Karácsony előtt két nappal egy 12 éves kisfiút elütött a vonat Tatabányán. A nyílt pálya mellett játszott, amikor a tragédia történt. A várost megrázta a hír, legfőképpen azért, mert ez már nem az első ilyen baleset volt ugyanezen a helyen.

Több mint 70 balatonszemesi  családot választ el a megújult vasúti sín a Balatontól. A felújított szakaszon ugyanis csaknem 2 kilométeren át egyetlen gyalogos átjáró sincs, ezért ha valaki szabályosan szeretne átjutni a légvonalban mindössze 200 méterre lévő parthoz, jókora kerülőt kell tennie. Az építtető Nemzeti Infrastruktúra Zrt-nél kérdésünkre azt válaszolták, hogy minden településen egyeztettek az önkormányzattal az átjárók helyéről. A helyi polgármester Híradónknak nem akarta kommentálni az ügyet, csak megköszönte a kivitelezőnek a szerinte színvonalas munkát.

Van, akinek a háza sarkánál menne a sínpár, másvalakinél vasútállomás épülne a telken. Tiltakoznak az etyekiek a települést Bicskével és Felcsúttal összekötő vasút építése ellen. Mivel kiemelt állami beruházás, ezért akár ki is sajátíthatják azokat az ingatlanokat, ahol a sínpár épül. Egy helyi egyesület feljelentést tett az ügyészségen. Az Origo szerint a terveket már elfogadták, de a helyieket hivatalosan még senki nem értesítette.

Rákosrendező, reggel 8 óra. Az utasok jönnek-mennek, a vakolat közben meg csak pereg. A rozsda és a tetőt uraló galambok csak egy pillanatra vonják el az autósok szemét, amíg a piros fény villog. Robosztusan, de saját külsejét szégyellve áll az egykor szép, most kis jóindulattal csak csúnya vasútállomás.

Bőkezű támogatást ad a kormány a vasúttársaság dolgozóinak. De miért éppen nekik, akik eddig szinte évente sztrájkoltak? Vajon fognak-e jövőre is?

Bekeményítene a MÁV vezetése, és felszámolná a pazarló és érthetetlen struktúrát.