2026. szeptember 21. 7:30
Aki az elmúlt években próbált meg eljutni A-ból B-be a magyar vasútvonalakon, annál valószínűleg elkéstünk a MÁV bemutatásával. Lassan már megszoktuk, hogy a nyár a lehalt klímákról és forró vagonokról szól, a tél pedig a peronon fagyoskodásról. A menetrend pedig inkább csak egy javaslat, mintsem kötelezettség. A fény viszont talán mégis látszik az alagút végén: mutatjuk, milyen vonatok közlekedhetnek hazánkban is néhány éven belül.
Bár sokáig úgy tűnt, hogy a XXI. századi vasúti közlekedés elkerüli a hazai pályákat, a GYSEV nemrég megmutatta, milyen szerelvények készülnek a lengyelországi gyárban, és mit élvezhetnek majd a magyar utasok is a jövőben. A kifejezetten távolsági közlekedésre tervezett, több mint 106 méter hosszú, vadonatúj Flirt InterCity vonatok szinte futurisztikusan a magyar ember szemének, de talán hamarosan élvezhetjük a modernizáció szelét, amikor beér egy új vonat a pályaudvarra.
Bőrülések, automata büfé és hatalmas csomagtartók
A szerelvényekre lépve az első szembetűnő változás, hogy ezeket a vonatokat végre a mai utazók igényeire szabták. Nem kell többedmagunkkal egyetlen működő konnektor felett marakodni, hiszen minden egyes ülésnél helyet kapott a hagyományos hálózati csatlakozó mellett a modern Type-C USB aljzat is, így a telefonunk vagy a laptopunk biztosan nem merül le út közben. A tervezők gondoltak a munka vagy a szórakozás szerelmeseire is: a kihajtható asztalok felett külön kinyitható mobil- és tablet-tartó található, így nem kell többé a térdünkön egyensúlyozni a kijelzőt, ha filmet néznénk vagy dolgoznánk a menetidő alatt.
A kényelem terén is mérföldkövekről beszélhetünk. Az első osztályon állítható fejfejpárnával ellátott bőrülések fogadják az utazókat, de a másodosztályon ülőknek sem kell beérniük a megszokott fapados élménnyel, hiszen az ülőlap előretolásával ott is könnyedén megtalálható a legkényelmesebb dőlésszög. A folyosókon felhalmozott, átléphetetlen bőröndhegyeknek is búcsút inthetünk, mert a nagy méretű poggyásztartó állványok és a megnövelt felső kalaptartók végre elnyelik a hosszabb útra érkezők csomagjait is.
A több mint százméteres vonaton három tágas, teljesen akadálymentesített mosdó áll az utasok rendelkezésére. Ha pedig valaki megéheztetne vagy megszomjazna a száguldás közben, a hagyományos étkezőkocsit felváltó beépített ital- és snackautomatákból tankolhat fel, amelyeket egy külön erre a célra kialakított fogyasztópultnál használhat ki.
Nyitókép: Pexels