Hamarosan lezárul a brüsszeli vizsgálat, amelynek eredményeként vámokat vethet ki az EU a kínai elektromos járművek behozatalára. Magyarországnak ez rossz hír lehet, a Politico kereskedelmi háborút emleget.

Az emberek személyes részvétele nélkül, online közmeghallgatást tartanak ma Debrecenben a CATL, kínai akkugyár új katasztrófavédelmi engedélye miatt. Hétfő reggel 8 és este 8 között lehet írni a városvezetésnek, így zajlik a társadalmi egyeztetés, ami a Momentum szerint nem több mint egy kibúvó az előző, felháborodott hangulatú közmeghallgatások alól.

Debrecenben változatlanul nagy az ellenkezés a kínai akkumulátorgyár ellen – mondta a Reggeliben Dr. Gondola Zsolt Zoárd, a Civil Fórum Debrecen Egyesület elnöke. Hétfőn lesz egy új közmeghallgatás, amit már köz nélkül, online tartanak meg, így a helyeik szerint elveszíti a társadalmi jellegélt. Ez a 2023. január 9-ei botrányosra sikerült közmeghallgatás megismétlése.

Az eseményen fizikailag senki sem vehet részt, pedig a CATL akkumulátorgyárát nem fogadták egyöntetűen pozitívan Debrecenben. E-mailben és Ügyfélkapun keresztül lehet kérdezni.

Jason Chent meglepte, amit a közmeghallgatáson tapasztalt.

A CATL szerint a Kúria ítéletének nincs közvetlen hatása a kivitelezési munkálatok folytatására, mivel a bírósági döntés a társaság egységes környezethasználati engedélyének, illetve építési engedélyének érvényességét nem érinti.

Ez még nem jelenti azt, hogy nem épül meg az akkumulátorgyár, de most időt nyertek a tiltakozók.

A nemzeti ünnepen is a debreceni akkumulátorgyár ellen tüntettek helyi és mikepércsi civilek. Szerintük éppen az '56-os forradalmárok egyik legfőbb követelésétől, a szabad önrendelkezéstől fosztották meg őket azzal, hogy a megkérdezésük nélkül döntöttek vegyi üzemek telepítéséről a közvetlen lakókörnyezetükbe.

Az ügy mégis folytatódik, mivel már könnyű testi sértéssel is vádolják a férfit, aki megütött egy akkumulátorgyár mellett érvelő nőt.

Dübörög a választási kampány északi szomszédunknál.

A szupergyorsan tölthető aksik tíz perc alatt akár négyszáz kilométernyi hatótávra elegendő áramot tudnak felvenni.

A cég vélhetően így akarja csillapítani a kedélyeket, miután rengetegen tiltakoznak az akkumulátorgyár építése ellen, ami vízhiányt is okozhat a térségben.

Az egyik kutat a Déli Ipari Parkban, a CATL akkumulátorgyár szomszédságában létesítenék.

Összesen hat magánszemély és két civilszervezet támadta meg a CATL akkumulátorgyárának építési engedélyét.

A számos elkaszált népszavazási kérdés miatt lehet, hogy nem magyarországi, hanem uniós fórumot keresnek a civilek. 

Egyelőre még a tervezésre sincs pénz.

A szakértő megállapította, hogy a CATL üzemét vízgazdálkodási szempontból több ponton is újra kell tervezni, az akkugyár óriási vízigénye miatt pedig egész Debrecen vízhálózatát át kell alakítani.

 A 2026-os választási évben ez sokat nyomhat a latban.

A helyi választási bizottság arra hivatkozva söpörte le a kérdéseket, hogy azok nem egyértelműek. A lakott terület kifejezés értelmezésével is problémáik voltak.

2025-ben a tömeggyártás is elindulhat a cég szerint.

Persze egyelőre nem tudni, van-e összefüggés a szakmai bírálat és a kirúgás ténye között. 

Az LMP szerint téves és hiányos a vízfelhasználás hatásainak vizsgálata is.

A kormánypárti politikus nem fél a népszavazástól, ami nem is lesz. 

Három kérdést kellett elbírálni, mindegyiket lesöpörte a helyi választási bizottság. A Momentum és a Mi Hazánk is fellebbez a döntés ellen. 

Nyílt levélben fordult a párt közvetlenül a beruházó CATL-hez.

Kezdődhet az építkezés Debrecenben, megkapta az engedélyt a kínai akkumulátorgyár. Az ügyben civilek országos népszavazást kezdeményeznek. Közben a gödi akkumulátorgyár is megkapta az engedélyt, ők arra, hogy beindíthassák a veszélyes vegyi anyagokkal dolgozó üzemrészt. Mindkét városban a helyiek tiltakozása ellenére építhetik illetve bővíthetik a gyárakat. Áder János volt köztársasági elnök arról beszélt: nem kell félni ezektől az üzemektől.

Ha ez igaz, akkor Debrecen fellélegezhet.

Azt írták: projekt nem jelent környezeti és egészségügyi kockázatot.

A debreceni események felkerültek a francia hírügynökség radarjára. A cikk szerint kevesen gondolják, hogy országossá nőne az elégedetlenség. Megszólalt a gyár kínai beruházója is, azt mondta, „nyitott a kérdésekre és észrevételekre”.

Két kínai sajtótermék számolt be erről.

Az államtitkár szerint Németországban baloldali és zöld politikusok is támogatják a hasonló üzemek építését.

Két közmeghallgatás már botrányba fulladt. 

Az egyik szomszédos település fideszes polgármestere is kritizálta a beruházást.

Kiemelt beruházássá minősítették a gigantikus akkumulátorgyárat, és Mészáros Lőrinc érdekeltségének is adtak feladatot.