Érkezik az új budapesti közlekedésbiztonsági stratégia.

Valószínűleg a KRESZ-vizsgára sem értek oda.

Felvételen látszik, hogy alighanem a bukósisak mentette meg.

Meglepetésszerű találkozás.

Ki tud több szabálytalanságot és felelőtlenséget kiszúrni?

Nagyon-nagyon sok hibát vétett, de szerencséje volt.

Öröm nézni, milyen körültekintő.

Az autók közben őket kerülgették.

Ez nagyon-nagyon kevesen múlt.

Van vezetői engedélye? Mikor szerezte? Ma átmenne a KRESZ-vizsgán? Dávid és Zsófi a Reggeliben nekifutottak a tesztnek. Ön szerint kötelezővé kellene tenni a KRESZ megújító vizsgát?

Nincs olyan orvosi vizsgálat, ami a biztonságos közlekedéshez szükséges egészségügyi feltételeket ellenőrizné – mondja Inhof András gépjárművezető oktató, aki sokkal szigorúbb, például a reflexeket és a gondolkodás, döntéshozatal gyorsaságát is ellenőrző egészségügyi vizsgához kötné a vezetés engedélyezését. Nem ártana egy kreszmegújító vizsga sem az oktató szerint. És a kialvatlan, fáradt vezetés következményeiről még nem is beszéltünk. Sokszor 8-10 óra munka után ülünk autóba.

Nem sokon múlt, hogy valamelyikőjüket elüsse.

Ön szerint mit üzen?

Elsőbbsége lett volna a kamerás autónak.

Végre rendezik az elektromos rollerek helyzetét.

Nem sokon múlt, hogy elüssön valakit.

Így emlékeztetnék az autósokat, hogy mennyivel mehetnek.

Solyom Bernadett, az X-Faktor tavalyi győztese Budapestre költözött Székelyföldről, hogy minél több saját dalát tudja majd bemutatni az idei Sziget Fesztiválon. Berni a dalszerzés mellett biokémiát tanul távoktatásban, és a jogosítványát is most teszi le, Nádai Anikó jól ki is faggatta KRESZ-ből az énekest.

Meglepő, hogy milyen boltba ugrott be Polt Péter.

Már a következő tanévtől kötelező tantárggyá tehetik a közlekedési ismereteket az iskolában. Ennek apropóján a Fókusz VV Anita, Kamarás Norbi és Kármán Odett KRESZ-tudását tesztelte. Mutatjuk, hogy teljesítettek.

„Első a KUPLUNG bal lábbal, utána sebességbe” – állt a veszprémi rendőrök által igazoltatott sofőr vezetéshez használt puskáján.

Most már gyakorolja, hogy néma csendben vezessen az utakon.

Szépet mentett a sofőr.

A videónak az lett a címe, hogy isteni szerencse. Nem véletlen.

Teljesen begőzölt azon, hogy rávillogtak.

Slusszpoén: a sofőrnek jogosítványa sem volt.

A vecsési kamerás autós a nap hőse.

A gyalogosnak valószínűleg lett egy második születésnapja.

Nagyon csúnya baleset lehetett volna Gödöllőnél.

Halálos iramban közelítette meg az átjárót.

Ezért érdemes a látási viszonyoknak megfelelően vezetni.

A mögötte haladó rendőrautó képében.

Nem lett volna szükség a látványos manőverre, ha szabályosan közlekedik.

Nem engedték besorolni, dobálózni kezdett.

Kétségkívül kihasználta a jármű képességeit, de átment vajon?

Ha tolat, eltöri a sorompót, így viszont a saját életét kockáztatta.

Mi járhat az ön- és közveszélyes autós fejében?

Ez nem egy hajszálon múlt.

Biztos nagyon sietni kellett valahova.

A Cobra 11-ben nem látni ilyen manővereket.

A helyszínre két mentőhelikopter és négy mentő érkezett.

Hirtelen az úttestre tekert.

Videón örökítették meg a mutatványt.

Vontatórúd helyett spaniferrel húzták a kamiont.

Dugóban, leállósávban, utánfutóval próbált az autók között tekeregni, de a rendőrök utána mentek.

Látványosan nő az elektromosroller-balesetek száma, a rájuk vonatkozó szabályokon két éve több minisztérium is dolgozik, eddig eredménytelenül.

Egy buszt képtelenség úgy irányítani, mint egy személygépkocsit. Az autósok egy része viszont mégis így gondolja, hiába látja az előtte, mellette, vagy éppen mögötte közlekedő, nála jóval nagyobb járművet. Nem értik, hogy a buszvezetőnek a buszon utazók testi épségére is figyelnie kell, ezért még a szabálytalan autósok kedvéért sem manőverezhet hirtelen mozdulatokkal. A vészfékezéshez csúszós úton, 30 km/h-s sebességnél például 75 méter szükséges a megállásig.

Ma már kizárólag a KRESZ megsértésének következményei a vonatbalesetek.

A változások várhatóan az új közlekedési eszközöket és a vasúti átjárókat érintik majd.