Exkluzív: Felújítás nélkül marad a késés

Évi 50-60 milliárd forintos plusszal jelentősen csökkenthető lenne a vonatkésések száma – ezt mondta a MÁV elnök-vezérigazgatója az RTL Híradónak. Homolya Róbert szerint Budapestet az elmúlt években elkerülték a fejlesztések, amely látszik a vasúti pálya állapotán is – a késésekért pedig ezek az állapotok felelősek. A MÁV azt ígéri: idén megkezdik a legkritikusabb állapotú szolnoki vonal felújítását – egyelőre egy nyolc kilométeres szakaszon.