Csach Gábor, Balassagyarmat polgármestere szerint nem bezárni kellene az ipolytarnóci vonalat, hanem fejleszteni. Mindezt Lázár János építési és közlekedési miniszterrel közölte, amit nyilvánosságra is hozott.

Busszal váltják ki a vonatokat.

Hatalmas pukkanást hallottak az ülés alatt, és mindent beterített a forró, olajos gőz – ezt mondta az a házaspár Híradónknak, akik akkor sérültek meg, amikor az ülésük alatt szétrepedt a felhevült hűtővíztartály hétfőn a MÁV egyik személyvonatán, Hodásznál. A nő és a férfi lába is súlyosan megégett. Azt mondták, pánikszerűen menekültek az emberek a szerelvényről, miközben alig láttak a gőztől. Kútvízzel locsolták a sérüléseiket, amíg kiértek a mentők.

Benne van a pakliban, hogy felforr a hűtővíz a vonatokon, mert a járművek több mint 40 évesek és rossz műszaki állapotban vannak. Ezt mondta Híradónknak a Mozdonyvezetők Szakszervezetének elnöke. Hétfőn Hodásznál hatan sérültek meg a MÁV egyik járatán, amikor a hűtővíztartályból felcsapott a forró víz. Lázár János miniszter korábban azt mondta: vasútújjáépítési programon dolgoznak.

Első-és másodfokú égési sérüléseket szenvedtek a MÁV egyik személyvonatának utasai Hodásznál. A mozdonyvonat hűtővíztartályából csapott ki a gőz, ami úgy tudjuk, a lábukon égette meg az embereket, hatot, köztük egy gyereket láttak el a mentők, majd vittek kórházba, információink szerint Mátészalkára. Lázár János miniszter rendkívüli vizsgálatot indított, a MÁV sajnálja a történteket, várják a kártérítési igényeket a megsérült utasoktól.

Nem engednek az utasbiztonságból – ígérte a közlekedési miniszter.

Felforrt a Bz motorvonat hűtővize.

Csomagokkal kellett több mint fél kilométert gyalogolniuk az erdőben a szegedi InterCity utasainak szombat délután, mert leszakadt egy felsővezeték Ceglédnél. Erről a Telex írt elsőként. A baleset miatt több órát késtek a vonatok, a hibát reggelre tudták kijavítani. A közlekedési miniszter nemrég elismerte, hogy komoly fejlesztésre van szükség a vasúton, ezért 1200 milliárdos programon dolgoznak.

A Budapest-Cegléd-Szolnok-Debrecen-Záhony és a Budapest-Cegléd-Szeged vonalon kimaradó, vagy jókora késésekkel közlekedő vonatokra kell számítani.

A hatalmas teherkocsik mellett több tucat ember dolgozik, éjjel-nappal váltják egymást, hogy minél hamarabb helyreálljon a közlekedés a forgalmas vasútvonalon.

Már visszatérhettek otthonukba a baleset közelében élők, akiknek elővigyázatosságból egy ideig védőtávolságon kívül kellett tartózkodniuk vegyianyag-szivárgás miatt.

Már elhagyhatták az intenzív osztályt azok a szerelők, akiket két hete áramütés ért munka közben a komáromi vasútállomáson. A segítségükre siető mentősök is megsérültek. A szakszervezet olyan eszköz beszerzését sürgeti, amivel szerintük az ilyen balesetek elkerülhetők lennének. A MÁV úgy reagált: mindent megtesz, hogy biztosítsa a megfelelő védőruhákat és eszközöket.

„Tömeges utasforgalom miatti késés" történt. 

Tikkasztó hőségről számolt be egy néző a Híradónak, aki tegnap InterCityvel utazott Nyíregyházáról Budapestre. A Vasutasok Szakszervezete szerint egyre több meghibásodás lesz, ha a MÁV nem fordít több pénzt a kocsik karbantartására. A MÁV a Híradó megkeresésére azt írta: a jövőben csak légkondicionált kocsik beszerzését tervezik.

Emelkedtek a jegyárak a MÁV, a GYSEV, a Volán és a Hév járatain július elsejétől. Bizonyos esetekben 60 százalékos a drágulás. A rövidtávon utazók érzékelhetik leginkább az áremelést. Megye- és országbérlettel azonban sokat lehet spórolni. A vasúton megszűnt a pótjegy, helyette egységes helyjegy lesz. 

A városházán így reagáltak arra a fideszes módosító javaslatra, ami alapján annyi állami támogatást vonnának el az önkormányzatoktól, amennyivel a Magyar Államkincstárnak tartoznak.

Kidőlt fák, leszakított vezetékek, elöntött pincék, áramkimaradások, víz alá került kórház. 

Miután két mozdony is lerobbant, egy harmadik húzta be a szerelvényt a célállomásra. A VEKE szerint gyakoriak a meghibásodások, ami miatt akár a forgalom leállítása is a pakliban van egyes vonalakon.

Miért? Miért???

„Másodosztályú állampolgárnak érzem magam, nem veszik figyelembe a jogaimat” – mondta az egyik soroksári lakó, akinek a Budapest-Belgrád vasútvonal miatt sajátítják ki az otthonát. Miközben a mai áron 750 milliárd forintba kerülő beruházás alapvetően kínai érdekeket szolgál, sok helyi lakos házát letarolják miatta, ráadásul az érintettek sem a tájékoztatással, sem a kárpótlás összegével nem elégedettek. Folynak perek, de a lakók nem optimisták.

Ezzel az új bérletrendszer előnye nőhet.

Állítólag az értesítést egy olyan lakcímre postázták, ahonnan már nyolc éve elköltöztek.

Nyitott vasúti sorompónál, nem működő lámpánál ment át a vonat egy miskolci vasúti átjáróban. A pénteken történt esetről egy autó utasa készített felvételt. A MÁV szerint műszaki meghibásodás történt, és senki nem mulasztott. A hibát egy órán belül kijavították.

A MÁV szerint nem megfelelő járműveket biztosított a Volánbusz a vonatpótláshoz.

A telefonjára figyelt, és csak jobbra nézett, balra nem – ezért gázolt kis híján halálra a vonat egy gyalogost. A márciusban, Óbudán történt esetről készült megrázó felvételt most hozta nyilvánosságra a MÁV. A figyelmetlen nő zúzódásokkal megúszta a balesetet. A MÁV-nál azt mondják: szinte naponta ütnek el figyelmetlen gyalogosokat a vonatok. 

Jobbról várta a vonatot, de balról jött. Isteni szerencse, hogy túlélte. 

A Szabad Európa tudta meg, hogy a MÁV 19 pontos hibalistát küldött a minisztériumnak a vasúti telekommunikációt javító fejlesztés befejezése után. Ezen szerepelt a vasbetonból hiányzó vas is. A közlekedési minisztérium úgy reagált: majd kijavítják a hibákat. A DK feljelentést tett a 60 milliárd forintos megbízatás ügyében.

A vasúttársaság 19 pontban sorolta a beruházással kapcsolatos problémákat.

Kétszeresére emelték a MÁV vezetőinek a fizetését, akik között miniszter és az iparkamara elnöké is ott van.

A MÁV rendkívüli közlekedési rendet vezetett be hétfő hajnaltól a záhonyi fővonalon a Téglás közelében kisiklott tehervonat miatt.

A záhonyi fővonalon jelentős késésekre kell számítani.

Az értékesített új típusú bérletek negyede országbérlet volt, a többi pedig a megyék között oszlott meg.

Nem lett jó vége a tájrendezésnek. 

Drága mulatság a szemétszedés.

A keleti fő vasúti vonalakon szinte kivétel nélkül lelassítja a vonatokat a romló vasúti pálya – ez derül ki a MÁV nyilvánosságra hozott infografikájából. Erre Vitézy Dávid, korábbi közlekedési államtitkár hívta fel a figyelmet. Szerinte nagy hiba lenne, ha a korábban jól összehangolt menetrendekhez hozzányúlna a MÁV. A vasút úgy reagált: folytatják a korszerűsítést és nem omlik össze a menetrend.

Mentesítő járatokat állítanak forgalomba, egyes vonatok pedig hosszabb útvonalon közlekednek.

Hétfő este a szokásostól eltérő vágányról indult a Budapest és Szolnok között közlekedő S60-as személyvonat. Az eredeti vágányon maradt kocsit tárolóvágányra vitte a mozdonyvezető, előtte azonban lekapcsolta az utastér világítását és bezárta az ajtókat. Csakhogy még voltak utasok a vonaton.

Tömeg volt ma a boltokban, sokan intézték csütörtökön a húsvéti bevásárlást, pénteken, vasárnap és hétfőn ugyanis zárva lesznek az üzletek. A vonatok menetrendje is változik az ünnepi hosszú hétvége alatt, a forgalmasabb szakaszokon plusz kocsikat biztosít a MÁV. Az utakon hétfőn lehet a legnagyobb a forgalom, a Magyar Közút azt tanácsolja, aki teheti, inkább hétfő este induljon útnak.

Lázár János államtitkára mindezt arra mondta, hogy megjelent a hír: a tárca lefújja a Nyugati Pályaudvar felújítását, ami miatt Vitézy Dávid élesen bírálta Lázárt. Csepreghy szerint azonban ők nem fújtak le semmit, csak a Nyugati és a Déli Pályaudvart összekötő alagutat, mert akkor, amikor az a kérdés, hogy jut-e mindenhova busz, és azt meg tudják-e tankolni, akkor nem lehet ilyen drága beruházásra költeni. Fontos kérdés, hogy a magyarok „Excel-táblázatokban jól kinéző terveket” vagy valamit meg is valósító politikusokat akarnak látni – jelentette ki egyebek mellett Csepreghy Nándor közlekedési államtitkár a Portfolió konferenciáján. 

A jegy- és bérletértékesítésből származó tervezett bevétel alig felét sikerült elérnie a Tram-Trainnek – derült ki az Átlátszó által kikért adatokból. A MÁV szerint az utasforgalom növekedése megfelel a korábban vártnak. 

Felfüggesztett fogházat javasol az ügyészség arra a két fiatalra, akik bevásárlókocsikat és műanyag kukát raktak vonatok elé Budapesten. A 14 és 15 éves fiúk azt mondták: izgalmasnak találták, amit csináltak, és fel is vették videóra, de már megbánták tettüket. A MÁV szerint évente több 10 milliós káruk származik az ilyen esetek miatt.

Nem lesz olyan jó a megyei és országos bérlet a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szerint, mint az eredeti, német megoldás. És nem azért, mert ugyanannyiba kerül az országos bérlet, mint Németországban, hanem azért, mert itt a helyi közlekedésre nem vonatkozik majd.

Átlagosan 15 százalékkal emelik a béreket a MÁV-Volán csoportnál – jelentette be a Vasutasok Szakszervezete. Úgy számolnak, a dolgozók többségének legalább annyit érhet a fizetése a boltokban, mint tavaly. Más állami alkalmazottak, a postások és a köztisztviselők viszont még mindig nem tudják, mennyiért dolgoznak idén. Nekik azt mondta a kormány, a rezsicsökkentésre kell a pénz.

A Vasutasok Szakszervezete két ajánlatot is visszadobott, végül Lázárral sikerült megállapodniuk.

Szombaton hajnalban Rákos állomásnál egy tehervonat áramszedője letört és leszakadt a felsővezeték.

Pak, pak, pak – hallatszott a nejlonszatyorból.

A közlekedésben is országszerte fennakadást okoz a viharos szél. A MÁV menetrendje a nyugati országrészben több vonalon is felborult, főleg a sínekre dőlt fák és leszakadt felsővezetékek miatt. A csúszós utakon több baleset is történt. Balatonőszödön 122 kilométer per órás szélerősséget is mértek, de a napi rekord nem dőlt meg. 

A szilveszteri híradó különkiadásának harmadik részében egy félresikerült időutazás miatt elvesztettük Szegedet és Győrt, viszont élőben kapcsoltuk 2023-at. Kiderült az is, miért vásárolja fel Elon Musk a MÁV-ot.

Korábban Vitézy Dávid azt ígérte, hogy létrejön az országos közlekedésszervező.