Több olyan járat is érintett lehet, ahol 12-15 percesek a követési idők. 

Hosszabb ideig pótlóbuszok közlekedtek a metró helyett.

Egyénfüggő, kinek hogyan egyszerűbb egy közlekedési balesetet feldolgoznia – mondta Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológus. Ha valaki azt érzi, hogy a baleset után ismét vezetni szeretne, akkor tegye, de jó ötlet lehet, ha ezt valamiféle kontrollal teszi. Azaz esetleg ültessük magunk mellé egy jól vezető rokonunkat, és vezetésoktató segítségét kérni sem szégyen, emelte ki. De mi segíthet egy trauma feldolgozásában, és segítenek-e a vezetéstámogató rendszerek? 

A világ egyik legnagyobb geolokációs cégének gigantikus felmérése szerint Budapest nincsen a világ legnehezebben autózható városai között. Még csak meg sem közelítjük London, Dublin vagy Brüsszel számait, sőt: Bukarestben is sokkal rosszabb a helyzet, mint a magyar fővárosban. Ez nem jelenti azt, hogy ne lehetne sokkal jobb. Rengeteg időt és pénzt veszítünk a dugóban, a környezetet pedig erősen terheli már az is, ha csak napi tíz kilométert kocsikázunk a városban vagy az agglomerációban. 

A tíz legmagasabb BKK büntetés mind egymillió forint feletti. Ezek évek alatt gyűltek össze. A BKK szerint kevesebb a bliccelő, mióta online is lehet jegyet venni.

Ha azt mondjuk, hogy a világ legrövidebb repülőútja felszállással együtt másfél perc, akkor nem viccelünk. A Skóciában található Westray és Papa Westray szigetét köti össze a világ legrövidebb kereskedelmi járata, és létjogosultságát mi sem igazolja jobban, mint hogy a 60-as évek második fele óta folyamatosan üzemel. Komppal akár másfél-két óra is lenne az út, repülővel mindössze két perc. Erre a repülőjáratra is ugyanúgy jegyet kell venni és be kell csekkolni. És azt tudják, hogy Budapesten a legrövidebb villamos szakasz 80 méter, a legközelebbi troli megállók pedig 60 méterre vannak egymástól?

Több tragédiáról számoltunk be a héten: két napon belül két kismama halt meg szülés után a nyíregyházi kórházban, a kórház szerint azonban az esetek között nincs összefüggés. Meghalt az a 33 éves férfi is, akinek húsevő baktérium támadta meg a szervezetét, a férfi családja szerint rokonuk panaszát először nem vették komolyan. Közben a tanárok még mindig nem tudják, hogy mennyiért dolgoznak. Kiderült az is, hogy a 32 százalékos béremelés nem mindenkinek jár, a szakszervezet a történelminek nevezett béremelés helyett csak inflációkövetős fizetésemelésről beszél, ami csak fokozza a most is meglévő bérfeszültségeket. Közben 750 ezres jutalmat kaptak a katonák, de a rendvédelmi dolgozók erről évek óta nem is álmodhatnak. Zajlik a kavarás a Budapest-bérlet körül a Balatonnál pedig téli mesevilágot varázsolt a fagy. Íme a hét videós összefoglalója.

Lázár János szerint a Fővárosi Önkormányzat hibája, hogy nem számoltak el, és nem hosszabbították meg a Budapest-bérletekről szóló szerződést, ezért kell új rendszert kialakítani. A főpolgármester azt mondta, hogy nyitottak a közös bérletrendszer kialakítására, de csak a bevételek megosztásával.

A főpolgármester szerint rögzíteni kell, hogy hogyan oszlanak majd meg a kiadások és a bevételek az új rendszerben. 

A 14 -25 év közöttiek pedig 50 százalékos kedvezménnyel utazhatnak csakúgy, mint a közszolgálatban – oktatásban, egészségügyben – dolgozók. 

Lázár szerint nincs ingyenebéd Budapesten a közösségi közlekedés terén.

A MÁV a Magyar Falu programban kezdte felújítani az állomásokat. A bontás elvégezték, viszont semmi nem épült, jobb esetben is csak ideiglenes szélvédő helyiségek. Erről a 24.hu írt először. Híradónknak több polgármester is arra panaszkodott, nem kapnak tájékoztatást, nem tudják, mikor kezdődik a beruházás.

Így gyorsabban jutnak be a helyiek a nagyvárosokba.

Fontos infók még az indulás előtt.

A Budapesti Autósok Közösségének munkatársai szerint elképesztő mennyiségű szabálytalanságot vesznek fel az autók menetrögzítő kamerái, így nehéz volt kiválogatniuk a 36 legmegdöbbentőbbet. A videókon a szabálysértések nagyjából minden változata látható, a rendőrök pedig mindegyik esetben megbüntették a vétkes sofőröket.

Egész sávot elfoglaló gödör az egyik felüljárón, 15-20 centi mély kátyúk, repedések és töredezett aszfalt – ezt okozta az elmúlt hetek nedves időjárása a fővárosban a Budapest Közút szerint. A közútkezelő több mint 3200 úthibát tart nyilván a fővárosban – számol be róla az Inforádió. Ebből 800-at már kijavítottak, de folyamatosan keletkeznek újak. A biztosítók csak akkor fizetik a kátyúk okozta kárt, ha az autós külön kátyúbiztosítást is köt.

A HÉV-ek felújítása kell, hogy az egyik első feladat legyen most, hogy Magyarország újra hozzáfér az uniós pénzekhez – mondta Vitézy Dávid a Híradónak. A volt közlekedési államtitkár szerint ehhez egyértelműen Lázár János döntése szükséges. A MÁV hétfőn tájékoztatta Budapest vezetését, hogy a legforgalmasabb szentendrei, és a leghosszabb ráckevei HÉV-vonalon járműhiány miatt ritkítja a járatokat januártól. A főpolgármester kabinetvezetője szerint a kormány felelőssége, hogy megoldja a helyzetet. Az Építési és Közlekedési Minisztérium nem válaszolt kérdéseinkre. 

A Budapest Közútnál több mint 3200 kátyút tartanak számon, ebből 800-at már kijavítottak, de valóságos szélmalomharc a télen gyorsan szaporodó úthibák elleni küzdelem.

Kevés szabály van, amit nem szegett meg ez az autós.

Videón a közlekedési konfliktus: hosszú bottal fenyegetőzött egy 20 éves sofőr Pécsen, akit most tartóztatott le a bíróság. November végén vitázott össze egy másik autóssal, akinek kocsijára többször is rácsapott a bottal, majd a kormányt is ráhúzta. Kiderült, már korábban eltiltották a vezetéstől, de ennek ellenére volán mögé ült, a napokban balesetet is szenvedett. 

Várhatóan több mint 23 ezer Volánbusz járat nem indul el vasárnap és hétfőn. Így számol az állami busztársaság, miután a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet kétnapos sztrájkot hirdetett. 25 százalékos béremelést követelnek, ami a közlekedési miniszter szerint irreális, ezért nem tárgyalnak tovább. A Volánbusz közölte: a szakszervezet azelőtt kezd sztrájkba, hogy kimerültek volna a tárgyalásos lehetőségek. 

A hó bevette az országot.

Hatalmas dugókat okozott a fővárosban és több másik nagyvárosban is a hóesés. Több helyen kamionok, Budapesten pedig egy BKV busz fordult keresztbe az úton. A mentők szerint Pest, Heves és Borsod megyében is sok eleséshez, koccanáshoz riasztották őket, éjszaka pedig ráfagyhat az utakra és a járdákra az ónos eső, ami újabb balesetveszélyes helyzeteket teremt. 

Megszavazta az Európai Parlament illetékes bizottsága a külföldön kiszabott büntetések könnyebb behajtását.

Majdnem négyszázezer forintos büntetést szabtak ki a 18. kerületi rendőrök.

A közösségi oldalakon megosztott videón egy krosszmotorral száguldozik egy fiatal, az autók között egykerekezve, majd felhajtva az 1-es villamos pályájára.

Bődületes pénzeket kér a kormánytól ötletei megvalósítására, de egy olyan indítványa is van, amiről a kormány „hallani sem akar”.

A főpolgármester óriási problémának érzi, hogy a magyar belpolitikában gyakorlatilag identitásviták vannak.

Félelmetes képsorokat rögzített az egyik forgalomfigyelő kamera az M30-ason. Egy 75 éves férfi felhajtott az autópályára, majd megfordult, és tíz kilométeren át a belső sávban, szemben haladt a forgalommal. Kutatások szerint 75 év felett kezdődhet az a kritikus állapot, amikor már balesetveszélyes lehet a vezetés. De még itt is nagyon nagy a szórás, és hatalmasak lehetnek az egyéni különbségek – tudtuk meg Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológustól. A szakértő a Reggeliben azt is elárulta, mi játszódik le az ember agyában, amikor szembefordul a forgalommal.

A tragikus Árpád hídi baleset kellett ahhoz, hogy 2009 óta újra módosítsák a KRESZ-t. Köves Szilárd vezetéstechnikai oktató szerint azonban önmagában az új szabályok nem fogják megoldani a problémákat az utakon, ha a közlekedők már a mostaniakat sem tartják be. Szerinte sokkal több türelemre és megértésre lenne szükség a közlekedésben, mert ahogy fogalmazott: ez egy társasjáték, amiben együtt vagyunk benne, és nincsenek előjogok. A szakértő arról is beszélt, hogy szerinte személyiségteszttel lehetne kiszűrni a veszélyes sofőröket.

A parlamentben került terítékre a téma.

A kormány jövőre belekezd a legfontosabb vasúti hálózatok újjáépítésébe, illetve a járműpark felújítását is megindítja – ezt Lázár János építési és közlekedési miniszter mondta az RTL Híradónak. Hozzátette: még a legsürgetőbb újjáépítések elvégzéséhez is évekre lesz szükség. A fenti videóban a miniszter azt is megígérte, hogy a teljes budapesti HÉV-hálózatot is felújítják a következő években. 

Kezdődik az Adaptive Hussars 23.

Egy Mercedes egy gyalogost zavart vissza a zebrára, egy furgon pedig rossz sávból kanyarodott balra – piros lámpa mellett.

Meg lett az eredménye a fokozott ellenőrzéseknek, az első ajtós felszállási rend bevezetésének, és az áremelésnek.

Leköpte és meg is verte a villamosvezetőt egy férfi Budapesten. Az eset még augusztusban történt felvétel is készült róla a Széll Kálmán téren. A videó egy részét most hozta nyilvánosságra a rendőrség. Közfeladatot ellátó személy elleni erőszak miatt indult eljárás. A támadót még keresik. 

A hódok több helyen alagutat ástak a bajor sínpályák alá, amelyek így bármikor beszakadhatnak. Bár a védett állatnak számító hódok rendkívül hasznosak a vízgazdálkodás szempontjából, ha túlszaporodnak, óriási károkat képesek okozni.

A sínekre hullott falevelek két vállra fektették a vasutat kedd reggel.

Elgázolt rolleres, felborult autó – szerencsére mindezt csak megrendezték szerdán Szegeden azért, hogy felhívják a figyelmet a szaporodó rollerbalestekre, amelyekből a mentők szerint minden hétre jutott a nyáron. Bárki vehet, bérelhet rollert, de egyelőre nincs külön szabály a használatukra. A kormány azt közölte, készül az elektromos rollerekkel kapcsolatos KRESZ-szabályozás.

Kevesebbszer kell megállni, csökkenhetnek a torlódások.

Szigorú utasbiztonsági és utastájékoztatási ellenőrzést ígért a főpolgármester-helyettes a Budapesten külföldi buszvezetőket foglalkoztatni tervező Arriva Bus-nál. Kiss Ambrus az RTL Híradónak azt mondta: a BKV-nál nem fogják engedélyezni külföldi buszvezetők alkalmazását. Az Arriva Bus jövő évtől 20 fülöp-szigeteki buszvezetővel enyhítene a sofőrhiányon. A kormány közben felfüggesztette a vendégmunkások könnyített alkalmazását lehetővé tevő jogszabályt, azt ígérik, szigorúbb törvényt alkotnak. 

15,6 évre nőtt az autók átlagéletkora Magyarországon, a június végéig behozott autók 60 százaléka 10 évnél idősebb volt.

A győri vonalat jelenleg a Budapest-Belgrád nyersanyagaiból újítják fel, Mészáros Lőrinc közbenjárásával.

Eddig nem számolták bele a menetidőbe a határellenőrzést.

Az elektromos autók értékesítése idén már meghaladta a dízelekét az Európai Unióban. A Zöld Bolygó stábja Münchenben járt egy autóshow-n, ahol a Mini Cooper teljesen elektromos változatát mutatták be.

Boldog lehetett az ünnepe, mert megivott egy liter vodkát, és még a rendőri intézkedés közben is elaludt.

A Magyar Suzuki Zrt. tavaly ősszel indította el az „Együtt az utakon” közlekedésbiztonsági programját. Idén az „Adj utat, ments életet!” kampányban a megkülönböztető jelzést használó járművekre koncentrálnak, ugyanis sokan leblokkolnak, ha ilyen járművel találkoznak. A Reggeli vendégei Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológus és Bonnár-Csonka Zsuzsanna, a Magyar Suzuki Zrt. kommunikációs vezetője volt.

Budapest vezetése is belátja: gyakran az ideálisnál kevesebb pénz marad a közlekedési fejlesztések népszerűsítésére. Petra Jens, Bécs sétaügyi biztosa szerint pedig éppen ezzel lehet megnyerni a lakosokat egy olyan városi jövőképnek, amelyben ők maguk is jobban érzik magukat. Az osztrák szakemberrel a budapesti városházán beszélgetett Balogh Samu kabinetfőnök arról, hogy néz ki Bécs most, és hogy nézhetne ki Budapest a jövőben.

Két és félszeresére emelkedett Budapesten a halálos motoros balesetek száma az első félévben tavalyhoz képest. A rendőrök ezért szombaton nyolcvan motorosnak mutatták meg – elismert rendőrmotoros oktatók segítségével –, hogyan lehet biztonságosabban vezetni. A rendőrök szerint a náluk tanultak életet menthetnek.  

El lehet-e nézni Kern Andrásnak, hogy tilosban parkolt, és mi a helyzet az eset által kiváltott reakciókkal?