Egy gázálarcos, munkaruhás férfi kezdett ámokfutásba Brooklynban a kedd reggeli csúcsidőben: füstgránátot robbantott egy metróállomáson, majd rálőtt az utasokra. Többen megsérültek, kitört a pánik. Az AP videója a helyszínről.

Egy gázálarcos, munkaruhás férfi kezdett kedd reggel ámokfutásba Brooklynban: füstgránátot dobott el egy metrókocsiban, majd rálőtt az utasokra. Többen megsérültek, a metróállomáson kitört a pánik. 

A 3-as metróvonal felújítása miatt van rájuk szükség.

Az orosz invázió nem kegyelmez, legyen az katona, vagy civil, de még a templomok sincsenek biztonságban. Az AP hírügynökség 15 fotót válogatott össze az Ukrajna ellen indított háború harmincadik napjáról. A videóban megrázó képek láthatóak.

Magyarországi légvédelmi pincéket, óvóhelyeket vett végig a Fókusz. A 2-es és a 3-as metró például óvóhelyként is funkcionálhatna, a Sziklakórház a Gellérthegy belsejében is bármikor átalakítható lenne.

A Metróért Egyesület  szerint már néhány hónapos alkatrészhiányt sem bírhat készletekkel a BKV.

Szívszorító képek Ukrajna második legnagyobb városából: az orosz légitámadások elől a föld alá menekülő férfiakról, nőkről, tinédzserekről, kisgyerekekről.

Sokba került volna a kiegészítő biztosítás, így most a javíttatás fog sokba kerülni. 

A biztosító nem fizet, mivel a baleset emberi mulasztásból következett be.

A kínai újév nem telt mindenkinek felhőtlenül a nagyvárosban.

Az ügy lázban tartja a kínai közösségi médiát.

Nem a tram-traint pótló villamos volt a legfurcsább felállás.

Vasúti közlekedés gondatlan veszélyeztetésének gyanúja miatt indult eljárás.

Péntek éjszaka ütközött össze két szerelvény, még mindig tart a helyreállítás.

A szombaton összeütközött szerelvényeket ugyan elszállították, de a pálya helyreállítása a következő napokban is tart.

Összeütközött és kisiklott két metrószerelvény éjjel Kőbánya-Kispesten, a végállomáson. A balesetben egy harmadik vonat is összetört.

A baleset miatt egész hétvégén vágányzár van érvényben, a VEKE szerint még kérdéses, hogy hétfőn el tudják-e indítani a metróforgalmat.  

Az eset körülményeit szakértők bevonásával vizsgálják, gyanúsítotti kihallgatás nem történt.

Utasokat szerencsére nem szállítottak, személyi sérülés nem történt.

Továbbra is kritikus állapotban van. Videó is készült a mentésről.

A hatvan év körüli férfi a 3-as metró Ecseri úti megállójánál zuhant le a peronról. Az érkező szerelvény még időben meg tudott állni. 

Át akarta ugrani a beléptetőkaput, de olyan szerencsétlenül esett, hogy meghalt. Az esetről videó is készült. 

A rendőrség vizsgálja a baleset körülményeit.

Kilencen sérültek meg, amikor a felfelé haladó mozgólépcső megállt, majd óriási sebességgel elindult lefelé. A szeptemberi balesetről most tettek közzé videót.

Azt akarta, hogy halálra ítéljék, mert nem lett volna képes végezni magával - ezzel indokolta tettét az a japán férfi, aki vasárnap késsel támadt az utasokra a tokiói metrón, majd fel is gyújtotta a szerelvényt. A támadásban nem halt meg senki, de 17-en megsérültek, hárman közülük súlyosan.

Hiába várja a kötbért a BKV az orosz cégtől, még tárgyalást sem tartottak az ügyben. A Népszava írta meg, hogy az orosz igazságügyi minisztérium át sem vette az ügy iratait. A budapesti közlekedési cég két éve indított pert a 3-as metrókocsik felújítása kapcsán a késedelmes szállítások, és a minőségi kifogások miatt. A Főpolgármesteri Hivatal szerint a kormányzati diplomácia csak akkor működik, ha Magyarországnak kell fizetnie az oroszoknak. A kormány azt írta, az ilyen ügyekben nincs határidő, így a kötbér kifizetése akár évekig is elhúzódhat.

Egyetlen nappal az 50. születésnapja után halt meg az a férfi, akit pénteken sodort el egy elszabadult karbantartó szerelvény az épp felújítás alatt lévő 3-as metró alagútjában. A Nógrád megyei villanyszerelő egyik közeli ismerőse az RTL Híradónak azt mondta, sokkot kapott, amikor megtudta, hogy családi barátjuk az áldozat. A baleset másik két sérülje jobban van, már a kórházból is hazaengedték őket.

Csupán egy nappal élte túl az 50. születésnapját. A Nógrád megyében élő villanyszerelő a 3-as metró felújításán dolgozott, amikor egy elszabadult szerelőkocsi halálra gázolta múlt pénteken. Valáné Szőllős Edit 25 éve ismerte a férfit. Azt mondja, sokkot kapott, amikor megtudta, hogy családi barátjuk a tragédia áldozata.

A napok óta tartó súlyos esőzések komplett városrészeket, metróvonalakat tettek tönkre, százezreket kellett kitelepíteni otthonaikból. A helyszíni beszámolók szerint Csengcsou város metróalagútjában több százan rekedtek, a szerelvényekben az emberek mellkasáig állt a víz. A mentőcsapatok közel ötszáz embert mentettek ki, legalább tizenketten meghaltak.

Több mint 500 embert kellett kimenteni a kínai Csengcsou városának metróhálózatából, amelyet elöntött a víz. A napok óta tartó, özönvízszerű esőzések okozta súlyos áradások miatt már emberek százezreit kellett kitelepíteni a városból és környékéről. A helyi sajtó szerint már legalább 12 emberéletet követelt az ítéletidő, de az áldozatok pontos számát egyelőre még nem lehet tudni.

Pánikba estek az utasok, a metró ajtajain dörömböltek, miután egy férfi paprikaspray-t fújt a szerelvény egyik kocsijába még 2018-ban - most emeltek vádat ellene. Összeveszett egy másik utassal, akit ezután arcon fújt, majd leszállt az indulni készülő metróról. A kocsiban többen rosszul lettek. Az ügyészség felfüggesztett börtönt kér a férfira.

Egyedülálló, ferde lifteket terveztek a hármas metró középső szakaszán hat megállóban. A svéd mintára épülő felvonónak örülnek a mozgássérültek. A metróvonal akadálymentesítése sok embernek jelent könnyebbséget, de a kevesebb mozgólépcső miatt csúcsidőben nagyobb tömeggel kell számolni.

Alkalmatlan anyagok használata, visszatérő rozsdásodás, gondatlan kivitelezés - ilyen hibákat állapított meg a 3-as vonalon futó orosz metrókocsikról az a jelentés, amelyet a Fővárosi Önkormányzat rendelt meg. A dokumentumot a Népszava szerezte meg. A jelentés azt is kétségbe vonja, hogy felújítás történt, a vizsgálat szerint felmerülhet, hogy már részben kész kocsikat adtak el Budapestnek. Az 3-as metróvonalra azért nem új szerelvényeket vásároltak, mert a kormány csak a felújítást támogatta.

Egy bálnauszonyt ábrázoló szobor akadályozott meg egy szörnyű balesetet Hollandiában. Utasokat szerencsére nem szállított már, de így is katasztrófafilmbe illő jelenet zajlott, amikor túlfutott a metró a végállomáson.

Átadták a forgalomnak a hármas metró felújított déli szakaszát. A metró 4,5 kilométeres, öt állomást magába foglaló részét másfél év alatt 58 milliárd forintból újították fel. A metró mától két hétig teljes vonalon jár, hogy aztán novemberben nekilássanak a középső, belvárosi szakasz rekonstrukciójának. A BKV és az alagutat felújító cég között közben elszámolási vita alakult ki. A főpolgármester szerint ez nem veszélyezteti a 2022-es átadást.

Van, aki túl fiatalnak tartja őket és bizalmatlan, fel sem száll arra a járműre, amit Orsi, Fanni, Enikő vagy Dániel vezet, és akad, aki puszikat és bókokat dobál, integet és meg is köszöni az utat. Miért lesz egy lány a húszas évei elején villamos, troli, vagy buszvezető? És hogy mer egy húsz éves srác egy egész metrószerelvényt irányítani?

Mutatjuk, hogy kerülhet, és milyen funkciója lehet a nappalinkban egy lakóautónak vagy metrókocsinak.

Napra pontosan 50 évvel ezelőtt adták át Budapesten az első metróvonalat. Akkor még nem de, a négyes metró építésénél már ott lehettünk. A Fókusznak mutatták meg először a brutális erejű fúrópajzsot. Riporter kollégánk pedig, ha már ott volt, akkor besegített a munkába is.

Mindössze néhány másodpercen múlt annak az utasnak az élete, aki egy közeledő metrószerelvény elé zuhant a kaliforniai Oaklandben. Szerencsére az egyik állomáson dolgozó férfinak volt elég lélekjelenléte, hogy az utolsó pillanatban visszarántsa a majdnem szerencsétlenül járt utast.

Vakvezető kutya helyett vakvezető póniló készül munkába állni London belvárosában.

Zavartan viselkedett az a 18 éves fiú, aki reggel berohant a metróalagútba, és odabent meztelenre vetkőzött Budapesten, az Astoria megállónál. Azonnal áramtalanították a pályát, és egy időre leállították a 2-es metrót. A rendőrök 200 méterrel beljebb érték utol. Agresszívan viselkedett, ezért egy hordágyhoz bilincselve hozták ki az alagútból.

Mutatjuk, mit láthatott az az ember, aki leszökött és beszaladt a metró-alagútba. Stábunk korábban forgathatott a föld alatt.

33 fok a metrón, 35 a villamoson. Nagy a meleg azokon a járműveken, amelyeken nincs légkondicionáló. Stábunk hőmérővel járta a várost, hogy megnézzék, hány fok van egyes közlekedési eszközökön, de elmentek egy kórházba, és egy panellakásba is.

A hármas metrót hiába újítják fel, nem lesz minden állomás akadálymentesített! A teljes szakaszon 20 állomás található, az Árpád-hídnál és a Kőbánya-Kispesten lévő állomáson már van lift. Ezzel a kettővel együtt tizenkét állomás lenne akadálymentes, nyolc viszont nem. Surányi Judittal latolgattuk a jövő esélyeit.

Brutális gyilkosság az egyik bukaresti metróállomáson. Egy 36 éves nő a sínekre lökött egy másik nőt. Amikor az áldozat megpróbált visszamászni a peronra, visszarúgta, pont azelőtt, hogy megérkezett a metró. A szerelvény már nem tudott lefékezni, és halálra gázolta a fiatal nőt. Gyilkosa elmenekült, de elfogták.

33-35 fok van a felújított metrókocsikon. Az RTL Híradó tesztelte, hány fok van a milliárdokból felújított szerelvényekben, amelyekbe nem szereltek légkondicionálót. Stábunk és egy civil szervezet is melegebbet mért, mint a régi orosz kocsikon. A 4-es és 2-es vonalon futó Alstom kocsik légkondis szerelvényein pedig 27-28 fok van.

Egy felújított orosz szerelvényen hétfőn délután nemcsak a peron felé nyíltak az ajtók, hanem a másik oldalon is. Szerencsére senki nem sérült meg, a BKV vizsgálatot indított. A Metróért Egyesület szerint ilyenkor az összes kocsit ki kellene vonni a forgalomból, hiszen nem tudni, hogy mi a hiba oka. Ennek ellenére ma is vitt utasokat a felújított fehér metró.

Trágár kifejezést használt magára Tarlós István, hogy milyen ember lenne, ha nem tenne meg mindent, azért, hogy felújítsák a metrót. A főpolgármester azt mondta, ha szükséges, akkor más fejlesztések kárára vagy hitelfelvétellel, de felújítják a metrót. Az MSZP szerint a budapestiek napi 20 milliárd forint adót fizetnek be a költségvetésbe, ezért az lenne a minimum, hogy a felújítást az állam állja.

A XX. századi Magyarországon a mérnökök számtalan jármű tervével álltak elő. Prototípusokat készítettek, amelyekkel gyorsabban, kényelmesebben, biztonságosabban utazhattunk volna. De – és ez is közös bennük  –, egyikből sem lett sorozatgyártás. Pedig néhány darabtól biztosan szebb lett volna a világ.

Akár a hármas metró műszaki állapotát is titkosíthatják, ha hatályba lép egy nemrég elfogadott törvénymódosítás. Ez még a köztársasági elnök aláírására vár. A fejlesztési minisztérium szerint nemzetbiztonsági és bűnmegelőzési okok indokolják, hogy a vasúti járművek állapota titokban maradjon. A szocialisták ezt elfogadhatatlannak tartják, és januárra tüntetést szerveznek a metró mielőbbi felújításáért.