A Reggeli egyik vendége Riha Zsófia életmód-szakterapeuta volt, aki elmondta, evolúciós magyarázata lehet annak, ha tartunk a repüléstől. A szakember kiemelte, a kisagyi terület, azaz a hüllőagyi terület egyszerűen nem érti, mit keresünk a levegőben – a hüllők sem repülnek. De hogy küzdhetünk a szorongás ellen? Miért lehet nehezebb felsővetőknek repülőre ülni, és mikor számít kórosnak az aviofóbia, azaz a repüléstől való félelem? Mind kiderül a videóból.  

A mérnököknek nemcsak azt kell megoldaniuk, hogy egy utasszállító repülőgép a levegőben maradjon, de olyan hétköznapi dolgokra is meg kell találniuk a jól működő megoldást, mint a meleg étel, vagy a friss levegő.

Legalább ötven ember megsérült, és tizenketten kórházba kerültek, miután egy műszaki hiba miatt hirtelen veszített repülési magasságából egy utasszállító repülő. 

Pár nappal ezelőtt bejárta a közösségi médiát és a sajtót egy félelmetes videó egy felszálló utasszállító repülőgépről, amint éppen villám csap belé. Mivel a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség is nemrég adta ki 2023-as repülésbiztonsági jelentését, összeszedtük, hogy mik a polgári repülést leginkább veszélyeztető kockázati tényezők. Kell-e félni például a villámcsapástól, vagy úgy általában véve a repüléstől?

Tíz éve, 2014. március 8-án nyom nélkül eltűnt a Malaysia Airlines malajziai légitársaság M370-es jelzésű Boeing 777-es utasszállító repülőgépe. A repüléstörténet egyik legnagyobb rejtélyének számító esetre azóta sincs magyarázat, és pár roncsdarabot leszámítva a repülőt sem sikerült megtalálni. A malajziai kormány a tízéves évforduló előtt azonban bejelentette, nyitottak egy újabb kutatás megindítására az eltűnt maláj gép után. 

A helyszínelésről is készültek felvételek, a nashville-i tűzoltóság szóvivője azt mondta, a becsapódás katasztrofális volt, a gép teljesen összeomlott, nem maradt túlélő.

A Kanadából az Egyesült Államokba tartó gépnek leállt a hajtóműve.

Lehet, hogy a gép utasai, illetve a pilóták semmit nem vettek észre.

Az ukrán légvédelem csak februárban 13 orosz harci gépet lőtt le.

A Turkish Airlines repülőgépe műszaki probléma miatt szállt le a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.

A maláj közlekedési miniszter megígérte, minden tőle telhetőt megtesz azért, hogy új keresőakció induljon.

Kis híján tragédiába torkollt a British Airways Berlinből Londonba tartó járatának landolása a Heathrow repülőtéren hétfőn. Az esetről felvétel is készült, amin látni, hogy már a levegőben is komoly gondban voltak a pilóták az erős oldalszél miatt. A kifutópályára is mintegy 45 fokos szögben érkezett, és bár így is megpróbált a személyzet landolni, végül jobbnak látták, ha újra felhúzzák a repülő orrát. Ez alatt a gép hátsó része csak centikre lehetett a földtől. A beszámolók szerint másodjára sikerült letennie a pilótáknak a repülőt. 

Le- és felszálláskor minden légiutas-kísérő különleges pózt vesz fel, ami korántsem véletlen.

A Kutaisziből Barcelonába tartó Wizz Air járatnak kellett visszafordulnia telefonos fenyegetés miatt.

A gyerek maradandó égési sérülést szenvedett.

Ezúttal indokolt volt a tapsvihar az utastérben: menet közben lezuhant egy repülőgép gumiabroncsa, mégis sima volt a landolás. A LATAM Brasil Airbusát a Sao Pauló-i Garulhos repülőtérre irányították át, miután a gép bal keréktárcsája elszabadult. A leszállás biztonságos volt, a pilóták a mentőautók segítségével a kifutópályára vezették a gépet.

Szinte driftelt az Airbus a sárban, miután megcsúszott leszállás közben a vilniusi repülőtéren.

Az amerikai United mégsem kér a Boeing 737 MAX 10-esekből, miután egy utasszállító oldalából menet közben kiszakadt egy darab.

Az Aeromexico légitársaság Mexikóvárosból Guatemalába tartó járata műszaki hiba miatt nem tudott felszállni, és a forró betonon rostokolt órákig. Az egyik utas megelégelte a helyzetet.

Félelmetesen közel volt.

Igor Girkint szélsőséges tevékenységre való felhívás miatt kerül börtönbe.

Szerda délelőtt érkezett Münchenből Debrecenbe a Lufthansa egyik gépe, de a ködös idő miatt többszöri sikertelen próbálkozás után sem sikerült leszállnia. Végül a repülőgépet Budapestre irányították át.

A légi közlekedés, annak ellenére, hogy nem utakon történik, szigorú szabályokhoz kötött, és gyakran előfordul, hogy bizonyos területeket lezárnak. A tiltott repülési zónák különböző okok miatt jöhetnek létre, most összegyűjtjük a leggyakoribba

Az Il-76-os balesetének körülményei tisztázatlanok, az oroszok arra utalgatnak, hogy az ukránok lőhették le a gépet.

Nem sokkal a felszállás előtt törölték a Virgin Atlantic légitársaság Manchesterből New Yorkba tartó járatát, miután az egyik utas hiányzó csavarokat vett észre az Airbus szárnyán. 

Négy túlélője van annak a repülőgépbalesetnek, ami Afganisztánban történt.

Részegen veszekedett Samantha Fox egy másik utassal. Az éjszakát a fogdán töltötte.

Röviddel a felszállás után meghibásodott egy Boeing-teherszállító hajtóműve, emiatt kényszerleszállást hajtott végre Miamiban.

Visszatért a repülőtérre egy japán utasszállító gép, miután felszálláskor megrepedt a pilótafülke ablaka. 

Az eset alig egy héttel azután történt, hogy az Alaska Airlines egyik utasszállító repülőgépéből a felszállás után kiszakadt az egyik ajtó.

Halálra készülő, némán rettegő utasok, káosz, majd „kísérteties csend”, és meglepő nyugalom. Ilyen volt a hangulat az Alaska Airlines járatán, miután a Boeing 737 Max típusú gépből kiszakadt egy nagyobb darab nem sokkal azután, hogy felszálltak az amerikai Portland városában. A szerencsének köszönhető, hogy senki sem halt meg. 

Előkerült az Alaska Airlines gépének repülés közben kiszakadt darabja. Az „ajtódugót” egy Portlandben élő tanár találta meg a kertjében.

A Cobra-11 színészét és kislányait szállító gép légcsavarja leállt, a hajtómű sisteregni kezdett.

Régóta foglalt volt, az utastársak fogtak gyanút.

Az utastérben készített videók is nyilvánosságra kerültek a tokiói légiszerencsétlenség után. A fedélzeten lévők egyike elmesélte, hogy bár nagyon féltek, nyugodtak tudtak maradni, és épp ez segíthetett abban, hogy gyorsan ki tudtak jutni a lángoló repülőből, ami a parti őrség gépével ütközött leszállás közben. Az eddigi adatok szerint az utasszállítónak volt engedélye a landolásra.

A 30 éves férfi egy vészkijáraton keresztül jutott ki a repülőtér aszfaltjára, majd bemászott egy gép forgó hajtóművébe. 

Öt ember meghalt, amikor leszállás közben 379 emberrel a fedélzetén összeütközött a Japan Airlines utasszállítója a parti őrség repülőjével. Az utóbbiban öten meghaltak, az Airbus utasai közül mindenki túlélte a tragédiát. Ehhez a személyzet felkészültsége is kellett, amiről a fenti videóra kattintva meggyőződhet. Hogy pontosan mi okozta a tragédiát, egyelőre nem tudni, a légitársaság szerint ők megkapták a leszállási engedélyt.

Az első jelentések szerint mind a 367 utast, valamint a 12 fős személyzetet is sikerült evakuálni. 

Oroszország keleti részén egy 30 utast szállító repülőgép egy befagyott folyó közepén szállt le, az eddigi vizsgálatok szerint a pilóta hibája miatt: összekeverhette a folyót borító jégpáncélt a leszállópályával. Senki nem sérült meg. Londonban pedig az erős szél miatt egy gép döcögős leszállása okozott riadalmat.

A férfi Algériában jutott fel egy Párizsba tartó utasszállítóra, szerencsésnek mondhatja magát, hogy nem halt meg. 

Egy meglazult csavaranya miatt rendelték el a Boeing 737 MAX repülőgépek ellenőrzését.

Végül a rendőrség vetett véget a bulinak a földön.

Az emberölés kísérletével gyanúsított 41 éves férfit a repülőtéren már várták a spanyol hatóságok, és elfogták.

Az orosz és a kínai gépek Dél-Korea és japán légvédelmi azonosító zónájába hatolt be.

Az áldozat szerint a gép személyzete tisztában volt azzal, hogy az elkövető részeg, mégsem akadályozták meg a történteket.

Hozzáértők szerint azonban erre szinte semmi esélye nincs annak sem, aki számítógépes játékokon edződött.

A bíróság a 62 éves N. Zoltánt és a 49 éves A. Ignácot hallgatta meg, akiket a kábítószer-kereskedelmet tiltó törvény alapján tartanak őrizetben. 

„A pénz számomra kényelmet és szabadságot biztosít, amiért végtelenül hálás vagyok. Elutazhatok a világ bármelyik pontjára bármelyik nap, ha felébredek és épp ahhoz van kedvem. Imádom a szép ruhákat, a kiegészítőket, ékszereket" – mesélte magáról Apró Anna.

A svájci légierő így gyakorolta, hogy hogyan kell elfogni egy utasszállítót.

Tiltakozásként szemelte ki a padlót vizelésre a nő, a többi utas nem örült ennek.