Kötelező lesz leállítani a rendezvényt, ha a nézők bemennek az előlük lezárt területre.

Nézők közé csapódott egy autó egy eszéki utcai autóversenyen vasárnap, a balesetben többen megsérültek.

Konyhás Krisztián, a Newton Szimulátor 47 éves ügyvezetője és fejlesztője, valamint a marketinges Pere Gábor olyan mozgó szimulátort hoztak a Cápák elé, amivel valóságszerűen tapasztalhatjuk meg az autóversenyzés és az űrutazás élményét. A CyberSeat feltalálóinak az a célja, hogy az egész világon elérhetővé tegyék találmányukat, amihez 80 millió forintra lenne szükségük, cserébe pedig 16%-os részesedést ajánlottak a cégből a befektetőknek.

Tomi, a The Floor játékosa szeretett volna Szujó Zoltán kedvében járni, ezért az „Autóversenyzők” kategóriáját választotta és Palóval csapott össze. A műsorvezető annyira izgatott volt, hogy nem vonult el a díszlet mögé, hanem a csatamezőről nézte, hogyan teljesítenek a párbajozók.

Szujó Zoltán reménykedve figyelte a The Floor csatamezejét, ugyanis felvillant egy olyan témakör is, ami a szívéhez nagyon közel áll. Egy gond volt csupán, egyik versenyző sem merte megmérettetni magát ebben a kategóriában. Vajon mit szólt ehhez a műsorvezető?

A hadsereg autóversenyén történt súlyos baleset Srí Lankán. Heten meghaltak, 18-an pedig megsérültek.

Tömegtragédia a raliversenyen: legalább négy ember meghalt és nyolcan megsérültek amikor a nézők közé csapódott egy versenyautó az Esztergom Rally vasárnapi szakaszán Lábatlan és Bajót között. A legsúlyosabb sérült egy gyerek, őt életveszélyes állapotban vitték kórházba. Az RTL Híradó által megszerzett felvételek alapján a raliautó egy egyenes szakaszon egy lassító előtt csúszott le az útról, ahol elsodorta az ott állókat. A versenyt azonnal leállították. 

A felvételen látszik, hogy egy jármű megcsúszott és a nézők közé csapódott. Négyen meghaltak és nyolcan megsérültek, köztük egy gyermek életveszélyesen a Lábatlan és Bajót között vasárnap délután történt balesetben. A sérülteket kórházba szállították, a szervezők leállították a versenyt.

St. Moritz befagyott taván ezen a hétvégén rendezték volna az I.C.E. veterán versenyautók szépség- és gyorsasági versenyét, de a svájci Alpokban akkora havazás kezdődött, hogy elzárta a városkát a külvilágtól.

Kecsmár Alexandrának már az elején kijutott a Budapest-Bamako-rali izgalmából. Az idei versenyre annyian jelentkeztek, hogy két futam is indult, a Fókusz műsorvezetője a második futamhoz csatlakozott, ráadásul teljesen egyedül. Csupán egy kiskamera az állandó társa, minden nap új autóba ül, hogy riportot készíthessen a csapatokkal. Arra azonban sosem lehet felkészülni, hogy mi vár az emberre egy ilyen versenyen. Így történt, hogy Alexandra egy apa-lánya pároshoz csatlakozva majdnem egy hegyen ragadt, kalapáccsal kellett utat törniük maguknak. És még a guineai kormányválság is bezavarhat.

Az idei Budapest-Bamako rali 18 év kapcsolatépítés munkája – fogalmazott Szabó Gál András a Portréban. A rali alapítója úgy látja, a diplomáciának sok módja létezik, nem szükséges ahhoz öltöny. Szerinte az is diplomácia, hogy ott ül a falufőnöknél gumipapucsban és rövidnadrágban, és visz magával egy csirkét meg egy zsák rizst ajándékba. Az afrikai autóversenyről Villám Géza díjnyertes dokumentumfilmet készített, amely már látható az RTL+-on. Az alkotásban sokat segített neki stábtagként az a barátja is, aki 2022-ben szívrohamot kapott a befutón, és meghalt. Barabás Évának Szabó Gál András erről is beszél, valamit visszaemlékezik arra is, hogy volt olyan időszak, amikor 16 évesen több pénzt keresett, mint az apja.

Még soha senki nem nyert annyi futamot egy szezonban, mint Max Verstappen. 

A Gran Turismo a brit Jann Mardenborough-ról szól, akinek gyerekkorától kezdve az volt az álma, hogy autóversenyző lehessen. A videójátékból tanulta meg az autóversenyzés alapjait, majd 19 éves korában jelentkezett egy versenyzős akadémiára. Még sosem ült igazi versenyautóban, alig három hónap múlva pedig már egy igazit vezetett, sőt győztesként került ki a többi tanuló közül. Jann egyébként a film egyik producere és az egyik autós kaszkadőre is.

1986, Monte-Carlo. Itt kezdődött a Hungaroring története, Bernie Ecclestone-nal – a Forma-1 akkori mindenható urával – és jóbarátjával – a Brazil Nagydíj versenyigazgatójával –, Rohonyi Tamással. A futamon határozták el, hogy egy minden ízében nyugati show-t hoznak a vasfüggöny túloldalára. A brit üzletember eredetileg a Vörös téren akarta megrendezni az autóversenyt, de az oroszok nem akarták felszedni a macskaköveket. Magyar üzlettársa ekkor javasolta neki Budapestet. Bár a politikai vezetés eleinte furcsán nézett a túlságosan is kapitalista sportra, amikor a brazil konzulátusról telex érkezett, már nem söpörhették szőnyeg alá.

Baumgartner Zsolt húsz éve lett az első magyar a Forma-1 versenyző. Évek óta nem adott tévéinterjút, a Fókusszal most kivételt tett. Elmondta, hogyan emlékszik vissza a pillanatra és mit csinál most.

A Reggeli műsorvezetőjét Trellay Levente, a Balkán Rally alapítója utaztatta meg. Mielőtt motorra pattantak, a verseny alapítója elmesélte: három kategória lesz idén a motoroknál, és mindegyik alapja az esztétika lesz. Indulnak veterán és modern klasszikus motorok, de egy olyan csoport is lesz, ahol a meglepetés ereje számít majd. A stúdióban Günther Tamás, a rally kommunikációs csapatának tagja pedig arról mesélt, hogy tavaly csak heten választották a rajtrácsnál a kétkerekű járműveket, de idén tervezik, hogy „terjesztik az igét” az autósok között, hogy minél többen tegyék meg a távot motorral. 

Összekoccantak, ezért vészhívást adott le egyikük készüléke. Kimentek a mentők, a tűzoltók és a rendőrök is.

A texasi autóversenyző-legendánál már pici korában szívelégtelenséget állapítottak meg, ő mégis sikert sikerre halmozott előbb versenyzőként, majd konstruktőrként. Összegyűjtöttük Carroll Shelby hosszú életének legelképesztőbb pillanatait a csirketenyésztéstől a háborún át a nitroglicerinig.

Egy hétköznapi ember különleges élete címmel jelent meg Paul Newman „síron túli” memoárja. Szüleiről, zsidóságáról, nyomasztó kételyeiről, alkoholizmusáról, hűtlenségeiről és még sok kényes témáról esik szó az interjúkban, amelyek egy garázsban várták, hogy a színész halála után valaki rájuk találjon.

A színész a verseny után elmondta, hogy félelmetes volt a profi pilótákkal versenyezni.

A versenyzéssel alig keresett valamit. Kipróbálta az OnlyFans oldalát, és heteken belül tudta, hogy ez a jövője. 

Járai Máté nem akármilyen autóból jelentkezett be a Reggelibe: egy SP3-mas kategóriájú versenyautóból, amivel Lengyel Ádám és Molnár Bendegúz megnyerték a saját kategóriájukat a legendás német pályán a Nürburgringi Nordschleife-én.

Közel 700 résztvevővel, 80 ország szülöttjeivel indult el a Fókusz stábja Budapestről Afrikába január végén, ám akkor még nem tudtuk, hogy ez lesz minden idők legveszélyesebb és legkeményebb Budapest-Bamako rally-ja. A kígyóbűvölők után jöttek az eltévedések, majd a sivatagi rally a tevecsontvázak között, végül pedig már megszámolni sem tudtuk a katonákat, a tisztálkodásról pedig nem is beszélve. Oszvald Marika is süvített az úttalan utakon, és a piros zsigulival rallyzó somogyhárságyi plébános és jóbarátja sem unatkoztak.

Zoli egy illegális autóversenyben közben szenvedett balesetet, aminek immár három éve. Édesanyja azonban csupán néhány hete értesült a történtekről. Vagy mégsem? Ha kíváncsi vagy a teljes adásra, kattints ide!

Majdnem egy tucatnyi magyar csapat is nekivágott a különleges futamnak a világ egyik legkisebb államában, San Marinóban. Hogy, hogyan kerültek magyar rendőrök a versenyzők közé és vajon igennel végződött-e a különleges lánykérés a célban? Kiderül a riportból!

A Reggeli gyönyörű műsorvezetője nem csak a kamerák előtt, hanem a volán mögött is remekül teljesít!

Égési sérüléseket szenvedtek a szurkolók egy autóversenyen Ausztráliában. A gumiégetés nevű versenyszám közben az egyik versenyautó égő üzemanyagot permetezett a nézők közé. Tizenketten sérültek meg közülük ketten - egy apa és a fia - súlyosan.

Idén nyáron is megrendezték a Formula Student East nemzetközi konstrukciós autóversenyt. Az egyetemi és főiskolai csapatok autók tervezésében és építésében mérték össze a tudásukat, többek között Magyarországon is. A versenyről beszélgettünk Kun Jánossal és Légrádi Gergellyel, a magyar résztvevőkkel, valamint Csütörtöki Tamással, a Formula Student East event menedzserével.

Szeretnék megmutatni az épeknek, hogy ők is tudnak vezetni – a résztvevők szerint ez a mozgássérült autós ügyességi verseny célja, amelyet már 9. alkalommal rendeztek meg Győrben.

A Grace klinika szívtiprójának teljesült egy régi, hőn áhított vágya, hiszen három éve küzdött azért, hogy ne csak színészként, hanem autóversenyzőként is elismert legyen. Úgy tűnik, most végre sikerült!