2016. március 24. 17:45
Már egy éve, hogy Andreas Lubitz másodpilóta hosszú tervezés után, súlyos depressziójának úgy vetett véget, hogy az Alpok hegycsúcsainak vezette az akkori Germanwings Düsszeldorfba tartó járatát. 150-en vesztek oda.
A mentálisan instabil Lubitz hónapokig készült tettére, súlyosan depressziós volt amiatt, hogy el akarták tőle venni a nagygépes jogosítványát. Pontosan tudta, hogy ha egyedül marad a pilótafülkében és kizárja társát, még baltával sem tudnak betörni hozzá. Pontosan ez történt. Különösen tragikus körülmény, hogy ezeket az ajtókat éppen a 2001. szeptember 11-i merényletek után erősítették meg.
A legnagyobb csapás talán a német kisvárost, Halternt érte. A település 16 diákja és két tanárja egy diákcsere program keretében utaztak haza Spanyolországból. Természetesen Halternben is tartottak egy megemlékezést az évfordulón. Barcelonában egy emlékművet avattak fel, rajta a tragikus járat számával – ezt egyébként örökre eltörölte a légitársaság.
A legnagyobb csapás talán a német kisvárost, Halternt érte. A település 16 diákja és két tanárja egy diákcsere program keretében utaztak haza Spanyolországból. Természetesen Halternben is tartottak egy megemlékezést az évfordulón. Barcelonában egy emlékművet avattak fel, rajta a tragikus járat számával – ezt egyébként örökre eltörölte a légitársaság.
Továbbra is kérdés, hogy a rendszer miért nem tudta kiszűrni a nyilvánvalóan őrült pilótát, hogyan vezethetett ilyen állapotban gépet, ha tudtak a problémáiról. A katasztrófa után számos légitársaság előírta, hogy mindig két személynek kell lennie a pilótafülkében.
Nézd vissza a Fókusz adásait az RTL+-on!
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem