A Telex birtokába került tervezet szerint az Építési és Közlekedési Minisztérium szigorítaná az autótuning feltételeit, megbírságolnák az illegálisan átalakított autók tulajdonosait és a tuningműhelyeket.

A „kabrió” sofőrjének pedig jogosítványa nem volt. 

Magyarországon hiába emelték a gyorshajtásért járó pénzbüntetés összeghatárát, az európai átlagot még mindig nem érjük el. De vannak országok, ahol egészen meghökkentő módszerekkel igyekeznek elrettenteni a gyorshajtástól az embereket: elveszik az autójukat, börtönbe zárják őket, vagy arra kötelezik őket, hogy utcát seperjenek. Önnek lenne kedve így az önfeledt száguldáshoz?

A gazdáját bírságolták meg a szlovák rendőrök.

Az életveszélyes és tiltott rendezvényeket főként péntek és szombat esténként szervezték a bevásárlóközpontoknál.

A gyorshajtó azzal magyarázta a tettét, hogy megbeszélésre siet, majd a helyszínen kipengette a 260 ezres büntetést.

Az Egyesült Államokban hajtott túl gyorsan. 

Fejenként 90 ezer forintos büntetést szabott ki a BRFK L.L. Juniorra és G.w.M.-re, emellé nem kevés büntetőpontot is kaptak.

Stella Grace Bright, a Lowe's barkácsáruházak egyik operatív igazgatójának tinédzser lánya két társával autózott, amikor elvesztette uralmát a száguldó Porsche 911 felett.

Kétszer is meggondolja az ember, hogy belefér-e egy sör vezetés előtt.

Összegyűltek a büntetőpontjai a zenésznek, ezért eltiltották a vezetéstől, amit egyébként se tehetne meg.

Ittasan, a megengedettnél jóval gyorsabban hajthatott az a sofőr, aki éjfél után kerítésnek csapódott autójával, felborult, majd kigyulladt a kocsija a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Penyigén. A balesetet biztonsági kamera rögzítette. A becsapódás után az egyik férfi kirepült az autóból. Ő és a másik férfi is súlyosan megsérült.

A közúti bűncselekmények közül az ittas vezetés a sláger Magyarországon, emiatt ülnek a legtöbben börtönben.

A sofőr hiába fékezett, nem tudta elkerülni a gyalogost.

A műsorvezetők nem kímélték a rappereket a gyorshajtásos videó miatt.

G.w.M volt az, aki 130-ról lassítva egy puszit dobott jó barátjának, L.L. Juniornak, aki a videót készítette miközben a Petőfi hídon jól láthatóan ő is legalább 100 km/h-s sebességről fékez le. Junior az Instagram oldalára töltötte fel a felvételt, nem kis botrányt okozva. A rappert  telefonon értünk el, éppen vezetés közben. Állítja, nem akartak versenyezni, csupán meg akarta nézni, hogyan gurul el mellette G.w. M az új autójával. Az ügyben a rendőrség is eljárást indított.

50 helyett 100 kilométer per órás sebességgel hajthatott L.L. Junior Budapesten a Petőfi hídon. A zenész erről videót is kitett a közösségi oldalán, azt állítva, hogy G.w.M még ennél is gyorsabban hajt el mellette. A rendőrség eljárást indított. L.L. Junior Híradónknak azt mondta, hogy a rapperrel nem versenyeztek, és sajnálja, ha a videó megbotránkozást keltett.

Sokan felháborodtak azon a videón, amin L.L. Junior több mint 100 km/órával száguldozott a Petőfi hídon G.w.M barátjával együtt. Az RTL-nek a zenész azt állította, hogy nem történt semmilyen versenyzés vagy erőfitogtatás, szerinte nem veszélyeztettek senkit sem. L.L. Junior mindenesetre nagyon sajnálja, ha bárkit is megbotránkoztattak, emiatt elnézést kért, vállalja a büntetést. 

Arra hivatkozik, hogy mennyit szokott adományozni, és farizeusnak tartja az őt bírálókat.

A sebességtúllépés miatt történik a legtöbb karambol Magyarországon. 

Az Orbán Viktor által aláírt módosítás szeptembertől lép életbe. 

Egy audis 138-cal repesztett a XI. kerületben, 300 ezer forintos bírságra számíthat.

A rendőrök szerint a Google járműve laza 160 km/órával száguldozott.

Emelné a kormány a gyorshajtásért kiszabható büntetéseket szeptembertől. A legalacsonyabb büntetési tétel 30-ról 39 ezer, a legmagasabb 300-ról 390 ezer forintra nőne. Az erről szóló rendelettervezetet a kormány honlapjára töltötték fel. A Magyar Autóklub szerint az alsó büntetési sávokban indokolatlan az emelés, a maximum bírság pedig még mindig nem elég magas ahhoz, hogy visszatartsa a gyorshajtókat. A kormány nem válaszolt a kérdéseinkre.

A jelenetet szinte már mindenki ismeri: egy rendszám nélküli Mercedes két szirénázó rendőrkocsi elől menekülnt az autópályán. A kocsi sofőrje több szabályt is megszegett, és esetenként majdnem 200 km/h-ás sebességgel hajtott, ráadásul mindezt úgy, hogy korábban eltiltották a járművezetéstől. A kalandja nem tartott sokáig. A járőrök közrefogták, az ámokfutó pedig a beton terelőelemeknek vezette járművét. A férfit őrizetbe vették, hivatalos személy elleni erőszakkal és más bűncselekményekkel gyanúsítják. 

A hetvenes táblánál 149 kilométer per órás sebességgel repesztett. 

Országosan a nem megfelelő sebesség okozza a legtöbb bajt, de a fővárosban az, hogy nem adják meg az elsőbbséget. 

 Fennakadtak a hétvégi sebességméréseken.

Nem érdekelte, hogy elfogy alatta az aszfalt, a Mercedes száguldó sofőrje befejezte az életveszélyes előzést.

Egy civil rendőrautót előzött le, elfogták.

Idén már több mint 11 milliárd forintnyi bírságot fizettek a gyorshajtók – derült ki az Országos Rendőr-főkapitányság összesítéséből. Az adatokról először a vezess.hu írt. Ezek szerint fél év alatt már több mint négyszázezer gyorshajtót birságoltak meg, 40 százalékkal többet, mint a tavalyi első félévében. Ez összefüggésben lehet azzal, hogy májusban negyven új mobil traffipaxot kaptak a rendőrök.   

A II. kerület polgármestere közösségi oldalán osztotta meg a folyamatos sebességmérés első eredményeit. Hét új műszert telepítenek, és egy fedélzeti kamerás autót is adnak a rendőröknek, mellyel menet közben is videó készülhet a szabálytalankodókról. A főpolgármester Budapesten 48 traffipaxot szereltetne fel, de azt nem tudni, hogy halad a munka, mert Karácsony Gergely szombaton nem nyilatkozott. 

A rendőrség akciót szervezett a közlekedési jogsértések, a másokra veszélyt jelentő vezetők, valamint az engedély nélkül átalakított járművek kiszűrésére. Volt olyan sofőr, aki részegen indult feleségével és gyerekeivel nyaralni, de olyan is akadt, aki engedély nélkül tartott gáz- és riasztópisztolyt. 

Ismert képsorok: feje tejején pörgő autó, átszakított szalagkorlát és egy fiatal, szabályosan közelekedő kerékpáros, akinek egy közúti versenyzés okozhatta a halálát pár hete az Árpád hídon. A rendőrség statisztikái szerint még mindig a gyorshajtás a leggyakoribb baleseti ok. A Fókusz stábja a BRFK közlekedésrendészetének két egységét kísérte el július közepén egy péntek éjszakai járőrözésre, ahol a rendőrök gyorshajtókra vadásztak – olyan autósokra, akik szeretik legyőzni a szabályokat és egymást.

Nem tudni, hogy fért el ott, még nézni is rossz, amit csinál.

„Vegyél vissza!” – kérik. 

Egy 37 éves budapesti férfi nyomta hatás alatt a gázt.

Hajmeresztő eset Liptószentmiklósról.

Ittasan, a megengedettnél gyorsabban hajthatott az a 27 éves férfi, akinek kocsija szombaton kisodródott, majd betonhídnak ütközött, végül a tetején megállva kigyulladt a Zala megyei Baktüttösön. A tűzről egyik nézőnk felvételt is készített. A sofőr egyedül utazott, és ki tudott mászni az összetört autóból. A rendőrség ittas vezetés miatt indított eljárást.

Többet ér viszont majd egynapi elzárás.

A Mercedes vezetőjének már 13 büntetőpontja volt. Nyilvánosságra hozta a rendőrség péntek délben az egy héttel ezelőtt az Árpád-hídon történt halálos baleset térfigyelőkamerás felvételeit. Kiderült, nem is kettő, hanem három autó tartott spontán gyorsulási versenyt, amelynek következtében egy 26 éves kerékpáros meghalt. A rendőrség hivatalosan is bejelentette, hogy akkora volt a becsapódás, hogy a 26 éves kerékpáros mindkét lábát elvesztette. A baleset pillanatát kegyeleti okokból nem is hozták nyilvánosságra. 

RACE-001: a rendszám, amit néhány nap leforgása alatt egy ország ismert meg, csak nem éppen úgy, ahogy azt a tulajdonos szerette volna. Egy tapasztalt autóversenyző szerint nem biztos, hogy közúton kell kipróbálni az autó teljesítményét, a közlekedéspszichológus pedig azt mondja: a gyorshajtóknak van egy csoportja, akiknek a kockázatérzékelésük is más.

A legális gyorsulási versenyek rendszeres résztvevője volt az a férfi, aki szombaton az Árpád hídon halálra gázolt egy szabályosan közlekedő kerékpárost. A RACE 001-es rendszámú kocsi tulajdonosa a Magyar Gyorsulási Szövetség elnökhelyettese szerint gyakorlott sofőrnek számított. Szombat éjszaka is száguldozhatott. Az elgázolt fiatal biciklis édesanyja szerint az a baj, hogy a jelenlegi szabályok nem tartják vissza a száguldozókat. Pintér Sándor belügyminiszter a Híradónak azt mondta: a rendőrök tavasz óta szigorúan ellenőrzik az utakat.

A magyarországi „tuning szubkultúrában a legalitás vörös posztó”, de általánosan is jellemző a gyorshajtás: az Árpád hídon napközben is lehet olyan élményünk, hogy hiába van érvényben 70-es korlátozás, ha annyival megyünk, sokan el fognak menni mellettünk – mondta Zách Dániel, a Telex újságírója.

Oszlop a motor helyén, széttépett szalagkorlátok, megölt élsportoló, kisgyerekes családapa és arra tévedt fiatal kerékpáros. Az elmúlt években korántsem az Árpád hídi volt az egyetlen olyan tragédia, amit erőfitogtató vagy versengő autósok okozhattak. Budapesten és más városokban is történtek hasonló gázolások és karambolok, az illegális versenyzők fékevesztett ámokfutásának mégsem sikerült véget vetni.

Remélhetőleg nem mostanában fog újra volán mögé ülni.

Lemondja örömtekerését és tüntetést szervez a szervezet az Árpád hídi halálos gázolást követően.

A megengedett sebesség majdnem kétszeresével száguldott. Annyira felháborodott, hogy dühösen továbbhajtott, de végül nem menekült. 

50 év alatt több mint 70 ezren haltak meg Magyarországon közlekedési balesetben. Nemrég jelentette be a rendőrség, hogy változtat a sebességmérés szabályain, a kommunikáció azonban kissé kaotikusra sikerült. Az tény, hogy itthon a büntetési tételek 2008 óta nem változtak, a gyorshajtás pedig rengeteg áldozatot szed. Nem ártana tenni valamit ellene, de hogy azt-e, amit a rendőrség kitalált, kérdéses. 

Finnországban a napi jövedelem alapján számolják ki a közlekedési bírságokat.