A Volvo EX30 elektromos SUV-ok visszahívása globálissá vált: több mint 40 000 autót érint a potenciális akkumulátortűz veszélye. Tudj meg többet a biztonsági intézkedésekről!

Volt dolgozók és civilek mesélnek a gödi akkugyár botrányáról, szennyezési vádakról és egy súlyos robbanásról.

Az ivóvíz és a levegő szennyezésétől tartanak, és attól, hogy az üzemek működtetéséhez túl sok víz kell. A Magyar Akkumulátorszövetség ügyvezetője szerint Európában Magyarország az elektromos járművek gyártásának egyik legfontosabb terepe. A kormány megkeresésünkre azt írta: nemrég szigorították több toxikus anyag kibocsátási határértékét.

Az oklahomai hatóságok által közzétett videó azt a pillanatot mutatja, amikor egy ház kigyulladt, miután egy kutya elkezdett rágcsálni egy lítiumion-akkumulátort. A tűzeset még májusban történt, és azért hozták nyilvánosságra a felvételt, hogy felhívják a figyelmet arra, hogy az akkumulátorokat a gyerekektől és háziállatoktól távol kell tárolni.

Akkumulátorgyárból származó veszélyes hulladékokat helyezhettek el a Nógrád megyei Mohorán. A valószínűleg a gödi Samsung gyárból származó, csaknem ezer tonnányi anyagot egy lakó fedezte fel a település szélén lévő, egykori libatelepen. Az ügyet felkaroló Csárdi Antal ellenzéki képviselő bevizsgáltatta a hulladékot, amiről kiderült, hogy nagy mennyiségű lítiumot és magzatkárosító vegyületet tartalmaz. A település szeretne mielőbb megszabadulni a veszélyes anyagoktól, de egyelőre egyik hatóság sem tartja magát illetékesnek. A katasztrófavédelem szerint nem veszélyes az anyag.

Az RTL által megkérdezett szakértők szerint azokban az országokban, ahol megszűnt állami támogatás az elektromos autók vásárlása, ott a kereslet is csökkent – ez pedig a hazai exporton is megmutatkozik.

Egymás után a tizedik negyedévüket zárták mínuszban, adósságuk az ötszörösére nőtt 2021 óta.

Tizenkét uniós tagállamban készítettek felmérést arról, hogyan viszonyulnak az emberek az elektromos autókhoz. Magyarországon az egyik legmagasabb azok aránya, akik vennének elektromos autót.

A Magyarországon is terjeszkedő BYD 17 százalékos vámra számíthat.

A nemzetgazdasági miniszter az akkumulátorcsere technológia kínai éllovasával egyeztetett.

Kigyulladt egy szeméttelep szombaton este Debrecenben. Nagyjából ezer négyzetméteren égett a hulladék. A tűzoltók nemcsak vízzel és munkagépekkel oltották a tüzet, hanem az égő területet földdel fedték le. A vállalat szerint egy akkumulátor okozhatta a tüzet, ami lomtalanítás után kerülhetett a telepre.

Egy változtatás miatt szebbek lettek a YouTube videói, de ennek nem mindenki örülhet. 

A Greenpeacenek a helyi lakosok jelezték, hogy furcsa, vöröses-sárgás lé folyt a Salgó-patakba.

Nem hitelesítette a Budapest Környéki Törvényszék a sóskúti civilek és az önkormányzat helyi népszavazási kezdeményezését az akkumulátorfeldolgozó üzemről. Az önkormányzat az Alkotmánybírósághoz fordul, a civilek viszont az önkormányzathoz, mert szerintük ha a testület határozatban mondaná ki az akkumulátorfeldolgozó elutasítását, az a népszavazástól függetlenül is megakadályozhatná a beruházást.

Amikor már csak pár százalék maradt az akksiban, akkor érdemes be, illetve kikapcsolni pár dolgot a iPhone-unkon.

Belső vizsgálatot indított a dél-koreai SK Innovation, miután a komáromi akkumulátorgyárukban vasárnap vegyi anyagok szivárgása miatt több dolgozó is rosszul lett, majd kórházba került – erről a gyár tájékoztatta az RTL Híradót. A Greenpeace szakértője szerint a hatóságok legtöbbször már csak akkor értesülnek a hasonló esetekről, amikor a helyeiktől vagy a dolgozóktól érkezik hozzájuk bejelentés, az alacsony bírságokat pedig gyakorlatilag beépítik a működési költségeikbe.

A kínai cég Debrecen jó szomszédja szeretne lenni, ezért elkezdték támogatni a DVSC futballcsapatot.

Tűzoltók jelentek meg a Samsung gödi gyárának területén csütörtökön, és egy épületet kiürítettek – ez derül ki az LMP által a helyszínen készített videóból. Az ellenzéki pártnál azt mondják, hiába kértek tájékoztatást a gyártól, sőt még egy busszal keresztbe is álltak, hogy ne tudjanak felvételeket készíteni. A kormányhivatal Híradónkkal azt közölte, hogy hozzájuk bejelentés nem érkezett, a Samsung nem válaszolt kérdéseinkre.

Orbán Viktor és kormányának narratívája egyre gyakrabban a klímavédelemmel és a zöld átállásal indokolja az akkumulátorgyár-beruházások szükségességét. De vajon tényleg annyira zöldek az akkumulátorgyárak? És ha igen, okoznak-e olyan járulékos kárt, ami lenullázza a kibocsátás csökkenésével járó hasznot?  A téma szakértőjét, Győrffy Dórát kérdeztük, aki szerint ott lesz tisztább a levegő, ahol felhasználják az akkumulátorokat, nem pedig ott, ahogy gyártják.

Az egész EU-ban a magyarok engedhetnek meg maguknak legkevésbé egy elektromos autót

Hiába tiltakoznak a sóskútiak a faluba tervezett akkumulátor-feldolgozó ellen, a kormány kiemelt beruházássá nyilvánítja az üzemet. 

Mintegy 900 tonna lítium akkumulátor égett egy akkumulátor-újrahasznosító üzemben Dél-Franciaországban. A tűz szombaton ütött ki a Toulouse-tól északra fekvő Viviezben. A felvételen jól látszik, hogy vastag fekete füstfelhő gomolyog fel az üzemből, ez aggodalmat keltett a környéken.

Korábban voltak ilyen félelmek.

Debrecenben nincs olyan vehemens hangulat, mint Sóskúton, de a helyiek nem támogatják a városba tervezett akkumulátorgyárat – mondta Dr. Gondola Zsolt Zoárd, a Civil Fórum Debrecen Egyesület elnöke egy friss felmérésre hivatkozva. Hozzátette, a városban elindult a zöldítés, azonban ez eltörpül a jelenlegi helyzetben, hiszen úgy véli, a tervezett gyár szén-dioxid-kibocsátása hatalmas lenne. A civil szervezet elnöke azt is elmondta, milyen perek és tervezések folynak a városban jelenleg – számíthatnak-e arra, hogy a bírósági döntések után a már épülő gyár tervezése más irányt vesz.

A villanyautó koncepciója egy jó megoldás lehet a jövőben is, az azonban kérdés, hogy ez lesz-e az egyetlen megoldás – mondta Zách Dániel újságíró a Reggeliben. Ma már több elektromos autót vesznek, mint dízelt – azonban hozzá kell tenni, a legtöbb országban ezt komoly állami támogatások kísérik, így az átalakulás nem feltétlenül természetes folyamat. Ez Magyarországon is egy aktuális kérdés, például van elég töltőpont az országban az elektromos autózáshoz? Elhagyhatjuk majd az országhatárt egy töltéssel a környezetbarátnak mondott autókkal?

Egy kecskeméti pár ellen vádat emeltek, miután egy 35 kilós akkumulátort kidobtak hetedik emeleti lakásuk ablakán. Állításuk szerint azért szétnéztek, mielőtt megindították a teherautóba való akksit lefelé.

Egy német lap tényként közli, hogy akkumulátorgyárat is építene Magyarországon a kínai BYD. Iparági szakértők a Népszavának logikus lépéséként jellemezték a tervet. 

Ha mindig nagyon gyorsan lemerülsz, akkor ezeket a tanácsokat mindenképp olvasd el.

Teljes egyetértésben a kormánypártok és az ellenzék Tatabányán: senki sem támogatja, hogy további akkumulátoripari beruházások induljanak a városban. Erről határozatot is hozott az önkormányzati képviselőtestület, mégpedig a Fidesz-frakció indítványát szavazták meg – erről a 24.hu számolt be először. Holott a kormány az akkumulátoriparban látja Magyarország jövőjét. 

Magától kigyulladt egy Tesla péntek kora reggel az amerikai Plano egyik családi háza előtt. A hatóságok szerint senki sem sérült meg, és a tűzoltók eloltották a lángokat. Az autó tulajdonosa a helyi tévének elmondta, hogy sziszegő hangot hallott az egy nappal korábban beszerelt új akkumulátorból, és amikor ellenőrizte a kocsit, akkor hirtelen lángok csaptak elő.

Jövő héten kezdődik a termelés az iváncsai akkugyárban – értesült a Szabad Európa. Mindezt annak ellenére, hogy sem az ígért zajvédő beruházások, sem a vasúti és közúti fejlesztések nincsenek kész. A Párbeszéd szerint az, hogy a gyár a korábbi üzemi baleset, a mérgező és rákkeltő anyagok kibocsátását engedélyező környezetvédelmi engedély és a hiányzó infrastruktúra ellenére is beindulhat azt mutatja, hogy az akkumulátor-ipar Magyarországon a kormány támogatásával azt csinál, amit akar. A következményeket viszont az egész társadalom viseli majd. 

Nemrég Orbán Viktor a BYD alapító-elnökével tárgyalt.

Több, az akkumulátoriparban használt veszélyes anyagot sem mérnek a katasztrófavédelem mobil laborjai – erről a Népszava írt. A Greenpeace szakértője szerint sokszor csak akkor derül ki, hogy kockázatnak volt kitéve a lakosság, amikor már késő. A katasztrófavédelem megkeresésünkre azt írta: a mobil laborok csupán a közvetlen veszély felismerését és a gyors riasztást szolgálják.

Nem bújhatnak ki az akkumulátorgyárak a környezetvédelmi szabályok alól – a kormány szerint ezt jelenti az az utasítás, amit kedden adott ki Gulyás Gergely miniszter a kormány korábbi rendeletéhez. Korábban arra hivatkoztak, hogy csak a Dunaferrt akarják megmenteni a jogi kiskapuval. A Párbeszéd szerint az új szabály sem jó, mert ha az akkumulátorgyárakat nem is, minden más ipari üzemet mentesíthet a környezetvédelmi szabályok betartása alól.  

A kormány stratégiai célja, hogy (…) a nyugati autógyártók és a keleti akkumulátorgyártók Magyarországon találkozzanak – mondta az államtitkár.

Miközben Magyarország az akkumulátorgyártás fellegvárává válik, az emberek egyre jobban aggódnak az egészségükért és a környezetükért, a cégeket korlátozó szabályok és bírságok pedig komolytalanok. Alsózsolcán biztonsági őrök kíséretében tudtak csak elhagyni egy fórumot egy akkufeldolgozó cég képviselői, olyan paprikás volt a hangulat. Bátonyterenyén helyiek egy szavát sem hiszik el annak, amit egy hasonló üzemmel kapcsolatban mondanak nekik. Nő az elégedetlenség Iváncsán is.

A világon kevés lítiumbánya működik, de az akkumulátorok miatt magas az árfolyama. Az új felfedezés javíthatja az ellátást.

A szupergyorsan tölthető aksik tíz perc alatt akár négyszáz kilométernyi hatótávra elegendő áramot tudnak felvenni.

Aláírásgyűjtést kezdeményeznek helyiek a Borsod megyei Alsózsolcán épülő akkumulátor-újrafeldolgozó üzemről. A szlovén cég gyáráról kedden beszélt először Szijjártó Péter külügyminiszter, majd az ott élők csütörtökön lakossági fórumon tiltakoztak, mert féltik a környezetüket. Az LMP szerint a helyiek összefogására van szükség, hogy megakadályozzák a gyárépítést.

Az LMP helyi népszavazás kiírását javasolja az Alsózsolcára tervezett akkumulátor-feldolgozó ügyében a Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyei település polgármesterének.

„A világ legmodernebb technológiájáról” beszélt a külügyminiszter.

A kormányhivatal felfüggesztette a SungEl Hitech Hungary Kft. akkumulátorfeldolgozójának a működését, miután már ötször megbüntették őket.

Aggódnak a Híradónknak nyilatkozó helyiek az iváncsai akkumulátorgyár egészségügyi hatásai miatt. A gyár nemrég kapta meg a teljeskörű környezethasználati engedélyt – számolt be róla elsőként a Népszava. A megyei kormányhivatal által kiadott dokumentumban ugyanakkor mérgező és rákkeltő anyagok tárolása és kibocsájtása is szerepel. Például, hogy a sósavat is tartalmazó por és füst elérheti a közeli házakat. A környezetvédő szervezet szerint sok esetben a szabályok sem tiszták. A DK szerint ráadásul betartatni sem tudják azokat a hatóságok.

A jogszabály néhány év múlva lép életbe, de az okostelefonok újratervezését hozhatja magával világszerte.

Csaknem 14 millió forint bírságot szabott ki a munkavédelmi és a kémiai biztonsági szabályok megsértése miatt az épülő iváncsai akkumulátorgyárra a kormányhivatal. Még júniusban kezdtek vizsgálódni a hatóságok, miután több munkás rosszul lett, és az ellenőrzésen veszélyes anyagokat találtak, amiket nem jelentettek be. Egy ott dolgozó munkás szerint a rosszullétek óta sokan felmondtak, a cég szerint oktatásokat tartanak, és védőfelszerelést is biztosítanak.

Debrecen környéke kedvelt célpontja a kínai akkugyártóknak.

Nem egy, hanem két ember halt meg a szigetszentmiklósi akkumulátor-újrahasznosító üzemben márciusban történt robbanás miatt. Akkor hivatalosan csak három sérültről jött hír, később derült ki, hogy az egyik munkás a kórházban meghalt, majd még egy haláleset nyilvánosságra került. A település polgármestere azt mondja, nincs lehetőségük a cégek ellenőrzésére.

Eddig úgy lehetett tudni, hogy egy halálos áldozata volt a márciusi üzemi balesetnek, az Átlátszó most kiderítette, hogy ketten is meghaltak a szigetszentmiklósi akku-feldolgozóban történt robbanás következtében.

Marad Milánóban, vagy kerekesszéke akkumulátora nélkül utazik haza Budapestre – ez a két választási lehetősége maradt a reptéren annak a mozgássérült férfinak, aki egy koncertre utazott a múlt héten az olasz városba. Kártérítést és sérelemdíjat kér a Ryanairtől, mert nem érti, hogy ha odafelé szabályszerű volt az akkumulátor szállítása, akkor hogyan foglalhatták le a visszaút előtt. A légitársaság egyelőre nem reagált a panaszra.

Az elmúlt két évben az ismételt jogsértések miatt kiszabott bírságok összértéke már a 100 millió forintot közelíti. A bírság mellett a hatóság akár az üzem bezárását is elrendelheti, ha nem szüntetik meg a jogsértést.