A vonalbezárások sem segítettek a MÁV-on: 15 vonatot nem tudtak elindítani kedden reggel

Augusztus elsejétől tíz vasútvonalat zárt be a MÁV arra hivatkozva, hogy nincs elég jármű és ember a működtetésükre. A hvg.hu annak nézett utána, hogy a többi vonalon javult-e a helyzet a vonalbezárások nyomán, de a MÁVinform és az Elvira adatait elemezve katasztrofális állapotokat találtak kedden reggel: 15 vonatot nem tudott elindítani a vasúttársaság, kettő pedig menet közben romlott el.

A legtöbb kimaradás ráadásul nem is félreeső mellékvonalakat érintett:

• 4 óra 42 perckor egy Ceglédről Budapestre tartó zónázó vonatot nem tudtak elindítani;
• 5 óra 14 perckor a Székesfehérvárról Kőbánya-Kispestre tartó vonat maradt ki;
• a Déli pályaudvar és Százhalombatta között, illetve a visszaúton három-három személyvonat nem közlekedett;
• 6 óra 3 perckor kimaradt a Szolnok-Keleti pályaudvar közötti gyorsított személyvonat;
• a 6 óra 8 perckor Budapestről Szobra tartó, és 7 óra 56 perckor visszafelé induló vonatot sem indították el;
• a Nyugatiból nem indult el a 7 óra 33 perckor Monorra tartó, és 8 óra 42 perckor visszafelé induló szerelvény.

Ugyancsak fennakadások voltak Szentes és Szolnok, Nyírábrány és Debrecen, Győr és Celldömölk, Kőbánya-Kispest és Tárnok, valamint Bakonyszentlászló és Győr között, illetve volt még egy leállás, ami nem a MÁV hibájából következett be: fa dőlt a Rédicsről Zalaegerszegre közlekedő vonat elé.

Nyitókép (illusztráció): MTVA/Bizományosi: Róka László