Ugyanannyi a gáz ára, mint tíz évvel ezelőtt, a rezsicsökkentett mennyiség felett viszont továbbra is ennél drágábban adja a kormány a gázt a lakosságnak. Korábban Gulyás Gergely azt mondta: decemberben vizsgálják felül ezt. Orbán Viktor viszont a héten már arról beszélt: nincs időpontja ennek, sőt nem is a kormány, hanem az energiahivatal dönt ebben az ügyben. A DK drasztikus gázárcsökkentést követel. 

A gáztarifák azonnali mérséklését követeli a Demokratikus Koalíció, és az RTL Híradónak nyilatkozó elemző is azt állítja, hogy az európai tőzsdei gázárak nagyjából megegyeznek az itthoni „rezsicsökkentett” árral. A kormány úgy reagált: Európában az átlagfogyasztásig Magyarországon a legolcsóbb a gáz.

Tovább nő a piaci ár.

Emellett jelentősen csökken a gázolaj ára is.

Érkeznek az első rezsiszámlák, amelyeken már piaci áron számolják az átlag feletti fogyasztást.

A piaci árról van szó, nem a hatóságiról. A benzin esetében eléri a literenkénti bruttó húsz forintot az árcsökkenés.

A Portfolio kormányközeli forrásokra hivatkozva állítja ezt.

A külgazdasági és külügyminiszter némi iróniával reagált arra a számításra, miszerint Magyarországon a földgáz köbméterének piaci ára 747 forint lesz augusztustól az átlagnál többet fogyasztók számára, míg a német piaci ár 550 forint.

Rengeteg pénz ömölhet így be az államkasszába. 

Úgy látják, hogy a „választás előtt kaviár volt homárral, utána jött a fekete leves”, de bíznak benne, hogy a Fidesz „észhez tér”.

Kártalanítást ígért a Mol azoknak, akik pénteken 50 liternél többet tankoltak, és emiatt piaci árat kellett fizetniük. 

A GKI szerint főleg az élelmiszerek drágulhatnak tovább, ha megugrik a fuvardíj.

Egyes buszok egyáltalán nem tudnak tankolni, mert a nagynyomású kút pisztolya túl vastag. Mások tankolnának, de túl kevés a 200 literes limit vagy túl drága a gázolaj, amiért már piaci árat kell fizetni. A szállítmányozókat hideg zuhanyként érte a kamionstop, a megrendelők máris a kötbérért kopogtatnak. Az ágazat csaknem 130 ezer embernek ad munkát, amíg tud.