mondta, hogy egyelőre az 1200 milliárdos járműbeszerzési koncepciónak sincs meg a forrása. Közben Európa egyik legtöbbet késő vasútja lett a MÁV – erről a G7 írt. A 24.hu-nak pedig elismerte az állami cég, hogy a járművek átlagéletkora rendkívül magas, a vonatok többségében pedig nincs klíma. 

Kötélből voltak az idegei, az biztos.

A zéró tolerancia eltörlésének ötletét Zacher Gábor, úgy ahogy van, kidobná a kukába. Az ismert toxikológus a Reggeliben értetlenségét fejezte ki amiatt, hogy egyáltalán felmerült a szabályok enyhítése, ugyanis már 0,5 ezrelék véralkoholszintnél is nő a sofőrök reakcióideje. Azt is mondta, Magyarországon többen halnak meg alkoholfogyasztás miatt, mint dohányzás miatt, így az italosüvegekre is kerülhetnének olyan ijesztő képek a betegekről, mint a cigisdobozokra.

A zéró tolerancia azt jelenti, hogy egy korty alkoholt sem szabad fogyasztani, mielőtt autóba ülünk – nyomatékosította a Reggeliben Ács Tibor ügyvéd. 0,5 ezrelék fölött az ittas vezetés bűncselekmény, az alatt szabálysértést követ el a sofőr. De mi a helyzet az úttesten előforduló többi járművel? Ács Tibor azt mondta: a Kúria döntése szerint az elektromos jármű – így az elektromos roller vagy bicikli – is gépjárműnek minősül, tehát ezekkel is el lehet követni az ittas vezetést. 

Sátor tekeredett egy motor hátsó kerekére menet közben az M7-esen, amitől a jármű irányíthatatlanná vált és szalagkorlátnak csapódott. A motort vezető 46 éves férfi szörnyethalt, a mögötte ülő nő életveszélyesen megsérült. Hajnalban fiatalok csapódtak fák közé kocsijukkal Pilisszentlászlónál, egyikük sem volt bekötve a 24 éves sofőr meghalt. Ezzel egyidőben Besenyszögnél egy rakománnyal teli kamion borult fel, amelynek utasa szintén életét vesztette. A rendőrök a kamionsofőrt megszondáztatták, kiderült, ivott a baleset előtt. 

A járdára felhajtva tudott csak bejutni egy mentő a hajdúszoboszlói sétányra múlt pénteken, miután nem ereszkedett le az utcán kihelyezett behajtásgátló oszlop. Minderről videó is készült. A nyári szezonban esténként nem járhatnak autók ezen a szakaszon, a hatóságok azonban egy gombbal le tudják engedni az oszlopokat, ha szükséges. Az önkormányzat nem tud arról, hogy műszaki hiba történt volna, a mentőszolgálat szerint pedig egy olyan eset sem volt, ami akadályozta volna a betegellátást.  

Autópályán bicikliző, és mindezt élőben közvetítő férfi, és egy forgalommal szemben hajtó sofőr az útkezelők legújabb videóin – az elmúlt hónapban több kirívó szabálytalanságot rögzítettek az útfigyelő kamerák. A felvételeket azért hozták nyilvánosságra, hogy így hívják fel a figyelmet: a szabályszegők sokszor saját maguk és mások életét kockáztatják.

Sokfelé lassú a haladás a nyári csúcsban.

Bár évről évre egyre kevesebb az ittasan okozott baleset, az alkoholfogyasztás még mindig az egyik legsúlyosabb társadalmi probléma Magyarországon. A zéró tolerancia 2008 óta van érvényben, azóta a legcsekélyebb mennyiségű alkohol elfogyasztása is szabálysértésnek minősül. Rajtunk kívül az Európai Unióban csak Csehországban, Szlovákiában és Romániában van még zéró tolerancia. Magyarország az ittas sofőrök által okozott halálos balesetek százalékos arányát tekintve az EU-s középmezőnyben van. De vajon hol lennénk akkor, ha enyhítenének a szabályozáson, és mi a helyzet az elektromos rollerezőkkel és a kerékpárosokkal?

Az összeomlás szélén áll, sőt vannak napok, amikor össze is omlik a magyar vasút – mondta a Híradónak Vitézy Dávid, az Orbán-kormány volt közlekedési államtikára. A MÁV tájékoztatásából az derült ki, hogy egy hét alatt körülbelül 80 járat maradt ki műszaki okok miatt. Vitézy szerint egy vasúti vonal bezárásán csupán egy MÁV-igazgató fizetését spórolja meg a kormány. Inkább versenyeztetni kellene a tíz vonalon a szolgáltatást, nem bezárni. Gulyás Gergely miniszter szerint ez senkinek sem érné meg.