Kiderült, melyik a világ legbiztonságosabb légitársasága 2026-ban. Meglepő győztes és új szereplők a rangsorban.

Még Majka és Köllő Babett is szorong a repülőn – videón mutatjuk, hogyan segíthet a tréning és a szimulátor leküzdeni a repülésfóbiát.

A turbulencia miatt zuhanni kezdett a repülő, aki nem volt bekötve, az a kabin tetejének csapódott. 30-an megsérültek. 

Az egyik utast a csomagok közül kellett kimenteni, többeket kórházba kellett szállítani a kényszerleszállás után.

A Singapore Airlines turbulenciába került gépén egy ember meghalt, és tucatnyian sérültek meg. 

Kutatások szerint a repülők évente 68 ezerszer találkoznak kisebb vagy közepes turbulenciával, melyek előfordulása 1979 és 2020 között néhány helyen 55 százalékkal nagyobb lett. A turbulencia összességében bár ijesztő, de nem kezelhetetlen jelenség. Viszont nem is elkerülhető. Hogy mi köze a légáramlatokhoz a klímaváltozásnak, azt Kovács Erik klímakutató mondja el.

Az utóbbi időben több olyan esetről is beszámoltunk, amikor a turbulencia komoly sérülésekkel járt. Az rtl.hu egy légiforgalmi irányítót és egy volt légiutas-kísérőt kérdezett arról, hogyan néz ki egy turbulencia kezelése a levegőben, és hogyan lehet elkerülni az esetleges sérüléseket.

Ismét lecsapott a turbulencia, ezúttal 12-en sérültek meg a Qatar Airways járatán.

Plafont fejjel áttörő felrepült emberek, fejsebtől csurom véres utasok, páni félelem és sikoltozások. Ilyen jelenetek játszódtak le a turbulenciába adódott szingapúri repülőgépen. 

Szokatlanul erős légörvénybe került egy utasszállító a thaiföldi légtérben: a Londonból Szingapúrba tartó járat 11 kilométeres magasságban haladt, amikor a turbulencia miatt hirtelen emelkedni kezdett, majd gyors zuhanásba váltott át, közel két kilométert vesztve a magasságából. Akik nem voltak becsatolva, felrepültek. Egy 73 éves brit férfi meghalt, 56-an megsérültek. Magyar állampolgár nem volt a gépen. 

A Singapore Airlines gépén többen megsérültek, miután erős turbulenciába került. 

Kétségbe estek az utasok egy, a spanyolországi Alicantéba tartó járaton. A gépnek végül vissza kellett fordulnia Mallorcára, akkorra viharba kerültek a Baleár-szigeteknél. A spanyol nemzeti meteorológiai ügynökség egyébként sárga riasztást adott ki vasárnapra a heves esőzések és erős szél miatt a Baleár-szigetekre. Mivel a térségben 120 km/h sebességet elérő széllökések is előfordultak, több mint 20 járatot kellett törölni.

Nyári Dia és a férje bevállalósak voltak régebben, repülőből ugrottak ki tandemben, nem féltek az extrém helyzetektől. Egészen addig, amíg 30 hetes terhesen el nem utaztak Milánóba, a hazaúton pedig olyan erős légörvénybe és viharba kerültek, hogy senki sem volt biztos benne, hogy épségben földet érnek a géppel. A Reggeli vendége volt még Sápi Vivien, aki korábban légiutas-kísérőként dolgozott és elmagyarázta, miért nem kell félni a turbulenciától.

A feje fölött kötött ki a nála lévő borospohár tartalma.

A Bombardier bizniszjeten öten utaztak, amikor pénteken Új-Anglia felett instabil légrétegek közé keveredett.

A gépeket dobáló erős légörvények miatt a Condor és a Lufthansa járatain többen is megsérültek.

Legalább 36 ember sérült meg, 11-en súlyosan.