2026. január 13. 13:40
Életük legizgalmasabb utazását élhette át Schobert Norbi és Rubint Réka, amikor az égen ragadtak, miközben lezárták Ferihegyet az ónos eső miatt. Olvasd el a fitneszguru beszámolóját az rtl.hu-n.
Lezárták Ferihegyet, Schobert Norbiék az égen ragadtak
Arról már korábban az rtl.hu-n beszámoltunk, hogy kedd délelőtt az ónos eső Budapestet is elérte, fél 11 körül pedig teljesen lezárták a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret. A döntés után nem sokkal kiderült: nemcsak a földön alakult ki feszült helyzet, hanem a levegőben is. Schobert Norbi egy Emirates-járat fedélzetéről jelentkezett, amely nem tudott leszállni, ezért Pest felett köröznek. A fitneszguru saját közösségi oldalán számolt be arról, mi történik velük odafent. A poszt gyorsan terjedni kezdett, sokan aggódva követték, mi lesz a gép sorsa.
„Életem legizgalmasabb repülése”
Schobert Norbi nem kertelt, de minden sorából érződik, hogy szokatlan és feszült helyzetbe kerültek. A bejegyzés szerint Ferihegy mellett több közeli repülőtér sem jöhet szóba alternatívaként.
Ahogy írta:
- Ferihegy lezárva
- Pozsony, Prága és Bécs sem fogad járatokat
- a gép Pest felett köröz
- addig maradnak a levegőben, amíg az üzemanyag engedi
Norbi szerint a repülőgép személyzete profin kezeli a helyzetet: nyugodtak, a kiszolgálás rendben van, internet is működik. A hangulatot humorral próbálják oldani, még akkor is, amikor turbulenciáról és extrém körülményekről ír.
Rubint Réka már edzést tartana, de közbeszól az időjárás
A poszt egyik legtöbbet idézett része Rubint Rékáról szól. Norbi szerint Réka már felállna edzést tartani a fedélzeten, ha nem lenne
218 km/h-s ellenszél. Kint mínusz 62 fok van, a gép rázkódik, a helyzet pedig folyamatos figyelmet igényel.
A fitneszguru azt is megemlítette:
beszélt a személyzettel, akik elmondták, ilyen szituációban még soha nem volt részük. Ez sokat elmond arról, mennyire ritka az, hogy egy nagy nemzetközi járat hosszabb ideig csak körözni tud a célállomás felett.
Mi történt Ferihegyen?
A repülőtér lezárását több tényező együttese indokolta. Az ónos eső a lehűlt felületeken azonnal jégréteget képezett, és délelőtt 10 órakor egy konkrét incidens is történt.
Az Ethiopian Cargo egyik Boeing 777F típusú áruszállítója:
- az állóhelyre gurulás közben megcsúszott,
- az orrfutó elhagyta a gurulóút burkolatát,
- a gép megállt,
- megkezdődött a visszavontatás előkészítése.
Személyi sérülés nem történt, de az eset megerősítette: a körülmények nem teszik lehetővé a biztonságos üzemelést. Ez vezetett a teljes lezáráshoz, amely a tervek szerint délután 2 óráig tart.
Mi lehet a sorsa Schobert Norbiék járatának?
Schobert Norbi a posztban egy úgynevezett B tervet is említ. Ha nem javul a helyzet, a gép dél felé indulhat, ott leszáll, megtankol, majd visszatér a térségbe, és újra megpróbálkozik a leszállással.
Ő maga ezt így fogalmazta meg:
Elrepülünk délre, leszállunk, megtankolunk és jövünk vissza körözni.
Ez bevett eljárás a légi közlekedésben, amikor egy reptér hosszabb ideig nem fogad gépeket, de az utasok biztonsága nem kerül veszélybe.
Frissítés: végül sikerült leszállniuk
Fél kettő után újabb posztban jelentkezett Schobert Norbi, amelyből kiderült: a hosszú körözés után végül földet értek Budapesten. A fitneszguru rövid, de egyértelmű üzenetet osztott meg:
Leszálltunk! Hajrá Budapest Airport!
A bejegyzés alapján a repülőgép megkapta a leszállási engedélyt, miután a pályák állapota ezt lehetővé tette. Az utasok és a személyzet számára is komoly megkönnyebbülést jelentett a landolás, különösen az órákig tartó bizonytalanság és a térségben tapasztalt repülőtér-lezárások után.