Kiderült, melyek Európa legrosszabb légitársaságai 2025-ben. A Flightright több millió utasvisszajelzés alapján állította össze a rangsort.

Tíz percig irányítás nélkül repült egy utasszállító, miközben a pilóta a mosdóban volt, a másodpilóta pedig elájult.

28 órát vártak egy Budapestre tartó Ryanair-gép utasai Milánóban. Vasárnap este helyett kedd hajnalban értek haza. Egyikük azt mesélte az RTL Híradónak, hogy érdemi tájékoztatást nem kaptak, csak egy négyeurós utalványt, amit nem lehetett beváltani sehol. A Fővárosi Kormányhivatal közleménye szerint az elmúlt időszakban 15 esetben indítottak fogyasztóvédelmi eljárást járatkésések miatt.

Az iránymutatás az Európai Unió Bírósága ítéleteit foglalja össze.

Továbbra is fennakadások vannak a pénteki internetes leállás miatt elsősorban a légiközlekedésben. Szombaton további 1600 járatot kellett törölni a pénteki 6800 után. Közben szakemberek arra figyelmeztetnek, hogy a kiberbűnözők kihasználhatják a káoszt. Kínát nagyrészt elkerülte az összeomlás.

Az elmúlt hetekben sajnos már számtalan család nyaralását tették tönkre a többórás, akár -napos késések, járattörlések. Nem véletlen, hogy a repülőtereken dühös, felháborodott utasok százai próbálnak információhoz vagy legalább egy pohár vízhez jutni. Kránitz Balázs légiközlekedési szakértő, a Budapesti Aeropark egyik vezetője a Reggeliben elmondta, mi az oka, hogy ekkora felfordulás van a reptereken, és mit tehetnek a segítség nélkül hagyott utasok.

Európa-szerte késésekre kell számítani a Ryanair és a Wizz Air közlése szerint, a légitársaságok szerint nem velük van a probléma. 

A GVH elnöke azután küldött dörgedelmes levelet a légitársaságoknak, hogy Nagy Márton és Orbán Viktor is kritizálta működésüket a rendszeres repülőtéri káosz miatt.

Vasárnap este helyett ma hajnalban értek haza magyar turisták Bulgáriából. A repülőgép meghibásodott, ezért nem tudott felszállni. Az utóbbi hetekben egymást érték a hosszú késések és járatkimaradások. Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter ma arról beszélt, hogy ezért elsősorban a légiirányítás a felelős. 

Debreczeni Zita az összeomlás szélére került, amikor már négy órát késett a Wizz Air gépe.

Intézkedési tervet kell készíteni a kialakult anomáliák kezelése érdekében.

Egy repülőgépnyi ember töltötte az éjszakát a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren csütörtökön, miután a Ryanair Palermoba induló járatát az időjárásra hivatkozva törölte a légitársaság, melyet a terminálon várakozó utasok némi szkepszissel fogadtak. „A felhők felett nem esik az eső, a felhők alatt sem, és az összes többi gép fel tudott szállni” – mérgelődött az egyik Budapesten ragadt utas. De nem ez volt az egyetlen hasonló eset, az elmúlt időszakban rengeteg járatot töröltek, vagy indítottak jelentős késéssel. Hogy miért, és hogy mit tudunk tenni, ha mi is így járunk, annak szakértőkkel próbáltunk utánajárni.

Az elmúlt napok késései miatt a Wizz Air felszólította az európai államokat, hogy azonnal kezdjék meg az elavult légi irányítási rendszereik fejlesztését.

Több mint négy órán át egyetlen repülőgép sem szállt fel a belgrádi repülőtéren egy személyzeti hiba miatt, több járatot töröltek, és még hétfőn is késve indulnak a gépek. 

Visszatért a repülőtérre egy japán utasszállító gép, miután felszálláskor megrepedt a pilótafülke ablaka. 

A NASA és a Lockheed Martin pénteken bemutatja a közösen fejlesztett X-59-et, a hangsebesség majd másfélszeresével repülni képes kísérleti repülőgépet, ami a várakozások szerint forradalmasíthatja a kereskedelmi repülést. A Concorde után pár évtizeddel ismét szuperszonikus utasszállító gépek vihetik az utasokat a kontinensek között, és ami a legfontosabb: gyakorlatilag észrevehető hangrobbanások nélkül.

Kivont a forgalomból 171 Boeingot az amerikai Légügyi Hivatal biztonsági aggályok miatt. Ez zavart okozott az észak-amerikai légiközlekedésben. Azután döntöttek így, hogy pénteken az egyik járatnak repülés közben kiszakadt egy darabja, és az utastérben hatalmas lyuk tátongott. A gép kényszerleszállást hajtott végre a fedélzeten 177 utassal.

2023-ban mindössze 80 ember vesztette életét utasszállító repülőgépet ért balesetben.

Több mint másfél órán át nem tudtak fel- és leszállni gépek az olaszországi repülőtéren egy sirályraj miatt. 

A fapados járatokat sem kímélték a drágulások, átlagosan 40 százalékkal kerül többe egy repülőjegy, mint 2019-ben. 

A környéken parkoló autókat is sötét, kavicsos porréteg borította be.

Sztrájk miatt leállítják a forgalmat pénteken több német nemzetközi repülőtéren, nem indít és nem fogad utasszállító járatokat a frankfurti, a müncheni és a hamburgi reptér. 

Mert vonattal is gyorsan meg lehet tenni a távokat. 

Úgy gondolja, beismeréssel ér fel a repülésre kivetett különadó módosítása.

Michael O’Leary szerint a közúti közlekedés károsanyag-kibocsátása sokkal nagyobb, mint a légi közlekedésé, arról mégse gondolja senki, hogy fel lehetne számolni.

Az elemző szerint ez akkor is lehetetlen célkitűzés lenne, ha használhatnának nyugati alkatrészeket.

A regionális járatok egyelőre Erdélybe biztosítanak gyors eljutást.

A kereslet most magas, mert sokan a járvány miatt elhalasztott vakációjukat pótolják be, de a nyár végével visszaesés várható.

Egy egészen más országba érkeztek. 

A koronavírus-járvány óriási kihívást jelent a légiközlekedési ipar számára; Európa legforgalmasabb repülőterei kivétel nélkül 70-90% körüli forgalomkiesést regisztráltak a járvány kitörése óta.

Míg néhány éve egyáltalán nem fordult elő ilyen, ma már egyre nagyobb veszélyt jelentenek a drónok a légiközlekedésre. Van, ahol emiatt órákra le kell zárni a repülőteret. Az RTL Híradónak nyilatkozó pilóta szerint katasztrofális következménye lehet, ha egy utasszállító drónnal ütközik. Budapesten tavaly 13-szor zavarták meg drónok a légiközlekedést. Ez a szám négyszer több, mint egy évvel korábban.