2026. március 22. 16:30
Ha gyakran repülsz, valószínűleg már kialakult a kedvenc ülőhelyed a gépen, és az is megvan, milyen kütyüket viszel magaddal a fedélzetre. Egy egykori Ryanair-légiutaskísérő azonban most elárulta, szerinte melyik ülés rossz választás, és mi az a dolog, amit jobb, ha inkább otthon hagysz, vagy legalábbis nem teszed a feladott poggyászba.
Az Eleanor néven bemutatkozó nő több évig dolgozott a Ryanairnél, rengeteg országot bejárt, ma pedig YouTube-csatornáján osztja meg tapasztalatait az utazókkal. A Mirrornak mesélt arról, milyen hibákat lát leggyakrabban a repülőn, és mit csinálnak szerinte rosszul az utasok.
Elektronikai eszközök: nem tilos, de nem mindegy, hova teszed
Eleanor szerint ha az ember megteheti, jobb, ha minél kevesebb nagyobb elektronikai eszközt visz magával: laptopot, tabletet, hordozható töltőt (power banket) és más nagyobb kütyüket. Nem arról van szó, hogy ezeket nem lehetne felvinni a fedélzetre, sőt, szerinte ha már visszük, mindenképpen a kézipoggyászban legyenek, ne a feladott csomagban.
Az ok egyszerű: a lítiumion-akkumulátorok túlmelegedhetnek, és szélsőséges esetben tüzet is okozhatnak. Erre a légitársaságok minden felszállás előtt fel is hívják a figyelmet, de sokan nem veszik komolyan.
A volt légiutaskísérő szerint:
- minden elektronikus eszköz legyen teljesen kikapcsolva, ne csak alvó üzemmódban
- úgy kell eltenni őket, hogy véletlenül se tudjon benyomódni a bekapcsológomb
- az automatikus időzítők, ébresztők, appos értesítések legyenek kikapcsolva
- az ilyen eszközök közelében ne legyen gyúlékony anyag, például parfüm vagy aeroszolos spray
Ha az utastérben kezd füstölni vagy lángra kapni egy eszköz, a személyzet gyorsan tud reagálni. A csomagtérben viszont sokáig észrevétlen maradhat a probléma, ezért ragaszkodnak ahhoz a szabályhoz, hogy az akkumulátoros eszközök a kabinban utazzanak.
A „legrosszabb” hely: 11A – ablak melletti szék, ablak nélkül
Eleanor nemcsak a csomagolásról, hanem az ülésválasztásról is megosztott egy-két bennfentes tippet. Szerinte a legtöbb Ryanair-járaton van egy kifejezetten csalódást keltő hely: a 11A.
Az ülést hivatalosan ablak melletti helyként jelölik a foglalási rendszerben, sokan pedig kifejezetten ezért választják, mert szeretnének kinézni a repülés közben. A valóságban viszont a 11A úgy helyezkedik el, hogy pont két ablak közé esik, így az utas gyakorlatilag semmit nem lát ki.
Aki tehát panorámára vágyik, és szeret fotózni felszálláskor vagy landoláskor, Eleanor szerint jobban jár, ha másik ablak melletti ülést választ. A sorok és ablakok elrendezése típustól és konfigurációtól is függhet, de a Ryanairnél jellemzően a 11A az, ami sok utasnak okoz kellemetlen meglepetést.
Boeing 737 MAX: van egy sor, amit érdemes kerülni
A Ryanair flottájában elsősorban Boeing 737-esek repülnek, ezek közül is egyes útvonalakon a modernebb 737 MAX típus. Ez utóbbi Magyarországról induló vagy ide érkező járatokon kevésbé gyakori, de a volt légiutaskísérő szerint, ha valaki ilyen gépre kerül, van még egy szempont, amit érdemes mérlegelni.
A 737 MAX-on Eleanor a 32-es sort nem ajánlja azoknak, akik kényelmes, nyugodt utazásra vágynak. Ez a sor egy vészkijárathoz tartozik, ami speciális előírásokkal jár (például fizikailag alkalmasnak kell lenni arra, hogy szükség esetén segíts az ajtónyitásban, gyerekek gyakran nem is ülhetnek ide). Közvetlenül a légiutas-kísérők üléseivel szemben van, így folyamatos a személyzet jelenléte, oda-vissza mozgása, beszélgetése, ezt egyesek biztonságérzetként, mások zavaró tényezőként élik meg.
A vészkijáratos sorokban bizonyos esetekben nagyobb lehet a lábtér, ezért sokan kifejezetten ezeket vadásszák. Cserébe viszont gyakori, hogy nem lehet az öledben tartható csomagot ott hagyni felszállás és landolás alatt, és a széktámlát sem mindig engedik hátradönteni, valamint felelősség hárul az ott ülőkre egy esetleges vészhelyzetben.
Nyitókép forrása: Pexels