2026. február 25. 13:50
A svéd Volvo Cars jelentősen kibővítette a Volvo EX30 elektromos SUV visszahívását, amely most már több mint 40 000 járművet érint világszerte. A visszahívás oka egy gyártási hiba az akkumulátorban, amely rövidzárlatot és túlmelegedést okozhat, így tűzveszélyt jelenthet. Fontos, hogy eddig nem történt baleset, de a Volvo megelőző intézkedéseket tett a biztonság érdekében.
A Volvo Cars jelentősen kibővítette a Volvo EX30 elektromos SUV visszahívását: a korábbi 40 darab helyett immár több mint 40 000 jármű érintett az akkumulátor esetleges tűzveszélye miatt.
40 darabról 40 000 fölé
A múlt hónapban az Egyesült Államokban mindössze 40 EX30-ast hívtak vissza, miután a szabályozó hatóságok lehetséges tűzkockázatot azonosítottak a nagyfeszültségű akkumulátorral kapcsolatban.
A tulajdonosok akkor a szokásos tanácsokat kapták: parkoljanak a szabadban, tartsák távol az autót az épületektől, és a javításig legfeljebb 70%-ig töltsék az akkumulátort.
Ez a kisebb visszahívás azonban nem maradt sokáig kicsi. A Volvo most globálisan több mint 40 000 EX30 visszahívását erősítette meg, ami komoly próbatétellé vált az egyik legfontosabb elektromos modellje számára. A kínai versenytársak jelenléte mellett az időzítés aligha lehetne kedvezőtlenebb.
Magyarországon a kátyúk is problémát jelentenek az autókra nézve:
Mely járművek érintettek?
A kampány világszerte 40 323 EX30-ra terjed ki, beleértve az egymotoros hosszú hatótávú (Single-Motor Extended Range) és a kétmotoros Performance változatokat is — jelentette a Reuters.
A probléma a Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. által szállított akkumulátorcsomagokhoz köthető; ez a vállalat a Volvo anyacégéhez, a Geelyhez kapcsolódó vegyesvállalat.
A kockázat lényege az akkumulátorcellákon belüli esetleges rövidzárlat miatti túlmelegedés. A szabályozók szerint egy gyártási hiba lítium-felhalmozódást okozhat, ami bizonyos körülmények között túlzott hőtermeléshez vezethet.
Fontos, hogy eddig nem kapcsoltak balesetet, sérülést vagy tüzet ehhez a hibához.
Óvintézkedések a tulajdonosoknak
A Volvo nem kockáztat. December óta az Egyesült Államokban, Ausztráliában, Brazíliában és más piacokon a tulajdonosokat arra kérték, hogy az akkumulátort legfeljebb 70%-ig töltsék, és kerüljék az épületek közelében történő parkolást.
Az Egyesült Államokban a visszahívást az NHTSA-val együtt hajtották végre, amely jelezte: ha a hiba jelentkezik, a vezetők akkumulátor-túlmelegedési figyelmeztetést kaphatnak.
Mit kell tenniük a tulajdonosoknak?
A Volvo közölte, hogy a beszállító már kijavította a gyártási problémát, és az érintett autókba ingyenesen új akkumulátormodulokat szerelnek be. Addig azonban elővigyázatosságból érvényben marad a 70%-os töltési korlátozás, amíg a tulajdonosok további utasításokat nem kapnak.
A költségek jelentősek lehetnek. A Reuters becslése szerint pusztán az akkumulátorcsomagok cseréje körülbelül 195 millió dollárba kerülhet, nem számítva a szállítást és a munkadíjat. A Volvo szerint ez egyelőre csak becslés, és a beszállítóval folytatott egyeztetések még tartanak.
Fotó: Getty Images