RACE-001 – már legalább hét áldozatot szedett itthon a városi sport, amiben valahogy csak az ártatlanok halnak meg

Letarolt szalagkorlát, törmelékek az aszfalton, a helyszíntől körülbelül 150 méterre két összetört autó: szombatra virradó éjjel egy autós halálra gázolt egy kerékpárost az Árpád hídon, majd visszapattant az útra, ahol egy másik kocsinak is nekicsapódott.

A sofőr elvesztette az uralmát a jármű fölött, többször megpördült, és átszakította a szalagkorlátot is, így ütötte el az épp ott tekerő biciklist. A balesetben a két sofőr és a 26 éves kerékpáros is megsérült. 

A fiatal férfit a helyszíni ellátás után válságos állapotban szállították kórházba, de az életét már nem tudták megmenteni. A hídon 70 kilométeres sebességgel lehet haladni, ám az RTL Híradónak nyilatkozó igazságügyi szakértő szerint 130-150 kilométer per órával is száguldozhatott az autós, mielőtt átszakította a szalagkorlátot.

A tragédia pontos körülményeiről egyelőre keveset tudni, de  a hírek szerint egy nagy értékű, ritka Mercedes sportautó és egy BMW haladt fej-fej mellett a baleset előtt. A rendőrség halálos közúti baleset okozása miatt büntetőeljárást indított az ügyben, és információink szerint vizsgálják annak lehetőségét is, hogy a két sofőr versenyzett egymással.

A rommá tört Mercedes gyárilag 612 lóerős volt, és mindössze 3,4 másodperc alatt gyorsult 100-ra.

Az RTL Híradó kedd esti riportja a témában:

Race 001. Ez volt a rendszáma annak az autónak, amelyik a szalagkorlátot legyalulva halálra gázolt egy ártatlan embert. Ebből is látszik, hogy nem egy szerencsétlen véletlenről, hanem rendszerszintű problémáról van szó

– fogalmazott Karácsony Gergely hétfőn a Facebook-oldalán.
 

A főpolgármester egyebek mellett arról beszélt, hogy szerinte „felfoghatatlan”, ami a hétvégén az Árpád hídon történt, és a száguldozók megfékezésére a főváros 48 sebességmérő kihelyezését készítette elő. Karácsony a Híradónak kedden elmondta: a fővárosi rendészet fogja üzemeltetni ezeket a kamerákat, és a városházán remélik, hogy a hatóságok partnerek lesznek ebben. 

A főpolgármester szerint rendszeresek az illegális gyorsulási versenyek többek között a Szentendrei úton és a Váci úton, és valóban:

számos gyorshajtás vagy autós erőfitogtatás végződik súlyos balesettel, és nem csak Budapesten történtek tragédiák.  

A rendőrség évről évre próbálja razziákkal felszámolni a megrendezett futamokat, de eddig nem jártak sikerrel. A Magyar Kerékpáros Klub az Árpád hídon történtek miatt egy hét múlva tüntetést szervez, amivel azt akarják elérni, hogy szigorítsák a gyorshajtás büntetését. Összeszedtük, hány súlyos kimenetelű balesethez vezetett a száguldozás és az illegális versenyzés csupán az elmúlt néhány évben.

A Szentendrei úti ámokfutó

A legnagyobb felháborodást a közelmúltban O. Áron két halálos áldozattal járó ámokfutása keltette, amiért 2018 júniusában első fokon hét és fél év börtönre ítélték. O. Áron 2017. március 18-án éjjel Janza Richárd junior világbajnok kajakos és barátja, Bálint halálát okozta a Szentendrei úton. A 29 éves budapesti sofőrt örökre eltiltották a járművezetéstől, feltételesen csak a büntetés kétharmadának letöltésekor bocsátható szabadon.

A vádirat szerint O. Áron a baleset napján éjjel 1 óra 10 perc körül a megengedettnél jóval nagyobb sebességgel, fékezés nélkül hátulról belerohant a Szentendrei úton egy piros lámpánál várakozó gépkocsiba. A kocsiban egy 22 és egy 21 éves fiatalember ült, akik semmit sem tehettek azért, hogy elkerüljék a balesetet. A nyomozás során kiderült, hogy az elkövető kártyázni volt, és nagyobb mennyiségű alkoholt ivott a baleset előtt.

Illegális autóversenyeknek ad otthont

Az Észak-Budáról kifele vezető úton nem ez volt az egyetlen baleset: idén márciusban kidöntött egy oszlopot, majd letarolta a szalagkorlátot egy újabb száguldó sofőr. Egy Tesla és egy Audi fényes nappal, délelőtt versengett a Szentendrei úton, és az egyik sofőr annak érdekében, hogy elkerüljön egy ütközést, kidöntött egy oszlopot és letarolta a szalagkorlátot is. A kocsi vezetője nem sérült meg, de az autója összetört. A balesetet egy harmadik autóba szerelt fedélzeti kamera rögzítette.

De a már említett eset előtt két hónappal is rendeztek illegális, vélhetően előre leszervezett gyorsulási versenyt a fővárosban. Újpesten, az Óceánárok utcában két sofőr kisebb közönség előtt próbálta eldönteni, melyikük autója gyorsul jobban. Később feltűnt a képen egy harmadik autó, ami az út közepén körbe-körbe driftelt. 

Hajszálon múlott, hogy nem balesettel végződött az autósok erőfitogtatása, de végül itt senki nem sérült meg.

Tragédia a Dózsa György úton

Bizonyára sokan emlékeznek a Dózsa György úti tragédia is, amelynek ügyében két éve hozott jogerős ítéletet a Fővárosi Törvényszék. Az azóta elhunyt M. Richárdot három év hat hónap szabadságvesztésre és két év közügyektől eltiltásra ítélték, miután 2017 májusában luxusautójával halálos balesetet okozott.

M. Richárd jogosítvány nélkül, a megengedett 50 km/órás sebességet jelentősen túllépve, 135-140 km/órával közlekedett a Dózsa György úton a Kassák Lajos utca irányába. A balesetben érintett másik sofőr, N. József ekkor érkezett a kereszteződésbe, aki autójával szabálytalanul, kis ívben balra bekanyarodott a nagy sebességgel érkező sofőr elé. Citroenjével nem adta meg az elsőbbséget a Mercedesnek, így a két kocsi olyan erővel ütközött össze, hogy mindkét jármű felsodródott a járdára.

A kanyarodni akaró autó többször megpördült, majd becsapódott a buszmegállóban várakozó utasok közé.

A balesetben egy 37 éves kisgyermekes apa és egy 24 éves egyetemista fiú vesztette életét. A kanyarodó kocsi sofőrje súlyosan megsérült, míg M. Richárd könnyű sérüléseket szenvedett.

Oszlop a motor helyén, kettéhasított kocsi a Váci Úton

A XIII. kerületben is történt egy súlyos baleset, amikor 2020 februárjában villanyoszlopnak ütközött egy autó a Váci úton. A baleset egy kanyarban történt, az autó a belváros felől érkezett. A sofőr nagy sebességgel felhajtott egy járdaszigetre, ami megdobta a száguldó autót, ezután ment neki az oszlopnak.

A becsapódás szinte kettévágta a kocsi elejét.

Az autót vezető fiú 17 éves volt, vagyis mindössze néhány hónapos lehetett a jogosítványa. Ő életveszélyes, a mellette ülő, hasonló korú lány súlyos sérülésekkel került kórházba, a gyanú szerint a sofőr két másik autóval versenyezhetett a baleset előtt.

Ózdon fényes nappal is versenyezhetnek 

2020 októberében is vélhetően illegális versenyzés áldozata lett egy gyalogos Ózdon, akit egy 19 éves sofőr gázolt halálra a zebrán. A fiatal autós jelentősen túllépte a megengedett sebességhatárt, és nem fékezett a járda előtt.

A 49 éves férfi olyan súlyosan megsérült a balesetben, hogy a helyszínen meghalt. A helyiek a szerencsétlenség után elmondták: az ózdi kétsávos útszakaszon gyakran előfordul, hogy az autósok versenyeznek egymással, sőt az sem ritka, ha napközben száguldoznak az autósok.  

30-as táblánál 120-szal hajtott, így gázolt halálra egy autós egy családapát Sopronban

2021 szeptemberében egy 10 éves kisfiú maradt félárván, miután apját halálra gázolta a járdán egy autós Sopronban. A 21 éves sofőr csaknem 120 kilométer/órával száguldott a megengedett 30 helyett, így ütötte el a járdán sétáló, 39 éves családapát.  

A száguldozónak esélye sem volt arra, hogy ezzel a sebességgel bevegye azt a jobbkanyart, ahol megtörtént a tragédia. Így felsodródott a járdára, ahol elütötte a gyalogosan közlekedő családapát. Az ügyészség korábban vezetéstől való eltiltást, valamint öt év börtönt kért a fiatal férfira.

Rendszerszinten is gyorshajtók a magyarok

Nagy port kavart itthon az a május 1-jétől érvényes szabályváltoztatás, amelynek értelmében a rendőrség minimális gyorshajtásért is büntethet Magyarországon: elterjedt, hogy azt is szankcionálhatják, ha valakinek az 50-es táblánál 51-et mutat a kilométeróra. Az ORFK később tisztázta a helyzetet, és közölte, néhány km/órás sebességtúllépés esetén elsősorban figyelmeztetni fognak az egyenruhások. Mint ismert, a gyorshajtás évek óta rendszerszintű probléma Magyarországon: kameráztak már 195 km/h-val száguldozó motorost negyvenes táblánál, de olyan sofőrt is, aki 120-szal vontatott egy másik járművet. 

A száguldozásnak ráadásul rengeteg áldozata van. A rendőrség adatai alapján

2022-ben közel 15 ezer személyi sérüléssel járó baleset történt a hazai közutakon, ezeknek oka pedig elsősorban az abszolút és relatív gyorshajtás volt: tavaly 4146 esetet regisztráltak, ami az összes baleset 28 százaléka.

A múlt év folyamán 18 milliárd forint bírságot szabtak ki Magyarországon gyorshajtás miatt, miközben 2008 óta nem emelkedtek a büntetési tételek. Holott például Ausztriában, ha a megengedettnél 40 km/h-val többel megy valaki, akár 800 ezer forintnak megfelelő büntetést is kaphat, és 6 hétre bevonják a jogosítványát. Olaszországban pedig 300 ezer és 1 millió 200 ezer forint közötti csekket is kaphatnak azok a szabályszegők, akik 60 km/h-val lépik túl a sebességhatárokat.

Nyitókép: Ütközésben összeroncsolódott személygépkocsi az Árpád hídon 2023. július 1-jén. Eddig tisztázatlan körülmények között egy személyautó elütött egy kerékpárost, majd összeütközött egy másik autóval. A balesetben többen megsérültek, egy férfi a kórházban meghalt. Mihádák Zoltán / MTI