Jelentős változások jöhetnek a KRESZ-ben: a gyalogosoknak tilos lehet a telefonhasználat a zebrán, az autópályán pedig akár 140 km/h-val is lehet majd haladni. Az elektromos rollerekre és a biciklis előzésekre is új szabályok vonatkozhatnak. Milyen hatással lesz mindez a közlekedésre? Szakértőkkel elemeztük a kiszivárgott részleteket.

Lázár János miniszter szerint néhány milliméter hó nem okozhat komoly gondot a vasúti közlekedésben, ennek ellenére azért voltak fennakadások a MÁV-nál. A Győr-Veszprém vonalon 40-60 perces késések is előfordultak, Kelenföldnél pedig váltóhiba okozott zavart. Kedden még nem havazott, de Tatabányára gyalog érkeztek meg egy reggeli vonat utasai: a sínek között sétáltak be az állomásra. Lázár János emiatt elnézést kért, és azt mondta „vállalják a felelősséget”.

Szalma Botond közlekedésmérnök szerint duplájára nőtt a vasúti személyszállítást igénybe vevők száma, a MÁV azonban nem készült fel erre a változásra. 

Megmutatjuk, hogyan telik egy nap a BKK forgalomirányítási központjába, a terepen és a zavarelhárítási egységeknél. Éppen forgatásunk idején zárták le az M3-as metró vonalát tűzriadó miatt.

Nemrég felkerült egy videó a netre, ahol egy rolleres hátán egy csecsemővel száguld az autók között a forgalomban. Rajta van bukósisak, viszont a baba, ha elesnének, biztosan súlyosan megsérülne. Ez a példa nyilván extrém, de a hétköznapokban is találkozunk gyalogosként és sofőrként olyan rolleresekkel, akiket könnyű ön vagy közveszélyesnek nevezni. Az egyik gond a közlekedési morál, a másik pedig az, hogy a rolleresekre gyakorlatilag nem vonatkoznak szabályok.

Helikopterek a levegőben, mesterlövészek a tetőkön, rendőrök az utakon – hatalmas biztonsági intézkedések kísérik a budapesti diplomáciai csúcstalálkozót. A delegációk közlekedése miatt ma is több helyen volt dugó a Budapesten. A konvojok útvonalán ugyanis szakaszosan leállították a forgalmat a reptér és a belváros között. A szigorúan védett állam- és kormányfők útvonalai közül azonban nem mindegyik nyilvános – a BKK-nál ilyenkor csak az utolsó pillanatban tudják elterelni a buszjáratokat.

Egységes festést és fóliázást tervez a járműveire a MÁV - erről a vasúttársaság számolt be. A híradónak nyilatkozó utasok szerint inkább az infrastruktúrára kellene költeni. 

A 2024-es árvíz a Duna menti települések nagy részét komoly védekezésre kényszeríti. A Szentendrei-szigeten fekvő Kisoroszi várhatóan nyolc napig nem lesz megközelíthető közúton, és a komp közlekedése is veszélyben van. A település lakosai a rutinos védekezők vezetésével összefogtak, hogy felkészüljenek az áradásra. A Reggeliben Molnár Csaba, Kisoroszi polgármestere mondta el, hogyan oldják meg az élelmiszer-ellátást, és mire lehet számítani az elkövetkezendő napokban.

A több sávos és forgalmas budapesti utcákon való navigálás megterhelő lehet a kezdő sofőrök számára. A leggyakrabban előforduló közlekedési hibákról Csörgő László, vezetéstechnikai tréner és Zerkovitz Dávid, közlekedés pszichológus beszéltek a Reggeliben.

2022 őszén indította el a Magyar Suzuki az „Együtt az utakon” közlekedésbiztonsági programot. A Reggeli vendégei Bonnár-Csonka Zsuzsanna,a Magyar Suzuki kommunikációs vezetője és Gál Kristóf az ORFK, rendőr ezredese voltak, akik arról beszéltek, hogyan lehetne változtatni a magyar közlekedési morálon. 

A telefonját nézte és internetezett vezetés közben egy buszsofőr, miközben zuhogó esőben, csúszós úton vezette az utasokkal teli járművet vasárnap délután. A busz Budapestről Salgótarjánba tartott, amikor az egyik utas felvételt készített a hajmeresztő esetről. A felvételt elküldte szerkesztőségünkhöz. A Volánbusz kérdésünkre azt írta: mélyen elítélik a sofőr viselkedését, és azonnal belső vizsgálatot indítanak.

Csaknem két nap után megtörte a csendet Lázár János. Az építési és közlekedési miniszter a közösségi oldalán posztolt arról, hogy újra működik a Keleti pályaudvar, a vasárnap esti baleset után helyreállt a megszokott rend. Azt is írta, Vitézy Dávid uszít. A korábbi közlekedési államtitkár ugyanis azt állította, egy olyan vágányszakaszon törött el váltó, melynek felújítására már évekkel ezelőtt készültek tervek, de Lázár János leállította a beruházást. 

Tanácstalanul várakozó utasok, segíteni próbáló MÁV alkalmazottak, rengeteg ember, akiknek fogalma sem volt, hogyan jut el az úticéljára vasárnap este – ez volt a Keletiben, amikor vasárnap este fél nyolc körül bejelentették, hogy a baleset miatt bizonytalan ideig nem fogad és nem indít vonatokat a pályaudvar. Kollégánk is a vonatra várt éppen akkor, amikor összeomlott a vasúti közlekedés. Tudósítónknak végül – két óra helyett – a budapesti tömegközlekedést nem számítva, három átszállással öt és fél óra alatt sikerült Miskolcra jutnia.

 A Kolozsvár felől érkező Claudiopolis InterCity 5 kocsija siklott ki a Keleti pályaudvar előtti bevezető vágányszakaszon – közölte a MÁV.

Helyjegy nélkül is elfoglalhatják a távolsági buszokon az elsőbbségi helyeket a fogyatékkal élők és a kismamák – ezt korábban Lázár János közlekedésért felelős miniszter és most a MÁV-Volán is megerősítette az RTL Híradónak. Az ingyenesen utazó nyugdíjasoknak azonban továbbra is azt ajánlja a közlekedési cég, hogy vásárolják meg az egységesen 300 forintért kapható helyjegyet. A Híradónak nyilatkozó utasok egy része jónak, más burkolt áremelésnek tartja a helyjegyek bevezetését. A MÁV augusztus elején vezette be a helyjegyvásárlás lehetőségét. A rendszer egyelőre tesztüzemben működik a Budapestről induló, illetve a fővárosba érkező járatokon.

Kétszeresére nőtt azon BKK-járatok száma a nagy júliusi hőhullám idején, amelyek kimaradtak, de így is csak napi 115 volt, amelyik nem ért célba a 35 ezerből. Ez a járatok 0,36 százalékát jelentette, szemben a MÁV hasonló időszakban tapasztalt 1,6 százalékával. Az eredmény a BKK szerint annak is köszönhető, hogy nem éri őket váratlanul az előre tudható időjárási körülmény, ráadásul szerződött partnereikkel együtt igyekeznek ezekre időben felkészülni. 

28 órát vártak egy Budapestre tartó Ryanair-gép utasai Milánóban. Vasárnap este helyett kedd hajnalban értek haza. Egyikük azt mesélte az RTL Híradónak, hogy érdemi tájékoztatást nem kaptak, csak egy négyeurós utalványt, amit nem lehetett beváltani sehol. A Fővárosi Kormányhivatal közleménye szerint az elmúlt időszakban 15 esetben indítottak fogyasztóvédelmi eljárást járatkésések miatt.

Felszedik a vasúti síneket Komló és Mecsekjánosi között – erről a 444.hu írt először. A regionális vasútvonal felszámolását Lázár János építési és közlekedési miniszter rendelte el a lap szerint, aki három napja még arról beszélt, hogy a kormány hitelt vesz fel vasútépítésre. A minisztérium ma azt közölte Híradónkkal, hogy döntés még nincs, egyelőre csak vizsgálják a komlói vonal kiváltásának lehetőségét.

Ráadásul több vonatot busszal pótolnak majd, vágányfelújítás miatt.

Ötpontos akciótervet hirdetett Lázár János, aki 30 évre szóló hitelből fejlesztené a vasutat, a közlekedést pedig alapjoggá tenné.

Az elővételben vett jegyet és a helyjegyet minden esetben be kell olvasni az autóbusz fedélzetén működő validátorral. 

A rendőrség közleményben reagált a meghökkentő felvételre.

Nehezebb lesz közlekedni hétfőtől a fővárosban, több forgalmas útvonalon is kéthetes felújítások kezdődnek.

A magyar-osztrák határ közelében történt a szörnyű eset, egy 48 éves magyar nő az áldozat.

A MÁV és a Volánbusz összeolvasztásával kialakítandó cégóriás létrehozásáról szóló első munkaanyagokban 150 mozdonyvezető felszabadításáról írtak, akik átvezényelhetőek lesznek a leterhelt vonalakra, amelyeken jelenleg csak túlórák árán biztosítható a menetrend a jelentős létszámhiány miatt. Csakhogy ez a felszabadítás azt is jelenti, hogy a mozdonyvezetők kivonásával az érintett vonalakon szüneteltetik majd a személyszállítást. Szinte nincs nap, hogy ne olvasnánk a közösségi közlekedést érintő problémákról. Hogy mennyire nagy a baj, arról a Vasutas Szakszervezet elnökével, Meleg Jánossal beszélgetünk a Reggeliben.

Több tucat autós kapott defektet vasárnap reggel az M0-áson és az M5-ösön. Egy külföldi kisteherautó rakománya, vastörmelék szóródott szét az aszfalton, ezt hordták szét az autósok. Ezek sértették fel az arra járok gumiját. Volt olyan, aki többször is defektet kapott. A rakományát kiszóró autóst még keresik, a rendőrség eljárást indított ellene. 

A francia vasút ellen elkövetett pénteki szabotázsakciók után, a gyors javításoknak köszönhetően kezd helyreállni a nagysebességű vonatok forgalma. Az ország északi részén azonban vasárnap is voltak fennakadások. A pénteki súlyos szabotázstámadások elkövetői egyelőre ismeretlenek.

Visszatérhet a '80-as évek Magyarországra az utakon, ha elfogadják, hogy családtagok is oktathatnak vezetést. Az Építési és Közlekedési Minisztériumnak 2025 márciusáig kell letennie a kormány asztalára a KRESZ megújítására vonatkozó szakmai javaslatait. Egy keddi háttérbeszélgetésen konkrétumokat is közöltek a körvonalazódó változtatásokról. Hogy milyen lesznek az új szabályok, arról Köves Szilárd, vezetéstechnikai oktatót kérdeztük a Reggeliben.

A szakmai javaslatok szerint a szimulátorokat újra beépíthetik a KRESZ-oktatásba, emellett szigorítanák a bevont jogosítvány visszaszerzését is.

De a körülmények nem sokat változtak.

Odacsapott a hőség a MÁV-nak, ráadásul az utasok sem hallgattak a vasúttársaságra, a hőségriadóban is vonatoztak. Az rtl.hu kérésére megküldött adatokból ugyanis kiderült, hogy nem volt utasszám-csökkenés. Pedig 10 nap alatt, tízezernél is több járat késett, csaknem 500 pedig el sem indult. Közben a Volánbusz egyes járataink volt, hogy 30 százalékkal is többen utaztak. 

A Balira költözött Horváth Éva hazalátogatott, és őszintén meglepődött az árakon, amikor jegyet váltott a szilvásváradi kisvasútra. 

„Nem kell kilopni a pénzt, és vissza kell engedni a szakmát a vonatközlekedésbe, ennyi a megoldás a káoszra” – mondta Szalma Botond közlekedési mérnök a Reggeliben. Gyökeres, rendszerszintű változásra lenne szükség ahhoz, hogy javulás történjen – mondta a szakértő, aki szerint nyomós oka van annak, hogy „pont annyi idő alatt jutunk Vácra Budapestről, mint amikor megnyitották a vonalat, és gőzös ment”.

Ha valaki nem a jelzés alapján parkol, akkor 55 eurós büntetésre számíthat. 

Keddtől kötelező biztosítást kötni az elektromos rollerekre is. Kivételek vannak, a lassú és könnyű kétkerekűek után nem kell fizetni. Van, amelyik biztosítónál 400 ezer forint a biztosítás, de nem ez a jellemző, az átlagos éves díj hatezer forint körül van. Ezt azért is érdemes kifizetni, mert ha valaki kárt okoz egy balesetben, biztosítás nélkül neki kell fizetnie.

Pár hétre ismét eltűnik a benzingőz a Pesti alsó rakpart egy szakaszáról, és a gyalogosoké lesz a terep.

Jövőre érkeznek az új buszok.

Szirénázó mentőautó szenvedett balesetet Budapesten. Beteget szállított kórházba, amikor egy autós nem adott neki elsőbbséget a Bocskai úton. Öten sérültek meg, mindenkit kórházba vittek. Két másik baleset is történt: az M5-ösön egy kisteherautó, az M43-ason pedig egy autószállító tréler borult az oldalára. Mindkettőt defektes gumi okozta. 

Dér Heni, Kiss Virág és Lilu projektjében arra kérnek mindenkit, hogy töltsék ki azt a tesztet, ami a környezetkímélő vezetésről szól. Ezzel nemcsak hasznos tippeket adnak ahhoz, hogyan vezessünk környezettudatosan, hanem támogatják azt a vállalást, amit Magyarország tett az unió felé: 2030-ra minden tagállamnak csökkentenie kell a károsanyag kibocsátást. Részletek a Reggeli social felületein és a szívből jövőnk oldalán. Azok, akik kitöltik a tesztet OKAI elektromos rollert nyerhetnek.

Először kitúrta a belső sávból a megengedett sebességgel közlekedő Toyotát, aztán neki állt feljebb.

A MÁV pénteken azt javasolta, hogy aki teheti, utazzon busszal, mert a Volán járatainak többségén működik a klíma.

Mélyen a zsebébe kell nyúlnia annak, aki nem tartja tiszteletben a mozgáskorlátozottaknak fenntartott parkolóhelyet.

Péntektől sávlezárások mellett javításokat végeznek az Állatkert mögötti felüljárón. A munkálatok várhatóan a nyár végéig eltartanak.

Térfigyelő kamerák rögzítették azt a pillanatot, amikor hétfőn egy tömegközlekedésre használt furgon felborult egy limai úton, és a vasúti síneken kötött ki, elgázolva három gyalogost. A kamerák felvételein látszik, hogy a személyszállító furgon nagy sebességgel hajtott, és egy parkoló taxinak ütközött, majd elgázolt két nőt és egy 15 éves gyermeket. A helyi média szerint a sofőr és a fuvardíjszedő a baleset után elmenekült. A sérült gyalogosokat egy közeli kórházba szállították.

A tervezettnél jóval kevesebb traffipaxot telepít a fővárosi önkormányzat Budapest útjaira – tudta meg az RTL híradó. Karácsony Gergely főpolgármester egy éve, az Árpád hídi halálos kerékpáros gázolás után azt mondta, már megvannak a helyek, ahol 45 sebességmérővel figyelik majd az autókat. Ma azonban megtudtuk, hogy körülbelül kéttucatnyi kamera lesz, ezek közül eddig csak egy működik élesben.

Egy éve történt az Árpád hídi tragédia, amikor egy utcán feltehetően másokkal versenyző sofőr elvesztette uralmát nagy teljesítményű autója fölött és halálra gázolt egy biciklist. A sportautó sofőrje ellen még mindig nem emeltek vádat, zajlik a nyomozás, és a bíróság döntése értelmében szabadon mozoghat a fővárosban, nyomkövetővel a lábán. Hogy ez hogyan lehet, miképpen lehetne javítani a közlekedési morálon, és hogy szükséges-e a KRESZ szigorítása, arról dr. Borbély Zoltán közlekedési szakjogásszal beszélgettünk.

Ebben az évben, április végéig 100 olyan közlekedési baleset történt Magyarországon, amiben e-roller érintett. A KRESZ-ben nem szerepel ez a járműkategória, ami a jövőben változhat, mondta Zách Dániel a Telex.hu újságírója. 25 km/h vagy annál nagyobb sebességre is képes járműveken még a bukósisak viselése sem kötelező. Zách elmondta, nincs általánosan érvényes országos joggyakorlat a roller használatra. Ha valaki jogosítvánnyal követ el rolleres szabálysértést, annak az engedélyét is bevonhatják, míg, akinek nincs jogosítványa, annak csak pénzbüntetés jár. A jövőben ez is megváltozna. A videóból kiderül, Zách Dániel szerint, mikorra várható konkrét szabályozás az e-rollerek használatában.

Heves esőzés csapott le Delhire, az özönvíz elárasztotta az utcákat, és közlekedési fennakadást okozott, ami miatt pénteken felborult az élet az indiai fővárosban. A drónfelvételek azt mutatják, hogy az emberek az útpadkákon sétálnak, miközben a járművek nehezen gázolnak a folyókká változott utcákon.

Hiába mennének a kerékpárosok a nekik kijelölt helyen, ha azt folyton autókkal parkolják tele.