Vakvezető kutya helyett vakvezető póniló készül munkába állni London belvárosában.

Megkezdődött a hármas metró déli szakaszának felújítása. Emiatt mától pótlóbusz viszi az utasokat Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között. Ennek a szakasznak a korszerűsítése csaknem 25 milliárd forintba kerül, és várhatóan majdnem másfél évig tart. A BKK mindenkit arra kér, a várható dugók miatt tervezzék hosszabbra az utazásukat a dél-pesti régióban.

Metró alá esett egy ember kedden este Budapesten. A hatvan év körüli férfi súlyos sérüléseket szenvedett, de túlélte. A szerelvény ugyanis nem gázolta el. A négyes metró egyik állomásán a sínpár között egy kisebb mélyedés van, ebbe esett bele, így a teste nem érte el a metrókocsi alját. Az eséstől szenvedett súlyos sérüléseket, kórházba vitték. A mentésről videófelvétel készült, amit ide kattintva nézhet meg.

Kedden este egy utas beesett a 4-es metró egyik szerelvénye alá a Fővám téri állomáson. Az utas az úgynevezett életmentő árokba zuhant, megsérült, de túlélte a balesetet. A Katasztrófavédelem videót tett közzé a mentésről. A Híradó riportját itt nézheti meg.

Botrányt okozott Svédországban egy videó, amelyen az látszik, hogy biztonsági őrök erőszakkal visznek ki egy terhes nőt a metrókocsiból. Azért léptek fel ellene, mert nem mutatta meg a jegyét. Minderről pedig felvételt is készített valaki. A történteket most a rendőrség és a közlekedési vállalat is vizsgálja.

A felvételt az egyik metróban rekedt utas készítette, mikor ki kellett gyalogolniuk az alagútból. Az eset azután történt, hogy szombaton valaki paprikasprayt fújt be az egyik kocsiba, és erre egy másik utas meghúzta a kéziféket. A szerelvény leállt az alagútban két megálló között...  

A térfigyelő kamerák felvételei segítségével azonosították. Az eset miatt szombaton többen rosszul lettek, és egy időre le is állt a kettes metró. Kiderült, hogy a férfi a Keleti Pályaudvarnál, a peronon szokott hegedülni. Összeveszett valakivel, aki beugrott a metrókocsiba, ő pedig utána fújt paprikaspay-vel. Egyik nézőnk felvételt készített arról, mi történt, miután valaki meghúzta a vészféket és a szerelvény két megálló között leállt. Részletesen is elmesélte, mi történt a metrószerelvényben.

„Több utas panaszkodott, hogy pánikrohama van, rosszul vannak, volt, aki attól tartott, hogy másik vonattal ütközünk” – mesélte nekünk Molnár Judit, az egyik szemtanú, aki szombaton bent rekedt a metróalagútban, miután valaki paprikasprayt fújt szét, és meghúzták a vészféket.

Paprikasprayt fújt szét valaki a 2-es metró egyik szerelvényén, többen rosszul lettek. Ezután az egyik utas meghúzta a vészféket, így a szerelvény két megálló között állt meg, ezért az utasok gyalog jutottak ki az alagútból. A Stadionok állomásnál 20 köhögő, könnyező utast láttak el a mentők. Kórházba senkit sem kellett szállítani. A rendőrség garázdaság miatt indított nyomozást.

Bemutatta azt a los angelesi alagutat Elon Musk, ahol tervei szerint 250 km/órás sebességgel fog száguldani a jövő tömegközlekedési eszköze. A Tesla és a SpaceX milliárdos tulajdonosa egy gyorsított videofelvétellel érzékeltette, milyen útra számíthatnak azok, akik december elején részt vesznek majd az első tesztnapon.

9 kocsit tört fel egyetlen éjszaka alatt két kamasz tavaly ősszel Budapesten, most emeltek vádat ellenük. Az akkor 14 és 18 éves fiúk aznap még egy lakásba is betörtek, de az pechjükre üres volt felújítás miatt.

Zavartan viselkedett az a 18 éves fiú, aki reggel berohant a metróalagútba, és odabent meztelenre vetkőzött Budapesten, az Astoria megállónál. Azonnal áramtalanították a pályát, és egy időre leállították a 2-es metrót. A rendőrök 200 méterrel beljebb érték utol. Agresszívan viselkedett, ezért egy hordágyhoz bilincselve hozták ki az alagútból.

Mutatjuk, mit láthatott az az ember, aki leszökött és beszaladt a metró-alagútba. Stábunk korábban forgathatott a föld alatt.

33 fok a metrón, 35 a villamoson. Nagy a meleg azokon a járműveken, amelyeken nincs légkondicionáló. Stábunk hőmérővel járta a várost, hogy megnézzék, hány fok van egyes közlekedési eszközökön, de elmentek egy kórházba, és egy panellakásba is.

Százezrek szenvednek tőle, bosszankodnak hónapokig, utánajártunk, hogy miért egyszerre újítják fel a négyes-hatos villamos vonalát és a hármas metrót.  

Éjfél utáni séta a budapesti metróalagútban! Idén ötven éves a Budapesti Közlekedési Vállalat, ebből az alaklomból szerveztek látogatást a mélybe.  

Kézkrémmel szabadítottak ki egy idős asszonyt, miután beesett a metró és a peron közé. Megbotlott a 4-es metró egyik állomásán és olyan szerencsétlenül esett, hogy a szűk résbe beszorult a jobb keze. Egy ott lévő orvos segített neki.

A hármas metrót hiába újítják fel, nem lesz minden állomás akadálymentesített! A teljes szakaszon 20 állomás található, az Árpád-hídnál és a Kőbánya-Kispesten lévő állomáson már van lift. Ezzel a kettővel együtt tizenkét állomás lenne akadálymentes, nyolc viszont nem. Surányi Judittal latolgattuk a jövő esélyeit.

Brutális gyilkosság az egyik bukaresti metróállomáson. Egy 36 éves nő a sínekre lökött egy másik nőt. Amikor az áldozat megpróbált visszamászni a peronra, visszarúgta, pont azelőtt, hogy megérkezett a metró. A szerelvény már nem tudott lefékezni, és halálra gázolta a fiatal nőt. Gyilkosa elmenekült, de elfogták.

Csaknem egy évvel az ország eddigi legsúlyosabb metróbalesete után sem tudni, hogy miért történt. Sem műszaki, sem személyi felelőst nem találtak. Erről a BKV vezérigazgatója beszélt az ATV-nek. Bolla Tibor azután mondta ezt, hogy megkapták a Közlekedésbiztonsági Szervezet jelentését a balesetről. A vizsgálati eredmény azonban egyelőre nem nyilvános.

Három mozgólépcsőből, hármat lezártak, három hónapra az egyik legforgalmasabb budapesti aluljáróban. Mivel a Batthyány téren lift sincs, így a metró és a HÉV utasai is a hagyományos lépcsőkön kénytelenek a felszínre menni, mert lift sincs. Az utasok azt mondják, legalább egy, felfelé vezető mozgólépcső működhetne. A BKV viszont azt közölte: ha nem egyszerre zártak volna le mindent, akkor tovább tartana a munka.  

Épülnek az első áteresztő kapuk a budapesti metrón. A Deák téri megállónál kezdik el tesztelni a kapukat, de élesben csak egy év múlva használják majd. 800 helyen, a metró és a HÉV vonalakon működik majd az új rendszer, amivel együtt bevezetik az elektromos jegyeket és bérleteket is.

33-35 fok van a felújított metrókocsikon. Az RTL Híradó tesztelte, hány fok van a milliárdokból felújított szerelvényekben, amelyekbe nem szereltek légkondicionálót. Stábunk és egy civil szervezet is melegebbet mért, mint a régi orosz kocsikon. A 4-es és 2-es vonalon futó Alstom kocsik légkondis szerelvényein pedig 27-28 fok van.

Negyvenöt évig nem volt akadálymentesítés, és most sem használják a 3-as metrót a mozgássérültek közül, egyebek között ezzel magyarázta a főpolgármester, hogy miért nem lesz mindenhol lift. Tarlós István sajnálja, de nincs pénz a teljes akadálymentesítésre. Ellenzéki pártok és a mozgássérültek szervezete szerint ez a hozzáállás etikátlan.  

Egy két centis fakocka miatt állt le egy felújított orosz metró kocsi. Valószínűleg az egyik utas tehette az ajtó mellé. Hogy kiderüljön véletlen vagy direkt volt, átnézik a kamerák felvételeit. Híradónk közben megtudta, hogy a korábbi sorozatos üzemzavarok miatta BKV több mint két milliárd forint kötbért követel az orosz gyártól.

Egy felújított orosz szerelvényen hétfőn délután nemcsak a peron felé nyíltak az ajtók, hanem a másik oldalon is. Szerencsére senki nem sérült meg, a BKV vizsgálatot indított. A Metróért Egyesület szerint ilyenkor az összes kocsit ki kellene vonni a forgalomból, hiszen nem tudni, hogy mi a hiba oka. Ennek ellenére ma is vitt utasokat a felújított fehér metró.

Trágár kifejezést használt magára Tarlós István, hogy milyen ember lenne, ha nem tenne meg mindent, azért, hogy felújítsák a metrót. A főpolgármester azt mondta, ha szükséges, akkor más fejlesztések kárára vagy hitelfelvétellel, de felújítják a metrót. Az MSZP szerint a budapestiek napi 20 milliárd forint adót fizetnek be a költségvetésbe, ezért az lenne a minimum, hogy a felújítást az állam állja.

A XX. századi Magyarországon a mérnökök számtalan jármű tervével álltak elő. Prototípusokat készítettek, amelyekkel gyorsabban, kényelmesebben, biztonságosabban utazhattunk volna. De – és ez is közös bennük  –, egyikből sem lett sorozatgyártás. Pedig néhány darabtól biztosan szebb lett volna a világ.

Már másfél hónapja át kellett volna adni, de lassan fél éve nem áll meg a metró a Kossuth téren, mert ott az Országgyűlés számára irodaházat építenek. Illetve most még csak bontják a régi épületet. Korábban azt ígérték, március elején újra megáll majd a metró, de még mindig pótlóbuszok viszik az utasokat a Deák térről.

Terrortámadás Szentpétervárott. A legfrissebb információk szerint legkevesebb tízen meghaltak és 37-en megsebesültek, amikor robbanás történt az orosz nagyváros metrójában. A pokolgép, két megálló között lépett működésbe. Az épp Szentpétervárott tartózkodó Vlagyimir Putyin már első reakciójában sem zárta ki, hogy terrortámadás történt. Találtak robbanószerkezetet egy másik megállónál is, ez nem lépett működésbe. Az RTL-nek nyilatkozott egy a városban élő magyar nő. Azt mondta, teljes a káosz, az emberek kiözönlöttek az utcára, a metróvonalakat lezárták.

Kilencen meghaltak és 50-en megsebesültek, amikor robbanás történt az orosz nagyváros metrójában. A pokolgép, két megálló között lépett működésbe. Az épp Szentpétervárott tartózkodó Vlagyimír Putyin már első reakciójában sem zárta ki, hogy terrortámadás történt. Ezt később az orosz legfőbb ügyész hivatala is megerősítette. A magyar külügyminisztérium nem tud arról, hogy a metrótámadás közelében magyarok lettek volna.

Földre teperték és még rá is feküdtek a biztonsági őrök egy férfira - aki állítólag jegyellenőr és részeg is volt. Az esetről járókelők készítettek felvételt a Határ úti metrómegállónál, melyet először a Blikk hozott nyilvánosságra. Ezen hallható, hogy az arra járók aggódnak, meg ne fojtsák a földön fekvő férfit. A szemtanúk még ma is azt mondták Híradónknak, hogy sokkoló volt látni az őrök akcióját. Hogy pontosan mi történt, arra a Budapesti Közlekedési Központtól vártunk választ, ám eddig hiába.

Megint üzemzavar volt a 4-es metrón, az egyik megállónál nem lehetett fel és leszállni. Rövid időn belül ez már a negyedik hiba, pedig majd három éven keresztül alig volt probléma. A főpolgármester szerint egyik esetben sem voltak veszélyben az utasok, a garanciális hiba kijavításán dolgoznak.

Népszerű extrém-sport okozta egy brit tinédzser halálát a párizsi metróban. A 17 éves fiú egy szerelvény tetején akarta megmutatni, hogy mit tud. Ez gyakorlatilag egy akadályfutás a metrókocsik tetején ugrálva, de végzetes balesetet szenvedett. Ez sem riasztotta el a társait, akik a tragédia után is videókat tettek közzé a gyakorlataikról.

Megvolt a hatodik, kedden megint a tűzoltókat kellett riasztani a 3-as metróhoz, mert valami füstölt. Az utasokat még a tűzoltók kiérkezése előtt kitessékelték a Deák Ferenc téri állomásról, senkinek nem esett baja. Legutóbb a múlt héten kellett lezárni a metrót füstölés miatt. Az ellenzék a kormányt és a fővárost vádolja, amiért nem indult meg a felújítás, a városházán azt nem értik, 2010 előtt miért nem csináltak semmit a hármas metróval.

Akár a hármas metró műszaki állapotát is titkosíthatják, ha hatályba lép egy nemrég elfogadott törvénymódosítás. Ez még a köztársasági elnök aláírására vár. A fejlesztési minisztérium szerint nemzetbiztonsági és bűnmegelőzési okok indokolják, hogy a vasúti járművek állapota titokban maradjon. A szocialisták ezt elfogadhatatlannak tartják, és januárra tüntetést szerveznek a metró mielőbbi felújításáért.

Egyelőre nem lehet tudni, hogyan ütközhetett össze a két metrókocsi. Ami biztos, hogy a hátsó megcsúszott. A BKV vezérigazgatója szerint az Alstom metrókocsik fékje jól működik és biztonságos. A Metróért Egyesület viszont már pénteken jelezte, szerintük a szerelvények csúszásvédelmi rendszere nem tökéletes.

Egyre több vírus terjed a levegőben. Bár influenza még nincs Magyarországon, de a szakemberek szerint a felső-légúti tüneteket és hasmenést hányást okozó vírusok már tombolnak és egyre több megbetegedést okoznak. A metrók mozgólépcsőinek korlátját ezért olyan speciális anyaggal vonták be, ami megóvja az utasokat, hogy egymástól összeszedjenek kórokozókat. Ahol nincs ilyen bevonat, ott azonban órákig életben maradnak a vírusok, ezért érdemes több szabályt betartani, hogy ne betegedjünk meg. 

A metróalagútban menekült volna el a tolvaj, szörnyethalt – értesült a Blikk. A férfit magasfeszültségű áram ütötte agyon, ami a sínek melletti vezetékben fut. A tolvaj korábban a Széll Kálmán téren telefont lopott, ezután próbált elmenekülni a metróban. A rendőrök és mentők is hiába próbálták újraéleszteni, ez nem sikerült. Az RTL Híradónak nyilatkozó szakember szerint még a megközelíteni is életveszélyes az áram alatt lévő úgynevezett harmadik sínt.

Nem kezdődik el az idén a 3-as metró felújítása - erősítette meg a miniszterelnökséget vezető miniszter az RTL Híradó értesüléseit. Lázár János szerint a késlekedés oka, hogy a főváros nem írta ki a metróvonal felújításához szükséges közbeszerzési pályázatokat. Szerinte a főváros helyett ezt a kormány nem tudja megtenni. A csúszásról szerettük volna megkérdezni egy eseményen Tarlós Istvánt is, de nem nyilatkozott.

Nem fogadna Lázár János arra, hogy az Unió támogatást ad a 3-as metró felújítására. Így reagált a miniszter a Népszabadság értesülésére, miszerint támogatás helyett hitelből kell fizetni a 139 milliárdos felújítást. A fővárosi önkormányzat a metró kocsik 69 milliárd forintos felújítására már vett fel kölcsönt. A városháza egyelőre hallgat, az szocialisták Orbán Viktor és Tarlós István kudarcáról beszélnek.

Még el se kezdődött, de már csúszik a 3-as metró felújítása. Egyelőre csak néhány hónapról beszélnek, mivel a fővárosi közgyűlés szerdai ülésén sem tudott dönteni arról, hogy milyen buszokkal pótolják a metrókocsikat. A döntés egy hónap múlva várható. Budapestnek ezen a metróján egy nap alatt többen utaznak, mint a MÁV összes vonatán 24 óra alatt. A felújítást évek óta sürgetik.

Már a szlovákiai Párkányban vannak a felújított orosz metrókocsik, Híradónk a város vasútállomásán készített felvételeket a járművekről, amik várhatóan csütörtök délelőtt érnek Budapestre. A szerelvény ugyanolyan fehér, mint a 4-es vonalán futó Alstom metró. A kocsik kényelmesebbek, és - ami a legfontosabb - biztonságosabbak, mint a 30-40 éves szovjet metrók.

Hat kocsiból áll. Úgy tudjuk, hogy éjszaka indul tovább Magyarországra, és várhatóan csütörtök este érkezik meg Budapestre. A felújított metrószerelvények közel 70 milliárd forintba kerültek.

7 millió eurót, mai áron több mint két milliárd forint kenőpénzt adhatott BKV-s vezetőknek 2006-ban és 2007-ben az új metró kocsikat gyártó Alstom, tudta meg az Index. A brit Súlyos Csalások Elleni Hivatal híradónknak is elküldte a gyár két vezetőjének szóló idézéseket, amelyekben a BKV neve is szerepel. Az ügyben Magyarországon is nyomoznak, de egyelőre nincs gyanúsított.

Lekéste a metrót, ezért nem ült azon a szerelvényen, amelyik felrobbant. Ezt nyilatkozta Híradónknak egy Brüsszelben élő fiatal nő, aki azt mondta, jóideig biztosan nem ül metróra. Kollégáink több mint 24 órája forgatnak Brüsszelben. Éjszaka a belga fővárosban sokan kimentek az utcákra, hogy így demonstrálják, nem félnek a terroristáktól.

Jól van a brüsszeli robbantások két magyar sérültje - ezt még kedd este közölte a külügyminiszter. A Bors szerint egyikük súlyos sérüléseket szerzett, repeszek találták el annál a metróállomásnál, ahol az egyik öngyilkos merénylő robbantotta fel magát. A lépét is ki kellett venni. A másik magyar sérült egy nő, akinek a medencecsontja tört el a reptéri detonáció miatt.

Páncélosok őrzik a Liszt Ferenc repülőteret, a metróállomásoknál golyóálló mellényes, géppisztolyos terrorelhárítók posztolnak Budapesten. Kommandósok jelentek meg a pályaudvarokon is. A brüsszeli robbantások miatt a miniszterelnök a terrorkészültség magasabb fokozatát rendelte el az országban. Orbán Viktor azt mondta: a terror minden formáját el kell utasítani, és küzdeni kell ellene.

Egy órával a reptéri robbanás után, reggel kilenckor történt a metrórobbantás. Egy olyan állomáson, amelyik közel van az uniós épületekhez. A reggeli csúcsforgalomban rengeteg utaztak a metrón, így sok a sebesült. Közülük több állapota kritikus, ezért az áldozatok száma még nőhet.

A kezdés és a befejezés időpontja már megvan, de a 3-as metró felújításának pontos menetrendjét még nem lehet tudni. Tarlós István főpolgármester szerint a munka idén év végén kezdődhet és 2019. szeptember 30-ára fejeződik be. A Lehel tértől északra eső szakasz lehet az első, amit lezárnak.