Átlagosan 15 százalékkal emelik a béreket a MÁV-Volán csoportnál – jelentette be a Vasutasok Szakszervezete. Úgy számolnak, a dolgozók többségének legalább annyit érhet a fizetése a boltokban, mint tavaly. Más állami alkalmazottak, a postások és a köztisztviselők viszont még mindig nem tudják, mennyiért dolgoznak idén. Nekik azt mondta a kormány, a rezsicsökkentésre kell a pénz.

A Vasutasok Szakszervezete két ajánlatot is visszadobott, végül Lázárral sikerült megállapodniuk.

Szombaton hajnalban Rákos állomásnál egy tehervonat áramszedője letört és leszakadt a felsővezeték.

Pak, pak, pak – hallatszott a nejlonszatyorból.

A közlekedésben is országszerte fennakadást okoz a viharos szél. A MÁV menetrendje a nyugati országrészben több vonalon is felborult, főleg a sínekre dőlt fák és leszakadt felsővezetékek miatt. A csúszós utakon több baleset is történt. Balatonőszödön 122 kilométer per órás szélerősséget is mértek, de a napi rekord nem dőlt meg. 

A szilveszteri híradó különkiadásának harmadik részében egy félresikerült időutazás miatt elvesztettük Szegedet és Győrt, viszont élőben kapcsoltuk 2023-at. Kiderült az is, miért vásárolja fel Elon Musk a MÁV-ot.

Korábban Vitézy Dávid azt ígérte, hogy létrejön az országos közlekedésszervező.

Egy Monorról a Nyugati pályaudvarra közlekedő vonat gázolta el a férfit.

Még mindig nincs megállapodás.

Veszélyes kereszteződés Baranya megyében.

Egy hatgyerekes anya és két kislánya ült abban a kocsiban, amelyet elsodort egy érkező vonat csütörtök délután Sásdon. A nő és a nagyobbik, hatéves kislány azonnal meghalt, a négyévest életveszélyes állapotban vitték kórházba. A MÁV szerint a baleset idején működött, és pirosan világított a lámpa. A családnak az önkormányzat azonnal segítséget ajánlott.

A volt főpolgármester lemondása december 31-i hatállyal lép életbe. 

A szakszervezeti vezető szerint egyes helyi vezetők egymást licitálták felül hülyeségben.

Az ország legforgalmasabb vasútvonalán, a debrecenin jelentős változások lesznek.

Eltávolítottak egy bozótost, ebből lett a galiba.

Csodával határos módon.

Kezdődik a téli időszámítás.

Nagyjából 130-140 milliárd forint lehet az energiaár növekedése miatti többletköltség a Mávnál és a Volánbusznál. 

Jegyáramelést azonban nem terveznek.

A helyszínelés ideje alatt nem közlekednek a vonatok.

Azt remélik, hogy 122 millió forintot takaríthatnak meg így.

Elindult egy Twitter-oldal, ami minden este közli, mennyit késett aznap a MÁV.

Hosszabb menetidőre kell számítani.

A szakszervezet lefújta a munkabeszüntetést.

A MÁV vizsgálatot indított.

A Miskolc irányából induló vonat hosszú késés és lerobbant mozdony cseréje után a füzesabonyi megálló után állt meg, az összes átszálló utas gyalogolhatott vissza a nyílt vágányok mentén az állomásra. Olvasónk felvétele.

A vasúti közlekedés halad tovább.

Megbénulhat a magyar vasúti közlekedés.

Kétezer forintért vehetnek retúrjegyet minden vonatra és buszra vidékről azok, akik meg szeretnék nézni a szombatra halasztott a tűzijátékot Budapesten – jelentette be a kormány. További három ember pedig fejenként 800 forintért csatlakozhat az utazáshoz. A helyjegyet és az egyéb extra költségeket azonban mindenkinek állnia kell, de a Technológiai és Ipari Minisztérium szerint így is sokat spórolhatnak a családok. Megnéztük, a MÁV jegyautomatáiban már kapható a kétezer forintos „tűzijáték jegy”, ami a vasúttársaság közlése alapján csak a nevében az.

Ezzel milliárdos kárt okozott a MÁV-nak. A Miskolc és Nyékládháza közötti szakaszon 9 ezer betonalj tört össze, ezek javítása hetekig tarthat. Egy arra járó autós felvette, mekkora rombolást végzett a szerelvény. A kisiklott kocsi egyébként egy váltónál magától visszaugrott a sínekre. 

Majdnem kilencezer betonaljat, útátjárók burkolati elemeit és egy váltót rongált meg Miskolc és Nyékládháza között.

A cégvezetés szerint a szakszervezettel kötött megállapodás minden egyes pontját betartották.

Kétóránként járnak jövő szombattól a vonatok Székesfehérvár és Komárom között.

Vitézy Dávid államtitkár közölte a hírt, szerinte így könnyíthetnek a vakációról visszatérő diákok helyzetén.

Fa dőlt a viharban a sínekre és megrongálódott a felsővezeték.

Tudja, hogy rendszerszintű problémáról van szó és elismerte a MÁV hiányosságait.

A Déli pályaudvar és Kelenföld között pedig nincs áram a felsővezetékben.

A MÁV belső vizsgálatot indított a kedden eltévedt vonat miatt. A Miskolcról Fonyódra tartó vonat két óra késéssel ért célba, mert Érdnél rossz irányba fordult, a vasúttársaság szerint emberi hiba miatt. A Híradónak nyilatkozó közlekedési szakújságíró szerint a MÁV időnként egy-egy szakaszon megváltoztatja a vonatok sorrendjét, ezért rossz irányba állhatott egy váltó. Az eltévedt vonat utasai a MÁV ügyfélszolgálatán kérhetnek kártérítést. 

Az utasokkal azt közölték, hogy hiba történt, de a székesfehérvári állomáson friss vizet fognak kapni.

Az IC+ projekt pedig félbemaradt, 500 kocsi helyett 92 készült el.

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szerint a pusztítás katasztrófahelyzetet okozhat, ezért azonnali eljárást várnak a hatóságoktól.

Egyszer már lefújták a sztrájkot, mert megállapodtak az állami céggel. Ám az szerintük egy trükkel akarta kijátszani őket.

A főpolgármester szerint a vonatok késésére biztosan lehet számítani.

A München felé tartó Railjet utasainak volt részük nem várt kalandokban.

Jelentősen lelassul a forgalom. 

Egyes térségekben a kánikula miatt akadozhat a vasúti forgalom, és komolyabb késésekre is számítani kell. 

A hőség miatt fennakadások lehetnek, szükség esetén sebességkorlátozást is bevezethetnek.

A szakszervezetek szerint az is lehet, hogy emiatt ismét sztrájkot hirdetnek. 

A vasúttársaságnál azt mondják, év végéig 92 új kocsit gyártanak le, és aláírt keretszerződésük van 115 új villanymozdony beszerzésére. 

A Híradó nézője háromszori átszállással jutott el Szombathelyről Budapestig a vasárnapi Herceghalomnál történt vasúti baleset miatt. A MÁV rendszere azonban úgy számolt, mintha Intercityvel utazott volna.