A Fiattól vett dízelmotorokkal lehet probléma.

Eddig több mint hárommillió forintnyi bírságot szabtak ki. 

Már egy napja sodródik irányíthatatlanul egy teherhajó a viharos Norvég-tengeren. A legénységet hétfőn menekítették ki, miután leállt a motorja. Az akcióról a helyi hatóság tett közzé drámai felvételeket. Sokan környezeti katasztrófától tartanak, mert félő, hogy az olajjal és dízellel is feltankolt hajó nem bírja sokáig az olykor 18 méteres hullámok ostromát, és elsüllyed.

Bevezetik a dugódíjat, és öt éven belül korlátozhatják a dízelautók behajtását a budapesti belvárosba. Erről beszélt az RTL Híradónak adott interjújában a klímavédelemért felelős főpolgármester-helyettes. Dorosz Dávid arra számít, hogy ezekkel az intézkedésekkel radikálisan javítani lehet a főváros levegőminőségén. A Greenpeace szakértője szerint nem csak az autós, hanem a teherautó és buszforgalmat is korlátozni kéne.

A klímavédelemért felelős főpolgármester-helyettes, Dorosz Dávid azt mondta, nem csak a dízelesek számíthatnak szigorításra. Azt szeretnék, ha Budapest belvárosába csak pénzért hajthatnának be az autósok, függetlenül attól, hogy milyen üzemanyagot használnak.

El kell adni a dízel autót? Mi a dízel jövője? A történet 2014-ben kezdődik, amikor egy amerikai egyetem kutatói kiderítik, hogy a Volkswagen csal a dízel-motorok károsanyag-kibocsátásának mérésével. Következik: amerikai-, majd világbotrány. Most mi a helyzet?

Egy Magyarországon született kutyát ajándékozott egy amerikai segélyszervezet a párizsi rendőrségnek, hogy pótolják a tavaly novemberi terrortámadásokban meghalt Dízel nevű kutyájukat. Dízelnek ezzel két utóda lesz, hiszen decemberben az orosz belügy is adott egy kutyát a párizsiaknak.  

Hatalmas szmogfelhő borította be Londont és a dél-angliai Brighton városát. A légszennyezettséget elsősorban az autóforgalom okozza, ezen belül is a dízelautók által kibocsátott nitrogén-dioxid. Az orvosok a légzőszervi betegségben szenvedőknek azt ajánlják, hogy egy időre kerüljék az erős fizikai megterhelést.