30 százalékkal nőhet jövőre az állam autópályadíjakból származó bevétele. A kormány most először nem egységesen emeli a matricák árait. Gulyás Gergely miniszter korábban azt állította, a legkeresettebb matricatípusok drágulnak a legkevésbé. Az Mfor azonban kiderítette: a legnépszerűbb, a heti matrica ára majdnem 50 százalékkal nő. 

Mi járhat az ön- és közveszélyes autós fejében?

Az M5-ös autópályán, Kisteleknél egy szerb rendszámú autó ütközött szalagkorlátnak.

A helyszínre mentő és mentőhelikopter is érkezett.

A pótdíj a tulajdonostól is beszedhető. Már csak az a kérdés, hogy euróban forintban kell-e rendezni a számlát.

Fiatal sportolókat szállító kisbusz csapódott a szalagkorlátnak hétvégén az M7-es autópályán. A balesetet a mögötte haladó autó fedélzeti kamerája rögzítette. A felvételt a rendőrség vizsgálja. Az ifjúsági vízilabdacsapat tagjainak nem lett baja. A sofőr arra hivatkozott, hogy defektje volt.

Még mindig torlódásra lehet számítani.

A stylist a maga módján kommentálta, hogy jövőre jelentősen megnő a koncesszióba adott autópályák használati díja.

A Magyar Közút kamerája az egészet rögzítette.

Erre mennyi volt az esély?

Sörkorcsolya az aszfalton.

A Nemzeti Adó- és Vámhivatal munkatársai öt, 3-4 hónap körüli, papírok nélküli kismacskákat találtak egy járműben az M1-es autópályán.

Érdemes lesz éves matricákat vásárolni. 

A Cobra 11-ben nem látni ilyen manővereket.

Kínos pillanatokat élt át egy amerikai televízió riportere, amikor egy autópályás balesetről kellett beszámolni. 

A balesetről szóló riportban eleinte csak találgattak, mi ömölhetett az aszfaltra.

Amikor a kamionos felhívta a 112-t, hirtelen fordulatot vettek az események.

Nem húzódott a leállósávba lerobbant autójával, négy perc alatt belecsapódott egy autó. 

Még nézni is rossz, de kiadta.

Kényelmesen sétálgatott a leállósávban.

Elképesztő.

Az eddiginél jobb kiszolgálást ígér az autósoknak az a két hónapja alakult cég, amelyik mától több mint 1200 kilométer autópályát vett át az állami közútkezelőtől. Azt állítják, az állam is az alapján fizet nekik, hogy mennyire jól dolgoznak. Hogy pontosan kik állnak a cég mögött, azt nem árulták el, de azt nem cáfolták, hogy Mészáros Lőrinc és Szíjj László a tulajdonosok között van.

Az új üzemeltető azt ígéri, hogy javul majd a szolgáltatás színvonala, ha pedig nem az elvárásoknak megfelelően teljesítenek, csökkenthető a nekik járó összeg. Az viszont már üzleti titok, hogy mennyivel. 

A következő 35 évben egy Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó cég gondozza, javítja és fejleszti majd a gyorsforgalmi útszakasz nagy részét. A díjakat továbbra is az állam határozza meg és szedi be, de évente közel 120 milliárd forintot fizetnek a cégnek. A szerződést az Európai Bizottság is vizsgálja.

Több kilométeres sor, koccanások, paradicsomszósz.

Összeütközött és totálkárosra tört két autó, de mindkettő utasai eltűntek a helyszínről.

Csak a szerencsének köszönhető, hogy nem történt tragédia.

Két autós is szembement a forgalommal, az egyik esetnél nem sokon múlt a frontális ütközés.

Egy kisbusz ütközött a szalagkorlátnak, lezárták az útszakaszt.

Az M7-es autópálya egyik felüljárójának csapódott tavaly augusztusban egy busz, a tömegszerencsétlenségben nyolcan haltak meg. Egy asszony most személyesen köszönte meg a tűzoltóknak, hogy megmentették az életét. Azt mondta, rengeteget jelentett neki, hogy amikor sérülten feküdt, az egyik megmentője megígérte neki, nem mozdul mellőle, amíg el nem szállítják.

A 35 évre szóló megbízást korábban az ellenzék és a civilek is bírálták, sokan ugyanis a Fidesz hatalmának bebetonozását látták benne. 

Rémisztő a Magyar Közút összeállítása. 

Műszaki hibás autót tarolt le egy kamion az M5-ösön. A sofőr valószínűleg elaludt, ezért sodródott le az útról. A meghibásodott kocsi a leállósávban várta a segítséget. Utasai kiszálltak, és a szalagkorlát mellett álltak, amikor az autójukba rohant a kamion, így nem lett bajuk. Mosonmagyaróvárnál viszont négyen is megsérültek, amikor egy kocsisort előző autós okozott balesetet. 

Végig tartotta a sebességet és a sávot egy belgiumi autópályán az autó vezetéssegítő rendszere. Végül rendőrök állították meg. 

Letarolta a középső szalagkorlátot, majd irányíthatatlanul a szemből érkezők közé sodródott egy kamion az M3-on. 

Nehéz elképzelni, hogy a sofőr nem vette észre.

Ketten a kerítéseken átmászva, az úton átszaladva, ketten a pálya alatti átereszben jutottak át a túloldalra, hogy a szajoli Holt-Tiszában fürödhessenek.

Forgalmas autópályán hajtott végre kényszerleszállást Kaliforniában egy kisrepülő, miután a repülő pilótája motorhibát észlelt. A gép földet érés után nekiütközött egy emberekkel teli kisteherautónak, majd nagy sebességgel belecsapódott az autópálya falába, és lángba borult. A pilóta és utasa még időben ki tudott menekülni az égő repülőből. A súlyos balesetet végül ők is és a velük ütköző kisteherautó utasai is sérülés nélkül megúszták.

Dugóban, leállósávban, utánfutóval próbált az autók között tekeregni, de a rendőrök utána mentek.

A gép a korlátnak ütközött, majd felborult.

Mészáros Lőrincék konzorciumának megbízása olyan feladatokra terjed ki, mint az új gyorsforgalmi utak építése, sávbővítés és üzemeltetés-fenntartás. 

Már Budaörstől lépésben halad forgalom kifelé a fővárosból.

Budapest felé tartottak, amikor a kocsijuk letért az útról és az árokba csapódott Kiskunfélegyházánál.

A 21 éves nő úgy gondolja, hogy nem csinált semmi rosszat, és nem érti a felháborodást. 

Egy illegális bevándorlókat szállító csempészautó szalagkorlátnak csapódott.

Börtönbe is Magyarországon kerülhet.

A baleset a balatonfüredi csomópont után történt, a 84-es kilométernél.

Erre szinte lehetetlen reagálni, szerencséjükre nem is kellett.

Több száz kilométernyi sztráda kong az ürességtől, a „rezsivédelmi alap” dupláját költötték rájuk.

Az irányíthatatlan autó átszakította a szalagkorlátot, és több méteres mélységben, a tetejére borulva állt meg.