Arról viszont sikerült megállapodni, hogy az év végére tervezett juttatás egy részét előrehozzák.

A Közlekedő Tömeg napi 50 bejelentést kap a tömegközlekedési járműveken tapasztalható elviselhetetlen melegről. A BKK-hoz 300 panasz érkezett a túl forró vagy túl hideg utastér miatt. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet szerint a sofőrök is szenvednek, hőguta és vérnyomás-problémák fenyegetik őket.

Bizonytalan ideig tart a javítás, több szakaszon pótlóbuszok járnak addig.

Az átforrósodott vonatba zárva, a tűző napon vesztegeltek az utasok több mint egy órán át vasárnap délután Balatonfőkajárnál. A Balatonfüredről Budapestre tartó járat a mozdony hibája miatt áll meg a nyílt pályán. A MÁV szerint a lehető leggyorsabban elindították a segélymozdonyt, vizet pedig csak akkor osztottak volna az utasoknak, ha a vonat két óránál többet vesztegel a nyílt pályán.

Azonnali belső vizsgálatot indított a MÁV.

Néhány vasárnap hajnali, kora reggeli vonatnál még előfordulhat 10-15, esetenként 15-30 perccel hosszabb menetidő.

Érdemes körültekintően utazni. 

Kevesebb mint fél óráig tartott a bizarr és veszélyes csiki-csuki.

A Múzeumok Éjszakájának egyik legkülönlegesebb helyszíne kétségkívül a leendő Közlekedési Múzeum kőbányai területe lesz. A legérdekesebb csemegének ezen belül is egy nem mindennapi formájú háborús óvóhely ígérkezik. Exkluzív bejáráson volt lehetőségünk alaposan körbenézni a már kiürített, de még így is kivételes hangulatot árasztó helyiségekben.

Miközben drámai mértékben nőtt a vasúti átjárókban bekövetező balesetek száma, egy nézőnk a mátészalkai vasúti sorompók szeszélyes működésére hívta fel a figyelmet.

Ma már kizárólag a KRESZ megsértésének következményei a vonatbalesetek.

A leghatásosabb figyelmeztető plakát a kőbányai Száva utcában látható, ahol ezer százalék, hogy nem fog vonattal ütközni egy sínekre hajtó autó sem.

Piros jelzésnél hajtott a sínekre a kocsi.

Több busz indul június közepétől a Balatonhoz, főként olyan településekről, ahonnan vonattal nem lehet közvetlenül eljutni a tóhoz.

Homolya Róbert négy évet töltött el a pozícióban. 

Személyi sérülés nem történt.

Egy vasúti tragédiát átélt mozdonyvezető hívta fel a figyelmet arra, hogy mindenki legyen körültekintő az átjárókban.

Ez az a vonal, amit korábban egy aktivista csigajelmezben sprintelt le.

Több nő is elvégezte már a motorvonat-vezetői képzést a MÁV-nál, most pedig egyikük végre egy „igazi” mozdonyra is megszerezte a szükséges engedélyeket. Háy Imre Attiláné, Magdolna az rtl.hu-nak mesélt a történelmi eredményről, amiért ő személyesen is sokat küzdött.

A kisvállalkozók az áramot is a MÁV-tól veszik, így nem jogosultak a rezsicsökkentett árra. 

Hadházy Ákos dokumentumokat mutatott be a hatszoros áremelkedésről. A boltját egy állomáson működtető kisvállalkozónak a MÁV azt javasolta, hogy köttesse át magát lakossági hálózatra, mert a vasúttársaságnak is ennyivel drágult az áram.

A balesetek nekik is traumát okoznak, ami egy életen át elkíséri őket.

A gyalogos a helyszínen életét vesztette.

Felvétel készült az autósról.

Vajon mi jár annak a fejében, aki ilyet csinál?

Egy tehervonattal ütközött az autó Encs és Méra között, az első információk szerint nem sérült meg senki.

Drasztikusan nőtt a vasúti átkelőkben történt balesetek száma, idén már csaknem annyian haltak meg vasúti átkelőkben, mint tavaly egész évben.

A MÁV szerint idén áprilisig 32 vonatbaleset történt vasúti átjárókban, ezekben 16-an haltak meg, majdnem annyian, mint tavaly egész évben.

Négy nap alatt a negyedik baleset történt vasúti átjáróban.

Vonat elé hajtott egy kistehergépkocsi Mindszentnél. A baleset következtében öten meghaltak, és információink szerint 13-an megsérültek. A halálos áldozatok mind a kisteherautóban utaztak. A Mávinform azt közölte a honlapján, hogy a fénysorompó jól működött, az autó a tilos jelzés ellenére hajtott a vonat elé.

Az átkelőben sem sorompó, sem lámpa nem volt, de az a MÁV szerint megfelel az előírásoknak.

Még február elején jelentették be a sztrájkot, de nem tartják meg.

A vállalat elnök-vezérigazgatója egyeztető megbeszélésre hívta a Mozdonyvezetők Szakszervezetét.

A baleset csütörtök délután történt az Albert Flórián útnál.

A béremelés elmaradása miatt márciustól határozatlan idejű sztrájkra készülnek a mozdonyvezetők. A MÁV-Start Zrt. bírósághoz fordult, de a bíróság megalapozatlannak találta a cég ellenkérelmét.

A vasúttársaság szerint kiemelkedő mértékű a masiniszták fizetése, a 2022-re vonatkozó bértárgyalásokat pedig már lezárták.

A béremelés elmaradása miatt határozatlan idejű sztrájkot hirdetett a szakszervezet.

A felsővezeték helyreállítása során történt a halálos baleset.

Idén januárban már hat eset történt, a vasúttársaság feljelentést tett.

A kollektív szerződést kötő szakszervezetek a 2022-es bértárgyalást lezártnak tekintik, a béremelés minimum 40 000 forint lesz 

A testkamerák használata óta kevesebb atrocitás történik a vonatokon.

Az infláció miatt kevesebbet ér a fizetésük.

Évente több ezer talált tárgyat adnak le a vasúttársaságnak. Sokszor pár tízezer forintot is találnak a vagonokban.

A boltok délután 2 óráig lehetnek nyitva, de lesz, aki már hamarabb bezár.

Már ma estétől január 3-ig ingyenes a parkolás Budapest közterein az ünnepi időszak miatt. A BKK járatai 24-én szombati menetrend szerint közlekednek, délután 4 órától pedig éjszakai járatokkal lehet utazni. 

Az utasok akár egy-másfél órával hosszabb eljutási idővel számolhatnak.

Nincs elég rendőr és vasútőr az érintett vonatokon, pedig a rendbontók miatt nemrég már napi hét járatra ígértek fegyveres őröket.

A Balaton környékén már kipróbálták a KISS motorvonatokat a gyorsaság és a kényelem miatt. Most viszont az elővárosi közlekedés egyszerűsödik le. Biber Anett, a MÁV szószivője mesél nekünk erről a lehetőségről!

Nem bírja a tram-traint a villamoshálózat, 70 milliót ad a MÁV a fejlesztésre - írta meg először a szegeder.hu. Mindez a város gazdasági alpolgármesterének előterjesztéséből derült ki. Az alpolgármester azt mondja, hogy a beruházó nem vizsgálta az áramellátás maximális terhelhetőségét. A Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt. szerint ez nem is az ő dolguk lett volna.

Több állami szervezet honlapja is használhatatlan vakok számára, egy emiatt hátrányt szenvedő látássérült kereste meg az RTL híradót. Azt mondja, az e-papír rendszeren keresztül nem lehet elektronikus iratot beadni, a MÁV új honlapján pedig nem lehet jegyet venni. Pedig több jogszabály is előírja a hivataloknak és szolgáltatóknak az akadálymentes webfelület biztosítását.