25 ezer teherautót váltanának ki velük.

A Közúti Fuvarozók Egyesülete szerint akár ötödével drágulhat az áruszállítás, ami veszélyezteti, hogy egyszámjegyűre csökkenjen az infláció idén. Tárgyalást kezdeményeztek a kormánnyal, mert az útdíjak majdnem 18 százalékkal emelkedhetnek októbertől, az üzemanyagok ára pedig literenként 100 forinttal ugrott meg néhány hónap alatt. A Híradónknak nyilatkozó szakértő szerint szinte minden drágulhat boltokban a fuvardíjak emelése után.

Lázár János államtitkára mindezt arra mondta, hogy megjelent a hír: a tárca lefújja a Nyugati Pályaudvar felújítását, ami miatt Vitézy Dávid élesen bírálta Lázárt. Csepreghy szerint azonban ők nem fújtak le semmit, csak a Nyugati és a Déli Pályaudvart összekötő alagutat, mert akkor, amikor az a kérdés, hogy jut-e mindenhova busz, és azt meg tudják-e tankolni, akkor nem lehet ilyen drága beruházásra költeni. Fontos kérdés, hogy a magyarok „Excel-táblázatokban jól kinéző terveket” vagy valamit meg is valósító politikusokat akarnak látni – jelentette ki egyebek mellett Csepreghy Nándor közlekedési államtitkár a Portfolió konferenciáján. 

Az üzemanyag 14 százalékot, a gépkocsivezetők bére 5 százalékot, a tranzitdíj 3 százalékot tett ki.

Tovább apadnak az európai folyók. A Rajnán egyes helyeken még soha nem volt olyan alacsony a vízállás, mint most. A Száván gyalog át lehet kelni. A Dunán már csak néhány helyen tudnak közlekedni nagyobb hajókkal, több száz vízi jármű vesztegel a folyó alsó szakaszain. A fekete-tengeri kikötőkből sem tudják továbbvinni az árut. 

Lengyelországba már csak Fehéroroszországon át tudnak menni, több napos várakozással.

Ezt nem lehet úgy csinálni, ha az ember nem szereti. Sőt inkább születni kell rá, ahogy Laci mondja. Kis túlzással a kamionozás mentette meg az életét, legalábbis ez terelte le a rossz útról. Most egy hét otthon, egy hónap úton, de sofőrként, vloggerként és férjként nagyon jól vezeti az életét.