Szinte minden évben meghal egy közutas munkavégzés közben, legutóbb márciusban történt tragédia. A közútkezelő szerint kollégáik halála elkerülhető lett volna, erre hívták fel a figyelmet mai akciójukkal. Az őket érintő balesetek leggyakoribb oka továbbra is a vezetés közbeni mobilozás és a gyorshajtás.

Magyar feltalálók napjáról különösen emlékezett meg Tihanyi Peti és Peller Anna a Reggeliben: olyan találmányokkal próbáltak meg előrukkolni, amikre még senki nem gondolt. Tihanyi Petit sokszor megszállja az ihlet, legújabb találmánya ez vezetés támogató rendszer lenne – KMA, azaz koccanás megelőző asszisztens. Hogy működne? Kiderül a videóból. 

Magyarországon 17 éves kortól lehet jogosítványt szerezni, felső korhatár nincs – viszont időről időre fellángol a vita: kell-e szabályozni, hogy hány éves korig ülhetnek volán mögé a sofőrök? De tényleg nagyobb kockázatot jelentenek az utakon a 60 év fölötti autóvezetők, mint a friss jogsis huszonévesek? Melyik korosztály tagjai okoznak több balesetet? Egy vezetéstechnikai szakértővel és a naponta akár 600 kilométert is levezető Oszvald Marikával ennek jártunk utána a Fókuszban. 

Jótékony célra gyűjt Vincze Dani és Sturcz Antal, a Check Engine oldal létrehozói. Gonosz Swiftjük gépháztetejét bocsátották licitre, hogy az abból befolyt összeget a Bethesda Gyermekkórháznak ajánlják fel. A Reggeli hétfői adásában pedig Peller Anna is a kormány mögé ült, hogy vezetési stílusával – és persze jelenlétével – kiálljon az ügyük mellett.

Az autók üléseinél használt égésgátló szerek rákkeltő anyagokat juttatnak a járművek utasterébe – állapította meg egy friss amerikai kutatás.

A The Floor játékosainak, Szilinek és Lacinak KRESZ-táblákat és különféle útburkolati jelzéseket kellett felismerniük. Buszok, nyilak és vonalak – több dolog is megtévesztette a párbajozókat, Szujó Zoltán a végén oda is pirított nevetve a kamionsofőrként dolgozó versenyzőnek, amiért nem jött rá, hogy egy záróvonal van a képernyőn.

Bár a női sofőrök sokszor rengeteg előítélettel találkoznak – főleg, ha egy robosztus járművet vezetnek –, Ágnesnek régi álma vált valóra azzal, hogy a mentőautó kormánya mögött töltheti mindennapjait. Tavaly szeptember óta teljesít szolgálatot az Országos Mentőszolgálat Kecskeméti Mentőállomásánál, ahol ő az első és egyetlen női mentőgépkocsi-vezető, emellett a betegek ellátásában és mozgatásában is segít. A négygyermekes édesanya férje halála után döntött úgy, hogy erre a pályára lép. Most a női mentősök, sofőrök hihetetlen, szokatlan vagy éppen izgalmas történeteit mutatjuk be. 

A Reggeli csatlakozott a Szívből Jövőnk csapatához. Elindult Dér Heni, Kiss Virág és Lilu első projektje, amiben arra kérnek mindenkit, hogy töltsék ki azt a tesztet, ami a környezetkímélő vezetésről szól. Ezzel nemcsak hasznos tippeket adnak ahhoz, hogyan vezessünk környezettudatosan, hanem támogatják azt a vállalást, amit Magyarország tett az unió felé: 2030-ra minden tagállamnak csökkentenie kell a károsanyag kibocsátást. Részletek a Reggeli social felületein és a szívből jövőnk oldalán.

A Reggeli csatlakozott a Szívből Jövőnk csapatához. Egy jó célt szolgálnak, de legyünk minél többen, akik kitöltik a tesztet. Részletek a Reggeli social felületein és a szívből jövőnk oldalán. Azok, akik kitöltik a tesztet, értékes nyereményt: egy névre szóló páros szezonbérlet nyerhetnek a LUPA Beach-re. 

A bélfermentációs szindróma nevű ritka betegség következménye, hogy az ember szervezete alkoholt állít elő. 

Akinek autója van, az pontosan tudja, hogy milyen frusztráló, amikor kigyullad egy lámpa a műszerfalon. Most tesztelheti, mennyire van felkészülve kocsija üzeneteire.

A Reggeli csatlakozott a Szívből Jövőnk csapatához. Dér Heni, Kiss Virág és Lilu arra kérnek mindenkit, hogy töltsék ki azt a tesztet, ami a környezetkímélő vezetésről szól. Ezzel nemcsak hasznos tippeket adnak ahhoz, hogyan vezessünk környezettudatosan, hanem támogatják azt a vállalást, amit Magyarország tett az unió felé: 2030-ra minden tagállamnak csökkentenie kell a károsanyag kibocsátást. Azok, akik kitöltik a tesztet BalloonFly családi jegyet nyerhetnek.

Amikor egy tanulóvezető vezet, átlagosan két és filterrel is többet fogyaszthat az autó – mondta Barta Judit gépjárművezető-szakoktató, aki az előrelátó vezetési stílussal magyarázza a fogyasztási különbséget. Guminyomás, tetőcsomagtartó, no stressz vezetés – hogy mi köze van ezeknek az autó fogyasztásához, kiderül a videóból.

A Reggeli csatlakozott a Szívből Jövőnk csapatához. Elindult Dér Heni, Kiss Virág és Lilu első projektje, amiben arra kérnek mindenkit, hogy töltsék ki azt a tesztet, ami a környezetkímélő vezetésről szól. Azok, akik kitöltik a tesztet, értékes nyereményt, egy 250 ezer forint értékű privát repülés a városligeti BalloonFly hőlégballonon sorsolunk ki.

A Reggeli csatlakozott a Szívből Jövőnk csapatához. Dér Heni, Kiss Virág és Lilu arra kérnek mindenkit, hogy töltsék ki azt a tesztet, ami a környezetkímélő vezetésről szól. Ezzel nemcsak hasznos tippeket adnak ahhoz, hogyan vezessünk környezettudatosan, hanem támogatják azt a vállalást, amit Magyarország tett az unió felé: 2030-ra minden tagállamnak csökkentenie kell a károsanyag kibocsátást. Részletek a Reggeli social felületein és a Szívből Jövőnk oldalán.

A Lamborghini tulajdonosa el akarta adni az autót és a vevőjelölteknek odaadta a járgányt egy próbakörre. Ez lett a veszte.

Vitray Tamás 91 évesen is napi szinten vezet, szerinte jól, de minden évben van pár necces esete. 

Dave Calhoun, a Boeing vezérigazgatója az év végén távozik a legendás amerikai repülőgépgyártó cég éléről, miután végzetesen megrendült a bizalom a Boing által gyártott utasszállító repülőgépek biztonságosságában.

A nők több balesetet okoznak az utakon és jobban meg tudják különböztetni a színárnyalatokat? Dávid eddigi tapasztalait vetette be, hogy rátaláljon az igazságra Az ugrás két állítása között.

A Reggeli csatlakozott a Szívből Jövőnk csapatához. Elindult Dér Heni, Kiss Virág és Lilu első projektje, amiben arra kérnek mindenkit, hogy töltsék ki azt a tesztet, ami a környezetkímélő vezetésről szól. Ezzel nemcsak hasznos tippeket adnak ahhoz, hogyan vezessünk környezettudatosan, hanem támogatják azt a vállalást, amit Magyarország tett az unió felé: 2030-ra minden tagállamnak csökkentenie kell a károsanyag kibocsátást.

Egyre drágább az élet, egyre drágább az autózás. De ha leleményes autósok vagyunk, spórolhatunk a benzinen.

A higgadtság megőrzése az egyik legfontosabb tényező, ha nem várt akadállyal, rossz látási körülményekkel szembesülünk az utakon. 

Akár évek óta vezetsz, akár most kezdted a KRESZ-tanfolyamot vagy a vezetésórákat, az alábbi szabályokat, táblákat és jelzéseket kötelező ismerni. Lássuk, szükséges-e az ismétlés a legközelebbi autózás előtt. Nincs más feladatod, csak válaszolni az alábbi kérdésekre. Indulhat a KRESZ-teszt? Hibátlan lesz?

A fejét vakargató sofőr állítja: nem ő hibázott, hanem a mesterséges intelligenciával működő kamera, amely lekapta őt, és megbüntette.

A nagy hidegben nem a tömegközlekedésre szoknak át az emberek, Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológus szerint. A szakember a Reggeliben elmondta, a hideg időben többen ülnek autóba, hiszen háztól-házig visz, szól a zene és fűtés is van benne, sőt egyfajta guruló esőkabát is. Kitért arra is, hogy történhetett meg, hogy egy nő nemrég Budapesten egy kerékbilinccsel együtt indult el – Zerkovitz Dávid szerint ebben az esetben is a legvalószínűbb válasz a helyes, vagyis, lehet, hogy észre sem vette.

A Reggeliben Dr. Nemes B. András ügyvéd segített értelmezni két budapesti autós esetet, aminek képei bejárták a netet az utóbbi napokban. Az egyikben egy terepjáró sofőrje kerékbilinccsel az autóján hajtott el, a másikban pedig kiderült, hogy egy belvárosi taxis saját hatáskörben festette át az útburkolati jeleket és alakított ki házilag egy töltőállomást elektromos autójához. Mivel védekezhetnek az autósok, és hogy szólnak a szabályok? Kiderül a videóból.

Az elmúlt évtizedekben megszaporodtak azok a családok, ahol több autó is van a háztartásban. Míg 20-25 évvel ezelőtt legfeljebb egy jármű volt egy családban, most már szinte mindenkinek külön kocsija van. Barta Judit vezetéstechnikai oktató elmondta, hogy az EU tervezi a belső égésű motorokkal felszerelt autók kitiltását a városokból – ezzel is csökkentve a károsanyagok kibocsátását. Vajon hatással lenne a nagyvárosok levegőminőségére a tiltás? 

Péntek este csak a szerencsén múlt, hogy a zsúfolt M0-son nem történt tömegbaleset. Vezetés közben halt meg ugyanis egy fiatal román sofőr. A belső sávban haladó, irányítás nélkül maradt furgon végül a szalagkorlát mellett állt meg, 29 éves sofőrje ekkor már nem élt. A mentők 40 percig próbálták újraéleszteni a férfit, sikertelenül.

Ha működésbe lépnek a vezetéssegítő rendszerek, az azt jelenti, hogy valaki hibázott – magyarázta Köves Szilárd vezetéstechnikai oktató, a hibás persze nem mindig a vezető, lehet egy másik jármű sofőrje is. Szerinte minél több hárombetűs rövidítés van egy autóban, annál nagyobb kockázatot vállalnak be a sofőrök vezetés közben. De vajon előny vagy hátrány, ha a technikára hagyatkozunk? 

Egyénfüggő, kinek hogyan egyszerűbb egy közlekedési balesetet feldolgoznia – mondta Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológus. Ha valaki azt érzi, hogy a baleset után ismét vezetni szeretne, akkor tegye, de jó ötlet lehet, ha ezt valamiféle kontrollal teszi. Azaz esetleg ültessük magunk mellé egy jól vezető rokonunkat, és vezetésoktató segítségét kérni sem szégyen, emelte ki. De mi segíthet egy trauma feldolgozásában, és segítenek-e a vezetéstámogató rendszerek? 

Sok vezetésbiztonsági elemet tett kötelezővé az Európai Unió az új autókban, ezeknek egy része már most is megtalálható több kocsiban, de lesznek új elemek is – magyarázta a Reggeliben Zách Dániel a Telex.hu újságírója. Például az eseményadatrögzítőnek – azaz a feketedoboznak – is nagy szerepe lesz majd a vezetésben és a közúti balesetekben is. Bár eddig csak extra felszerelés volt a feketedoboz, például a Dózsa György úti balesetben az egyik autóban volt ilyen adatrögzítő – ennek adatait elemezték is a nyomozás során. Az Európai Unió egyre több vezetéstámogató rendszer beépítésére kötelezi az autógyártókat. 

„Jézus Máriám! Ha ezt túlélem” – mondta Lázár János.

A hetven éves nagyapa próbálta vezetni tanítani a 13 éves unokáját Balatonfüreden. Majdnem nekimentek a rendőrautónak.

A Reggeli csatlakozott a Szívből jövőnk csapatához, akik a környezetkímélő vezetésre szeretnék felhívni a figyelmet. Nemcsak hasznos tippeket adnak ahhoz, hogyan vezessünk környezettudatosan, hanem támogatják azt a vállalást, amit Magyarország tett az unió felé: 2030-ra minden tagállamnak csökkentenie kell a károsanyag-kibocsátást. Azok, akik kitöltik a weboldalukon található tesztet, egy elektromos rollert nyerhetnek.

Tihanyi Péternek 10-ből 9 válasza lett helyes a Szívből jövőnk tesztjén, amely az energiahatékony vezetéssel kapcsolatban tesz fel kérdéseket. Aki kitölti, nyerhet egy elektromos rollert az energiahatékony vezetés jegyében. A tesztet megtalálod a Szívből jövőnk weboldalon. Ne felejts el lassításnál motorféket is használni. Például.

Mariann 2024-ben szeretne forgatókönyvet és lezáró részt írni a regénysorozatához. 2023-as évének sikereiről testvére, Anna kérdezte. Peller Anna pedig fél éven keresztül táncolt, hogy felkészüljön a SIX koncertmusicalra, amit óriási sikerként élt meg. Itt az év vége, itt az idő, hogy visszanézzünk 2023-ra.

Hogy mi a Szívből jövőnk projekt? Gondoltál már arra, hogy reggel, amikor beülsz az autóba, mennyi mindent meg tudsz tenni annak érdekében, hogy energiahatékonyabban vezess? Ha nem, akkor látogass el a Szívből jövőnk weboldalára és megnézheted.

A luxusélethez luxusautó is dukál, amit A Város Királynői sem vetnek meg. Ahogy a száguldást és a kényelmet sem. Apró Anna különösen szereti a gyors autókat, de magánrepülővel is szívesen utazik. Ezzel szemben Zsuzsannának már unalmas a szárazföldi és a légi közlekedés, ő inkább egy luxushajóra vetette ki hálóját. Aki szemfüles, az pedig észrevehette, hogy Moncsi sosem vezet, de nem a kényelem miatt. Hogy milyen trauma árnyékolja be az életét, kiderül a Fókusz riportjából. 

A Reggeli csatlakozott a Szívből Jövőnk csapatához. Elindult Dér Heni, Kiss Virág és Lilu első projektje, amiben arra kérnek mindenkit, hogy töltsék ki azt a tesztet, ami a környezetkímélő vezetésről szól. Ezzel nemcsak hasznos tippeket adnak ahhoz, hogyan vezessünk környezettudatosan, hanem támogatják azt a vállalást, amit Magyarország tett az unió felé, vagyis 2030-ra minden tagállamnak csökkentenie kell a károsanyag kibocsátást.

Még vezetnie se lenne szabad, de folyamatosan a volán mögül posztol.

Már május óta téma a jövedéki adó emelése, a mértéke még kérdéses volt, most azonban már tudjuk, mennyi lesz az emelés – magyarázta Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője. Az uniós elvárásnak megfelelően emelni fogják január 1-től az üzemanyagok adóterheit, így a tankolás is biztosan költségesebb lesz. Bruttó 41 forinttal lehet magasabb a benzinár, azonban ebben még nincs benne az, hogy bizonyos kutak komoly különadó-emelést is kaptak. Mennyibe kerül majd egy liter benzin vagy gázolaj? A szakértő elmondja ezt is a videóban.

Szinte mindenkinek (kivéve Peller Mariann-nak, aki mindig időben cserél) lett már deres a nyári gumija a kocsiján, és évek óta nem volt már fehér karácsonyunk – így nem kell zavarba jönni, ha nem megy elsőre a különleges körülmények között a vezetés, nyugtatott meg mindenkit Zerkovitz Dávid közlekedési pszichológus. Sőt a szakértő kiemelte, a legtöbben nyáron tanulnak vezetni, így friss jogosítvánnyal szaladnak bele a téli vezetési körülményekbe. De hogyan lehet megküzdeni ezekkel a körülményekkel? Érdemes lenne a jogosítványszerzést pszichológiai vizsgálathoz kötni? 

Peller Anna pár éve, a jogosítványszerzése után elvégzett egy extra tanfolyamot is, ahol éles helyzetekben próbálhatta ki tudását. Nemcsak jeges, hanem például felázott utakon is tesztelhette – persze biztonságos körülmények között –, hogyan reagálna. A Reggeli műsorvezetője mindenkinek ajánlja ezt a plusz képzést.

A frissen megszerzett jogosítvánnyal rendelkező sofőrök okozzák a legtöbb közlekedési balesetet – akik már azt hiszik, tudnak vezetni, de még nincs elegendő tapasztalatuk. Mégis sokan azt hiszik, hogy az idősebb vezetők jelentik a legnagyobb rizikót az utakon. Bár igaz, hogy a reakcióidejük nő, de a tapasztalatuk is nagyobb – vajon mihez kellene kötni esetükben a vezetői engedély kiadását? A magyar szabályok kifejezetten szigorúak a jogosítványszerzéshez kötött egészségügyi vizsgálatok kapcsán – magyarázta Barta Judit gépjárművezető szakoktató a Reggeliben, azonban az EU-ban további szigorításokat terveztek. Mi valósul majd meg ezekből? A szakértő válaszol.   

„1992-ben egy kisebb város halt meg közúti balesetben – most jóval kisebb a halálos balesetek száma Magyarországon, de uniós szinten még mindig nem állunk nagyon jó helyen” – mondta a Reggeliben Borbély Zoltán közlekedési, biztosítási és kártérítési szakjogász. Az Európai Unióban 20 ezer ember hal meg évente az utakon, ezt szeretnék előbb a felére, 2050-re pedig nullára csökkenteni. Ennek felvezetése (lett volna) egy jogosítványreform, amit azonban leszavaztak. A jogász kiemelte, így nem lesz külön kategória a B+, nem kell külön vizsgát tenniük azoknak, akik 130 km/h-val szeretnének haladni. Ezzel szemben viszont súlyosabb szankciók érinthetik a kétévesnél frissebb jogosítványok tulajdonosait: szigorúbb lehet az eltiltás, utánképzés szabálya. De mi változik még a KRESZ-ben január 1-től? Kiderül a videóból. 

Az autósoktató ordított vele, megalázta, „szívemnek” szólította. Ezért nincs a mai napig jogosítványa – mesélte egy interjúban.

A Reggeli csatlakozott a Szívből Jövőnk csapatához. Elindult Dér Heni, Kiss Virág és Lilu első projektje, amiben arra kérnek mindenkit, hogy töltsék ki azt a tesztet, ami a környezetkímélő vezetésről szól. Ezzel nemcsak hasznos tippeket adnak ahhoz, hogyan vezessünk környezettudatosan, hanem támogatják azt a vállalást, amit Magyarország tett az unió felé: 2030-ra minden tagállamnak csökkentenie kell a károsanyag-kibocsátást. Részletek a Reggeli social felületein és a szívből jövőnk oldalán. Azok, akik kitöltik a tesztet, értékes nyereményt, egy elektromos rollert nyerhetnek.

Az utolsó próbatételen csapatban kellett dolgoznia a játékosoknak. Egy feladatuk volt: egy-egy antik versenyautóban ülve zászlókat kellett gyűjteniük. Volt, aki nyugodt tempóban csapott le a célpontokra, Törőcsik Dani viszont a pályáról néha kicsúszva tempózott, hogy minél több pénzt gyűjthessen társaival.

A Reggeli műsorvezetői is megemlékeztek arról, hogy mi történt, miután leesett az első nagyobb hó az országban. Előkerült a latyak, a nehezebb közlekedés, ezek után pedig az is, ki hogyan reagál vezetés közben akár a hóra, akár a külső ingerekre. Mariannak tanácsa is volt azoknak, akik ilyenkor indulnak útnak: lassítsanak. Sőt, a videóból az is kiderül, mit gondol Mariann testvére, Anna vezetési technikájáról. 

Kiss Virág, Dér Heni és Lilu nálunk jelentették be, hogy elindítják első projektjüket, a Szívből Jövőnket, amelyhez a Reggeli is csatlakozott. A cél, hogy minél többen kitöltsék azt a kvízt, amivel közösen bebizonyíthatjuk: tudjuk, hogyan lehet gazdaságosan és környezetkímélően vezetni. A lányok vállalták, hogy összegyűjtenek 100 000 kitöltött tesztet. Mi már megcsináltuk, Önökön a sor! A teszt nem nehéz, csupán fel kell menni a Szívből Jövőnk honlapjára, és indulhat is a játék. Részletek a Reggeli Facebook és Instagram oldalán.