A rollert egy 21 éves fiatal vezette, ő könnyebben sérült. 

A Reggeli csatlakozott a Szívből jövőnk csapatához. Elindult Dér Heni, Kiss Virág és Lilu első projektje, amiben arra kérnek mindenkit, hogy töltsék ki azt a tesztet, ami a környezetkímélő vezetésről szól. Ezzel nemcsak hasznos tippeket adnak ahhoz, hogyan vezessünk környezettudatosan, hanem támogatják azt a vállalást, amit Magyarország tett az unió felé: 2030-ra minden tagállamnak csökkentenie kell a károsanyag kibocsátást. Azok, akik kitöltik a tesztet, értékes nyereményt: egy Okai elektromos rollert nyerhetnek. Részletek a Reggeli social felületein és a Szívből jövőnk oldalán.

Keddtől kötelező biztosítást kötni az elektromos rollerekre is. Kivételek vannak, a lassú és könnyű kétkerekűek után nem kell fizetni. Van, amelyik biztosítónál 400 ezer forint a biztosítás, de nem ez a jellemző, az átlagos éves díj hatezer forint körül van. Ezt azért is érdemes kifizetni, mert ha valaki kárt okoz egy balesetben, biztosítás nélkül neki kell fizetnie.

Dér Heni, Kiss Virág és Lilu projektjében arra kérnek mindenkit, hogy töltsék ki azt a tesztet, ami a környezetkímélő vezetésről szól. Ezzel nemcsak hasznos tippeket adnak ahhoz, hogyan vezessünk környezettudatosan, hanem támogatják azt a vállalást, amit Magyarország tett az unió felé: 2030-ra minden tagállamnak csökkentenie kell a károsanyag kibocsátást. Részletek a Reggeli social felületein és a szívből jövőnk oldalán. Azok, akik kitöltik a tesztet OKAI elektromos rollert nyerhetnek.

Több száz elektromos rolleres vonult fel múlt hétvégén Budapesten, azt szeretnék elérni, hogy figyeljenek, odafigyeljenek rájuk. Újvári Péter rollernagykövet szerint ezeket az eszközöket bárki használhatja bukósisak nélkül, néha ketten mennek vele, néha ittasan, rengeteg a baleset, és nincs semmilyen szabályozás – ha pedig ez továbbra is így marad, óriási problémák lehetnek. Hogy mit remélnek a rolleresek a készülő új KRESZ-től, és mit szólnak a nemsokára hatályba lépő biztosítási kötelezettséghez, kiderül a Fókusz riportjából.

Ebben az évben, április végéig 100 olyan közlekedési baleset történt Magyarországon, amiben e-roller érintett. A KRESZ-ben nem szerepel ez a járműkategória, ami a jövőben változhat, mondta Zách Dániel a Telex.hu újságírója. 25 km/h vagy annál nagyobb sebességre is képes járműveken még a bukósisak viselése sem kötelező. Zách elmondta, nincs általánosan érvényes országos joggyakorlat a roller használatra. Ha valaki jogosítvánnyal követ el rolleres szabálysértést, annak az engedélyét is bevonhatják, míg, akinek nincs jogosítványa, annak csak pénzbüntetés jár. A jövőben ez is megváltozna. A videóból kiderül, Zách Dániel szerint, mikorra várható konkrét szabályozás az e-rollerek használatában.

Július 16-tól kötelező felelősségbiztosítást kötni az olyan mikromobilitási eszközökre, mint például az elektromos roller. A biztosítók egy része már közzétette az új díjakat, amelyek egy évre jellemzően 5-25 ezer forint között vannak. A részleteket szabályozó kormányrendelet azonban egyelőre nem jelent meg, így vakon tarifálnak, és olyan cég is akad, amelyik inkább megvárja a jogszabályt 

A modern közlekedés egyik legvitatottabb eszköze, amihez rengeteg tévhit kapcsolódik, mi az? – hangozhatna a találós kérdés. A helyes válasz a roller, ami hiába terjed el egyre jobban a modern városokban világszerte, még mindig erősen hiányos a hozzájuk kapcsolódó szabályozás, noha egy részükre júliustól már biztosítást is kell kötni. A leggyakoribb kérdésekre a Jog365 szakértőjével kerestük a válaszokat.

Július közepétől kell kötelező biztosítást kötni az elektromos rollerekre, az azonban még kérdéses ez mennyibe fog kerülni a tulajdonosoknak.

A Reggeli csapat is csatlakozott a Szívből jövőnk kezdeményezéséhez, ami a fenntarthatóságért küzd. Ha a weboldalukon kitöltöd a kérdőívüket, nyerhetsz egy elektromos rollert.

A Reggeli csatlakozott a Szívből Jövőnk csapatához. Elindult Dér Heni, Kiss Virág és Lilu első projektje, amiben arra kérnek mindenkit, hogy töltsék ki azt a tesztet, ami a környezetkímélő vezetésről szól. 2030-ra minden tagállamnak csökkentenie kell a károsanyag-kibocsátást, így Magyarországnak is. Részletek – a nyereményről és szabályokról is – a Reggeli social felületein és a Szívből jövőnk oldalán.

A sofőr nem akarta fölengedni a helyi járatú buszra az e-rolleres férfit a helyszűke miatt.

Elgázolt rolleres, felborult autó – szerencsére mindezt csak megrendezték szerdán Szegeden azért, hogy felhívják a figyelmet a szaporodó rollerbalestekre, amelyekből a mentők szerint minden hétre jutott a nyáron. Bárki vehet, bérelhet rollert, de egyelőre nincs külön szabály a használatukra. A kormány azt közölte, készül az elektromos rollerekkel kapcsolatos KRESZ-szabályozás.

Most a legfelsőbb szinteken dönthetnek arról, hogy járműnek számít-e az elektromos roller.

Jöhet a biztosítás.

Szeptember elsejétől nem lehet többé elektromos rollereket bérelni Párizsban. Erről a francia főváros lakosai döntöttek még egy áprilisi népszavazáson. Bár a voksoláson a választásra jogosultak csak kevesebb, mint 7,5 százaléka vett részt, csaknem 90 százalék a tiltásra szavazott. A begyűjtött rollereket más európai településre viszik a szolgáltatók.

A zéró tolerancia azt jelenti, hogy egy korty alkoholt sem szabad fogyasztani, mielőtt autóba ülünk – nyomatékosította a Reggeliben Ács Tibor ügyvéd. 0,5 ezrelék fölött az ittas vezetés bűncselekmény, az alatt szabálysértést követ el a sofőr. De mi a helyzet az úttesten előforduló többi járművel? Ács Tibor azt mondta: a Kúria döntése szerint az elektromos jármű – így az elektromos roller vagy bicikli – is gépjárműnek minősül, tehát ezekkel is el lehet követni az ittas vezetést. 

Bár évről évre egyre kevesebb az ittasan okozott baleset, az alkoholfogyasztás még mindig az egyik legsúlyosabb társadalmi probléma Magyarországon. A zéró tolerancia 2008 óta van érvényben, azóta a legcsekélyebb mennyiségű alkohol elfogyasztása is szabálysértésnek minősül. Rajtunk kívül az Európai Unióban csak Csehországban, Szlovákiában és Romániában van még zéró tolerancia. Magyarország az ittas sofőrök által okozott halálos balesetek százalékos arányát tekintve az EU-s középmezőnyben van. De vajon hol lennénk akkor, ha enyhítenének a szabályozáson, és mi a helyzet az elektromos rollerezőkkel és a kerékpárosokkal?

Hajmeresztő eset Liptószentmiklósról.

A Jövő Mobilitása Szövetség adatai szerint 80-100 ezer roller közlekedik a magyar utakon, ebből mintegy 25 ezer bérelhető vagy közösségi roller, a többi magántulajdonban van.

Hilda, a Mozgó Protkó Vidám Csoport tagjaként a Cserebere játékban vett részt, hogy egy elektromos rollert nyerjen az unokájának. A videóból kiderül, hogy a nyugdíjas játékosnak szerencsét hozott-e a kabala fogsora.

Az elektromos rolleren ketten álltak, és fittyet hánytak a piros lámpára, egyenesen a kanyarodó 133E busz elé száguldottak.

„Nehogy itt megálljon a szíved!” – mondta Istenes Bence Zsuzsannának, azaz Zsuzsi mamának, aki teljesen felpörgött, hogy részt vehet a Cserebere játékban. A biztonsági őrként dolgozó játékosnak 30 másodperc állt rendelkezésére, hogy kipótolja a feltüntetett termékek áraiból hiányzó számokat. Zsuzsi mama végül három nyereménnyel lett gazdagabb, amitől teljes eksztázisba került.

A londoni tűzoltóság szerint eddig idén 48 elektromosbicikli-tűz és 12 elektromosroller-tűz volt a fővárosban.

Ha lesz ereje, megkeresi a lakókat, bocsánatot kér tőlük és segít nekik – ezt mondta híradóknak az a háromgyermekes édesanya, akinek zalaegerszegi lakásában kigyulladt egy töltőn hagyott elektromos roller szombaton. A tűz több lakásra és két tetőre is átterjedt. 49 lakónak kellett elhagynia az otthonát. Az önkormányzat adománypontot és számlaszámot hozott létre a károsultak megsegítésére.

Egy elektromos rolleres úgy megütött egy gyalogost Budapesten, hogy az életét csak a gyors orvosi segítség mentette meg. A konfliktust az okozta, hogy a járokelő rászólt, ne hajtson fel a járdára a rollerével. Két, fejre mért ütés volt a válasz, ami után az áldozat eszméletlenül zuhant az aszfaltra. A támadó segítségnyújtás nélkül elhajtott, ellene most emeltek vádat – az ügyészség börtönbe küldené. 

A francia fővárosban vasárnapi népszavazáson részt vevő szavazók 90 százaléka úgy döntött: betiltaná az elektromos rollereket. Igaz, a referendumon – amelynek eredménye nem kötelezi semmire Párizs vezetőit – a jogosultak mindössze hét százaléka adta le voksát. A polgármester mégis jelezte: tiszteletben fogják tartani a szavazók akaratát.

Több szigorítást is bevezetnek, a szabálysértőket az eddigi 35 euró helyett ezentúl 135 euróra büntethetik a rendőrök.

Balatonfüred felől Csopak irányába száguldott rollerén egy budapesti férfi, aki elvétette a kanyart, és összeütközött a szemből érkező biciklissel.

Végre rendezik az elektromos rollerek helyzetét.

Olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy már nem tudták megmenteni az életét.

Az elektromos rollert használók több mint negyede ittasan, több mint fele pedig éjszaka sérül meg.

A Cápák között negyedik évadában Moldován András és Lakatos István is lehetőséget látott az elektromos rollerek értékesítésével foglalkozó vállalkozókban, Varga Martinban és Nagy Zsomborban. A Cápák azért szeretnek együtt dolgozni a srácokkal, mert lelkesek és elhivatottak, ami a teljesítményükön is meglátszik: egy év alatt egy több mint százmillió forint árbevételű vállalatot építettek fel befektetői segítséggel.

Több méteren át vonszolta, majd a sofőr továbbhajtott. 

A visszaeső rolleres gyorshajtót ezúttal sikerült megállítani.

A 21 éves nő úgy gondolja, hogy nem csinált semmi rosszat, és nem érti a felháborodást. 

A hírek szerint elképesztően gyakoriak a rollerbalesetekkel összefüggő nyílt töréses balesetek. 

A férfi és a gyerek anyja bírósági eljáráson kívül állapodna meg a jóvátételről.

Lakatos István és Moldován András is befektetett a WeR MAMBA elektromos rollereibe a Cápák között legutóbbi adásában. Most kiderül, hogy halad a közös munka és mire költötték a vállalkozók a befektetés összegét.

A rollerek különlegessége a nagyobb kerék, a magas végsebesség és a járművekhez tartozó szolgáltatás.

Varga Martin és Nagy Zsombor elektromos rollerei két Cápát is bevonzottak. Ha bővebben is kíváncsi vagy Lilu és a huszonéves vállalkozók beszélgetésére, nézd meg a videót!

A WeR MAMBA elektromos rollerei Moldován András és Lakatos István érdeklődését is felkeltették, ezért mindketten befektetési ajánlatot tettek a fiatal vállalkozóknak. A videóból kiderül, hogyan zajlott első megbeszélésük a forgatás után.

A Cápa nem sokat gondolkodott, hogy beszálljon-e az üzletbe, majd Lakatos István is ajánlatot tett. Így két befektető is csatlakozik a WeR MAMBAhoz.

Varga Martin és Nagy Zsombor, a WeR MAMBA tulajdonosai 5 millió forintot kértek a Cápáktól 15 százalékért cserébe, hogy Magyarországon minél többen az ő elektromos rollereikkel közlekedjenek.

Elektromos rollerrel közlekedett valaki hétfőn az M1-es autópályán. Felvétel is készült róla, ahogy a leállósávban halad. Egy baleset miatt torlódott a forgalom a sztrádán. Feltehetően ezt unhatta meg egy autó utasa. Hogy hová sietett, nem tudni, mert miután lehajtott a pályáról, eltűnt.

Hogy hányan okoznak, vagy szenvednek balesetet elektromos rollerrel és biciklivel, nem lehet tudni. A rendőrség ugyanis a gyalogos balesetek közé sorolja ezeket. A Magyar Autóklub kezdeményezte a rendőrségnél, hogy mivel rohamosan nő az elektromos eszközök a száma az utakon, mielőbb szabályozzák a használatukat.

Könnyen lehet gyorsulni, de tapasztalat nélkül nehezebb megállni az elektromos kerékpárokkal, rollerekkel. A Fékezd Magad Alapítvány és a Magyar Autóklub figyelemfelhívó kisfilmmel szeretné elérni, hogy ezekkel csak azok közlekedjenek a forgalomban, akik előtte gyakorlatot szereztek.

Továbbra sincs szabályozva a KRESZ-ben, hogy hogyan kell közlekedniük az elektromos rollerekkel - ezt a Híradónak nyilatkozó közlekedési szakértő mondta, azután, hogy vasárnap egy huszonéves férfi meghalt, miután elektromos rollerével a kerékpársávból egy busz alá sodródott. Tavaly, a belügyminiszter segédmotoros kerékpárnak minősítette az elektromos rolleket. Ez alapján csak az úttesten közlekedhetnének - de ezt kevesen tudják - mondja a szakértő.

Az elektromos rollerek egy évvel ezelőtt jelentek meg először az utcákon. Az első közösségi roller-szolgáltatás Magyarországon csak idén május elején indult el, de mivel nincs rájuk egységes szabályozás, sokan nem megfelelően használják, és gyakran veszélyesen közlekednek vele...

Videón az elektromos rolleres baleset. Taxi gázolt el néhány napja egy férfit Budapesten: az Erzsébet híd budai hídfőjénél a zebrán próbált meg áthajtani az úton, amikor elütötték, súlyosan megsérült. Az elektromos eszköz nem számít járműnek, bár egyes típusoknak ülésük is van, és akár 40 kilométer per órás sebességgel is lehet velük közlekedni. A Kreszben semmilyen szabályozás nincs az elektromos rollerekkel kapcsolatban.