Egy hét különbséggel két tömegközlekedési baleset: a múlt héten Budapesten, kedden pedig Győrben történt villamos- és buszbaleset – vélhetően mindkét esetben a járművezető rosszulléte miatt. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke szerint a szerencsétlenségek oka a sofőrök túlterheltsége lehet. Ezt erősítette a Híradónak egy szakorvos is.

Mindkét villamos kisiklott, hatan megsérültek, egyikük súlyosan.

A forgalomból itthon kivont járművek az év elején érkezhetnek azokba a városokba, ahol a legnagyobb szükség van rájuk. Közben egy civil kezdeményezésre több mint 7 millió forint jött össze az ukránok megsegítésére, ebből áramfejlesztőket vásároltak.

Öt szóló Volvóból és tíz csuklós Ikarusból áll az adomány.

Megtalálták a megoldást, hogy ne kerüljön többe a BKV-nak.

A korábbi évek közkedvelt adventi látványossága az energiaválság előtt naponta 10-12 ezer forintjába került a budapesti közlekedési vállalatnak, idén jóval többe került volna az üzemeltetése.

A díszkivilágítás helyett a hópelyheket választották. 

Évtizedeken át szolgálták a főváros tömegközlekedését az Ikarus magaspadlós buszai. Most végleg búcsúznak. Újpesten, a 220-as busz vonalán egy speciális festésű Ikarus 260-as járt, ott voltunk a búcsúnál. 

Jövő szerdától ne rutinból közlekedjen!

A magyar gyártású buszokkal a kezdetektől gondok vannak.

November 1-től 53 autóbuszt érint a döntés.

Ők is követelik, hogy vegyék vissza a kirúgott tanárokat.

A város gázszerződése szeptember végén lejár, új szerződés híján az MVM a legdrágább tarifába sorolta a várost. Budapesten, a BKV áramra kiírt közbeszerzése lett sikertelen. Horváth Csaba, az MSZP fővárosi frakcióvezetője az elszálló energiaárak miatt azt kéri, hogy a kormány emelje meg a BKV támogatását. 

Nem az orosz fél, hanem a BKV fizet.

A 2016-ban drágán vett Modulókkal már a próbajárat óta súlyos gondok vannak.

Megtalálták a jogi kiskaput, amivel ki lehet kerülni a szankciókat. 

A szakszervezet szerint ez veszélyes.

Egyetlen ajánlatot sem kapott a BKV az árambeszerzésre kiírt pályázatára, így nem tudja a főváros, honnan lesz áram jövőre a villamosokhoz. Erről Kiss Ambrus beszélt az Inforádiónak. Budaörs a gázzal járt így. Az önkormányzatok az államtól várnak segítséget. Palkovics László miniszter az RTL Híradónak azt mondta, az önkormányzatok azért önkormányzatok, hogy megoldják ezeket a problémákat, de hozzátette azt is: ha kell, majd segít az állam.

A tűzoltók végzik a mentést.

Hatalmas bosszút eszelt ki B. Csaba.

Az úgynevezett végső menedékes szolgáltató minden bizonnyal a most létrejövő országos közlekedésszervező lesz. 

A típussal korábban többször volt hasonló probléma.

Nem jár a 2-es metró, a sérültet ellátják. 

A kiállítást év végéig lehet megnézni a Földalatti Vasúti Múzeumban.

A leggyakrabban elhagyott tárgyak közé tartozik a bérlet, a kulcs és a mobiltelefon, de a kiállításon láthatunk a háztartási kisgépektől kezdve a kardokon keresztül a nyuszis gyerekmotorig gyakorlatilag bármit.

Nyugdíjba vonult az utolsó forgalomban lévő Ikarus 415-ös busz is, így 35 év után végleg kivonták ezt a típust a forgalomból. Szombaton volt lehetőségük a modellt kedvelőknek elbúcsúzni tőle. A 415-ös korszerűbb volt, mint elődje, a 200-as modell, viszont az még mindig járja az utakat. A BKV hamarosan 135 új buszt szerez be, de két Ikarus 415-öst megtartanak nosztalgiázásra.

Harmincöt évig volt szolgálatban a BKV-nál az Ikarus 415-ös, de a Volán is használta, így országszerte közlekedett. A típus korszerűbb volt, mint az elődje, a 200-as modell, amelyből Magyarországon több tízezer készült, és külföldön is használták. Az új típus kicsit halkabb, és alacsonyabb a padlószintje, mégis rövidebb ideig volt szolgálatban. A legtöbb már évek óta nincs forgalomban, az utolsó szerdán búcsúzott el Budapest utcáitól. Szedlmajer László a BKV üzemeltetési vezérigazgató-helyettese elmondta a BKV-nál 174 darab üzemelt.

A nagy budapesti eső a 7-es buszt is próbára tette. Olvasónk felvétele alapján sajnos nem állta ki a próbát, a víz az utasok nyakába folyt.

Elkezdődnek a felújítások. A közlekedők türelmét kérik.

Kerestük az ügyben a kormányt és a Nemzeti Népegészségügyi Központot is, de nem kaptunk választ.

Egészségügyi, szociális és rendvédelmi dolgozókat érint a döntés.

Nagyot ment a TikTokon egy felvétel, amelyen a 128-as BKV-busz vezetője megáldja az utasokat, és Jézus igéjével lelkesíti őket. Megkerestük az 58 éves Gimeskövi Károlyt, mikor érzi úgy, hogy meg kell szólítania az utasokat, mikor imádkozott életében először, hogyan lett fogtechnikusból buszsofőr, és kiderül az is, hogyan költötte át a Highway to hell című számot.

A főpolgármester Budapest nehéz pénzügyi helyzetéről beszélt az RTL-nek, és egy klasszikust is idézett közben.

Bajba kerülhet a BKV, sorra mondják fel a beszállítói szerződéseket.

Így változik a forgalmi rend a felújítás utolsó szakaszában.

A bevételek csökkenésével és a kormányzati elvonásokkal magyarázták a döntést. 

Nyáron egy nagyobb, nyolc hetes leállásra is készülni kell.

A fővárosi tömegközlekedés súlyos forráshiánnyal küzd.

A BKV néhány dolgozója úgy döntött, megépíti a magyar buszgyártás egyik ikonikus darabjának replikáját. Egy duplacsuklóst. A buszt az RTL Klub stábjának mutatták meg először.

A Fókusz stábja szerdán (22-04-13) délelőtt vette fel a BKV kelenföldi telephelyén ezt a 22 és fél méter hosszú, 18 tonnás Ikarus buszt. A legendás duplacsuklóst mostanáig csak fotókon vagy filmfelvételeken lehetett látni, mivel egyetlen egy darabot gyártottak belőle, ami jelenleg 3766 kilométerre van Budapesttől.

Pokoli képet festettek frusztrált hétköznapjaikról a rtl.hu-nak megszólaló BKV-járművezetők, akik saját bevallásuk szerint is nehezen uralkodnak indulataikon. Szerintük nem a hajléktalanokkal, és még csak nem is azzal van a baj, ha valaki büdös, vagy ápolatlan, hanem azokkal, akik alkohol, vagy valamilyen drog hatása miatt nem tudnak uralkodni magukon és összepiszkítják a járműveket. Miközben az utasok közömbösen lépkednek át egy földön fekvő embert is.

Állítják, kollégáik kedvtelésből nem alázzák meg a társadalom perifériáján élő embereket, akiknek „nagy része agresszív, büdös, koszos, hangos, zavarja az utasokat“, emellett sokszor ittasan balesetet okoznak.

Nézői felvételen örökítették meg, ahogy a budapesti 19-es villamos vezetője megalázó hangnemben zavarta el a Bécsi út felé haladó szerelvényen utazó hajléktalan embereket. A BKV a videó alapján vizsgálja az ügyet.

A balesetet a BKV és a rendőrség is vizsgálja. 

A Metróért Egyesület  szerint már néhány hónapos alkatrészhiányt sem bírhat készletekkel a BKV.

Egyáltalán nem érkezik alkatrész, sem a garanciális javításokat elvégző orosz szakemberek.

Ahogy kormányközeli vállalkozók és Bige László cégei is, de nem feltétlenül buktak pénzt emiatt.

Rövid távon várhatóan nem lesz különösebb gond, de nagyobb beavatkozásokat nem lehet végrehajtani a szerelvényeken.

Sokba került volna a kiegészítő biztosítás, így most a javíttatás fog sokba kerülni. 

Még január 21-én ütközött össze két szerelvény. Az eddigi ismeretek szerint emberi mulasztás történhetett.