Jelentős változások jöhetnek a KRESZ-ben: a gyalogosoknak tilos lehet a telefonhasználat a zebrán, az autópályán pedig akár 140 km/h-val is lehet majd haladni. Az elektromos rollerekre és a biciklis előzésekre is új szabályok vonatkozhatnak. Milyen hatással lesz mindez a közlekedésre? Szakértőkkel elemeztük a kiszivárgott részleteket.

Már szeptemberben ingyen elkezdhetnek KRESZ-t tanulni a középiskolások – erről a közoktatásért felelős államtitkár beszélt kedden az Inforádióban. A KRÉTA rendszeren keresztül érhetik el a tanulók a digitális tananyagot. A gyakorlati órákat katonák tartják. A Honvédelmi Minisztérium megkeresésünkre azt írta, eddig 21 katona végezte el a szakoktatói képzést. Az igazságügyi miniszter már márciusban megígérte az ingyenes jogosítványt a középiskolásoknak. Az autósiskolák vezetőit összefogó szervezetnél azt mondták: azóta sokan kivárnak, és kevesebben iratkoznak be tanfolyamokra.

Joe Biden nem áll többet ellen, magyar idő szerint vasárnap bejelentette, hogy nem indul az elnöki székért. Alelnökét, Kamala Harrist javasolta maga helyett, ő lehet a demokraták új elnökjelöltje. Magyarországon közben újabb vádakkal álltak elő a kisfút felrúgó karateedző állítólagos áldozatai, de a férfi mindent tagad. Exkluzív, közel félórás interjút készítettünk Radnai Márkkal, a Tisza Párt alelnökével: elmondta, hogyan került a politika közelébe, és reagált a 2015-ös színházi balhéra is. Továbbra sincs klíma a Szent János Kórházban, de Kásler Miklós annyit üzent: ő is műtött már 50 fokos műtőben, Semjén Zsolt pedig csak nevetett, amikor erről kérdezte a Híradó. Sebestyén Balázs DJ Otiként mutatkozott be a Balatonon, távozott a ValóVilágból a várandós VV Reni, és összeállt a Sztárbox mezőnye. A hét videós összefoglalója.

Akár a szülő is megtaníthatná autót vezetni a gyerekét – ez szerepel ugyanis az Építési és Közlekedési Minisztérium tervei között. A készülő új KRESZ-ben szabályoznák ezt, ahogy azt is, hogy legyen szimulátoros oktatás a vezetni tanulóknak. Az autósoktatók a munkájukat féltik. A minisztérium szerint nem céljuk elvenni az oktatók feladatait, és a családi vezetésoktatásra csak a hivatásos oktatáson felül lenne lehetőség, de döntés még erről sincs. 

Visszatérhet a '80-as évek Magyarországra az utakon, ha elfogadják, hogy családtagok is oktathatnak vezetést. Az Építési és Közlekedési Minisztériumnak 2025 márciusáig kell letennie a kormány asztalára a KRESZ megújítására vonatkozó szakmai javaslatait. Egy keddi háttérbeszélgetésen konkrétumokat is közöltek a körvonalazódó változtatásokról. Hogy milyen lesznek az új szabályok, arról Köves Szilárd, vezetéstechnikai oktatót kérdeztük a Reggeliben.

A szakmai javaslatok szerint a szimulátorokat újra beépíthetik a KRESZ-oktatásba, emellett szigorítanák a bevont jogosítvány visszaszerzését is.

Ha valaki nem a jelzés alapján parkol, akkor 55 eurós büntetésre számíthat. 

A KRESZ szerint a stoptáblánál meg kell állni, nem elég lassítani. 

Pár nap alatt a magyar Tiktok egyik legnézettebb videója lett az Üllői úti incidenst bemutató felvétel, amin egy Opel Corsa agresszívan ledudál egy a zebrán szabályosan átkelő biciklist.

Szűcs Lajosné, vagy ahogy a legtöbben hívják, Marika néni 2007-ben nulla kilométeresen vette autóját, novemberben pedig már átlépte vele a bűvös egymillió kilométert. Marika néninek már több évtizedes tapasztalata van. A 82 éves oktató pályafutását 1986-ban kezdte, alapított egy saját iskolát is, ahol több ezer diákkal szerettette meg a vezetést. Azt mondta, soha nem szeretne nyugdíjas lenni, addig dolgozna, ameddig csak tud. Sosem volt az a tötyögős fajta, de szerinte az udvariasság és a jómodor nem szégyen vezetés közben. 

Több száz elektromos rolleres vonult fel múlt hétvégén Budapesten, azt szeretnék elérni, hogy figyeljenek, odafigyeljenek rájuk. Újvári Péter rollernagykövet szerint ezeket az eszközöket bárki használhatja bukósisak nélkül, néha ketten mennek vele, néha ittasan, rengeteg a baleset, és nincs semmilyen szabályozás – ha pedig ez továbbra is így marad, óriási problémák lehetnek. Hogy mit remélnek a rolleresek a készülő új KRESZ-től, és mit szólnak a nemsokára hatályba lépő biztosítási kötelezettséghez, kiderül a Fókusz riportjából.

Egy éve történt az Árpád hídi tragédia, amikor egy utcán feltehetően másokkal versenyző sofőr elvesztette uralmát nagy teljesítményű autója fölött és halálra gázolt egy biciklist. A sportautó sofőrje ellen még mindig nem emeltek vádat, zajlik a nyomozás, és a bíróság döntése értelmében szabadon mozoghat a fővárosban, nyomkövetővel a lábán. Hogy ez hogyan lehet, miképpen lehetne javítani a közlekedési morálon, és hogy szükséges-e a KRESZ szigorítása, arról dr. Borbély Zoltán közlekedési szakjogásszal beszélgettünk.

Ebben az évben, április végéig 100 olyan közlekedési baleset történt Magyarországon, amiben e-roller érintett. A KRESZ-ben nem szerepel ez a járműkategória, ami a jövőben változhat, mondta Zách Dániel a Telex.hu újságírója. 25 km/h vagy annál nagyobb sebességre is képes járműveken még a bukósisak viselése sem kötelező. Zách elmondta, nincs általánosan érvényes országos joggyakorlat a roller használatra. Ha valaki jogosítvánnyal követ el rolleres szabálysértést, annak az engedélyét is bevonhatják, míg, akinek nincs jogosítványa, annak csak pénzbüntetés jár. A jövőben ez is megváltozna. A videóból kiderül, Zách Dániel szerint, mikorra várható konkrét szabályozás az e-rollerek használatában.

Fokozott, országos ellenőrzés kezdődik.

Komolyabban büntetnék az agresszív sofőröket, kötelező lesz figyelni a gyengébbekre az utakon – a tervek szerint ezeket is tartalmazza majd az új KRESZ. Újdonság az is, hogy tilos lesz járatni az álló kocsi motorját más ablaka alatt. Az új KRESZ várhatóan 2026 januárjában lép életbe, a részleteket a Híradóban Pető Attila KRESZ-professzor, a tervezet egyik kidolgozója magyarázta el.

Kiderültek az KRESZ új, de még nem hivatalos változásai. Nő az autóvezetők felelőssége, fellépnek a „közúti kakaskodók”, egymással versenyző sofőrök ellen, tilos lesz indokolatlanul üresben járatni a motort az utcán.

Autós üldözés volt múlt hét csütörtökön Budapesten. A rendőrök elől menekülő sofőr először a villamossíneken próbált egérutat nyerni, majd amikor defektet kapott, gyalog, egy temetőn át próbált meglépni.

Drasztikusan megnőtt idén a vasúti átjárós balesetek száma. 2024-ben eddig 30 szerencsétlenség történt a KRESZ megszegése vagy figyelmetlenség miatt. A MÁV ezért most vasútbiztonsági kampányt indított és fokozott ellenőrzéseket tartanak a nagyobb forgalmú átjáróknál. Molnár Péter 24 éve mozdonyvezető, eddig 8 halálos balesetet élt át. Az RTL-nek most elárulta, mit él át akkor, ha valaki szándékosan lép többtonnás járműve elé, és hogyan lehet feldolgozni egy ilyen tragédiát. 

Ha egy betonfal lett volna előtt, amiatt sem állt volna meg.

A magyar teológus, kánonjogász, politikus, egykori miniszter sofőrje nem tartotta be a KRESZ szabályait.

A modern közlekedés egyik legvitatottabb eszköze, amihez rengeteg tévhit kapcsolódik, mi az? – hangozhatna a találós kérdés. A helyes válasz a roller, ami hiába terjed el egyre jobban a modern városokban világszerte, még mindig erősen hiányos a hozzájuk kapcsolódó szabályozás, noha egy részükre júliustól már biztosítást is kell kötni. A leggyakoribb kérdésekre a Jog365 szakértőjével kerestük a válaszokat.

A The Floor játékosainak, Szilinek és Lacinak KRESZ-táblákat és különféle útburkolati jelzéseket kellett felismerniük. Buszok, nyilak és vonalak – több dolog is megtévesztette a párbajozókat, Szujó Zoltán a végén oda is pirított nevetve a kamionsofőrként dolgozó versenyzőnek, amiért nem jött rá, hogy egy záróvonal van a képernyőn.

Alig volt olyan szabály, amit nem sértett meg.

Az új közlekedési szabályrendszer fokozottabb védelmet nyújt majd a közlekedés legvédtelenebb szereplői, így a gyalogosok és a kerékpárosok számára.

Úgy döntött, hogy inkább keresztbe áll az úton, jó döntés volt.

Országosan több száz fantomcég passzolgatja egymásnak a megbüntethetetlen autókat, a rendőrség a közlekedési szabályrendszer átfogó felülvizsgálatával és az új KRESZ-szel szeretne fellépni az autóátírásos csalók ellen. 

Akinek autója van, az pontosan tudja, hogy milyen frusztráló, amikor kigyullad egy lámpa a műszerfalon. Most tesztelheti, mennyire van felkészülve kocsija üzeneteire.

Elképesztő jelenetet rögzített a kamera az M0-ás körgyűrűn, amit ez a BMW-s művelt, arra már tényleg nincsenek szavak.

Széles körű szakmai, tudományos és társadalmi egyeztetést ígérnek.

Szabálytalankodó bicikliseket ütöttek el – sokkoló videókat tett közzé a Bács-Kiskun megyei rendőrség a közösségi oldalán. Bő egy hónapja hívják így fel a figyelmet a szabályos közlekedésre, ezekben a balesetekben szerencsére csak könnyebben sérültek meg. A legutolsó, 2022-es statisztika szerint a sérüléses balesetek 8 százalékát biciklisek okozták. A kerékpárhoz ugyan nem kell jogosítvány, de a KRESZ minimális ismerete elengedhetetlen lenne a bicikliseknek – ezt mondta a szakértő.

Több közlekedési szabályt is megsértett Habony Árpád nem hivatalos miniszterelnöki tanácsadó, amikor 2015-ben ezen a napon az RTL kamerái előtt, a záróvonalat átlépve előzte meg a kocsisort Budapesten. Habony nem volt bekötve.  

A felvételen látszik, hogy nagyon kevésen múlt a baleset.

Magyar Péter úgy érkezett meg az ügyészségre, hogy nem volt bekötve a biztonsági öve. Pedig az már húsz év lakott területen belül is kötelező a hátsó üléseken is.

Metál Zoltán az Országos Taxis Szövetség elnöke a Reggeliben mondta el, szerinte milyen helyzetet teremt majd az Uber visszatérése Magyarországra. Úgy gondolja, 2016-ban – amikor pont a taxisok nyomására tiltották ki a szolgáltatást – más helyzetben voltak, akkor szerinte illegális tevékenységet folytattak. A szövetség elnöke szerint azóta komoly szabályozásokat vezettek be a cégnél, így visszatérhetnek a piacra. Hogyan és kik szervezhetnek fuvart Magyarországon, milyen szabályokat kell betartani? Mi volt a taxisok kritikája és milyen módosításokat szeretnének Lázár Jánosnál? Kiderül a videóból.

Miután egy autós átment a piroson, a robogós őt követve szintén behajtott a kereszteződésbe, azonban ott elindult a forgalom keresztből – elemezte a nemrég videón közzétett balesetet Csősz Krisztián a BpiAutósok.hu alapító főszerkesztője. Szerinte van egy nagy réteg a közlekedők között, akik a KRESZ-re hátráltató tényezőként tekintenek a céljaik elérése közben – ugyanis meg kell állni. A szakértő szerint szociológiailag nem akarnak vagy tudnak részt venni a helyes közlekedésben. Hogyan férnek meg egymás mellett az autósok, motorosok és biciklisek? Kiderül a videóból.

A robogós áthajtott a piroson, már nem tudta elkerülni az ütközést.

Ingyenes jogosítványt ígért szeptembertől a középiskolásoknak az igazságügyi miniszter. Tuzson Bence később korrigált, és azt írta: szeptember elsejével a középiskolai oktatás részévé válik a KRESZ és az egészségügyi oktatás. Ennél többet azóta sem közöltek. Pedig a program becsült 100 milliárdos költsége és az előfinanszírozásba bevonható Diákhitel Központ is szóba került már egy januári megbeszélésen az Autósiskolák Vezetőinek Országos Szervezete szerint.

Vasúti átjáróban történt vitás közlekedési szituáció.

A veszélyes manőverért feljelentik az autóst a rendőrségen. 

Akár évek óta vezetsz, akár most kezdted a KRESZ-tanfolyamot vagy a vezetésórákat, az alábbi szabályokat, táblákat és jelzéseket kötelező ismerni. Lássuk, szükséges-e az ismétlés a legközelebbi autózás előtt. Nincs más feladatod, csak válaszolni az alábbi kérdésekre. Indulhat a KRESZ-teszt? Hibátlan lesz?

Olvasónktól kaptuk a képet, aki nem értette, miért büntették meg az újlipótvárosi Szent István Park melletti utcában. Ő ugyanis úgy értelmezte felfestést, hogy az a parkolásra kijelölt terület vége, de mint kiderült, tévedett. 

Erre nehéz szavakat találni.

Piroson hajtott át az elektromos rolleres egy szegedi kereszteződésben. A múlt pénteki esetről felvétel is készült, amit egy helyi Facebook-csoportba töltöttek fel. A rendőrség szerint a rolleres alapvető szabályt sértett. A kormány korábban ígérte, hogy módosítják a KRESZ-t, amiben az elektromos rollerek használatát is szabályoznák. Most azt közölték, hogy a javaslatok szakmai egyeztetés alatt állnak.

Az M0-áson történt eseménysort kamera rögzítette.

Mármint gázfröccs.

Kevés szabály van, amit nem szegett meg ez az autós.

Szinte mindenkinek (kivéve Peller Mariann-nak, aki mindig időben cserél) lett már deres a nyári gumija a kocsiján, és évek óta nem volt már fehér karácsonyunk – így nem kell zavarba jönni, ha nem megy elsőre a különleges körülmények között a vezetés, nyugtatott meg mindenkit Zerkovitz Dávid közlekedési pszichológus. Sőt a szakértő kiemelte, a legtöbben nyáron tanulnak vezetni, így friss jogosítvánnyal szaladnak bele a téli vezetési körülményekbe. De hogyan lehet megküzdeni ezekkel a körülményekkel? Érdemes lenne a jogosítványszerzést pszichológiai vizsgálathoz kötni? 

Peller Anna pár éve, a jogosítványszerzése után elvégzett egy extra tanfolyamot is, ahol éles helyzetekben próbálhatta ki tudását. Nemcsak jeges, hanem például felázott utakon is tesztelhette – persze biztonságos körülmények között –, hogyan reagálna. A Reggeli műsorvezetője mindenkinek ajánlja ezt a plusz képzést.

A frissen megszerzett jogosítvánnyal rendelkező sofőrök okozzák a legtöbb közlekedési balesetet – akik már azt hiszik, tudnak vezetni, de még nincs elegendő tapasztalatuk. Mégis sokan azt hiszik, hogy az idősebb vezetők jelentik a legnagyobb rizikót az utakon. Bár igaz, hogy a reakcióidejük nő, de a tapasztalatuk is nagyobb – vajon mihez kellene kötni esetükben a vezetői engedély kiadását? A magyar szabályok kifejezetten szigorúak a jogosítványszerzéshez kötött egészségügyi vizsgálatok kapcsán – magyarázta Barta Judit gépjárművezető szakoktató a Reggeliben, azonban az EU-ban további szigorításokat terveztek. Mi valósul majd meg ezekből? A szakértő válaszol.   

„1992-ben egy kisebb város halt meg közúti balesetben – most jóval kisebb a halálos balesetek száma Magyarországon, de uniós szinten még mindig nem állunk nagyon jó helyen” – mondta a Reggeliben Borbély Zoltán közlekedési, biztosítási és kártérítési szakjogász. Az Európai Unióban 20 ezer ember hal meg évente az utakon, ezt szeretnék előbb a felére, 2050-re pedig nullára csökkenteni. Ennek felvezetése (lett volna) egy jogosítványreform, amit azonban leszavaztak. A jogász kiemelte, így nem lesz külön kategória a B+, nem kell külön vizsgát tenniük azoknak, akik 130 km/h-val szeretnének haladni. Ezzel szemben viszont súlyosabb szankciók érinthetik a kétévesnél frissebb jogosítványok tulajdonosait: szigorúbb lehet az eltiltás, utánképzés szabálya. De mi változik még a KRESZ-ben január 1-től? Kiderül a videóból.