A Club Aliga a rendszerváltásig a szocialista elit elzárt világa volt, aztán kinyíltak a kapui a köznép előtt. Helyi civilek most azért küzdenek, hogy ez így is maradjon. 

A pert civilek indították, mert szerintük a beruházás környezetromboló.

Felszólaltak egyebek között az aligai óriásberuházás ellen is, ami miatt a jellegzetes magaspart egy részét is le kellene bontani.

Megszűnhet a közpark, a strand és a közút. De lesz hatalmas hotel, óriási házal és méregdrága vízparti telkek. Milliárdos befektetők, kormányzati támogatás és néhány civil, akik nem adják fel.

A fiatal testépítő híresség szerint nem lenne jó, ha tönkretennénk a Földet, és a Marsra kellene költözni, ott ugyanis nincsen Balaton Sound. 

A pénz az uniótól jön, de hogy milyen beruházások kapnak támogatást, azt már a magyar állam dönti el.

A zártkabinos libegő két kilométer hosszú pályán viszi majd utasait a Fesztiválkatlanból a Kopasz-hegyre.

A főpolgármester szerint Orbán Viktornak fontosabb a Fertő-tó beépítése, mint a budapesti rendelők felújítása. A kormány szerint csak átütemezték az Egészséges Budapest programot.

A pályázatot egyszer már visszavonták, mert a lehetséges ajánlattevők túl sok kérdést tettek fel.

Állami beruházások átütemezésével terveznek ennyit spórolni jövőre, így a költségvetési hiány 5,9 százalékról 4,9 százalékra csökkenhet.

A kivitelező nettó 1,6 milliárd forintért végzi el a munkát.

Visszavonta a Fertő tavi gigantikus turisztikai beruházás egy részére kiírt tendert a megvalósításért felelős állami cég. Erről egy nappal azután döntöttek, hogy a Greenpeace környezetvédő szervezet a Közbeszerzési Döntőbizottságtól kérte a projekt leállítását. A kormány a visszavonást azzal indokolta, hogy túl sok kérdés érkezett az ajánlattevőktől. A civilek úgy látják, hogy még nem késő megmenteni a Fertő tavi páratlan élővilágot, amelyet szerintük a kiemelt állami beruházás teljesen tönkre tenne.

Az eredetileg 16 milliárdosra becsült beruházás végül 80 milliárdba került. A Szegedet Hódmezővásárhellyel összekötő tram train első járatra nagyon sokan voltak kíváncsiak. Hódmezővásárhely és Szeged polgármesterét azonban nem hívták meg. Ott volt viszont a hajnali indulásnál Lázár János kormánybiztos és Palkovics László miniszter. Bár nagy volt a tömeg a járaton, nem volt rajtuk végig maszk.

22 milliárd forintból épül fürdő a városban, a már engedélyeztetett terveket nemrég mutatták meg a helyieknek. Civilek akkor szembesültek azzal, hogy a fürdő területén lévő védett tölgyeket kivághatják. A térség országgyűlési képviselője ezért most azt ajánlja, ültessék át a fákat, mivel a beruházást nem lehet leállítani.

A 30 milliárd forintos kormányzati fejlesztés javában zajlik, holott az UNESCO már nyáron kérte a magyar kormányt, hogy állítsa le. A nemzetközi tudományos és kulturális szervezet mellett a Greenpeace is megfogalmazta az aggályait: szerintük a Fertő-tó élővilágát veszélyezteti a beruházás. A fejlesztéssel megbízott állami cég vezetője szerint ez nem igaz: a természeti értékekben nem esik kár. 

Gyalogos hidat építenek a felcsúti záportározó tava fölé, ami egy apró műszigetre vezet majd – a beruházás kezdetéről Hadházy Ákos posztolt közösségi oldalán. A független országgyűlési képviselő szerint megalomán építkezés zajlik Felcsúton, amire másfél milliárd forintot költenek az adófizetők pénzéből. A munkát a Mészáros család cége végezheti. A polgármester az idegenforgalom fellendülését várja a beruházástól.

Víz nélküli kutakra is mentek uniós pénzek. Zöldvárosra is adtak 100 milliót. Lopás, vagy bénázás? A Házon kívül stábja útnak indult megnézni, mire mennek el uniós pénzek.

Az osztrák kormány is tiltakozik a Fertő-tó magyar oldalára, közpénzből tervezett turisztikai beruházás miatt. Az osztrák környezetvédelmi miniszter a magyar kormányhoz fordul azért, hogy Ausztria szakhatóságait is vonják be a szálloda és kikötőépítés környezeti hatásainak vizsgálatába. A Greenpeace szerint a szabályok szerint ezt már évekkel ezelőtt meg kellett volna tenni, az érintett természetvédelmi terület ugyanis átnyúlik Ausztriába.

Elszámolási vita miatt hiúsulhat meg az utóbbi évtizedek legnagyobb turisztikai beruházása Szigetváron. Több százmillió forintért újítanák meg a vár és a gyógyfürdő környékét. Az építő 75 százalékos készültséget jelentett, amit kifizettek neki, de egy szakértő azt állapította meg, hogy a munkának csak a felét végezték el. Az önkormányzat költségvetési csalás miatt tett feljelentést.

Majd ötven százalékkal drágult egy Mészáros Lőrinc cégéhez köthető uniós beruházás keretösszege, erről a napi.hu írt először. 70 milliárd forint helyett 105 milliárdból valósíthatják meg több település víz- és szennyvízberuházását. Az indoklás szerint pótmunkák miatt volt szükség az emelésre. Hogy milyen munkák indokolják a jelentős emelést, arra ma nem kaptunk választ.

Beruházások maradhatnak el, ha a kormány megvétózza az uniós költségvetést - ezt mondta az RTL Híradó által megkérdezett szakértő. Az szerinte nem fordulhat elő, hogy uniós támogatás nélkül marad az ország. A miniszterelnök az állami hírügynökséggel azt közölte, a jogállamisági feltételek a bevándorlás engedéséről szólnak. Az ellenzéki pártok szerint ez a magyarázat zavaros, a kormány túszul ejtette az unió költségvetését.

Átvállalna a kormány néhány fővárosi beruházást 60 milliárd forint értékben - ezt Fürjes Balázs jelentette be. A budapesti fejlesztésekért felelős államtitkár szerint ezért semmit nem kér a kormány a fővárostól, csak segíteni szeretne. A főpolgármester azt mondja, ha segíteni akarnának, nem vonnának el 100 milliárdot Budapesttől, így az önkormányzat saját forrásból tudná fejleszteni a fővárost.

Hiába nem akarja Budapest vezetése, hogy beépítsék a Városligetet, a kormány egy kedd esti rendelettel lehetővé tett újabb nagyszabású építkezéseket a területen. Pedig Orbán Viktor tavaly azt ígérte: ha a főváros nem akarja a Liget-beruházást, akkor nem lesz. A főváros szerint a miniszterelnök megszegte a szavát. A kormány azt ígérte: betartják a szavukat és nem kezdenek új építkezésbe.

Számolni se lehet azokat az óriásberuházásokat, ahol meglehetősen elszálltak a költségek az eredeti tervekhez képest. Budapesttel kapcsolatban viszont, amióta ellenzéki lett a városvezetés, a kormányzat elkezdett nagyon is figyelni a közpénzekre. Nem adnának több pénzt a Lánchíd felújítására vagy az Állatkertben épülő Biodóm építésére, és még kérdés, végül mi épül meg a Városligetben.

Már az idén elkölthetnek 2 egész 4 tized milliárd forintot a Puskás Stadion környezetének megújítására, az erről szóló határozat pénteken jelent meg a Magyar Közlönyben. A Napi.hu korábban megírta, az eredetileg tervezett összeghez képest 8 és fél milliárd forinttal költenek többet a munkákra.

Minden idők legdrágább magyarországi vasúti beruházása kezdődik jövőre. Egyetlen vonal, a Budapestet Belgráddal összekötő vasút magyarországi szakaszára költ a kormány, ráadásul kínai hitelből. Azt próbáltuk kideríteni, vajon megéri-e ennyire eladósodni Kínának.

Az elmúlt pár évből is meglepően sok furcsa beruházás találtunk Magyarországon, amelyeket látva sokan nem értik, hogyan valósulhattak meg egyáltalán.

Kilátó a buszmegálló tetején, akadálypályának beillő bicikliút és „szellem-kalandpark” látogatók és üzemeltetés nélkül. Az elmúlt pár évből is meglepően sok furcsa beruházás találtunk Magyarországon, amelyeket látva sokan nem értik, hogyan valósulhattak meg egyáltalán. Most egy újabb rekordgyanús furcsa kilátó-beruházás kapott támogatást. Még több furcsa beruházásért katt IDE!

Mészáros Lőrinchez és Tiborcz István üzleti köréhez köthető cégek is részt vehetnek a mintegy 143 milliárd forintból épülő új Puskás Ferenc Stadion építkezésén - írta meg a napi.hu. Az aréna a 2020-as labdarúgó Európa-bajnokság miatt épül, több mérkőzést is Budapesten rendeznek. Az Együtt szerint a beruházás korrupt és semmi szükség rá, mert van más stadion, ami alkalmas lenne a mérkőzésekre. A Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja szerint viszont nincs, így a beruházásra szükség van. 

Több mint 230 millió forint kellene még a rakamazi önkormányzat szerint ahhoz, hogy befejezhessék a város határában álló tanösvényt és látogatóközpontot. A beruházásra az előző, Fideszes városvezetés több mint félmilliárd forintos uniós támogatást kapott. A kivitelezőt a 444.hu szerint annak ellenére fizették ki, hogy az átadóig a vizet és az áramot sem vezette be az épületbe. A Miniszterelnökség szerint vizsgálják a beruházást, és később döntenek arról, adnak-e még pénzt.

420 milliárd forintnyi uniós építőipari beruházást hirdetett meg egyszerre a Nemzeti Fejlesztési Programiroda. A nyertesekkel négy évre szóló szerződést kötnek - a kiírási feltételeknek viszont alig néhány cég felel meg. Több ellenzéki párt szerint a pályázatot Mészáros Lőrincre és a Fidesz-közeli vállalkozókra szabták, az Együtt ezért bejelentést tett az Európai Csalás Elleni Hivatalnál. A kormányt szombat óta hiába keressük az ügyben.

Nem tudja pontosan Mészáros Lőrinc, hogy cége miért másfél milliárd forinttal drágábban építi meg a felújított szilvásváradi ménesbirtokot, mint amennyire a kormány becsülte a beruházást. A felcsúti polgármester, Orbán Viktor barátja erről a Hír TV-nek beszélt. A kormányt hiába kerestük, nem árulták el, hogy miért kerül 4,6 helyett 6,2 milliárd forint közpénzbe a beruházás. Az MSZP szerint a felcsúti polgármester meggazdagodását Orbán Viktornak köszönheti.

Az LMP szerint 500 milliárd forintot kockáztat a kormány azzal, hogy az Európai Bizottság kérése ellenére nem állítja le a Paksi Atomerőmű tervezett bővítését. Hiába indított ugyanis hétfőn egy második eljárást is az Európai Bizottság a bővítéssel kapcsolatban, Orbán Viktor és Lázár János is kiállt Magyarország eddigi legdrágább beruházása mellett.

Nem lett kész időre a felcsúti kisvasút, emiatt a Mészáros Lőrinc vezette alapítvány halasztást kért - tudta meg az RTL Klub. A 3 megállós kisvasút megépítésére majdnem 900 millió forintot kapott az alapítvány. A csúszásról Mészáros Lőrinc nem nyilatkozott, a szocialisták szerint felháborító az egész beruházás.

A fontos mutatók továbbra is rendben. De: versenyképességben sehol nem vagyunk, kevés a beruházás, fiatalok és értékes szakemberek hagyják el az országot, az oktatás és az egészségügy változatlanul pénzhiánytól szenved és kérdés, mi lesz a Volkswagen-botrány hatása a járműiparnak kiszolgáltatott magyar exportra.

Több helyen még a sínek sincsenek a helyükön a készülő felcsúti kisvasút nyomvonalán, pedig a beruházásnak kicsit több mint két hét múlva el kellene készülni - ezt látta stábunk, amikor az építkezés helyszínén járt. Az alapítvány évi 10 ezer utassal számol. A Demokratikus Koalíció szerint értelmetlen a beruházás, amely majdnem 900 millió forintba kerül. 600 millió forintot az Európai Unió adott rá. A Miniszterelnökség szerint minden a tervek szerint halad.

Hónapok óta nem, vagy csak részben kaptak fizetést azok a munkások, akik egy kaposvári középiskola felújításán dolgoznak. A 428 millió forintos beruházást az Európai Unió támogatja. Az RTL Híradónak nyilatkozó munkásnak kéthavi fizetésével tartozik az alvállalkozó. A fővállalkozó azt mondta, már szerződést bontottak a céggel, bár azért bízták meg őket a munkával, mert megfelelőnek találták a referenciájukat.

Félmilliárdba került, mégis üresen áll a rakamazi természeti értékeket bemutató ház. A mellette kialakított vízi tanösvény sincs jobb állapotban, három évvel az ünnepélyes átadó után csónaknak nyoma sincs, a víz pedig poshad.

Minden korábbinál drágább lesz az áram, és a meglévő paksi blokkokat is veszteségessé teszi Paks2 - ezt mondja Jávor Benedek PM-es európai parlamenti képviselő dokumentumokra hivatkozva, amelyekről azt állítja, a Magyar Villamos Művek belső elemzéseit, illetve a beruházást véleményező akadémikusok feljegyzéseit tartalmazzák.

Nem vonatkoznának az építési szabályok és hatósági eljárások a 2017-es vizes világbajnokságra készülő Dagály uszodakomplexum beruházásának egyes részeire. Erről nyújtott be módosító indítványt egy fideszes képviselő. Kósa Lajos, a párt alelnöke és a szervezőbizottság elnöke szerint azért szükséges az enyhítés, hogy elkészüljön az uszoda.

Mészáros Lőrinc és Orbán Viktor akadémiája építheti a Felcsúti kisvasutat. A Hír24 írta meg, hogy az egyetlen pályázó, a Puskás Ferenc Labdarúgó Akadémiát üzemeltető Alapítvány nyerte a beruházást. Így a szervezet 600 millió forintnyi uniós támogatást kap a Pancho Arénát a Puskás hotellel összekötő kisvasút építésére.

Nem lesz a Puskás stadionban szálloda és konferenciaközpont, és nem fog 20 sportágat kiszolgálni, ugyanis kiderült, hogy ez nem fér bele az építésére szánt 100 milliárd forintba. Az RTL Híradónak nyilatkozó gazdasági elemző szerint így nem térül majd meg a beruházás, de az építkezésért felelős kormánybiztos azt mondja, ez nem is cél.

Egy félkész aszfaltcsík, néhány út menti jelzőtábla, ennyi készült el a kerékpáros turizmus fejlesztésének terveiből az Ős-Dráva programban. Nincsenek kerékpárkölcsönzők és nem épültek meg a pihenőhelyek sem, pedig a 400 milliós beruházásnak tavaly decemberre el kellett volna készülnie. A programért felelős miniszteri biztost hiába kerestük, nem válaszolt. Az Együtt szerint az egész program csak szemfényvesztés.

Egy félkész aszfaltcsík, néhány út menti jelzőtábla, ennyi készült el a kerékpáros turizmus fejlesztésének terveiből az Ős-Dráva programban. Nincsenek biciklikölcsönzők és nem épültek meg a pihenőhelyek sem. Pedig a 400 milliós beruházásnak tavaly decemberre el kellett volna készülnie. A programért felelős miniszteri biztost hiába kerestük, nem válaszolt.

Keveset tudunk arról, mire, miért és hogyan költi az állam a pénzünket, amikor a nevünkben szolgáltatást vagy beruházást vesz. Ez a közbeszerzés, évente több pénzért, mint amennyit oktatásra vagy egészségügyre költ az ország. Szakértők szerint a közbeszerzés egyenlő korrupció, ezért az állam most minimális vitaidővel – új közbeszerzési törvényt javasol. Átláthatóbbá teszi a rendszert?

Valószínűleg nem készül el határidőre a Budavári Palota legalább 100 milliárdos felújítása, és az sem biztos, hogy folyamatosan lesz rá pénz. Erről beszélt L. Simon László az RTL Híradónak a várberuházásról rendezett építészeti konferencián. A Miniszterelnökség miniszterhelyettese nem tudta megmondani, hogy a 120 éves műemlék mekkora részén állítanák vissza az eredeti állapotokat.

Ötezer fő befogadására alkalmas stadion épül a kisvárosi csapatnak. A kisvárosban 16 ezren élnek, a focicsapat a másodosztályban játszik. A 400 millióból készülő komplexum egy része már kész, szeptemberre fejezhetik be.

Paks II, az évszázad beruházása. Közel 4 ezer milliárd forintot költ majd el a magyar állam az új reaktorra. 3000 milliárd forintnyi hitelt veszünk fel, aminek törlesztése mindannyiunkat érint majd, mert a hitelt mi, adófizetők fizetjük vissza. És ha így van, sokakat zavarhat az a titkolózás, ami körülveszi Paks II. Velti László riportjában három fontos elemet veszünk sorra: a hatalmas devizahitel kockázatait, a gigaberuházás átláthatatlanságát és azt, vajon az orosz hitel mennyire láncolja majd Magyarországot Oroszországhoz.

Volt, aki építőanyagot ajánlott fel, más pedig a kétkezi munkáját, hogy új tantermet építsenek a győri Gárdonyi iskolában.

Egy pénzügyminisztériumi dokumentum szerint a Sávolyon épülő Balatonring támogatása kockázatos, nem gazdaságos és jogszerűtlen.