Nagyon komoly szabályai vannak, hogyan közelíthet meg egy kishajó – például egy motorcsónak – egy nagyhajónak minősülő vízi járművet, mondjuk egy szállodahajót, hangsúlyozta a Reggeli stúdiójában Szalma Botond közlekedési mérnök, aki szerint éppen ezért a verőcei hajóbaleset szakmailag jóval egyszerűbb kérdés, mint a Hableány öt évvel ezelőtti tragédiája. Persze a vizsgálat lezárultáig nem érdemes előre ítélkezni, egy dolgot látni, hogy a vízirendőrség jól tette a dolgát, tette hozzá a szakértő. Hogy Szalma Botond szerint hogyan történhetett a baleset, kiderül a teljes beszélgetésből.

Idén május 18-án egy motorcsónak ütközött egy szállodahajóval Verőcénél, a jármű nyolc utasából heten életüket vesztették a balesetben, öt évvel ezelőtt pedig a Hableány nevű turistahajót ütötte el a Viking Sigyn szállodahajó. A Reggeliben Hujder Zoltán, az RTL híradójának riportere beszélt mindkét esetről. A verőcei balesetről elmondta, hogy a motorcsónak 40-50 kilométeres óránkénti sebességgel csapódott a Heidelbergbe, a kishajó feltételezett vezetőjének vérében pedig az első vizsgálatok során alkoholt találtak.

A Duna magyarországi víziközlekedési szabályai nagyon szigorúak, de attól még a folyami KRESZ igen erőteljesen revízióra szorul Borbély Zoltán közlekedési szakjogász szerint. A tragédia idején a Hableányt üzemeltető cég ügyvédje a Reggeliben kifejtette, miért tart öt éve a Hableány balesete miatt indult eljárás, illetve hogy mire számíthatunk a verőcei baleset kivizsgálásakor a hozzátartozók. 

2019. május 29-én este, 21 óra 5 perckor a magyar hajózás történetében példátlan katasztrófa történt: a Hableány turistahajó a Viking Sygyn nevű szállodahajóval ütközött Budapesten a Margit híd pesti lábánál. A Hableány mindössze 7 másodperc alatt süllyedt el, a tragédiában huszonheten vesztették életüket, heten túlélték és egy embert tűnt el.

A rendőrség még helyszínel Újpesten a verőcei hajótragédia után, Komáromnál pedig a szállodahajó utasait és legénységét hallgatják ki. Most azt írták: a tegnap esti tragédiában elsüllyedt motorcsónak maradványai pont oda kerültek, ahova a szintre napra pontosan öt éve elsüllyedt Hableány roncsa került anno.Nyitókép: BRFK Budapesti Rendőr-főkapitányság / Facebook

Korábban a bíróság döntött arról, hogy a Hableány-katasztrófa áldozatainak és rokonainak jár a sérelemdíj a Vikingtől.

A Hableány hajó katasztrófája mintegy öt évvel ezelőtt történt, amikor összeütközött a Viking Sigyn nevű szállodahajóval. Az öt dél-koreai túlélő és az utazásukat szervező dél-koreai cég milliárdos kártérítést követel, és nem csak a Viking tulajdonosától.

A lábai alapján bogárként jött világra a kiskutya, ami több műtéten is átesett.

Megszületett a megdöbbentő tragédia ítélete: még az is lehet, hogy nem kell börtönbe mennie annak az ukrán hajóskapitánynak, aki 2019-ben a Hableány sétahajó elsüllyedését, és ezzel 28 ember halálát okozta.

Öt és fél év fogházbüntetésre ítélték első fokon a Viking szállodahajó ukrán kapitányát a Hableány-tragédia ügyében. A bíróság szerint figyelmetlen volt, ezért nem vette észre a városnéző hajót és ütköztek össze négy éve. A tragédiában 28-an haltak meg, főleg dél-koreai turisták. Az indoklásban elhangzott: a kapitánynak az esős idő ellenére is látnia kellett volna a Hableányt. A vádlott az utolsó szó jogán azt mondta: sajnálja, hogy megtörtént a tragédia, és az emlékek miatt aludni sem tud. 

A elhunyt matróz hozzátartozóit képviselő ügyvéd nem ért egyet azzal sem, hogy a bíróság első fokon felmentette a szállodahajó ukrán kapitányát a segítségnyújtás elmulasztásának vádja alól. Ezt a Hableányt üzemeltető cég ügyvédje is vitatja. Szerintük az ukrán kapitánynak kellett volna irányítani a mentést. A koreai nagykövetség képviselői ott voltak az ítélethirdetésen, de nem nyilatkoztak.

Első fokon öt évre ítélték a Viking szállodahajó kapitányát, ami a vád szerint a Hableány balesetét okozta. A teljes bűnügyi költség csaknem 64 millió forint volt, ebből 15,5 millió forintot kell a kapitánynak megfizetnie, a többit a magyar állam állja. Hogy hogyan fogadta az ítéletet a hajóskapitány, kiderül a videóból. 

Az ukrán kapitány felmentését indítványozta ügyvédje a Hableány perben. Szerinte nem lehet minden kétséget kizáróan megállapítani a kapitány felelősségét a balesetben. Múlt héten az ügyészség letöltendő börtönt kért a szállodahajó kapitányára.  A Viking Sigyn 2019 májusában ütközött a Hableánnyal Budapesten, a Margit hídnál. A városnéző hajó másodpercek alatt elsüllyedt. 28-an haltak meg a tragédiában. 

Az ügyész szerint azonban a sokk nem magyarázat arra, hogy a kapitány elmulasztotta a segítségnyújtást.

Van, akit a Predator ragadozójára emlékezteti.

64 év után apró darabokra vágták a Hableány roncsát, a darabokat a kikötőből hulladéktelepre szállítják. A roncs néhány darabját emlékül megtartja a Terrorelhárítási Központ. A sétahajót egy szállodahajó tarolta le 2019-ben, azonnal elsüllyedt, 28-an meghaltak. Roncsait 4 éve, ezen a napon emelték ki a Dunából. A TEK mentésben részt vevő tagjai most is, mint minden évben ilyenkor, koszorút helyeztek el a helyszínen azóta épült emlékműnél.

A négy éve elsüllyedt Hableányt tizenhárom nappal a tragédia után emelték ki a Dunából. Most a Hajógyári-szigeten van, az üzemeltető cég négy éve havi 300 ezer forintot fizet az őrzéséért. Az RTL Híradó megtudta, a bíróság jogerősen is felszabadította a roncsot.

Egy 41 éves szöuli családanyának szeretnék megadni a végtisztességet.

Az ügyben két eljárás is indult: a Hableányt elsüllyesztő Viking szállodahajó kapitányát halálos tömegszerencsétlenség okozásával vádolják, az áldozatok családtagjai pedig sérelemdíjért perelnek. 

Mede Márton tűzoltóbúvár április 3-án tűnt el a Kossuth-barlangban, ahol szabadidejében a barlang egy ismeretlen részének feltárásán dolgozott.

Mede Márton 2008 óta dolgozik tűzoltó búvárként, szabadidejében barlangi kutató búvárként is dolgozik, a Hableány kirándulóhajó katasztrófája utáni kutatásban és mentésben végzett munkájáért ki is tüntették.

A legnagyobb kártérítési per kezdődött el pénteken a 2019-es hajókatasztrófa ügyében.

A Hableányt üzemeltető cég ügyvédje szerint a keresetlevél állításai nem elfogadhatók.

Kapálóztak, és egymásba kapaszkodtak, hogy életben maradjanak, de sokan elmerültek - megrázó vallomást tettek a Hableány-tragédia dél-koreai túlélői a bíróságon. Többen sírva mondták el, mi történt. Volt, akit a hajóról lerepülő székek és asztalok találtak el, miközben a vízbe esett.

Fájdalmat okoz, hogy ilyen sokáig húzódik az ügy – mondta a tárgyaláson az egyik megmenekült utas, aki családtagjait veszítette el.

A tervek szerint a dél-koreai túlélőket hallgatták volna meg távkapcsolással a Hableány mai tárgyalásán, ám az első néhány mondat után szünetet rendelt el a bíró, mert a tanú és a tolmács nem értették egymást. Másfél órával később újabb tolmács érkezett és folytatódott a meghallgatás, de egy igy idő után ismét fordítási probléma állt elő. A bíró ekkor berekesztette az ülést és december 16-ra napolta a túlélők meghallgatását.

Hosszan kongatták a lélekharangot és a hajókürtök is megszólaltak a Hableány tragédiájának évfordulóján. A baleset este kilenc órakor történt. Ma a Dunán reggel kilenc órakor zúgtak fel a hajókürtök.  Családtagok és volt kollégák is emlékeztek a 28 áldozatra. A kirándulóhajót két éve gyűrte maga alá egy szállodahajó a Dunán. A meghalt matróz élettársa Híradónknak azt mondta: azt szeretné elérni, hogy a baleset miatt megváltozzanak a hajózási szabályok Budapesten. lelkileg nehéz teher, de ezért az ügy minden tárgyalásán ott van. A Hableányon utazók összesen 4,3 milliárd forintnyi kártérítést kértek a Vikinget üzemeltető cégtől. Erről még nincs döntés. A szállodahajó kapitányának a bíróságon kell felelnie a balesetért.

Hosszan kongatták a lélekharangot és a hajókürtök is megszólaltak a Hableány tragédiájának évfordulóján. Családtagok és volt kollégák is emlékeztek a 28 áldozatra. A kirándulóhajót két éve gyűrte maga alá egy szállodahajó a Dunán. A meghalt matróz élettársa Híradónknak azt mondta: azt szeretné elérni, hogy a baleset miatt megváltozzanak a hajózási szabályok Budapesten és bármilyen nehéz is, de ezért az ügy minden tárgyalásán ott van.

2019. május 29-én, este 9 óra után 5 perccel a Hableány nevű hajóba hátulról belement a Viking Sigyn óriás szállodhajó. A kis hajó fedélzetén 35 ember, 33 dél-koreai turista és a 2 fős magyar személyzet volt. Az ütközés után 7 másodperc alatt süllyedt el a Hableány. A balesetet heten élték túl-, 28 halálos áldozatot követelt a tragédia.

Kétségbeesetten kiabáltak a turisták a Viking sigyn fedélzetén. Ez derül ki abból a videóból, amit most vetítettek le a 27 áldozatot követelő tragédia tárgyalásán. Jól látható és hallható, ahogy a szállodahajó ütközik a kis kirándulóhajóval.

A magyar rendőrség egy sajtótájékoztató keretében eddig nem látott felvételeket mutatott be a balesetről: a felvételen az is látszik, ahogy a Hableány utasai esernyőkkel a kezükben felszállnak a sétahajó fedélzetére, már akkor rossz idő volt. A rendőrség lezárta a nyomozást a 28 áldozatot követelő májusi hajótragédia ügyében.

Az elmúlt években valósággá váltak a hableányok és minden évben szépségversenyt rendeznek nekik. Idén először egy magyar lány, Eszes Fanni is részt vett az egyiptomi sellőgyűlésen. A két hetes versenyen fontos volt az is, hogy valaki profin mozogjon a vízben. Pontozták az úszástechnikát, a víz alatti trükköket és az egyik versenyszámban az győzött, aki a legmesszebb tudott úszni egy levegővétellel.

Sokkot kapott és összefüggéstelenül beszélt egyszerre angol, német és orosz szavakat használva segélyhívás közben a Viking Sigyn kapitánya. Erről a Magyar Nemzet írt, a rádiós diszpécserek tanúvallomásai alapján. A Hableány elhunyt matrózának családját képviselő ügyvéd azt mondja, a kapitány hibázott.

Harangszóval, hajókürttel, díszlövésekkel búcsúztatták a Hableány elhunyt kapitányát és matrózát. A szertartás után a hajók visszaindultak a baleset helyszínére, a Margit hídhoz, ahol egy külön koszorút engedtek a vízre, ezzel emlékeztek meg az összes áldozatról.

A Hableány megmenekülhetett volna, ha a Viking radarberendezése be lett volna kapcsolva? Riportunkból kiderül: hogyan működik a vízen egy ilyen vészjelző?

A Dél-Koreában koncertező Budapesti Fesztiválzenekar ezzel a megható koreai dallal emlékezett a magyarországi hajóbaleset áldozataira. Mutatjuk Fischer Iván, a zenekar karmestere bevezető beszédét és a dalt is, amely arról szól, hogy valaki vár, nagy szeretettel vár valakit a végtelenségig…

3,87 Km/óra sebességgel ment a Hableány az ütközés pillanatában, ezt állítja egy matróz, aki egy másik Viking hajón szolgál, és néhány nappal később személyesen látta a Viking Sigyns fedélzeti számítógépében a GPS adatait. Ha a matróz állítása igaz, a Hableány aznap ki sem futhatott volna a Dunára!

Szelfizhetett a Viking kapitánya az utasokkal, ezért nem észlelte, hogy mi történt? Miért haladt tovább, majd tolatott vissza néhány perc múlva segítségnyújtás nélkül? Eddig 78 embert hallgattak ki az ügyben, a hajószerencsétlenség huszonnyolc halálos áldozata közül hármat még mindig keresnek.

Nemzetközi figyelem mellett állandó életveszélyben dolgoztak, azok az ipari és mentőbúvárok két héten át, akik segítségével kiemelték a Hableány roncsát. A Fókuszban a Papp család férfi tagjai beszélnek a mentésről, illetve az ipari búvárok munkájáról. Ők ugyanis mindhárman, a nagyapa, az apa és az unoka is ezt a szakmát, hivatást választották!

Papp Zoltán 12 éves kora óta búvárkodik, ő is és édesapja is nagy szerepet játszott a Hableány kiemelésében! Kevesen tudják, hogy milyen feladatot láttak el és milyen körülményekkel találkoztak azok az ipari búvárok, akiknek egy hajszálon múlt az életük. Papp Zoltán a legveszélyesebb szituációkról és arról is mesélt a Fókusz stábjának, hogy mi van a Duna alján!

15 millió forint óvadék ellenében szabadlábra helyezik a Viking szállodahajó kapitányát.  Ha a pénz megérkezik, ez már akár holnap is megtörténhet. Ő vezette a szállodahajót, ami összeütközött a kis városnéző hajóval két hete Budapesten, fedélzetén 35 emberrel. A tragédiát heten élték túl. A helyszínelők reggel óta Csepelen vizsgálják a Dunából kiemelt Hableány sérüléseit. A mentésben, kiemelésben résztvevő búvárok pedig megrázó részleteket mondtak el munkájukról. 

Több tízmillió forintba került, hogy a Clark Ádám úszódaru kiemelte a Hableányt a Dunából - ezt mondta az RTL Híradónak az úszódarut üzemeltető cég. Pontos összeget nem említettek, és kiemelték, hogy nem ezen a munkán akartak keresni, több eszközüket is ingyen biztosították a mentéshez. Hogy a hajótragédia elhárítása pontosan mennyibe került, egyelőre nem tudni.

A Hableányt kiemelő úszódaru szerda délután már el is indult vissza Komáromba. A Clark Ádám kapitánya azt mondta, a keddi mentés nekik is különleges volt. Ő maga a parancsnoki hídon állva irányította a munkát 10 órán keresztül. Egyetlen percre sem lehetett lazítaniuk, minden egyes kötélmozdulat fontos volt.

Megszólalt az RTL Híradónak az az ipari búvár, aki három holttestet is megtalált néhány napja a Hableány roncsai között. Ádám Tamás 10 napig majdnem folyamatosan merült, és bár nem lett volna feladata, az egyik testet saját erejéből a felszínre hozta. Úgy fogalmaz, azóta felriad éjszakánként és gondolkodik. Őt és több társát egy kis időre pihenőre küldték. A búvárokkal készült interjút ide és ide kattintva nézheti meg bővebben.

Ott volt a Hableány mentésénél a még csak tanuló ipari búvár, 25 éves Moravcsik Zsolt is. Neki is a roncsok közé kellett merülnie, bár korábban még hasonlót se csinált. Ahogy társa, ő is pihenőt kapott, hogy kipihenjék az elmúlt napokat, hogy újra merülni tudjanak.

A hajóroncsból kedden felhozott első holttest feltehetően a Hableány kapitánya, Lombos László Albert volt. A kapitány lánya Orsolya megtörten idézte fel a baleset előtti napot, akkor látta utoljára édesapját. Azt mondta a legborzasztóbb, az volt, hogy nap, mint nap azzal kellett szembesülnie, hogy édesapja testét továbbra sem találják.

A városnéző hajó május 29-én este süllyedt el, miután A Margit hídnál a Viking Sygin nevű szállodahajó nekiütközött. A Hableány nagyjából hét másodperc alatt merült el. A fedélzeten 33 dél-koreai és a kétfős magyar személyzet tartózkodott. Heten menekültek meg.

A Hableány kiemelése során legtöbbször a legtapasztaltabb búvár merült, akinek 3 holttestet sikerült a felszínre hoznia. Több búvár is azt mondta, lelkileg és fizikailag is teljesen kimerültek az elmúlt napokban. Az RTL Híradónak Papp Zoltán, ipari búvár nyilatkozott a merülés félelmetes körülményeiről.

Csak az újságírókat engedték fel a hídra, a hajó már jól látható volt, amikor Ződi Péter beszámolt arról, mi történt idáig a mentés során. Az élő kapcsolásig két holttestet emeltek ki a speciális védőruhába öltözött búvárok.

Fantasztikus apa és hajós volt - ezt mondta a Hableány kapitányáról a lánya, aki exkluzív interjút adott az RTL Híradónak. Szoros volt a kapcsolatuk, a tragédia előtti napon találkoztak utoljára. A lány arról is beszélt, hogy a Margit hídon jár munkába, minden nap elmegy a meder alján fekvő roncs felett. A Hableányt hétfőn emelhetik ki. A teljes interjú visszanézhető: ITT!