Az új törvénymódosítás szerint sztrájk esetére is menetrendet kell készíteni, ami csak akkor léphet életbe, ha azt a szakminiszter jóváhagyja. Az Építési és Közlekedési Minisztérium híradónknak azt írta: céljuk, hogy garantálják a jogszerű munkabeszüntetés esetén is a magyarok eljutását munkahelyükre, iskolába és a nagyobb városokba.

Helyjegy nélkül is elfoglalhatják a távolsági buszokon az elsőbbségi helyeket a fogyatékkal élők és a kismamák – ezt korábban Lázár János közlekedésért felelős miniszter és most a MÁV-Volán is megerősítette az RTL Híradónak. Az ingyenesen utazó nyugdíjasoknak azonban továbbra is azt ajánlja a közlekedési cég, hogy vásárolják meg az egységesen 300 forintért kapható helyjegyet. A Híradónak nyilatkozó utasok egy része jónak, más burkolt áremelésnek tartja a helyjegyek bevezetését. A MÁV augusztus elején vezette be a helyjegyvásárlás lehetőségét. A rendszer egyelőre tesztüzemben működik a Budapestről induló, illetve a fővárosba érkező járatokon.

A MÁV és a Volánbusz összeolvasztásával kialakítandó cégóriás létrehozásáról szóló első munkaanyagokban 150 mozdonyvezető felszabadításáról írtak, akik átvezényelhetőek lesznek a leterhelt vonalakra, amelyeken jelenleg csak túlórák árán biztosítható a menetrend a jelentős létszámhiány miatt. Csakhogy ez a felszabadítás azt is jelenti, hogy a mozdonyvezetők kivonásával az érintett vonalakon szüneteltetik majd a személyszállítást. Szinte nincs nap, hogy ne olvasnánk a közösségi közlekedést érintő problémákról. Hogy mennyire nagy a baj, arról a Vasutas Szakszervezet elnökével, Meleg Jánossal beszélgetünk a Reggeliben.

Négy és fél milliárd forinttal tartoznak önkormányzatok a Volánnak – állítja Lázár János. A közlekedési miniszter közösségi oldalán arról írt: ebből a pénzből 45 új buszt vásárolhattak volna. Ez az az összeg, amelyet szerinte nem fizettek meg települések a Volánnak a helyi közösségi közlekedés üzemeltetéséért. Hódmezővásárhely is érintett. A város polgármestere, Márki-Zay Péter úgy reagált: az adósság jelentős része éppen akkor keletkezett, amikor Lázár János volt a település vezetője. A közlekedési minisztérium szerint Márki-Zay Péter állítása nem igaz.

A fővárosi pályaudvarokon, a megyeszékhelyek vasútállomásain és a buszpályaudvarokon is ingyen lehet vízhez jutni.

Lázár János miniszteri utasítása értelmében megszűnik a home office lehetősége a MÁV-Volán-csoportnál.

157 lopást és rongálást követtek el 2023-ban a MÁV vonatain.

Régóta várat magára, de szeptembertől végre lehet majd bankkártyával vagy okoseszközzel fizetni a Volán járatain.

Május 11-én van a közlekedési kultúra napja, a MÁV-START közleményben összegezte, hogy milyen inzultusok érik alkalmazottjaikat.

Diákigazolvány nélkül is kedvezményt kapnak a 25 év alattiak, ingyen utazhatnak a nagycsaládosok, jön a Kutya országbérlet.

A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet is aláírta a MÁV-Volán csoportnál született bérmegállapodást, amit Lázár János szerda reggel történelminek nevezett.

Már csak a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezettel nem sikerült megegyeznie a Volánbusznak.

Újabb kétnapos sztrájkba kezdtek a Volánbusz sofőrjei. Úgy, mint decemberben, most is a béremelésükért küzdenek a munkabeszüntetéssel. Országszerte több ezer járat maradhatott ki vasárnap. Voltak olyan utasok, akik nem tudtak a munkabeszüntetésről, így akár órákat vártak az állomáson. A Volánbusz azt közölte, a buszvezetők 17 százaléka nem vette fel a munkát. A szakszervezet szerint ennél jóval többen. A béremelésről közben tovább folynak a tárgyalások, a buszsofőrök plusz 20 százalékot szeretnének.

Eldöntötték, megtartják az újabb Volán-sztrájkot január 28-án és 29-én. Továbbra is magasabb béremelést követelnek. A Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szakszervezet szerint még többen csatlakoznak majd hozzájuk, mint a decemberi munkabeszüntetéskor. Az elégséges szolgáltatásról már meg is állapodtak a Volánbusszal. Eszerint 26 ezer járat maradhat ki vasárnap és hétfőn. A Volánbusz azt közölte: továbbra is megállapodnának a bérekről.

Újabb Volán-sztrájk kezdődhet egy hét múlva. Már csak húszezer forint a különbség a munkaadó ajánlata és a szakszervezet bérkövetelése között, de az utóbbinál azt mondják: „elmentek a falig”, nem engednek többet. Gulyás Gergely miniszter még lát esélyt a megegyezésre. Ha ez mégsem jön létre, akkor az érdekképviselet szerint a decemberinél is nagyobb fennakadást okoznak a tiltakozással.

A 12 milliárd forintos állami támogatás is a tárgyalás része a főváros és a közlekedési minisztérium között – ezt mondta az RTL Híradó kérdésére Gulyás Gergely. A miniszter szerint elvonásról nincs szó, de az kérdés, hogy milyen kedvezményt fedeznek az állami támogatásból. A fővárosnál azt mondták Híradónknak, hogy minden a tárgyalóasztalnál dől el. Lázár János másfél hete beszélt arról, hogy ha a főváros nem fogadja el az ország vagy vármegye bérleteket a tömegközlekedésben, megszűnik a Budapest-bérlet.

Csaknem hatezer buszsofőr írta alá a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet bérkövetelését és a sztrájkot támogató ívét.

Rosszul járhatnak az új tömegközlekedési bérletrendszerrel azok, akik rövid távon ingáznak, különösen, ha útközben egy megyehatárt is átlépnek. Az LMP petíciót indít azért, hogy megmaradhassanak az öt kilométeres bérletek, amit a kormány a 60 százalékkal drágább vármegyebérletekkel váltana ki. Lázár János Budapestnek tett ajánlatával az agglomerációban élők nyernének, de Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár szerint a főváros veszítene. 

A 14 -25 év közöttiek pedig 50 százalékos kedvezménnyel utazhatnak csakúgy, mint a közszolgálatban – oktatásban, egészségügyben – dolgozók. 

Lázár János államtitkára Karácsony Gergely leváltását is megpendítette az ügy kapcsán.

2023-ban a buszokon, vonatokon több mint 20 ezer tárgyat felejtettek az utasok, ezeknek nagyjából fele került vissza tulajdonosához.

A MÁV szilveszter napján azt közölte, hogy a BKK-val kötött megállapodás csak március 1-ig szól. Ez azt jelenti, hogy vonatokra, Volán-buszokra és HÉV-ekre nem lesznek érvényesek a BKK bérletei. A döntést a Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium hozta meg, amely adásunkig nem reagált a megkeresésünkre. A tárca korábban egy 2 milliárd forintos elszámolási vitára hivatkozott, ám Karácsony Gergely főpolgármester az RTL Híradónak hétfőn azt mondta: ennek semmi köze a bérletrendszer ügyéhez.

Marad a BKK, a Volánbusz és a MÁV-HÉV együttműködése.

Január végén is kétnapos munkabeszüntetést tervez a béremelésért küzdő szakszervezet. 

Vitázy Dávid volt közlekedési államtitkár szerint a budapestiek részéről ellenállásba ütközne, ha nem lehetne a MÁV és a Volán járatain utazni Budapest-bérlettel.

A Budapest-ellenes politika vonatán nincsen fék – kommentálta a főpolgármester az elmúlt napok történéseit.

Szerinte „így kell ostobaságból és kicsinyességből kicseszni sok százezer budapesti és környékbeli emberrel.”

A portál kormányzati forrásai szerint nem hosszabbítják meg azt a szerződést, ami alapján eddig a MÁV és a Volán járatain is lehetett utazni a főváros határain belül.

Sokan nem tudták, hogyan és mikor utazhatnak a kétnapos Volán-sztrájk első napján. Volt, aki reggel másfél órát várt az indulásra, és elkésett a munkahelyéről. A csak autóbusszal megközelíthető dunakanyari településekről 71 járat maradt ki. Szentendrén a 19 beosztott buszvezető közül csupán hárman nem sztrájkoltak. 

Az autóbuszvezető örökbe is fogadta a kis jószágot.

Lázár János építési és közlekedési miniszter a részletekről egyelőre nem beszélt.

A bértárgyalások felgyorsítása érdekében kétnapos, az összes dolgozót érintő sztrájkot jelentett be a Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szakszervezet.

Nem kizárt, hogy a buszsofőrök szövetségre lépnek a szintén bérfejlesztésért harcoló mozdonyvezetőkkel.

A MÁV és a Volán arra figyelmeztet, ha a munkatársait támadás éri, minden esetben feljelentést tesznek. Tavaly és idén is rengeteg embert ítéltek emiatt szabadságvesztésre.

Falugondnokok kérnek pénzt a kormánytól, miután szerintük több kistelepülésen ők látnak el közösségi közlekedési feladatokat a Volán vagy a MÁV helyett. A kormány szerint mindez álhír.

Somogy megyében három női buszvezető van, egyikük a tanári pályát cserélte le erre.

A buszvezető fej-, borda- és bokasérüléseket, súlyos zúzódásokat szenvedett.

A városházán így reagáltak arra a fideszes módosító javaslatra, ami alapján annyi állami támogatást vonnának el az önkormányzatoktól, amennyivel a Magyar Államkincstárnak tartoznak.

Kétszeresére emelték a MÁV vezetőinek a fizetését, akik között miniszter és az iparkamara elnöké is ott van.

Az értékesített új típusú bérletek negyede országbérlet volt, a többi pedig a megyék között oszlott meg.

A jegy- és bérletértékesítésből származó tervezett bevétel alig felét sikerült elérnie a Tram-Trainnek – derült ki az Átlátszó által kikért adatokból. A MÁV szerint az utasforgalom növekedése megfelel a korábban vártnak. 

Nem kell ezt túlbonyolítani.

Nem lesz olyan jó a megyei és országos bérlet a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szerint, mint az eredeti, német megoldás. És nem azért, mert ugyanannyiba kerül az országos bérlet, mint Németországban, hanem azért, mert itt a helyi közlekedésre nem vonatkozik majd.

Átlagosan 15 százalékkal emelik a béreket a MÁV-Volán csoportnál – jelentette be a Vasutasok Szakszervezete. Úgy számolnak, a dolgozók többségének legalább annyit érhet a fizetése a boltokban, mint tavaly. Más állami alkalmazottak, a postások és a köztisztviselők viszont még mindig nem tudják, mennyiért dolgoznak idén. Nekik azt mondta a kormány, a rezsicsökkentésre kell a pénz.

Délután 2 és 4 óra között inkább nézze meg, jár-e a busz.

Vitézy Dávid államtitkár közölte a hírt, szerinte így könnyíthetnek a vakációról visszatérő diákok helyzetén.

Filmbe illő jelenetek!

A Közlekedő Tömeg napi 50 bejelentést kap a tömegközlekedési járműveken tapasztalható elviselhetetlen melegről. A BKK-hoz 300 panasz érkezett a túl forró vagy túl hideg utastér miatt. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet szerint a sofőrök is szenvednek, hőguta és vérnyomás-problémák fenyegetik őket.

Homolya Róbert négy évet töltött el a pozícióban. 

Vitézy Dávid komoly fejlesztést jelentett be.