Elaludt vezetés közben a mozdonyvezető, frontálisan ütközött Sápon – a sérült kolléga élete végéig viseli a következményeket.

Magyarországon döbbenetesen gyakoriak a vasúti átjáróknál történő ütközések, amelyek családok életét teszik tönkre. A magyar vasút történetében pedig már átlépte a százat azoknak a mozdonyvezetőknek száma, akik szolgálat közben veszítették életüket.

Egy mozdonyvezető saját videóval mutatja meg, mennyire tehetetlenek veszély esetén. A szentmártonkátai vonatbalesetnél tizedmásodpercen múlt a tragédia.

Kisiklott a vonat Verőce mellett, a jegyellenőr és a pénztáros megsérült. A mozdonyvezető nem látott akadályt, mégis lefutott a szerelvény a sínekről.

Drasztikusan megnőtt idén a vasúti átjárós balesetek száma. 2024-ben eddig 30 szerencsétlenség történt a KRESZ megszegése vagy figyelmetlenség miatt. A MÁV ezért most vasútbiztonsági kampányt indított és fokozott ellenőrzéseket tartanak a nagyobb forgalmú átjáróknál. Molnár Péter 24 éve mozdonyvezető, eddig 8 halálos balesetet élt át. Az RTL-nek most elárulta, mit él át akkor, ha valaki szándékosan lép többtonnás járműve elé, és hogyan lehet feldolgozni egy ilyen tragédiát. 

Azt hitte, hogy átmegy előtte, de ehelyett a gyalogos széttette a kezét, ő pedig 120-szal elütötte – ez volt az utolsó balesete Molnár Péter mozdonyvezetőnek, aki már nyolcat élt át munka közben – erről a Híradónak mesélt. Azt mondja, nem tudja elfelejteni az ütközéseket, pedig egyiknél sem ő hibázott. Szerinte nagyon hasznos, hogy ilyen esetekben pszichológus is segít nekik feldolgozni a történteket. Idén már harminc vasúti karambol történt, ezért a MÁV és a rendőrség figyelemfelhívó kampányt indított.

Mozdonyvezetőt gázolt el a vonat a békéscsabai vasútállomáson. A 25 éves férfit súlyos állapotban szállították kórházba, a lába roncsolódott a balesetben. A fiatalember a síneken ment át, hogy vonatra szálljon, de nem vette észre a közeledő szerelvényt. Hogy miért nem, arról több információ is eljutott hozzánk, elképzelhető, hogy a fülhallgatója zajszűrő üzemmódban lehetett.

Legalább 20-25 százalékos béremelést akarnak a dolgozók, de valószínűleg csak 10-12 százalékos ajánlatot kapnak majd kedden.

A sápi vasútállomáson összeütközött egy tehervonat egy várakozó személyvonattal szerda hajnalban, a vétlen mozdonyvezető életveszélyes sérüléseket szenvedett.

Képzettség és tapasztalat sem kell.

Az incidens során senkinek nem esett bántódása.

Egy utas meghalt, hárman, köztük a mozdonyvezető, súlyos sérülést szenvedtek.

A kocsi összes utasa életét vesztette, rajtuk kívül a mozdonyvezető sérült meg. 

Bognár Juditot anyaként is megviselték a történtek.

Csak idén már 17-en haltak meg vonatbalesetben.

A balesetek nekik is traumát okoznak, ami egy életen át elkíséri őket.

A Fókusz stábja végigkísérte a mozdonyvezető egy napját. 

Még február elején jelentették be a sztrájkot, de nem tartják meg.

A vasúttársaság szerint kiemelkedő mértékű a masiniszták fizetése, a 2022-re vonatkozó bértárgyalásokat pedig már lezárták.

Két állomásnál is elfelejtett megállni.

Az ukrán csempészvezér óriási akcióra készül. Vajon jó emberre bízta ezt a komoly feladatot?

Útközben leszállt és otthagyta a vonatot a mozdonyvezető, miután megtudta, hogy várhatóan elbocsátják. Ő volt az a vasutas, aki vasárnap összeveszett egyik kollégájával, hogy ki vezesse a Nohab-típusú retró mozdonyt Tapolcára. Sok vasútbarát csalódására, a vita miatt végül nem Nohab vontatta a gyorsvonatot. A történtek után a MÁV azt mondta, várhatóan felmondanak a mozdonyvezetőnek.

Évekig is eltarthat, amíg egy mozdonyvezető lelkileg fel tud dolgozni egy halálos balesetet - ezt mondta az RTL Híradó által megkérdezett pszichológus. Néhány napja holtan találták azt a masinisztát, akit januárban eltűntként kerestek. Kiderült, a nagykanizsai férfi öngyilkos lett, mert képtelen volt feldolgozni egy októberi balesetet, amikor saját kollégáját gázolta halálra.

Alig tud aludni, és szinte minden mozdulat fájdalmat okoz neki– így él másfél éve az a mozdonyvezető, aki munkába menet szenvedett balesetet egy vonaton, Szolnoknál.

Dombrovszki Tamás másfél évvel ezelőtt szenvedett balesetet munkába menet. A vonat, amin utasként ült hatalmasat fékezett, ő pedig lefejelte az előtte lévő ülés támláját. Súlyosan megsérült, azóta állandó fájdalmakkal él. 32 évig volt mozdonyvezető, de a baleset után leszázalékolták, és a munkaadója a mai napig nem fizetett neki kártérítést.

Pillanatokkal a vonat érkezése előtt még a síneken voltak a diákok. Az érkező vonat vezetője fotózta le, ahogy a lányok - telefonnal a kézben - átmennek a síneken a tilos jelzés ellenére. A mozdonyvezető nyilatkozott az RTL Híradónak.  

Szilánk repült a szemébe, miután valaki bedobta a vonat ablakát. Egy mozdonyvezető sérült meg Kónynál, amikor egy 17 éves fiú követ hajított a vezetőfülke ablakának. A belső üvegréteg berobbant, és beterítette a fülkét. A sofőr a sérülése ellenére sem állt meg, Csornáig vezette a vonatot. Azt mondta az RTL Híradónak, látta a támadót, de már hiába próbálta a fejét félrefordítani.

Hangosbemondón keresztül hívja az utasokat dolgozni magához a MÁV. A társaság az álláshirdetéseket, egy-egy utastájékoztató felhívás között játssza be a vasútállomásokon. A MÁV minden képzési költséget áll, csak jelentkezzenek az emberek például mozdonyvezetőnek, váltókezelőnek, pályamunkásnak.

Félmillió forintos pénzbüntetésre ítélték és egy évre eltiltották a munkájától azt a mozdonyvezetőt, akinek figyelmetlensége miatt csaknem összeütközött két vonat 2013 szeptemberében, Kelenföld közelében. A vonalon aznap felújítást végeztek és az egyik munkagép elvágott egy vezetéket, ami miatt hatalmas késések alakultak ki. A vádlottak elismerték, hogy több szabályt is megszegtek, de azt mondták, hogy csak a késéseket akarták lefaragni.